马来西亚-新加坡航空:修订间差异
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1963年马来亚、新加坡、[[沙巴]]和[[砂拉越]]组成了[[马来西亚联邦]],这迫使马来亚航空更名为“马来西亚航空”,同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。 1965年新加坡宣布独立,又使公司更名为“马来西亚-新加坡航空”。公司在接下来的数年急速扩张,并订购了首架波音客机[[波音707]],随后亦订购了[[波音737]]。 |
1963年马来亚、新加坡、[[沙巴]]和[[砂拉越]]组成了[[马来西亚联邦]],这迫使马来亚航空更名为“马来西亚航空”,同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。 1965年新加坡宣布独立,又使公司更名为“马来西亚-新加坡航空”。公司在接下来的数年急速扩张,并订购了首架波音客机[[波音707]],随后亦订购了[[波音737]]。 |
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在1972年,新加坡与马来西亚政府间的合作破裂,这使公司一分为二,分为了以[[新加坡樟宜机场]]作为基地的“[[新加坡航空]]”,和以[[吉隆坡国际机场]]作为基地的“马来西亚航空系统”。 自此两家公司各自发展。<ref>{{cite news | title = Life | publisher = Asiaone | accessdate = 2007-02-01 | url = http://ourstory.asia1.com.sg/dream/life/life .html | deadurl = yes | archiveurl = https://web.archive.org/web/20140309141547/http://ourstory.asia1.com.sg/dream/life/life | archivedate = 2014-03-09 }}</ref><ref>{{cite web |title= Past, Present & Moving Forward |publisher= Malaysia Airlines |accessdate= 2007年2月1日 |url= http://hq.malaysiaairlines.com /mh/eng/about_us/corporate_info/ |
在1972年,新加坡与马来西亚政府间的合作破裂,这使公司一分为二,分为了以[[新加坡樟宜机场]]作为基地的“[[新加坡航空]]”,和以[[吉隆坡国际机场]]作为基地的“马来西亚航空系统”。 自此两家公司各自发展。<ref>{{cite news | title = Life | publisher = Asiaone | accessdate = 2007-02-01 | url = http://ourstory.asia1.com.sg/dream/life/life .html | deadurl = yes | archiveurl = https://web.archive.org/web/20140309141547/http://ourstory.asia1.com.sg/dream/life/life | archivedate = 2014-03-09 }}</ref><ref>{{cite web |title= Past, Present & Moving Forward |publisher= Malaysia Airlines |accessdate= 2007年2月1日 |url= http://hq.malaysiaairlines.com /mh/eng/about_us/corporate_info/past_present_and_moving_forward/evolution.asp |deadurl= yes |archiveurl= https://web.archive.org/web/20081019034925/http://hq.malaysiaairlines.com/ |archivedate= 2008年10月19日 }}</ref><ref>{{ cite web |title= The Creation of Singapore Airlines |publisher= Singapore Airlines |accessdate= 2007年2月1日 |url= http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/company_info/siastory/history.jsp |deadurl= yes |archiveurl= http://arquivo.pt/wayback/20090709113843/http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/company_info/siastory/history.jsp |archivedate= 2009年7月9日 }}</ref>1987年,马来西亚航空系统改名为“[[马来西亚航空]]”。 |
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2019年8月25日 (日) 06:24的版本
馬來西亞-新加坡航空 Malaysia-Singapore Airlines | |||||||
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創立於 | 1966年 | ||||||
終止运营 | 1972年9月30日,拆分为: ·马来西亚航空系统(改名为马来西亚航空) ·新加坡航空 | ||||||
樞紐機場 | 马来西亚 新加坡國際機場 (巴耶利峇空軍基地) 马来西亚 蘇丹阿都阿兹沙機場 | ||||||
机队数量 | 13+ | ||||||
总部 | 新加坡 莱佛士坊 | ||||||
重要人物 | Tun Ismail Ali(公司最后一任主席) |
马来西亚-新加坡航空(Malaysia-Singapore Airlines,MSA)前称馬來亞航空(Malayan Airways)和馬來西亞航空(Malaysian Airways),是一家已经停止运作的航空公司,于1972年拆分成为两家公司:
历史
公司成立于1947年,原本名为“马来亚航空”公司。 1947年4月2日执行首个非定期航班,由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡[1]。 5月1日开始定期航班服务,由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和槟城[2]。在1940和50年代,马来亚航空继续扩展其业务,包括引入道格拉斯DC-3、道格拉斯DC-4、维克斯子爵、L-1049、哈维兰彗星型和福克F27等客机。
1963年马来亚、新加坡、沙巴和砂拉越组成了马来西亚联邦,这迫使马来亚航空更名为“马来西亚航空”,同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。 1965年新加坡宣布独立,又使公司更名为“马来西亚-新加坡航空”。公司在接下来的数年急速扩张,并订购了首架波音客机波音707,随后亦订购了波音737。
在1972年,新加坡与马来西亚政府间的合作破裂,这使公司一分为二,分为了以新加坡樟宜机场作为基地的“新加坡航空”,和以吉隆坡国际机场作为基地的“马来西亚航空系统”。 自此两家公司各自发展。[3][4][5]1987年,马来西亚航空系统改名为“马来西亚航空”。
机队
马来西亚-新加坡航空的飞行机队包括:[6]
参见
参考资料
- ^ Telekom Malaysia and Malaysia Airlines Synergise Business Relationship. Telekom Malaysia Berhad. [2007-09-03]. (原始内容存档于2007-10-12).
- ^ The Creation of Singapore Airlines. Singapore Airlines. [2007-07-01]. (原始内容存档于2009-07-09).
- ^ Life. Asiaone. [2007-02-01]. (.html 原始内容 请检查
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值 (帮助)存档于2014-03-09). - ^ Past, Present & Moving Forward. Malaysia Airlines. [2007年2月1日]. (/mh/eng/about_us/corporate_info/past_present_and_moving_forward/evolution.asp 原始内容 请检查
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值 (帮助)存档于2008年10月19日). - ^ The Creation of Singapore Airlines. Singapore Airlines. [2007年2月1日]. (原始内容存档于2009年7月9日).
- ^ Malaysian Airlines System Berhad. [2007-04-05].
外部链接
- "MSA: the name may stay." Flight International. 22 July 1971. p. 115 (Archive)-116 (Archive).
- Aviation Safety Network
- Airliners.net Photos
- Historical Timetables