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泉州公交K501路:修订间差异

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*K501路的历史可追溯至1965年5月,当时泉州市公交公司所开通的“南门-后渚专线”。初期从南门发车,至天后路转入义全街,再至泉秀路口折东通达后渚。初期线路长度13公里,每日8班(约合1.5小时至2小时一班)
*K501路的历史可追溯至1965年5月,当时泉州市公交公司所开通的“南门-后渚专线”。初期从南门发车,至天后路转入义全街,再至泉秀路口折东通达后渚。初期线路长度13公里,每日8班(约合1.5小时至2小时一班)
*1979年,改由文化宫站发车,并改名为“文化宫-后渚专线”。
*1979年,改由文化宫站发车,并改名为“文化宫-后渚专线”。
*1990年,后渚专线班次密度增加至每日35班(约合半小时至40分钟一班)。<ref>[http://www.fjsq.gov.cn/showtext.asp?ToBook=3222&index=250& 泉州市志-二、线路]</ref>,使用车辆、票价则因资料缺乏而不可考
*1992年初,原“文化宫—后渚专线”改为数字路号,编路号为5路,同年车辆更换为[[小公共汽车]]
*1992年初,原“文化宫—后渚专线”改为数字路号,编路号为5路,同年车辆更换为[[小公共汽车]]
*2001年8月20日,5路接收并更换自18路(现[[泉州公交K306路|K306路]])退下的10部华夏AC6700DQ型无空调[[汽油]]客车。运营时间变更为6:15-17:25<ref>[http://www.qzwb.com/gb/content/2003-10/15/content_1019160.htm 今日起泉州市区公交启用冬季运营时间]</ref>
*2001年8月20日,5路接收并更换自18路(现[[泉州公交K306路|K306路]])退下的10部华夏AC6700DQ型无空调[[汽油]]客车。运营时间变更为6:15-17:25<ref>[http://www.qzwb.com/gb/content/2003-10/15/content_1019160.htm 今日起泉州市区公交启用冬季运营时间]</ref>
*2005年3月16日,5路车队因后渚路段的停靠站点问题与莲垵村民发生冲突。部分莲垵村民强行拦下5路车队所有车辆,造成当日5路自13时起至末班运营中断<ref>[http://www.qzwb.com/gb/content/2005-03/17/content_1576231.htm 村民雇车拦公交5路和8路公交车昨“瘫痪”]</ref>
*2005年3月16日,5路车队因后渚路段的停靠站点问题与莲垵村民发生冲突。部分莲垵村民强行拦下5路车队所有车辆,造成当日5路自13时起至末班运营中断<ref>[http://www.qzwb.com/gb/content/2005-03/17/content_1576231.htm 村民雇车拦公交5路和8路公交车昨“瘫痪”]</ref>
*2006年4月16日,5路开始启用无人售票制度,票价调整为分段计价¥2.0/人。运营时间调整为6:08-18:23冬/18:48夏<ref>[http://www.qzwb.com/gb/content/2006-04/16/content_2053395.htm 5路公交今起无人售票]</ref>
*2006年4月16日,5路开始启用无人售票制度,票价调整为分段计价¥2.0/人。运营时间调整为6:08-18:23冬/18:48夏<ref>[http://www.qzwb.com/gb/content/2006-04/16/content_2053395.htm 5路公交今起无人售票]</ref>
*2007年12月10日,因泉州大桥北桥头实行单向循环。5路往后渚方向改为经由温陵南路、宝洲街、田安南路后至泉秀街原线行驶<ref>[http://www.qzwb.com/gb/content/2007-12/08/content_2665409.htm 市区四路段实施单向通行后 26条公交线路大调整]</ref>
*2007年12月10日,因泉州大桥北桥头实行单向循环。5路往向改为经由津淮街、田安南路后至泉秀街原线行驶<ref>[http://www.qzwb.com/gb/content/2007-12/08/content_2665409.htm 市区四路段实施单向通行后 26条公交线路大调整]</ref>
*2008年12月30日,因46路(现[[泉州公交K204路|K204路]])开通及文化宫始末站车位资源紧张的缘故,5路自文化宫经南俊路、东街、中山北路延伸至泉山门停车场始发终到<ref>[http://www.qzwb.com/dzb/dzb_zb/content/2008-12/31/content_2981668.htm 市区5路公交线路延伸调整]</ref>
*2008年12月30日,因46路(现[[泉州公交K204路|K204路]])开通及文化宫始末站车位资源紧张的缘故,5路自文化宫经南俊路、东街、中山北路延伸至泉山门停车场始发终到<ref>[http://www.qzwb.com/dzb/dzb_zb/content/2008-12/31/content_2981668.htm 市区5路公交线路延伸调整]</ref>
*2009年1月1日,5路更换为10部大金龙XMQ6762NEG3型[[柴油]][[空调]]客车
*2009年1月1日,5路更换为10部大金龙XMQ6762NEG3型[[柴油]][[空调]]客车

2018年6月13日 (三) 12:45的版本

泉州公交K501路
(原5路)
概覽
營運公司泉州公交发展有限公司
所屬車廠二分公司
线路信息
起點站泉州汽车站
途經客运中心站、森林公园
終點站台商公交中心枢纽站
线路长度23.5KM
服務時間泉州汽车站 6:37-22:00
台商公交中心枢纽站 6:50-21:45
班次頻率5-20分钟
票价分段计价¥3.0

泉州公交K501路中华人民共和国泉州市境内的一条公共交通线路,原名5路,全程23.5公里。起讫点为泉州汽车站至台商公交中心枢纽站[1],运营时间为泉州汽车站:6:37-22:00;台商公交中心枢纽站:6:50-21:45。

该线目前已停止运行

历史

  • K501路的历史可追溯至1965年5月,当时泉州市公交公司所开通的“南门-后渚专线”。初期从南门发车,至天后路转入义全街,再至泉秀路口折东通达后渚。初期线路长度13公里,每日8班(约合1.5小时至2小时一班)
  • 1979年,改由文化宫站发车,并改名为“文化宫-后渚专线”。
  • 1992年初,原“文化宫—后渚专线”改为数字路号,编路号为5路,同年车辆更换为小公共汽车
  • 2001年8月20日,5路接收并更换自18路(现K306路)退下的10部华夏AC6700DQ型无空调汽油客车。运营时间变更为6:15-17:25[2]
  • 2005年3月16日,5路车队因后渚路段的停靠站点问题与莲垵村民发生冲突。部分莲垵村民强行拦下5路车队所有车辆,造成当日5路自13时起至末班运营中断[3]
  • 2006年4月16日,5路开始启用无人售票制度,票价调整为分段计价¥2.0/人。运营时间调整为6:08-18:23冬/18:48夏[4]
  • 2007年12月10日,因泉州大桥北桥头实行单向循环。5路往双向改为经由津淮街、田安南路后至泉秀街原线行驶[5]
  • 2008年12月30日,因46路(现K204路)开通及文化宫始末站车位资源紧张的缘故,5路自文化宫经南俊路、东街、中山北路延伸至泉山门停车场始发终到[6]
  • 2009年1月1日,5路更换为10部大金龙XMQ6762NEG3型柴油空调客车
  • 2010年4月24日,5路撤出后渚,改为经由通港西街-丰海路至海星小区始发终到[7]
  • 2010年10月16日,5路更换为9部福达FZ6890UF3G3型柴油空调客车[8]
  • 2010年12月,5路增加5部FZ6890UF3G3,配车数达到14部
  • 2011年6月,因5路延伸至台商投资区造成后渚莲垵附近群众出行的不便,泉州公交开通5路复线,从泉山门出发,经由通港西街-丰海路至海星小区始发终到[9],并从5路本线抽调5部运营车辆加入5路复线
  • 2012年3月,因部分外地籍驾驶员未提交辞职申请跳槽至其它城市公交系统,造成当月5路发班密度下降至半小时以上一班
  • 2012年7月8日,因泉州大桥北桥头取消单向循环。5路往海星小区方向取消途径温陵南路、宝洲街、田安南路。改为直行泉秀街行驶[10]
  • 2012年8月,因14路延伸,为避免运能重复,泉州公交取消5路复线[11],并从5路复线抽调2部车加入14路,3部归还5路
  • 2012年10月,5路取消途径海星小区及北山路、双垵街,并沿通港东街、后渚大桥、沿海大通道、通港路、杏秀路延伸至群青村委会
  • 2013年8月30日,因里春村口路段道路封闭施工,5路取消停靠白沙桥头、五一工业区、百崎村委会、里春村口等站点[12]
  • 2013年12月1日,里春村路面整修完成,5路恢复停靠白沙桥头、五一工业区、百崎村委会、里春村口等站点
  • 2014年11月,5路增加自18(现K306路)退下的3部FZ6890UF3G3,配车数达到15部
  • 2015年1月28日,应泉州市交通委关于《环泉州湾公交发展规划》的要求,泉州公交将5路更名为K501路[13]
  • 2015年4月7日,K501路开通夜班服务。运营时间变更为泉山门停车场:6:37-22:00、群青村委会:6:50-21:45。[14]
  • 2016年1月28日,因K503路停运对K501路造成的客流影响,K501路接手并投入自K1路划拨而来的3部福达FZ6106UF63型柴油空调客车进行运营。
  • 2016年2月27日,自该日起,每逢周末及法定节假日,K501路均延伸至海丝艺术公园始发终到,而工作日不延伸[15]
  • 2016年6月,为给K503路增加运能,泉州公交划拨K501路5部福达FZ6890UF3G3至703路、K503路。同时,K501更换自14路于2015年12月退下的2部亚星JS6880C93H型柴油空调公交车和一部自60路划拨而来的亚星JS6906GHA型柴油空调公交车
  • 2016年7月,因K508路开通后已满足海丝艺术公园出行需要,K501路自该月起,取消周末延伸至海丝艺术公园。
  • 2016年12月,K501路接手并更换自8路退下的2部福达FZ6890UF3G3,退役2部亚星JS6880C93H,并归还60路一部亚星JS6906GHA
  • 2017年6月20日,台商公交中心枢纽站正式启用。K501路取消途径群青村委,改为至台商公交中心枢纽站始发终到。[16]
  • 2017年7月1日,因爱国路道路拓改的需要,K501路取消途径泉山门停车场,改为途径北门街、城北路、新华北路至开元盛世广场始发终到。[17]
  • 2017年9月26日,因泉州古城提升改造及城市双修的要求,K501路自该日起,取消途径开元盛世广场、城北路、北门街、中山北路、东街、南俊路、百源路、涂门街、温陵南路。改为途径义全街、天后路至旧车站始发终到。[18]
  • 2017年12月,K501路接手并增加自30路退下的2部福达FZ6106UF63
  • 2018年1月25日,K501路取消途径旧车站、幸福街口,改为至泉州汽车站始发终到[19]。并更换为25部金旅XML6855JEVW0C型空调电动巴士
  • 2018年5月,因K501路缺驾,且为避免与K503路运能重复,K501路退下11部XML6855JEVW0C至1路更新车辆,配车数降至15部
  • 2018年6月12日,K501路停止运行,原有路段及站点由已调整的K503路覆盖[20][21]。并退下14部XML6855JEVW0C开通K8路

站点

路线 所在地区、街道 站点名 备注
丰泽区 泉秀街 泉州汽车站 起讫站
海峡银行 浦西
刺桐路口
客运中心站南门
金帝花园
通港西街 现代广场 原名 坂头
东海街道办事处
黎明大学
宝珊花园
公路局应急中心 原名 筑路机厂
霞露口 东海泰禾广场
通港东街 迎宾馆路口
森林公园
破城
赵厝路口 分段点
后渚大桥
台投区 白沙桥头
五一工业区 分段点
百崎路口
里春村口
后海路口
加坑路口
杏秀路 台投区管委会
台商公交中心枢纽站 起讫站

票价

K501路为分段计价,全程票价¥3.0。其中:

  • 泉州汽车站至赵厝路口:1元/人
  • 赵厝路口至五一工业区:1元/人
  • 五一工业区至台商公交中心枢纽站:1元/人
  • 泉通卡普通卡9折,月票卡、敬老卡、爱心卡优惠卡种乘坐泉州汽车站至赵厝路口有效,赵厝路口至台商公交中心枢纽站无效

配车

K501路配车数总计0部

相关

注释