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赤湾站 (深圳地铁):修订间差异

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|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{arrow|L}} '''{{深圳地鐵|5|c}}往黃貝嶺'''<small>([[荔湾站|荔湾]])</small>
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==运营时刻表==
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! 行驶方向 !! 首班车 !! 末班车 !! 所属线路 !! 高峰间隔 !! 平峰间隔
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|新秀||06:15||23:00||{{深圳地鐵|2|c}}||3分钟||3分钟
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2019年12月24日 (二) 03:34的版本

站台配线布置
 B2 
Up arrow蛇口港
B2

赤湾站深圳地鐵2号綫5号綫的一個换乘站,位於深圳市南山區疏港路西側,赤灣山小南山之間的赤灣片區,赤灣六路港航路北側的倉儲地塊內,設置在垂直於港航路北側的規劃路地下,車站主體呈東南至西北向佈置。5号綫車站位於2号綫車站西側,與2號綫車站設有三條短通道連接,其中一條為付費區通道。 本站現時和黃貝嶺站一樣,同時為2号綫(西端)及5号綫(西南端)的終點站,但由於5号綫兩端均規劃延長,未來本站及黃貝嶺站將只為5号綫的中途站。

歷史

本站是2号铁一期的車站,最初規劃沒有打算興建,但由於在蛇口港站與蛇口西車輛段接軌比較困難,一期工程在實際修建時中提前建設赤灣站,並從赤灣站與蛇口西車輛段接軌,軌道呈U形。車站在2010年12月28日啟用。

隨著5号綫在2015年4月6日動工,並於2019年9月28日落成,本站成為2号线5号线換乘站兼終點站。

5号线未來將規劃伸延至蛇口郵輪中心一帶。

車站結構

赤湾站是一個地下兩層11米雙島式月台車站,其中2號綫月台總建築面積為14900平方米[1]。赤湾站的結構共分兩層,其中兩個島式月台設於下層,而上層則為車站大堂。車站設有四條軌道。2號線月台西端設有兩條交叉渡線連接蛇口西車輛段,供2號線列車站後折返或返回車輛段,同樣在東端設有交叉渡線進行站前折返。5號線月台兩端均設有交叉渡線,供5號線列車進行站前或站後折返,正線南端盡頭亦有預留繼續未來5號線往南延段延伸條件。

地面(G) 出入口
地下一層(B1) 車站大堂 車站大堂、售票機
地下二層(B2) Template:深圳地鐵落客月台[2]
島式月台,左邊車門將會開啟
Template:深圳地鐵往新秀蛇口港
[[File:SZM Line5 P{{{platform}}}.svg]] Template:深圳地鐵往黃貝嶺荔湾
島式月台,车门开启方向不定
[[File:SZM Line5 P{{{platform}}}.svg]] Template:深圳地鐵往黃貝嶺荔湾

运营时刻表

行驶方向 首班车 末班车 所属线路 高峰间隔 平峰间隔
新秀 06:15 23:00 Template:深圳地鐵 3分钟 3分钟
黃貝嶺 06:21 23:00 Template:深圳地鐵 5分钟 5分钟

出口

本站有四個出入口。

出口编号 設施 建议前往目的地
出口B  左炮台路北側、赤灣六路北側(東)、港航路北側(東)、港機大樓、龍瑞佳園山海津山海韻
出口C  興海大道西側(南)、羅湖保安公司地鐵安檢大隊、順生物流蛇口倉庫、港航路、赤湾村
出口D  蛇口西站、興海大道西側(北)
出口E  赤灣六路北側(西)、赤灣學校、山語海苑
註:盲道标志 設有盲道 | 升降机标志 設有升降机 | 轮椅升降台标志 設有輪椅升降台

轉乘

2號綫月台和5號綫月台平排,如需轉乘,需先乘升降機、扶手梯或使用樓梯到車站大堂,經大堂中央的轉乘通道前往另一綫的大堂,再乘升降機、扶手梯或使用樓梯到月台。

使用情況

由於本站附近是未開發土地,距離赤灣村亦比較遙遠,因此本站營運初期客量十分低。隨著C出口旁的公交車站啟用,也有公交路線在地鐵站附近設站,本站吸引了赤灣村居民使用,加上鄰近的蛇口西車輛段上蓋項目-龍瑞佳園於2013年入伙,使用量得以提升。

鄰接車站

參考資料

  1. ^ 2号线(蛇口线)站点简介 互联网档案馆存檔,存档日期2010-02-06.
  2. ^ 設有連接渡線至蛇口西車輛段