大慶車站：修订间差异
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**第一月台為南下方向，可到達[[彰化車站|彰化]]、[[員林車站|員林]]、[[斗六車站|斗六]]、[[嘉義車站|嘉義]]。 |
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**第二月台為北上方向，可到達[[臺中車站|臺中]]、[[豐原車站|豐原]]、[[苗栗車站|苗栗]]、[[新竹車站|新竹]]。 |
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*停靠本站車種，除了[[臺中線|山線]][[臺鐵區間車|區間車]]之外 |
*停靠本站車種，除了[[臺中線|山線]][[臺鐵區間車|區間車]]之外，2027次區間快車及[[成追線]][[臺鐵區間車|區間車]]。 |
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2017年12月14日 (四) 23:07的版本
24°07′08″N 120°38′53″E / 24.11889°N 120.64806°E
大慶車站 Daqing Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 大慶車站入口 | |||||
| 位置 | 臺中市南區建國南路一段80號 | ||||
| 地理坐标 | 24°07′07.8″N 120°38′52.2″E / 24.118833°N 120.647833°E | ||||
| 运营者 | 臺灣鐵路管理局 | ||||
| 途经线路 | 臺鐵臺中線 臺鐵捷運紅線 | ||||
| 距离 | 197.5 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 车站色系 | 無 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 台鐵：223 | ||||
| 车站等级 | 簡易站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1998年7月7日：設站 2016年10月16日：現今站房啟用 | ||||
| 進出人次 |
| ||||
| |||||
大慶車站位於臺灣臺中市南區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，大慶之站名係取鄰近之「大慶街」。1998年設站，是第一個臺鐵捷運化政策下所興建的車站，2016年10月16日高架車站啟用。 本站將於新站臺鐵臺中段捷運化完工以及臺中捷運烏日文心北屯線（G13站）通車之後，將和松竹車站及新烏日站成為綠線與紅線兩系統間的共站[2]三車站其中一站。
車站構造
車站樓層
- 台鐵
| 一樓 | 大廳層 | 車站出入口、售票處、自動售票機、驗票閘門、詢問處、候車室、洗手間 |
| 二樓 | ||
| 月台層 | ||
| 月台 | ||
| 第1月台 | 臺鐵臺中線 ➡往彰化、高雄方向（烏日車站） | |
| 第2月台 | 臺鐵臺中線 ⬅往竹南、臺北方向（臺中車站） | |
轉乘爭議
台中捷運綠線與台鐵豐原到大慶的高架化工程，位處於相同點的捷運G13「中山醫大站」與台鐵「新大慶站」原來並無規劃共構，也就代表轉乘者需先出站後，才能進入另一站，十分不便。臺中市長林佳龍上任以後決定先與北捷、台鐵溝通並整合，將提出「直通通道」工程計畫，會讓乘客可以少走106.5公尺，估至少節省2.51分鐘。[3][4]2016年7月25日下午林佳龍視察G13捷運綠線工程進度和站體轉乘方式，交通局表示，原先設計無連通道，乘客轉乘步行至一樓出站，再步行到二樓月台進站，確實非常不方便，為顧慮行動不便者需求，林佳龍上任後與北捷、台鐵積極溝通，推動「直通通道」工程計畫，獲得採納。林佳龍、何敏誠市議員、邱素貞在與王義川交通局長、黃玉霖建設局長陪同前往台鐵的「新大慶站」視察，眾人看著只有隔著台鐵鐵軌的捷運綠線「中山醫大站」，大家都覺得兩站如果沒有互相連通，這會是件很不可思議的事情。[5][6]
利用狀況
| 年度 | 日均進站旅次（人） |
|---|---|
| 1999 | 467 |
| 2000 | 1,117 |
| 2001 | 1,179 |
| 2002 | 984 |
| 2003 | 937 |
| 2004 | 973 |
| 2005 | 1,053 |
| 2006 | 1,140 |
| 2007 | 1,361 |
| 2008 | 1,681 |
| 2009 | 1,775 |
| 2010 | 1,937 |
| 2011 | 2,062 |
| 2012 | 2,189 |
| 2013 | 2,274 |
| 2014 | 2,182 |
| 2015 | 2,225 |
| 2016 | 2,314 |
公車資訊
公路客運
國道客運
- 台中客運：
- 6188 台中─竹山
車站週邊
歷史
- 1998年7月7日：啟用。
- 2009年9月24日：臺中都會區鐵路高架捷運化動工[1]。
- 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 2016年7月25日：林佳龍協調北捷與台鐵變更原本不共站的計畫，建設直通天橋。
- 2016年10月16日：高架站體第一階段完工並先行通車，各級列車改行駛於高架軌道。
-
舊大慶車站，2010年攝 -
舊大慶車站背面，位於鐵路北側的建國北路上 -
舊大慶車站的月台區與即將進站的區間車，2004年11月14日攝 -
準備進行高架化工程的大慶車站 -
大慶新舊站的軌道與月台，在舊站天橋所見，旁邊為台中捷運大慶站 -
第一階段通車，第二階段施工中的車站內部
鄰近車站
- 現行營運模式
- 未來營運模式
參考文獻
- ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.
- ^ 台鐵、捷運台中大慶站 將建空橋直通，聯合報，2016-7-26
- ^ 臺中市政府交通局. 解決捷運與台鐵高架無共構冏境 中市府促成兩站體連通道工程. 臺中市政府交通局. 2016-07-25 [2017-09-03].
- ^ 台中捷運與台鐵新大慶站 設直通道聯結 地方 | 中央社即時新聞 CNA NEWS. [2017-09-03].
- ^ 〈中部〉台鐵新大慶站 連通道接中捷 - 地方 - 自由時報電子報. [2017-09-03].
- ^ 台中捷運G13鄰近台鐵新大慶站 2站將建連通道 - 生活 - 自由時報電子報. [2017-09-03].
