大甲交流道 (國道3號)：修订间差异
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'''大甲交流道'''為[[臺灣]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]的交流道，雖名大甲，但實際地理位置為[[臺中市]][[外埔區]]，指標為164k<ref>[http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=103087190 交部長陳建宇視察臺中市 支持海線交通建設]中央日報網路報</ref>，每逢週末假期，易出現嚴重回堵。 |
'''大甲交流道'''為[[臺灣]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]的交流道，雖名大甲，但實際地理位置為[[臺中市]][[外埔區]][[大甲東]]，指標為164k<ref>[http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=103087190 交部長陳建宇視察臺中市 支持海線交通建設]中央日報網路報</ref>，每逢週末假期，易出現嚴重回堵。 |
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2018年6月18日 (一) 03:42的版本
24°20′14″N 120°38′36″E / 24.337136°N 120.643225°E
| 大甲交流道 Dajia Interchange | |
|---|---|
 大甲交流道南下車道 | |
 | |
| 所在地 | 台中市外埔區大甲東 |
| 通往 | 台中市大甲區、外埔區、麗寶樂園 |
| 构造 | |
| 形式 | 環狀型 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 2003年2月17日 |
大甲交流道為臺灣國道三號的交流道，雖名大甲，但實際地理位置為臺中市外埔區大甲東，指標為164k[1]，每逢週末假期，易出現嚴重回堵。
|
164大甲 |
|---|---|
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外埔 大甲 |
鄰近交流道
| 上一個設施 | 中華民國國道 | 下一個設施 | ||
|---|---|---|---|---|
| 苑裡交流道 往 後龍、通霄 |
 國道三號164k |
中港系統交流道 往 沙鹿、和美 | ||
參考文獻
- ^ 交部長陳建宇視察臺中市 支持海線交通建設中央日報網路報
基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 –  木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒ – 龍潭 – 高原 –  關西 – 關西 – 竹林 – 寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 – 西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 – 清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 – 南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 – 東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 – 新化 – 關廟 – 關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 屏東系統 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端 |
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