甲斐路号列车：修订间差异
Cgthegreat（留言 | 贡献） 新增日文頁面簡介 |
Cgthegreat（留言 | 贡献） |
||
| 第58行： | 第58行： | ||
* 在2019年（平成31年）3月15日以前，上行的“甲斐路”102號、下行的“甲斐路”121、123號與部分臨時列車會停靠[[三鷹站]]、另外下行的“甲斐路”121號也會停靠[[四谷站]]。 |
* 在2019年（平成31年）3月15日以前，上行的“甲斐路”102號、下行的“甲斐路”121、123號與部分臨時列車會停靠[[三鷹站]]、另外下行的“甲斐路”121號也會停靠[[四谷站]]。 |
||
除上以外，以下還有一些臨時增停的例子，另外也曾經 |
除上以外，以下還有一些臨時增停的例子，另外也曾經加開過通過[[立川站]]，或是在多客期間延駛到[[小淵澤站]]的臨時列車。 |
||
*[[勝沼葡萄鄉車站]]:除了冬季以外的每周六及假日會增停本站。 |
*[[勝沼葡萄鄉車站]]:除了冬季以外的每周六及假日會增停本站。 |
||
2020年2月16日 (日) 15:20的版本
| 甲斐路号 | |
|---|---|
 特急“甲斐路”号（E353系电力动车组） （2019年4月6日） | |
| 日語寫法 | |
| 日語原文 | かいじ |
| 平文式罗马字 | Kaiji |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1988年3月13日 |
| 运营商 | 东日本旅客铁道（JR东日本） |
| 列车等级 | 特急列车 |
| 运行区间 | 东京站、新宿站 - 甲府站、龙王站 |
| 途经线路 | 中央本线[注 1] |
| 技术 | |
| 使用车辆 | E353系电力动车组（松本車輛中心） |
甲斐路（日语：かいじ Kaiji */?）是东日本旅客铁道（JR东日本）运行在中央本线[注 1]东京站、新宿站至甲府站、龙王站之间的特急列車[1]。
概要
“甲斐路”号，作为新宿站至甲府站间的准急列车於1961年10月1日起开始运营。至1965年10月1日，隨著中央东线完成电气化，“甲斐路”号更名为“阿尔卑斯”号而遭到废止。同年12月，“甲斐路”的名称再度启用于经由中央本线及篠之井线，在新宿站和松本站之间运行的急行列车；直至1980年代后期因定期列车的班次数量减少，“甲斐路”号于1986年11月1日再度废止。
随着1987年国铁分割民营化，自1988年3月13日起“梓”号列车来往甲府站的班次被分割出来，重新命名为“甲斐路”号，运行至今。
列车名“甲斐路”（かいじ）来源于日本古代的官道甲斐路。
运行概况
截至2019年3月16日，“甲斐路”每日运行12班往返定期列车。基本上新宿站至甲府站间以大约1小时间隔运行。部分列车的运行区间延长至东京站和龙王站。
- 新宿站- 甲府站間（下行6班／上行10班）：下列所述以外所有班次
- 東京站- 新宿站- 甲府站間（下行4班）：下行13・15・21・23號。
- 新宿站- 甲府站- 龍王站間（下行1班／上行1班）：下行17號／上行2號。
- 東京站- 新宿站- 甲府站- 龍王站間（下行1班／上行1班）：下行19號／上行4號。
与运行路段重复的特急「梓」号相比，“甲斐路”的停车站较多，所需时间亦普遍较长。而在過去為了與「梓」号列車做區隔，以避免誤乘和指定席票券購賣混淆的問題，“甲斐路”在對應的車號中加上100成為101~124號，但在2019年3月16已經取消並還原為“甲斐路”1~24號列車。
在2020年（令和2年）春季的改點中、甲斐路號預計與「梓」号的車號重新整合。在2019年時原本分開排序的甲斐路2號・梓2號・梓4號・甲斐路4號…等，將預定在2020年起重新變更成梓號甲斐路號統一排序的甲斐路2號・梓4號・梓6號・甲斐路8號…。而預計運行的班次數量對比2019年則沒有變化。
另外，甲斐路號在載客高峰期間也會加開臨時班次。
停车站
截至2019年3月16日时。 在新宿站基本上會使用中央線特急發車專用月台的9、10號線到發，一部分列車則使用快速列車月台的7、11號線。在甲府站原則上使用2號線發車，而到達班次則使用1號線。
- （ ）：部分列车停站[2]。
- 甲府站始發的列車會從留置線處駛出進入甲府駅。終點為甲府站的列車在到達甲府站後則會進入留置線。
- 龍王站始發的列車則會從甲府站留置線出發進入甲府站後，在回送進入龍王站。終點為龍王站的列車則在到達龍王站後回送回甲府站並進入留置線。
- 在往小淵澤站的臨時特急甲斐路173號有運行的時候，除了龍王站外，還會停靠韮崎站、小淵澤站。不過在2019年3月16日的時刻表改點後後，至今(2019年12月)還沒有開行此臨時列車。
- 在2017年（平成29年）3月4日以前，上行的“甲斐路”102、104號、下行的“甲斐路”121號與部分臨時列車會停靠上野原站。
- 在2019年（平成31年）3月15日以前，上行的“甲斐路”102號、下行的“甲斐路”121、123號與部分臨時列車會停靠三鷹站、另外下行的“甲斐路”121號也會停靠四谷站。
除上以外，以下還有一些臨時增停的例子，另外也曾經加開過通過立川站，或是在多客期間延駛到小淵澤站的臨時列車。
- 勝沼葡萄鄉車站:除了冬季以外的每周六及假日會增停本站。
- 相模湖站：在相模湖森林遊樂區舉辦燈會時（約每年的12月中後半）會增停本站。
- 甲斐大和站：在龍門峽進入紅葉季節的時候（約每年11月）會增停本站。
- 酒折站:在七年一度的甲斐善光寺御開帳儀式舉行時會增停兩班下行列車。
使用车辆、编组
| 甲斐路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 截至2019年3月16日 ←东京、新宿方向 甲府、龙王方向→
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
「甲斐路」号使用属于松本车辆中心的E353系电动列车运行[3]。全部定期列车使用9节基本编组运行。部分班次在新宿至大月之间会与特急「富士回游」的3节车厢附属编组连结为12节车厢行驶。
在2019年春天运行图改正后，中央东线的特急列车（「梓」、「甲斐路」）的定期列车全部统一为E353系行驶[4]，并取消自由席，改为全车指定座席。
-
E353系
过去的使用车辆
-
183系国铁色 -
165系 -
115系
相关条目
备注
参考资料
- ^ 梓号/甲斐路号|路线图|JR-EAST
- ^ 8月の中央线増発列车运転についてのお知らせ (PDF). 2011-07-13 [2017-03-19].
- ^ 中央线特急列车「あずさ」「かいじ」E353系置き换えについて～2018年7月1日（日）开始～ (PDF). JR东日本长野支社. 2018-05-16.
- ^ 中央线特急に新たな着席サービスを导入します (PDF). 东日本旅客铁道株式会社. 2018-10 -30.