雪山隧道火燒車事故：修订间差异
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事發於2012年5月7日下午1時26分，國道5號[[蔣渭水高速公路]]南下26.7公里，約為[[雪山隧道]]東行線靠近宜蘭方向處，一輛[[廂型車]]因[[爆胎]]而減速行駛，準備臨時[[停車]]，後方車輛及[[葛瑪蘭客運]][[巴士]]立即亮起故障燈並且閃避；但[[首都客運]]巴士疑似因未注意前方動態，先追撞位於葛瑪蘭客運巴士後方的[[貨車|小貨車]]（客貨兩用）致貨車再往前推撞葛瑪蘭客運（其中首都客運疑似司機精神不濟或忙於回想[[標準作業程序]]，而煞車不及）。強大衝擊力下，小貨車起火燃燒，車內正副駕駛因逃生不及受困車內，被救出時已被燒黑而無生命跡象。<ref>{{cite news|url=http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7078104.shtml|title=雪隧火燒車2死31傷 通車六年來最慘|author=|publisher=[[聯合報]]|accessdate=2012-05-08|language=zh-tw|date=2012-05-08|quote=雪山隧道昨天發生通車六年來最嚴重的火燒車事故，兩人燒死、卅一人被濃煙嗆傷；逃出的民眾形容，高溫與濃煙讓「雪隧像是倒下的煙囪」……平常溫度約卅度，火燒車時，隧道內測得溫度高達五十四度……「聽到碰一聲，我往照後鏡看，看到首都客運沒有煞車，先撞前面小車，再撞到我」葛瑪蘭客運司機劉信智說，當時他前方還有三輛車，第一輛廂型車開得很慢，時速不到六十公里。另外兩輛往內線超車，他正要從內線閃過時被撞上。夾在他和首都客運中間的貨客兩用車，接著「轟」一聲爆炸，引燃首都客運。高溫加濃煙，隧道內人員紛紛棄車逃命，多人被濃煙嗆傷……|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120510040757/http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7078104.shtml|archivedate=2012-05-10}}</ref> |
事發於2012年5月7日下午1時26分，國道5號[[蔣渭水高速公路]]南下26.7公里，約為[[雪山隧道]]東行線靠近宜蘭方向處，一輛[[廂型車]]因[[爆胎]]而減速行駛，準備臨時[[停車]]，後方車輛及[[葛瑪蘭客運]][[巴士]]立即亮起故障燈並且閃避；但[[首都客運]]巴士疑似因未注意前方動態，先追撞位於葛瑪蘭客運巴士後方的[[貨車|小貨車]]（客貨兩用）致貨車再往前推撞葛瑪蘭客運（其中首都客運疑似司機精神不濟或忙於回想[[標準作業程序]]，而煞車不及）。強大衝擊力下，小貨車起火燃燒，車內正副駕駛因逃生不及受困車內，被救出時已被燒黑而無生命跡象。<ref>{{cite news|url=http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7078104.shtml|title=雪隧火燒車2死31傷 通車六年來最慘|author=|publisher=[[聯合報]]|accessdate=2012-05-08|language=zh-tw|date=2012-05-08|quote=雪山隧道昨天發生通車六年來最嚴重的火燒車事故，兩人燒死、卅一人被濃煙嗆傷；逃出的民眾形容，高溫與濃煙讓「雪隧像是倒下的煙囪」……平常溫度約卅度，火燒車時，隧道內測得溫度高達五十四度……「聽到碰一聲，我往照後鏡看，看到首都客運沒有煞車，先撞前面小車，再撞到我」葛瑪蘭客運司機劉信智說，當時他前方還有三輛車，第一輛廂型車開得很慢，時速不到六十公里。另外兩輛往內線超車，他正要從內線閃過時被撞上。夾在他和首都客運中間的貨客兩用車，接著「轟」一聲爆炸，引燃首都客運。高溫加濃煙，隧道內人員紛紛棄車逃命，多人被濃煙嗆傷……|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120510040757/http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7078104.shtml|archivedate=2012-05-10}}</ref> |
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2020年3月21日 (六) 09:16的版本
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| 日期 | 2012年5月7日 |
|---|---|
| 时间 | 13時26分 |
| 地点 |  中華民國宜蘭縣雪山隧道南下26.7公里（宜蘭縣頭城鎮境內） |
| 起因 | 一輛廂型車爆胎而減速，後方一輛小貨車及兩台客運煞車不及追撞起火燃燒。 |
| 死亡 | 2 |
| 受伤 | 31 |
雪山隧道火燒車事故是2012年5月7日發生於臺灣蔣渭水高速公路雪山隧道的交通事故，肇因一輛廂型車在南行線隧道爆胎，跟隨在後的葛瑪蘭客運巴士、一輛客貨兩用車及首都客運巴士互相追撞，造成客貨車與首都客運巴士起火燃燒，導致2人（客貨車正副駕駛）被燒死、31人被濃煙嗆傷；而肇事車輛起火燃燒使隧道內濃煙密布，造成隧道內數百人一度被困。此次為雪山隧道開通以來第九次事故，也是最為傷亡最為嚴重的一次事故。[1][2][3]
事發經過
事發於2012年5月7日下午1時26分，國道5號蔣渭水高速公路南下26.7公里，約為雪山隧道東行線靠近宜蘭方向處，一輛廂型車因爆胎而減速行駛，準備臨時停車，後方車輛及葛瑪蘭客運巴士立即亮起故障燈並且閃避；但首都客運巴士疑似因未注意前方動態，先追撞位於葛瑪蘭客運巴士後方的小貨車（客貨兩用）致貨車再往前推撞葛瑪蘭客運（其中首都客運疑似司機精神不濟或忙於回想標準作業程序，而煞車不及）。強大衝擊力下，小貨車起火燃燒，車內正副駕駛因逃生不及受困車內，被救出時已被燒黑而無生命跡象。[4]
事故發生後，交通部臺灣區國道高速公路局緊急封閉雪山隧道南北向全線。隧道內竄出大量濃煙，由於抽風系統不良，造成火勢撲滅後隧道內仍有大量濃煙，[5]多人因而嗆傷。北上隧道於下午2時40分疏散完畢，南下隧道則在下午4時26分完成疏散。消防隊員在事發78分鐘後完全撲滅火勢及排除煙霧。[6]
事故發生後，在雪山隧道南北雙向車道封閉期間，首都客運[7]、葛瑪蘭客運[8]一度暫停營運，主管機關協調次日南下經由省道行駛[9]直到恢復通車。
雪山隧道於事故發生當日晚間7點16分開放北上外側車道，同日晚間11點36分南下石碇至坪林路段恢復通車，5月8日早上6點6分恢復北上內側車道通車，6點25分南下車道全線恢復通車。[10]。因事故地點之照明尚未修復，暫時限制時速80公里（目前正常速限為時速90公里）。
其他
雪隧事故發生前，隧道內限速與安全車距如下：
隧道內限速
- 2006年6月16日起，時速50至70公里
- 2008年5月1日起，時速60公里到80公里
- 2010年11月1日起，時速90公里
安全車距
- 雪山隧道內的安全車距，依現行速限時速90公里計算，小客車是50公尺、大客車是100公尺。
参考資料
- ^ 雪隧火燒車 釀通車6年最嚴重事故. 中央廣播電台. 2012-05-07 [2012-05-07]. （原始内容存档于2014-03-02） （中文（臺灣））.
- ^ 雪隧8次火燒車 前7次僅一人開引擎蓋燙傷. ETtoday社會新聞 ETtoday 新聞雲（2012年5月7日）.
- ^ 雪隧火燒車2死31傷 通車六年來最慘. 聯合新聞網. 2012-05-07 [2012-05-07]. （原始内容存档于2012-05-10） （中文（臺灣））.
- ^ 雪隧火燒車2死31傷 通車六年來最慘. 聯合報. 2012-05-08 [2012-05-08]. （原始内容存档于2012-05-10） （中文（臺灣））.
雪山隧道昨天發生通車六年來最嚴重的火燒車事故，兩人燒死、卅一人被濃煙嗆傷；逃出的民眾形容，高溫與濃煙讓「雪隧像是倒下的煙囪」……平常溫度約卅度，火燒車時，隧道內測得溫度高達五十四度……「聽到碰一聲，我往照後鏡看，看到首都客運沒有煞車，先撞前面小車，再撞到我」葛瑪蘭客運司機劉信智說，當時他前方還有三輛車，第一輛廂型車開得很慢，時速不到六十公里。另外兩輛往內線超車，他正要從內線閃過時被撞上。夾在他和首都客運中間的貨客兩用車，接著「轟」一聲爆炸，引燃首都客運。高溫加濃煙，隧道內人員紛紛棄車逃命，多人被濃煙嗆傷……
- ^ 抽風系統不良 數百人受困雪隧. 自由時報. 2012-05-07 [2012-05-07] （中文（臺灣））.[失效連結]
- ^ 雪隧火燒車 78分鐘滅火排煙. 自由時報. 2012-05-07 [2012-05-07] （中文（臺灣））.[失效連結]
- ^ 首都客運公告. 首都客運. 2012-05-07 [2012-05-07]. （原始内容存档于2012-05-10） （中文（臺灣））.
- ^ 101年5月7日(一)本公司全面暫停服務. 葛瑪蘭客運. 2012-05-07 [2012-05-07] （中文（臺灣））.
因雪山隧道於101年5月7日(星期一)下午2時發生事故封閉南北雙向車道……本公司將密切注意雪山隧道重新開放時間，並即時配合重新營運
- ^ 蘋果日報新聞. 蘋果日報. 2012-05-07 [2012-05-07] （中文（臺灣））.
首都葛瑪蘭往宜蘭羅東 5點發車改走省道
- ^ 雪隧恢復雙向通車 高公局籲保持行車距離. 自由電子報. [2012-05-08] （中文（臺灣））.[失效連結]
