南龙铁路：修订间差异
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南三龙铁路从合福客运专线[[南平北站]]引出，经沙县、三明、永安、漳平，引入龙岩站，新建正线长度246.55千米，总工期4年，预计 |
南三龙铁路从合福客运专线[[南平北站]]引出，经沙县、三明、永安、漳平，引入龙岩站，新建正线长度246.55千米，总工期4年，预计2018年底完工。<ref>[http://fujian.hexun.com/2013-12-02/160224462.html 南三龙铁路本月上旬动工 打造“一体化”生活圈] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304215341/http://fujian.hexun.com/2013-12-02/160224462.html |date=2016-03-04 }}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.chinanews.com/sh/2018/01-20/8429183.shtml|title=南三龙铁路加快建设 转场施工犹如拍摄电影大片 |publisher=中国新闻网|date=2018-01-20|accessdate=2018-01-25}}</ref> |
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== 沿途车站 == |
== 沿途车站 == |
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2018年1月25日 (四) 06:28的版本
| 南三龙铁路 | |
|---|---|
 南三龙铁路于三明北站附近跨越沙溪 | |
| 概覽 | |
| 运营範圍 | 福建省南平市、三明市、龙岩市 |
| 服務類型 | 客运、货运 |
| 目前狀況 | 建设中 |
| 起點站 | 南平北站 龙岩站 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 246.55千米 |
| 最高速度 | 200 km/h |
| 正線數目 | 双线 |
| 正綫間距 | 4.4m[1] |
| 車站數目 | 9个 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般3500m，困难2800m |
| 最大坡度 | 13‰ |
| 電氣化方式 | 接触网供电：50 Hz 25,000V |
| 运营信息 | |
| 擁有者 | 中国铁路南昌局集团有限公司 |
| 运营者 | 中国铁路总公司 |
南三龙铁路是中国福建省南平市、三明市、龙岩市之间的铁路，联络合福客运专线、向莆铁路、龙厦铁路、赣龙铁路，於2013年12月開工。
南三龙铁路从合福客运专线南平北站引出，经沙县、三明、永安、漳平，引入龙岩站，新建正线长度246.55千米，总工期4年，预计2018年底完工。[2][3]
沿途车站
全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩等9个站。
事故
2015年3月15日上午8时50分，南平市延平区西芹镇中坪村境内的南三龙铁路2标段乾山2号斜井发生一起爆炸事故，造成施工人员2死7伤。[4]
参考文献
- ^ 改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程第三方检测招标公告[永久失效連結]
- ^ 南三龙铁路本月上旬动工 打造“一体化”生活圈 互联网档案馆的存檔，存档日期2016-03-04.
- ^ 南三龙铁路加快建设 转场施工犹如拍摄电影大片. 中国新闻网. 2018-01-20 [2018-01-25].
- ^ 福建南平南三龙铁路一工地发生爆炸 已致2死7伤