范銳:修订间差异
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范銳 |
'''范銳'''({{bd|1913年||2015年|}}),字茀蓀,[[中華民國]][[湖北省]]漢陽市人,曾任[[臺灣鐵路管理局]]局長。 |
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==生平== |
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范銳先生長於幸福和樂小康之家,父親范紹農,母親余氏;身為長男,有兩個弟弟及四個姊妹。范銳 |
范銳,字茀蓀,西元1913年7月20日(農曆6月17日)生於中華民國湖北省漢陽市,2015年11月20日歿於美國加州洛杉磯縣哈崗市(City of Hacienda Heights),享壽103歲。范銳先生長於幸福和樂小康之家,父親范紹農,母親余氏;身為長男,有兩個弟弟及四個姊妹。范銳自幼跟從祖父讀書,因屢承庭訓,養成保守自律、謙和禮讓的性格,影響終其一生。 |
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少年時因時局不清,時須避難鄉下,至1933年從漢口博學中學畢業。同年考入北平鐵路局所設車務見習所,以成績優異,鐵路局選派交通大學北平鐵道管理學院深造,1937年畢業。適逢蘆溝橋事變,平津淪陷,遂轉赴平漢鐵路局實習。隨著戰事的發展一路由武漢、長沙、桂林而派駐柳州。當時大後方交通艱困,為適應山地運輸需要,籌組駝運管理局,范銳先生在該局任經濟調查工作。1939年秋黔桂鐵路工程局成立,利用湘黔鐵路拆下的軌道器材,改建自柳州至貴陽的黔桂鐵路,范銳先生在此時又重返鐵路崗位參與此一艱困的工程,直至1943年被調回鐵路局本部工作。1945年春,政府選派大批運輸技術人員赴美受訓,范銳先生亦在其中。1946年受訓期滿返國,大戰業已結束,遂被派往京滬鐵路鐵路局工作。 |
少年時因時局不清,時須避難鄉下,至1933年從漢口博學中學畢業。同年考入北平鐵路局所設車務見習所,以成績優異,鐵路局選派交通大學北平鐵道管理學院深造,1937年畢業。適逢蘆溝橋事變,平津淪陷,遂轉赴平漢鐵路局實習。隨著戰事的發展一路由武漢、長沙、桂林而派駐柳州。當時大後方交通艱困,為適應山地運輸需要,籌組駝運管理局,范銳先生在該局任經濟調查工作。1939年秋黔桂鐵路工程局成立,利用湘黔鐵路拆下的軌道器材,改建自柳州至貴陽的黔桂鐵路,范銳先生在此時又重返鐵路崗位參與此一艱困的工程,直至1943年被調回鐵路局本部工作。1945年春,政府選派大批運輸技術人員赴美受訓,范銳先生亦在其中。1946年受訓期滿返國,大戰業已結束,遂被派往京滬鐵路鐵路局工作。 |
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1948年春,奉調台灣鐵路局工作,為台鐵的發展與茁壯貢獻畢生精力。他在局長任內殫精竭慮地將艱難複雜的鐵路電氣化工程提前完成,使台鐵向前跨出一大步,也是他一生身為鐵路人最大的成就。范銳先生堅守崗位,於1976年6月16日榮升臺灣鐵路管理局局長,至1980年3月15日在局長任內光榮退休,為鐵路事業服務長達47年,他的座右銘是奉公守法和盡忠職守 |
1948年春,奉調台灣鐵路局工作,為台鐵的發展與茁壯貢獻畢生精力。他在局長任內殫精竭慮地將艱難複雜的鐵路電氣化工程提前完成,使台鐵向前跨出一大步,也是他一生身為鐵路人最大的成就。范銳先生堅守崗位,於1976年6月16日榮升臺灣鐵路管理局局長,至1980年3月15日在局長任內光榮退休,為鐵路事業服務長達47年,他的座右銘是奉公守法和盡忠職守https://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=3582&n=6837。 |
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==去世== |
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2015年11月20日,范銳於[[美國]][[加州]][[洛杉磯縣]]哈崗市病逝,享壽103歲。 |
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==家庭== |
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==信仰== |
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2019年1月28日 (一) 13:21的版本
此條目類似自傳,或內容主要由條目所述的當事人或當事方編寫。 (2018年11月20日) |
此條目可能不符合成為維基百科傳記的標準。 (2018年11月20日) |
范銳(1913年—2015年),字茀蓀,中華民國湖北省漢陽市人,曾任臺灣鐵路管理局局長。
生平
范銳,字茀蓀,西元1913年7月20日(農曆6月17日)生於中華民國湖北省漢陽市,2015年11月20日歿於美國加州洛杉磯縣哈崗市(City of Hacienda Heights),享壽103歲。范銳先生長於幸福和樂小康之家,父親范紹農,母親余氏;身為長男,有兩個弟弟及四個姊妹。范銳自幼跟從祖父讀書,因屢承庭訓,養成保守自律、謙和禮讓的性格,影響終其一生。
少年時因時局不清,時須避難鄉下,至1933年從漢口博學中學畢業。同年考入北平鐵路局所設車務見習所,以成績優異,鐵路局選派交通大學北平鐵道管理學院深造,1937年畢業。適逢蘆溝橋事變,平津淪陷,遂轉赴平漢鐵路局實習。隨著戰事的發展一路由武漢、長沙、桂林而派駐柳州。當時大後方交通艱困,為適應山地運輸需要,籌組駝運管理局,范銳先生在該局任經濟調查工作。1939年秋黔桂鐵路工程局成立,利用湘黔鐵路拆下的軌道器材,改建自柳州至貴陽的黔桂鐵路,范銳先生在此時又重返鐵路崗位參與此一艱困的工程,直至1943年被調回鐵路局本部工作。1945年春,政府選派大批運輸技術人員赴美受訓,范銳先生亦在其中。1946年受訓期滿返國,大戰業已結束,遂被派往京滬鐵路鐵路局工作。
1948年春,奉調台灣鐵路局工作,為台鐵的發展與茁壯貢獻畢生精力。他在局長任內殫精竭慮地將艱難複雜的鐵路電氣化工程提前完成,使台鐵向前跨出一大步,也是他一生身為鐵路人最大的成就。范銳先生堅守崗位,於1976年6月16日榮升臺灣鐵路管理局局長,至1980年3月15日在局長任內光榮退休,為鐵路事業服務長達47年,他的座右銘是奉公守法和盡忠職守https://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=3582&n=6837。
去世
2015年11月20日,范銳於美國加州洛杉磯縣哈崗市病逝,享壽103歲。
家庭
1937年與,范在北京見習所與妻子朱英超相識,倆人相知相惜,共為鐵路事業奮鬥。范與朱共育有三女,下有七名孫子女,十名曾孫及六名曾孫女。
信仰
范銳一向生活起居極有規律,飲食簡單,營養均衡,早晚散步運動半小時,能力所及之事均親力親為。2005年,范銳開始接觸聖經,自此宗教成為他晚年的生活重心。在2008年,范銳95歲高齡時,他仍有信心上台發表聖經誦讀演講。