Ki-102 (戰鬥機)：修订间差异
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{{Infobox 航空器|name=Ki-102|image=Image:Kawasaki KI-102b heavy fighter.jpg|caption=襲撃機型的Ki-102乙|type=[[襲撃機]]・[[戦闘機|戰鬥機]]|manufacturer=[[川崎重工業航空宇宙カンパニー|川崎航空機]]|designer=[[土井武夫]]、[[根本毅]]|first flight=1944年3月|introduced=1944年7月|retired=1945年8月|primary user={{JPN1889}}（JPN）|number built=215機}}'''关键102'''， [[第二次世界大战]] 时的 [[大日本帝國陸軍|军]]'s 袭击的飞机・[[战斗机|战斗]].非正式地称为 '''四个等式袭机'''时， '''在五个等式的两个座位的战斗'''中， '''五式双发动突袭的机器'''，例如给出的是，官方文件上所记录的 '''五式双 '''<ref>"东海军区航空武器的现状从"日本中心对亚洲的历史记录，参考号码A03032135000</ref>被改组为一年 '''五个公式 '''是有可能的。[[同盟國 (第二次世界大戰)|盟军]]'s [[代号|码的名字]] 是 '''兰迪 '''(兰迪).开发和制造 的川崎飞机的。设计一个有能力的人是 土井武夫的， 根Yi <ref>历史的合奏"太平洋战争的历史系列日军军用飞机的免费指导，"学习的研究，Inc.，2005年， ISBN4-05-603757-4</ref>. |
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2018年8月9日 (四) 09:33的版本
| Ki-102 | |
|---|---|
 襲撃機型的Ki-102乙 | |
| 概况 | |
| 类型 | 襲撃機・戰鬥機 |
| 制造商 | 川崎航空機 |
| 设计者 | 土井武夫、根本毅 |
| 主要用户 | Template:JPN1889（JPN） |
| 制造数量 | 215機 |
| 历史 | |
| 起役日期 | 1944年7月 |
| 首飞 | 1944年3月 |
| 退役日期 | 1945年8月 |
关键102， 第二次世界大战 时的 军's 袭击的飞机・战斗.非正式地称为 四个等式袭机时， 在五个等式的两个座位的战斗中， 五式双发动突袭的机器，例如给出的是，官方文件上所记录的 五式双 [1]被改组为一年 五个公式 是有可能的。盟军's 码的名字 是 兰迪 (兰迪).开发和制造 的川崎飞机的。设计一个有能力的人是 土井武夫的， 根Yi [2].
申请人的类型-大津HEI类型的3种类型，各有高空的战斗机，袭击飞机、 夜间战斗机 和发展。
開發
在1943年 (昭和18岁)4个月的军队， 关键45断 (两个表达，两个座位的战斗机"屠龙")的业绩的改善种类型的 关键96 原型的川崎飞机对一个关键96基于多袭击的机器直接发展的作用。这是 关键102 在同年6月在同一架飞机在高空作为战斗机的发展可以表示。在此高海拔的战斗机型 键102家，袭击机器类型 的关键102第二 原型的名称(键号)的名字命名的。