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京成金町站:修订间差异

坐标35°46′6.6″N 139°52′13.7″E / 35.768500°N 139.870472°E / 35.768500; 139.870472
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2020年5月5日 (二) 14:53的版本

京成金町站
站舍(2017年1月)
站舍(2017年1月)
日语名称
京成金町 – けいせいかなまち – Keisei-Kanamachi
车站概览
位置 日本東京都葛飾區金町日语金町五丁目37番9號
地理坐标35°46′6.6″N 139°52′13.7″E / 35.768500°N 139.870472°E / 35.768500; 139.870472
换乘交通東日本旅客鐵道(JR東日本)
常磐線各站停車金町站
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期帝釋人車鐵道→帝釋人車軌道:1899年(明治32年)12月17日
京成電氣軌道→京成電鐵:1913年(大正2年)10月21日
上下車人次
統計年度
平均每日25,442人次
2016年
邻近车站
上一站 京成電鐵 下一站
柴又
KS51
1.5km
金町線
KS51
起訖站
位置
地图
月台(2006年3月)

京成金町站(日语:京成金町駅けいせいかなまちえき Keisei-kanamachi eki */?)是一個位於東京都葛飾區金町日语金町五丁目,屬於京成電鐵金町線鐵路車站車站編號KS51

旅客資訊採用省略「京成」二字的「金町」。

JR金町站雖然不共構,但只有一條道路之隔,可以互相轉乘。同時兩站為定期乘車券連絡站,可購買連絡定期乘車券[1]

年表

金町線前身帝釋人車軌道金町站在1899年(明治32年)12月17日開業。

  • 1913年(大正2年)10月21日 - 京成電氣軌道柴又延伸至板站,金町站開業。
  • 1931年(昭和6年)11月18日 - 更名為京成金町站。

車站構造

港灣式單線月台1面1線的地面車站,列車直接在月台折返。由於幅地狹小,軌道彎曲也較大,因此月台僅能停靠4節編組,無法延長。

站長配置站。管理金町管內的柴又站

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1 KS 金町線 上行 高砂方向

使用情況

2016年度1日平均上下車人次為25,442人[2],是京成線所有69個車站當中第16位。車站內的海報等的廣告揭載收費顯示其為本線押上線以外唯一的「特級車站」[3]

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[4]
年度 1日平均
上下車人次[5]
1日平均
上車人次[6]
來源
1990年(平成02年) 18,523 [* 1]
1991年(平成03年) 15,839 [* 2]
1992年(平成04年) 18,381 [* 3]
1993年(平成05年) 17,839 [* 4]
1994年(平成06年) 17,384 [* 5]
1995年(平成07年) 16,926 [* 6]
1996年(平成08年) 16,512 [* 7]
1997年(平成09年) 15,674 [* 8]
1998年(平成10年) 14,803 [* 9]
1999年(平成11年) 14,402 [* 10]
2000年(平成12年) 14,036 [* 11]
2001年(平成13年) 13,715 [* 12]
2002年(平成14年) 26,482 13,192 [* 13]
2003年(平成15年) 26,206 13,025 [* 14]
2004年(平成16年) 25,379 12,808 [* 15]
2005年(平成17年) 25,079 12,644 [* 16]
2006年(平成18年) 24,543 12,340 [* 17]
2007年(平成19年) 24,484 12,260 [* 18]
2008年(平成20年) 24,613 12,318 [* 19]
2009年(平成21年) 24,743 12,378 [* 20]
2010年(平成22年) 24,318 12,252 [* 21]
2011年(平成23年) 23,437 11,858 [* 22]
2012年(平成24年) 23,735 11,975 [* 23]
2013年(平成25年) 24,474 12,330 [* 24]
2014年(平成26年) 24,275 12,224 [* 25]
2015年(平成27年) 24,877 12,523 [* 26]
2016年(平成28年) 25,442

車站周邊

面向廣場的JR金町站南口(2015年5月)

巴士路線

相鄰車站

京成電鐵
KS 金町線
柴又(KS50)-京成金町(KS51)

參考資料

東京都統計年鑑

參見

外部連結