德威航空:修订间差异
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**[[台中]]-[[清泉崗國際機場]]([[大邱國際機場|大邱]]或[[務安國際機場|光州]]、[[仁川國際機場|首爾]]出發)(17年冬季包機台中光州飛航1/1~1/31,包機台中首爾飛航四月包機,每周四班) |
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**[[台北]]-[[台灣桃園國際機場]]([[務安國際機場|光州]]出發)(16/17年冬季包機台北光州飛航12/1~12/31, 2/1~3/25) |
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2017年11月15日 (三) 02:05的版本
德威航空 티웨이항공 T'way Airlines | |||||||
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File:T'way Logo.png | |||||||
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創立於 | 2010年8月 | ||||||
開始營運 | 2010年9月 | ||||||
營運基地 | 韩国 金浦国际机场 韩国 仁川国际机场 | ||||||
机队数量 | 19 | ||||||
通航城市 | 19 | ||||||
总部 | 韩国 首爾 江西區 天空路210號 國際貨運大樓三樓 | ||||||
重要人物 | 咸哲鎬(함철호,代表理事) | ||||||
网站 | https://www.twayair.com/main.do?_langCode=ZT |
德威航空(英語:T'way Airlines,韓語:티웨이항공)是韓國的一家低成本航空公司,總部位於首爾市,國內航線主要營運濟州島航線,國際航線營運日本福岡機場航線。2008年起由於國際油價飆漲,公司營運陷入困難,並在2009年聲請破產保護。2010年獲買家青睞,重整公司並重新營運,改名為「T'way Air」,現其主要股東是大韓民國番茄儲蓄銀行。
2012年2月底,T'way Air獲大韓民國國土海洋交通部分配國際航線台灣台北(松山)-韓國首爾(金浦)航線,公司內部視其為黃金航線,期許使公司轉虧為盈。2012年4月底,T'way Air在台灣的落地銷售公司正式公告其中文名稱為德威航空[1]。2014年中,得益於各條國內航線載客穩定與大量國際不定期航線需求,加上新飛機持續加入機隊,德威航空開始第二波定期航線拓展,包括成為第一間進駐大邱及光州的低成本航空,以及深耕日本九州與利用飛機地停空檔飛航台灣定期包機。
至2015年,德威航空開航關島航線,由大邱或首爾皆可出發前往關島,成為第一個長程線航點。2016年與大邱市政府達成共識,選定大邱國際機場為韓國南部地區的重點機場,積極開拓大邱出發的國際與國內航線。
歷史
t'way Air前身-韓星航空建立於2004年,主要經營首爾金浦機場及清州往濟州島的航線。
2005年12月9日曾經被終止營運,但在2006年2月15日恢復。同年11月28日一架飛機降落在濟州國際機場時,機輪受損,6人受傷,同時機場也關閉了跑道長達4小時。此事件使韓星航空信譽受損,而該飛機在2007年重新投入服務。
2011年8月8日,韓星航空更名為t'way航空重新營運。目前除了韓國國內線外,也營運日本、中國、泰國、台灣等多條定期與包機航線。
2013年12月,德威航空開航佐賀航線,深入九州的二線機場,彌補福岡班次不足的情況。 截至2014年中,德威航空於韓國航空市場快速成長,各條國內航線平均載客率超過九成、台北航線更幾乎是班班客滿,公司營運已擺脫成立初期破產陰影。 2014年9月,德威航空開航大分航線,初期每週2班,與佐賀、福岡航線相互串連,深耕九州區域。國內線部分,開航光州-濟州、大邱-濟州航線。
航點
國內線
國際線
國際包機航線
機隊
截至2017年10月,德威航空全機隊平均機齡為10年。
機型 | 服務中 | 已訂購 | 載客數 | 飛航路線 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
B737-800WL | 17 | 2 | 186、189 | 國內、國際線交替飛航 |
HL8232, HL8235, HL8237, HL8253, HL8268, HL8294 |
外部連結
- 德威航空官方網站 (繁體中文)(韓文)(日語)(泰文)(简体中文)(英文)
- 德威航空(台灣)官方網站
- 韓國首選 德威航空 (Youtube) (德威航空形象及飛航城市廣告)