澳景路：修订间差异
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| 道路命名日期 = 2001年1月19日 |
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| 命名文件 = 2001年1月19日第360號[[香港政府憲報|憲報]] |
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| 通車日期 = 2000年代初期 |
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2019年3月4日 (一) 19:50的版本
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 澳景路藍田入口 | |
| 命名緣由 | 命名文件：2001年1月19日第360號憲報 |
| 命名日期 | 2001年1月19日 |
| 道路長度 | 2.3公里（1.4英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 车道数 | 2 |
| 地點 | 香港香港九龍油塘及新界調景嶺之間 |
| 起點 | 觀塘區藍田 碧雲道 |
| 終點 | 西貢區調景嶺 維景灣畔 |
| 建造 | |
| 通車 | 2000年代初期 |
澳景路（英語：O King Road）是香港的一條道路，連接藍田碧雲道，以及位於將軍澳新市鎮調景嶺的維景灣畔及翠嶺路，道路沿著照鏡環山和五桂山之間的調景嶺坳修建，全長大約2.3公里。此道路屬私人住宅維景灣畔的非專用通道，並非其私家路。維景灣畔的業權人可以根據有關地契條款，限制非指定人仕駕駛車輛（包括單車）使用該非專用通道。[1]
此道路早於維景灣畔興建前已經通車，初時連接藍田（廣田邨）巴士總站及照鏡環山以北的調景嶺寮屋區和工廠，隨著後者於1990年代中期陸續遷拆，並且發展為新市鎮。道路盡頭改為興建高密度私人住宅，九龍出入口向南面的碧雲道移前約150米，以便使用較大空間設立管理設施，沿路亦進行過包括路面擴闊等重修工程，但到目前依然是政府土地。新路面為配合維景灣畔落成，此道路亦被命名為澳景路。
沿線建築物
意外
- 2011年6月，一名中年休班消防員，在油塘宿舍附近澳景路「長命斜」踩單車練氣時，踩2公里到落斜時在彎位失控，高速撼路邊防撞欄後人車分離，凌空頭撼路牌鐵柱爆頭死亡。[2]事後管理公司掛上「警告！此路段不適宜進行單車活動」的紅色警告牌。
維景灣畔業主委員會主席，兼西貢區議員陳繼偉稱每年都有人向屋苑索償，加上近年有很多單車人士行經屋苑，但質素不好。在2013年有3000多伙住戶簽名聯署，要求運輸署禁止澳景路進行單車活動，但不獲回應。
爭議
2018年12月24日開始，緊急車輛通道（紅磚路）和澳景路之間的鐵閘落成啟用，鐵閘只供有已登記八達通的住客通過，非屋苑住戶的行人不能往來紅磚路和澳景路。即對東九龍和將軍澳眾多行山、跑步或騎單車的訪客來說澳景路變成掘頭路，不能利用澳景路往來油塘和調景嶺。事件在網上引發爭議，希望政府部門可以釐清路權問題。但地政總署每次的回覆亦不同，其中一些回覆更有自相矛盾的情況。[4]建築測量師姚松炎認維景灣畔建閘的做法違反地契，變相只限住客獨享，政府有權收回該路。[5]
參見
鄰近道路
圖片集
參考資料
- ^ 將軍澳主場. 地政處對議員要求開放澳景路的回應（節錄自特別條款第(32)(c)條）. 2015-07-25.
- ^ 單車自炒︰澳景路斜多彎多 車友無視警告牌. on.cc東網.
- ^ 將軍澳奪命斜 再有單車翁斷魂東方日報 2016年4月29日.
- ^ 呂諾君. 維景灣畔澳景路加鐵閘 平安夜起只准住客出入 路權問題再掀關注. 香港01. 2018-12-19 [2019-01-08].
- ^ 未來城市：單車友引發鄰避效應 屋苑把馬路私有？. 明報. 2018-12-23 [2019-01-08].
伸延閲讀
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