香港抗戰及海防博物館：修订间差异

香港海防博物館
香港海防博物館
	博物館一隅
成立	2000年
地址	香港東區筲箕灣東喜道175號
類型	軍事博物館
網站	hk.waranddefence.museum
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2017年8月22日 (二) 01:48的版本

22°16′54″N 114°14′09″E / 22.28168°N 114.23580°E / 22.28168; 114.23580

香港海防博物館位於東區筲箕灣東喜道175號，全館面積約34,200平方米，是香港歷史博物館分館之一，由康樂及文化事務署管理，是由具百年歷史的舊鯉魚門炮台修建而成。

歷史

鯉魚門地區控制維多利亞港東面入口，位居要衝。英軍早於1844年便在水道南岸的西灣地區修築兵營，但由於疫症流行，不少駐兵病死，該兵營遂被棄置。在其後的四十年間，軍部雖多次計劃在鯉魚門興建炮台，但遲遲未有落實。

及至1885年，為防禦法國及俄羅斯的威脅，英軍乃決定在鯉魚門水道南面的岬角修築鯉魚門炮台。堡壘是整個防衛體系的核心，由英國皇家工程兵設計和建造。他們首先從鯉魚門岬角的最高點移走面積達七千平方米的泥土，然後建造十八間地下室，闢作士兵營房、彈藥庫、炮彈裝配室及煤倉等，將堡壘完全隱閉起來。所有工程在1887完成。

鯉魚門炮台建成於1887年，炮台主要由堡壘、士兵營房、彈藥庫、炮彈裝配室及煤倉等組成。堡壘中央建有露天廣場，供士兵集散之用。堡壘內配備兩門6吋後裝「隱沒式」大炮，四周並建有壕溝。英軍另於堡壘附近修築多座炮台，包括反向炮台、中央炮台、西炮台及渡口炮台，依山勢由東至西分佈於岬角上。各炮射程不一，可完全覆蓋整個鯉魚門水道。1890年，英軍更在岬角海邊建成布倫南魚雷發射站，是當時世界上最具威力水下武器之要塞。

可是，在隨後的30多年間，香港並未沒受到中國以外的外國勢力攻擊，鯉魚門的海防武器一直無用武之地。到了1930年代，由於武器技術的改進以及其他新炮台相繼落成，鯉魚門炮台在香港海防上的重要性遂逐漸減退。

在1941年12月8日，[大日本帝國日本]開始進攻香港。在[新界]及[九龍]淪陷後，守軍立即加強鯉魚門的防禦力，防止日本從九龍東[魔鬼山]經鯉魚門渡過維多利亞港。守軍曾多次擊退[日本]的突襲，但他們最終也被打敗了，要塞於12月19日被日本佔領。在香港重光後，這要塞已不再是戰略要點，所以成為了英軍的操練場。直至1987年，鑑於要在1986年8月興建東區走廊第三期，快速公路需要在軍營用地中穿過連接筲箕灣至柴灣，該處的軍事設施正式停用。

前市政局鑑於鯉魚門炮台的歷史價值及建築特色，於1993年決定將之修復，並改建成一所以香港海防歷史為主題的博物館。整項計劃耗資約3億港元，由建築署設計及興建，其建築設計曾於2000年榮獲香港建築師學會周年大獎 – 銀等獎，與及綠化都市顯才華銀等獎 – 綠化效果。香港海防博物館於2000年7月25日正式開放予市民參觀，同年8月31日正式舉行開幕禮。

設施

香港海防博物館主要分為三個區域，接待大樓、堡壘及古蹟徑，從有接近100年歷史的[鯉魚門炮台]改裝而成。博物館的歷史建築有一個很大的露天廣場，獨一無二的建築設計，再加上其他原始的建築物料，為遊客提供一種舒適及古色古香的感覺。堡壘被改裝成為永久展覽走廊，包括[明朝]、[清朝]、前殖民地時期、[香港日治時期日治時期]、後殖民地時期及[香港主權移交回歸後]的香港防衛歷史。

香港海防博物館展出了400多件藏品，全部均與香港的海防歷史有關，包括：槍械、大炮、手提武器、軍服及紡織品等。藏品全部屬於香港歷史博物館，另外又有超過29件珍貴文物是從中國國內及香港文博單位借展而來的。

25磅二型野戰炮展品，後方為堡壘。
堡壘展覽廳。下層為常設展覽廳，上層為專題展覽廳及兒童角（右方）。
六號展廳（英治時期，1861－1941）陳列在香港出土的炮彈及英軍制服。
布倫南魚雷展品
40毫米口徑博福斯式高射砲展品

建築

堡壘：於1887年興建，是鯉魚門要塞的核心地點。
中央炮台：於1887年建成，展覽的大炮闊7呎、射程達3,600米。
西炮台：於1887年建成，展覽兩門於金鐘發掘出來的闊9呎的大炮、射程達5,400米。
布倫南魚雷發射站：於1892年及1894年分別建成，是英軍在海外佔領地的最後一次建成的建築。
鯉魚門渡口炮台：於1892年興建，這炮台是用來防止快艇、魚雷的突襲。

開放時間

星期一至星期三、星期五至星期日：上午10時至下午5時（冬季），上午10時至下午6時（夏季）
逢星期四、農曆新年年初一及年初二休館

入場費

常設展覽於2016年8月1日起免費開放。

標準票：10元（適用於成人及未合乎購買優惠票者）
優惠票：5元（適用於全日制學生、殘疾人士及60歲或以上人士）
團體票：7元（20人或以上）

註：

博物館入場證及週票持有人免費入場
4歲以下兒童無須購票
逢星期三免費入場

公共交通

交通路線列表

港鐵

█港島綫：筲箕灣站B2、D1出口(沿指示牌步行15分鐘)

巴士

港島巴士

82X	小西灣（藍灣半島）	↺	北角（民康街）
85	小西灣（藍灣半島）	↺	寶馬山	每日2210後班次以北角碼頭為起/終點站

博物館停車場

博物館設有私家車停車場，由上午10時至下午5時開放（逢星期四、農曆新年年初一及年初二除外）。每位參觀者可免費停車3小時。

参考文献

外部連結

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 鯉魚門地區控制維多利亞港東面入口，位居要衝。英軍早於1844年便在水道南岸的西灣地區修築兵營，但由於疫症流行，不少駐兵病死，該兵營遂被棄置。在其後的四十年間，軍部雖多次計劃在鯉魚門興建炮台，但遲遲未有落實。
-及至1885年，為防禦法國及俄羅斯的威脅，英軍乃決定在鯉魚門水道南面的岬角修築鯉魚門炮台。堡壘是整個防衛體系的核心，由英國皇家工程兵設計和建造。他們首先從鯉魚門岬角的最高點移走面積達七千平方米的泥土，然後建造十八間地下室，闢作士兵營房、彈藥庫、炮彈裝配室及煤倉等，最後再填回泥土，將堡壘完全隱閉起來。所有工程在1887年完成。
+及至1885年，為防禦法國及俄羅斯的威脅，英軍乃決定在鯉魚門水道南面的岬角修築鯉魚門炮台。堡壘是整個防衛體系的核心，由英國皇家工程兵設計和建造。他們首先從鯉魚門岬角的最高點移走面積達七千平方米的泥土，然後建造十八間地下室，闢作士兵營房、彈藥庫、炮彈裝配室及煤倉等，將堡壘完全隱閉起來。所有工程在1887完成。
 [[File:HKMCD Redoubt exterior 1.JPG|right|200px|thumb|香港海防博物館]]
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 可是，在隨後的30多年間，香港並未沒受到中國以外的外國勢力攻擊，鯉魚門的海防武器一直無用武之地。到了1930年代，由於武器技術的改進以及其他新炮台相繼落成，鯉魚門炮台在香港海防上的重要性遂逐漸減退。
-在1941年12月8日，[[大日本帝國|日本]]開始[[香港保衛戰|進攻香港]]。在[[新界]]及[[九龍]]淪陷後，守軍立即加強[[鯉魚門]]的防禦力，防止日本從九龍東[[魔鬼山]]經鯉魚門渡過[[維多利亞港]]。守軍曾多次擊退[[日本]]的突襲，但他們最終也被打敗了，要塞於12月19日被日本佔領。在[[香港重光]]後，這要塞已不再是戰略要點，所以成為了英軍的操練場。直至1987年，鑑於要在1986年8月興建[[東區走廊]]第三期，快速公路需要在軍營用地中穿過連接筲箕灣至柴灣，該處的軍事設施正式停用。
+在1941年12月8日，[大日本帝國日本]開始[[香港保衛戰|進攻香港]]。在[新界]及[九龍]淪陷後，守軍立即加強[[鯉魚門]]的防禦力，防止日本從九龍東[魔鬼山]經鯉魚門渡過[[維多利亞港]]。守軍曾多次擊退[日本]的突襲，但他們最終也被打敗了，要塞於12月19日被日本佔領。在[[香港重光]]後，這要塞已不再是戰略要點，所以成為了英軍的操練場。直至1987年，鑑於要在1986年8月興建[[東區走廊]]第三期，快速公路需要在軍營用地中穿過連接筲箕灣至柴灣，該處的軍事設施正式停用。
 前[[市政局]]鑑於鯉魚門炮台的歷史價值及建築特色，於1993年決定將之修復，並改建成一所以香港海防歷史為主題的博物館。整項計劃耗資約3億港元，由[[建築署]]設計及興建，其建築設計曾於2000年榮獲香港建築師學會周年大獎 – 銀等獎，與及綠化都市顯才華銀等獎 – 綠化效果。香港海防博物館於2000年7月25日正式開放予市民參觀，同年8月31日正式舉行開幕禮。