Rapi:t：修订间差异
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2019年1月17日 (四) 17:08的版本
 | 此條目没有列出任何参考或来源。 (2017年8月8日) |
| Rapi:tα、Rapi:tβ | |
|---|---|
 目前負責Rapi:t列車班次的南海50000系電聯車 | |
| 日語寫法 | |
| 日語原文 | ラピート |
| 平文式罗马字 | Rapi:t |
| 概述 | |
| 开行日期 | Rapi:t：1994年9月4日 |
| 运营商 | 南海電鐵 |
| 列车等级 | Rapi:t |
| 运行区间 | 難波－關西機場 |
| 途经线路 | Rapi:t：南海本線、機場線 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | Rapi:t：南海50000系電聯車 |
Rapi:t(ラピート) 是來往大阪難波與關西國際機場之間的特急列車，由南海電鐵營運，路線主要經南海本線。
服務
Rapi:t約每隔30分鐘開出一班列車來往難波站及關西空港站之間，中途只停靠臨空城站、泉佐野站、天下茶屋站及新今宮站。雖然難波站有多條其他路線轉乘，但不少旅客選擇在新今宮站轉乘，這主要是因新為今宮站有大阪環狀線等主要幹線通過，且在新今宮站轉乘時所需的步行距離也較短之故。
由關西機場至新今宮站行車時間約為36分鐘，關西機場至難波全程則為39分鐘。票價為單程1430日圓（其中包括920日圓基本運費與510日圓的特急料金價格）。
Rapi:t的主要競爭對手是JR西日本的遙號列車（Haruka），其價格較為高昂但可直接到達多個主要車站。
停靠車站
- Rapi:tα
- Rapi:tβ
使用車輛
現役車輛
- 南海50000系電聯車（Rapi:tα與Rapi:tβ）