K495/496次列车：修订间差异

K495/496次旅客列车
K495/496次旅客列车
概述
开行日期	2011年7月1日
所属铁路局	成都铁路局
担当客运段	貴陽客运段
当前车次	K495/496次
列车等级	快速列车
运行区间	上海南站 ↔ 貴陽站; 六盤水站 ↔ 上海南站
主要停站	嘉興站、海寧站、杭州東站、; 金華站、株洲站、懷化站、; 玉屏站、凱里站
运行时间	27小时34分（K495次）; 30小时09分（K496次）
发车时间	上海南站：19:03; 六盤水站：10:47
终到时间	貴陽站：次日22:37; 上海南站：次日16:56
途经线路	滬昆铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

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2019年1月7日 (一) 17:45的版本

K495/496次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至貴州省會貴陽及六盤水之间的快速列车，自2011年7月1日起開行，现由成都铁路局貴陽客运段上海車隊负责客运任务，是貴州的第三班始發進滬列車。列车使用25G型客车，運行縱貫滬昆铁路，途经上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海南站至貴陽站运行27小时34分，行程2022公里，使用车次为K495次，六盤水站至上海南站运行30小时09分，行程2271公里，使用车次为K496次。

历史

2011年7月1日，中國鐵路調整全國列车运行图，同時亦實行暑期運行圖，是京沪高铁通車后的首個铁路暑运，釋放京沪沿线的客运能力，改善旅客出行条件。此外，這次調圖進一步優化沪宁高鐵、沪杭高铁的運行圖，使沪宁、沪杭、合宁、合武、甬台温等客运专线沿線旅客出行更加便捷。^[1]新的運行圖實施後，上海铁路局每天共開行541對旅客列車，比調圖前增加59對，客運運輸能力得以進一步提高。在普速列車運能調整方面，其中成都铁路局增開了上海南至貴陽的K495/496次快速列车，^[2]進一步提升貴州地區去往長三角方向的運力。

2015年7月1日，K496次列車單向延長至六盤水站始發，自此結束六盤水長期沒有始發進滬列車的歷史。^[3]

列车编组

K495/496次列车使用配属成都铁路局貴陽车辆段的雙管供風中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中行李車1輛、硬臥车9辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车6辆，客車採用直流600V機車直供電，並配有集便器。因應六盤水站不具備車體整備能力，列車車體同時與貴陽至六盤水的K9369次列車共同套用，具體執行為：貴陽開K9369次至六盤水→六盤水開K496次至上海南→上海南開K495次至貴陽。

车厢编号	1	2-10	11	12	13-18
车型	XL25G 行李车	YW25G 硬臥车	RW25G 軟臥车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

车站区段	六盤水 → 貴陽	貴陽 ↔ 上海南
本务机车配属司机更替	和谐3C型电力机车成局重段貴陽司機	和谐1D型电力机车上局滬段懷化/株洲/鷹潭/上海司機在懷化/株洲/鷹潭輪乘

时刻表

数据截至2019年1月5日。

K495次				停靠站	K496次
里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程
0	当日	—	19:03	上海南	16:56	—	次日	2271
—	当日	↓	↓	松江	16:16	16:24	次日	2245
—	当日	↓	↓	嘉善	15:37	15:42	次日	2209
80	当日	19:49	19:52	嘉興	15:14	15:19	次日	2191
80	当日	20:14	20:17	海寧	14:50	14:54	次日	2163
167	当日	20:59	21:05	杭州東	14:08	14:14	次日	2104
260	当日	21:54	21:57	諸暨	↑	↑	次日	—
312	当日	22:26	22:29	義烏	↑	↑	次日	—
360	当日	23:10	23:19	金華	11:44	11:50	次日	1911
—	次日	↓	↓	玉山	09:41	09:45	次日	1744
—	次日	↓	↓	上饒	09:16	09:20	次日	1714
—	次日	↓	↓	貴溪	08:17	08:21	次日	1619
—	次日	↓	↓	鷹潭	07:55	08:01	次日	1598
919	次日	05:48	05:52	新余	↑	↑	次日	—
973	次日	06:32	06:36	宜春	↑	↑	次日	—
1044	次日	07:20	07:24	萍鄉	↑	↑	次日	—
1083	次日	07:49	07:53	醴陵	↑	↑	次日	—
1125	次日	08:58	09:17	株洲	03:06	03:32	次日	1146
1250	次日	10:53	10:59	婁底	↑	↑	次日	—
1565	次日	15:08	15:20	懷化	21:05	21:14	當日	706
1685	次日	17:17	17:23	玉屏	19:25	19:29	當日	586
1746	次日	18:16	18:30	鎮遠	↑	↑	當日	—
1785	次日	19:04	19:08	施秉	↑	↑	當日	—
1834	次日	19:49	19:55	凱里	17:02	17:15	當日	437
1894	次日	20:44	20:50	福泉	↑	↑	當日	—
2022	次日	22:37	—	貴陽	14:15	14:40	當日	249
—	—	—	—	安順	12:55	13:01	當日	152
—	—	—	—	六枝	12:09	12:15	當日	96
—	—	—	—	六盤水	—	10:47	當日	0

参见

注释

^ 上海铁路局公布暑运方案预计发送旅客5800万人. 东方网. 2011-06-26.
^ 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图. 网易. 2011-06-24.
^ 金华高铁直达城市“大扩容”. 金华新闻网. 2015-05-14.

[1] 上海铁路局公布暑运方案预计发送旅客5800万人. 东方网. 2011-06-26.

[2] 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图. 网易. 2011-06-24.

[3] 金华高铁直达城市“大扩容”. 金华新闻网. 2015-05-14.

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 ==历史==
-年7月1日，中國鐵路調整全國列车运行图，同時亦實行暑期運行圖，是[[京沪高铁]]通車后的首個铁路暑运，釋放京沪沿线的客运能力，改善旅客出行条件。此外，這次調圖進一步優化[[沪宁高鐵]]、[[沪杭高铁]]的運行圖，使沪宁、沪杭、合宁、合武、甬台温等客运专线沿線旅客出行更加便捷。<ref>{{cite news|title=上海铁路局公布暑运方案 预计发送旅客5800万人|url=http://news.163.com/11/0626/10/77FGEQK300014AEE.html|publisher=东方网|date=2011-06-26}}</ref>新的運行圖實施後，上海铁路局每天共開行541對旅客列車，比調圖前增加59對，客運運輸能力得以進一步提高。在普速列車運能調整方面，其中[[成都铁路局]]增開了上海南至貴陽的K495/496次[[快速列车 (中国)|快速列车]]，<ref>{{cite news|title=上海铁路局7月1日起实行新列车运行图|url=http://news.163.com/11/0624/16/77B0C8OK00014JB5_mobile.html|publisher=网易|date=2011-06-24}}</ref>進一步提升[[貴州]]地區去往[[長三角]]方向的運力。
+年7月1日，中國鐵路調整全國列车运行图，同時亦實行暑期運行圖，是[[京沪高铁]]通車后的首個铁路暑运，釋放京沪沿线的客运能力，改善旅客出行条件。此外，這次調圖進一步優化[[沪宁高鐵]]、[[沪杭高铁]]的運行圖，使沪宁、沪杭、[[合寧鐵路|合宁]]、[[合武鐵路|合武]]、[[甬台溫鐵路|甬台温]]等客运专线沿線旅客出行更加便捷。<ref>{{cite news|title=上海铁路局公布暑运方案 预计发送旅客5800万人|url=http://news.163.com/11/0626/10/77FGEQK300014AEE.html|publisher=东方网|date=2011-06-26}}</ref>新的運行圖實施後，[[上海铁路局]]每天共開行541對旅客列車，比調圖前增加59對，客運運輸能力得以進一步提高。在普速列車運能調整方面，其中[[成都铁路局]]增開了上海南至貴陽的K495/496次[[快速列车 (中国)|快速列车]]，<ref>{{cite news|title=上海铁路局7月1日起实行新列车运行图|url=http://news.163.com/11/0624/16/77B0C8OK00014JB5_mobile.html|publisher=网易|date=2011-06-24}}</ref>進一步提升[[貴州]]地區去往[[長三角]]方向的運力。
 年7月1日，K496次列車單向延長至[[六盤水站]]始發，自此結束六盤水長期沒有始發進滬列車的歷史。<ref>{{cite news|title=金华高铁直达城市“大扩容” |url=http://cs.zjol.com.cn/system/2015/05/14/020650953.shtml|publisher=金华新闻网|date=2015-05-14}}</ref>