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K372/373、K374/371次列车：修订间差异

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| 终到时间 = 太原站：次日12:25<br>上海站：次日15:10
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| 全程时间 = 20小时22分（K372/373次）<br>22小时57分（K374/371次）
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| 车体 = [[中国铁路25G型客车]]
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==列车编组==
==列车编组==
K372/373、K374/371次列车使用帶集便器的[[中国铁路25G型客车|25G型客车]]，配属[[太原铁路局]]太原车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥车10辆、硬座车4辆，行李车、軟臥車、餐車和空調發電車各1辆。列車車體同時與太原至杭州的K908/905、K906/907次列车共同套用，具體執行為：太原開K374/371次至上海→上海開K372/373次至太原→太原開K908/905次至杭州→杭州開K906/907次至太原。
K372/373、K374/371次列车使用帶集便器的[[中国铁路25G型客车|25G型客车]]，配属[[太原铁路局]]太原车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥车10辆、硬座车4辆，行李车、軟臥車、餐車和空調發電車各1辆。
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!车厢编号
!车厢编号
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|K372||126||当日||17:37||17:40||{{站|无锡}}||12:34||12:37||次日||1379||K371
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|K372||301||当日||19:43||19:49||{{站|南京}}||10:29||10:39||次日||1204||K371
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|K372||649||当日||23:42||23:50||{{站|徐州}}||05:38||05:45||次日||856||K371
|K372||649||当日||23:42||23:50||{{站|徐州}}||05:38||05:45||次日||856||K371
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|K372||717||次日||00:51||00:53||{{站|棗莊西}}||04:29||04:39||次日||788||K371
|K372||—||次日||↓||↓||{{站|棗莊西}}||04:29||04:39||次日||788||K371
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|K372||812||次日||03:02||03:05||{{站|兗州}}||03:26||03:32||次日||693||K371
|K372||812||次日||03:02||03:05||{{站|兗州}}||03:26||03:32||次日||693||K371
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==参见==
==参见==
*[[Z196/197、Z198/195次列车]]
*[[Z196/197、Z198/195次列车]]
*[[K908/905、K906/907次列車]]
*[[太沪高速动车组列车]]
*[[太沪高速动车组列车]]


2018年4月12日 (四) 06:56的版本

K372/373、K374/371次旅客列车
概述
开行日期1985年4月1日
所属铁路局太原铁路局
担当客运段太原客运段
当前车次K372/373、K374/371次
曾用车次172/173、174/171次、
472/473、474/471次、
1572/1573、1574/1571次
列车等级快速列车
运行区间上海站 ↔ 太原站
主要停站蘇州站、無錫站、鎮江站、
南京站、徐州站、兗州站、
泰山站、濟南站、德州站、
衡水站、辛集站、石家莊北站
运行时间20小时22分（K372/373次）
22小时57分（K374/371次）
发车时间上海站：16:03
太原站：16:13
终到时间太原站：次日12:25
上海站：次日15:10
途经线路京滬铁路、石德铁路、石太客專
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K372/373、K374/371次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至山西省會太原至之间的快速列车，自1985年4月1日起開行，现由太原铁路局太原客运段上海車隊负责客运任务，是山西省首班始發進滬列車。列车使用25G型客车，沿京滬铁路、石德铁路、石太客專运行，途经上海、江蘇、安徽、山東、河北、山西五省一市，全程1505公里。其中上海站至太原站运行20小时22分，使用车次为K372/373次；太原站至上海站运行22小时57分，使用车次为K374/371次。

历史

K372/373、K374/371次列车的前身是真如至太原的172/173、174/171次直通旅客快車，於1985年4月1日開行，[1]當時以隔日終到石家莊，隔日終到太原開行。1988年4月1日，172/173、174/171次列車改為上海新客站始發終到。[2]1991年4月21日，172/173、174/171次列車取消隔日終到石家莊的安排，改為上海太原間每日運行。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，172/173、174/171次列車改車次為472/473、474/471次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，472/473、474/471次列車更改車次為1572/1573、1574/1571次。[3]

2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，1572/1573、1574/1571次列車升級為快速列车，車次改為K372/373、K374/371次。[4]

2009年4月1日，K372/373、K374/371次列車於石家莊北至太原段改經石太客專運行。[5]同年6月28日，K372/373、K374/371次列車改用25G新空双管供风集便型车體。[6]

列车编组

K372/373、K374/371次列车使用帶集便器的25G型客车，配属太原铁路局太原车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥车10辆、硬座车4辆，行李车、軟臥車、餐車和空調發電車各1辆。

车厢编号 1 2-11 12 13 14-17 18
车型 KD25G
空調發電车 		YW25G
硬臥车 		RW25G
軟臥车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车 		XL25G
行李车

机车交路

和谐1D型电力机车牵引K372次列车行驶于京沪铁路昆山正仪弯道
车站区段 上海 ↔ 太原
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车
上局滬段
上海/徐州/濟南/石家莊司机在南京/徐州/濟南轮乘
石家莊北換司機

时刻表

  • 数据截至2017年9月21日。
K372/373次 停靠站 K374/371次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
K372 0 当日 — 16:03 上海 15:10 — 次日 1505 K371
K372 49 当日 16:37 16:40 崑山 ↑ ↑ 次日 — K371
K372 84 当日 17:06 17:09 蘇州 13:10 13:13 次日 1421 K371
K372 126 当日 17:37 17:40 无锡 12:34 12:37 次日 1379 K371
K372 237 当日 18:55 18:58 鎮江 11:19 11:22 次日 1268 K371
K372 301 当日 19:43 19:49 南京 10:29 10:39 次日 1204 K371
K372 — 当日 ↓ ↓ 明光 08:37 09:09 次日 1082 K371
K372 485 当日 21:54 21:58 蚌埠 ↑ ↑ 次日 — K371
K372 649 当日 23:42 23:50 徐州 05:38 05:45 次日 856 K371
K372 — 次日 ↓ ↓ 棗莊西 04:29 04:39 次日 788 K371
K372 812 次日 03:02 03:05 兗州 03:26 03:32 次日 693 K371
K372 895 次日 04:01 04:11 泰山 02:13 02:28 次日 610 K371
K372 968 次日 05:09 05:26 濟南 00:22 00:41 次日 537 K371
K372 1018 次日 06:13 06:16 禹城 ↑ ↑ 当日 — K371
K373 1086 次日 07:09 07:29 德州 22:48 22:51 当日 419 K371
K373 1148 次日 08:24 08:30 衡水 21:54 21:58 当日 357 K374
K373 1195 次日 09:03 09:05 辛集 21:15 21:17 当日 310 K374
K373 — 次日 ↓ ↓ 晉州 20:58 21:00 当日 289 K374
K373 — 次日 ↓ ↓ 藁城 20:42 20:44 当日 272 K374
K373 1280 次日 10:06 10:15 石家庄北 19:51 20:13 当日 225 K374
K373 1505 次日 12:25 — 太原 — 16:13 当日 0 K374

参见

注释

  1. ^ 铭记历史，展望未来之二 1985年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-22]. 
  2. ^ 第五节 客运. 上海市地方志办公室. [2017-05-22]. 
  3. ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-05-05]. 
  4. ^ 铁路将实行新的列车运行图 变化大旅客请留神. 新民晚报. 2001-10-19 [2017-05-22]. 
  5. ^ 4月1日起上海铁路局调整列车运行图. 中国经济网. 2009-03-25 [2017-05-22]. 
  6. ^ 关于开行太原-上海Z98/5 Z96/7旅客列车和调整部分旅客列车编组及其他事项的通知. 太原铁路局客运处. 2009-06-16 [2015-08-26]. 
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