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大井町站：修订间差异

坐标：35°36′22.4″N 139°44′5.5″E / 35.606222°N 139.734861°E / 35.606222; 139.734861 (JR 大井町駅)
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2020年5月9日 (六) 06:51的版本

大井町站
車站大樓「atre大井町」（2016年6月4日）
車站大樓「atre大井町」（2016年6月4日）
日语名称
大井町 – おおいまち – Ōimachi
车站概览
位置 日本東京都品川區大井一丁目
地理坐标35°36′24″N 139°44′5″E / 35.60667°N 139.73472°E / 35.60667; 139.73472
拥有者東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
東急電鐵（東急，詳細資料）
東京臨海高速鐵道（詳細資料）
位置
地图
天橋所見的車站大樓與JR月台（2016年6月）

大井町站（日语：大井町駅／おおいまちえき Ōimachi eki */?）是位於日本東京都品川區大井一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。

停靠路線

此站有JR東日本的京濱東北線、東急的大井町線、東京臨海高速鐵道的臨海線停靠，是互相的轉乘站。JR東日本的車站編號是「JK 19」、東京臨海高速鐵道是「R 07」、東急是「OM01」。

JR東日本線路的軌道名稱是東海道本線（詳細參見路線條目以及鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）），但僅有行駛於電車線的京濱東北線電車停靠本站，旅客資訊上亦不提及「東海道（本）線」。另外，依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。

歷史

  • 1901年（明治34年）
    • 3月15日 - 國有鐵道東海道本線開設大井聯絡所。
    • 8月1日 - 開通大井聯絡所 - 大崎站間的山手線支線。
  • 1914年（大正3年）12月20日 - 配合京濱線（京濱東北線的前身）開始運行，大井聯絡所升格的大井町站啟用（旅客車站）。
  • 1916年（大正5年）4月16日 - 廢止大崎站 - 大井町站間的山手線支線。
  • 1927年（昭和2年）7月6日 - 目黑蒲田電鐵（現東急電鐵）大井町線大井町 - 大岡山間通車。
  • 1972年（昭和47年）3月15日 - 國鐵車站停止行李業務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，國鐵車站成為JR東日本車站。
  • 1993年（平成5年）3月 - 車站大樓（atre大井町）完工。啟用發車音樂。同年7月改為現行音樂。
  • 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本車站啟用IC卡「Suica」。
  • 2002年（平成14年）
    • 11月25日 - JR東日本東口新站房啟用。
    • 12月1日 - 東京臨海高速鐵道臨海線車站啟用[1]。臨海線車站也啟用「Suica」[1]。
  • 2005年（平成17年）1月31日 - 東急大井町線月台拓寬[2]。
  • 2011年（平成23年）3月3日 - JR東日本東口新站房的車站大樓（atre大井町2）開幕。
  • 2012年（平成24年）3月3日 - 東急大井町線月台啟用月台門[3]
  • 2018年（平成30年）
    • 2月14日 - 京濱東北線月台啟用月台門[4]。
    • 3月31日 - VIEW PLAZA關閉。
  • 2019年(平成31年)秋 - 大廳拓寬，預定啟用新設電梯[5]
  • 2020年(平成32年)春 - 預定啟用增設電扶梯[5]

車站結構

JR東日本

JR東日本 大井町站
日语名称
大井町 – おおいまち – Ōimachi
车站概览
位置 日本東京都品川區大井一丁目2番1號
地理坐标35°36′22.4″N 139°44′5.5″E / 35.606222°N 139.734861°E / 35.606222; 139.734861 (JR 大井町駅)
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台1面2線
其他信息
电报码オマ
历史
启用日期1914年（大正3年）12月20日
上車人次
統計年度		平均每日104,230人次（不含下車乘客）
2016年
邻近车站
{{{services}}}
位置
地图
备注
設有綠色窗口
[区]東京都區內車站

JR東日本站區是一地面車站，跨站式站房及車站大樓建於月台上方。月台採島式1面2線設計。停站的京濱東北線線路東側是東海道線的線路，但該線並不停靠此站。車站出口有月台中央附近的中央口（atre大井町）、品川側的東口（atre大井町2）與西口（鄰接東急大井町站）。品川側的東口與西口分別在線路兩側。站內設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。另外，由於大森方向緊鄰平交道，因此本站成為京濱東北線南行通過禁止站，京濱東北線南行所有列車必須停靠本站。 2018年5月，現正進行電梯與電扶梯增設工程。[5]

月台配置

月台 路線 目的地
1 JK 京濱東北線 東京、上野、大宮方向
2 蒲田、橫濱、大船方向

（來源：JR東日本:車站構內圖）

  • 中央口閘口（2019年6月）
    中央口閘口（2019年6月）
  • 東口閘口（2019年6月）
    東口閘口（2019年6月）
  • 西口閘口（2019年6月）
    西口閘口（2019年6月）
  • 月台（2019年6月）
    月台（2019年6月）

發車音樂

本站的發車音樂採用古典樂。

  • 1號線：韋瓦第作曲《四季》〜春〜第一樂章
  • 2號線：韋瓦第作曲《四季》〜秋〜第三樂章

1993年3月引入發車音樂時，本站使用約翰·塞巴斯蒂安·巴哈《平均律键盘曲集》的第2卷第5樂章（北行）及路德維希·范·貝多芬《第8號交響曲》的第1樂章（南行）作為發車音樂。同年7月更改為安東尼奧·韋華第《四季》的春（第1樂章，北行）和秋（第3樂章，南行）樂章至今。之後此兩曲也成為高尾站的發車音樂。

東急電鐵

東急 大井町站
日语名称
大井町 – おおいまち – Ōimachi
车站概览
位置 日本東京都品川區大井一丁目1番1號
地理坐标35°36′27.5″N 139°44′5″E / 35.607639°N 139.73472°E / 35.607639; 139.73472 (東急 大井町駅)
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
历史
启用日期1927年（昭和2年）7月6日
上下車人次
統計年度		平均每日143,269[6]人次
2017年
邻近车站
上一站 東急電鐵 下一站
起訖站 大井町線
OM01
 下神明
OM02
0.8km
往溝之口
位置
地图

東急的站區屬高架車站，月台採港灣式1面2線設計。在新玉川線（現田園都市線澀谷－二子玉川間）開業前，本站是田園都市線的起點站。

1999年至2006年2月間，本站進行改建工程，大幅改建站房與月台，並廢除聯絡檢票口。基本上各站停車停靠1號線，急行停靠2號線。月台原先僅能停靠六輛編組，2017年11月完成月台延伸工程後可停靠七輛編組列車[7]。 本站與品川區及國土交通省等單位原先協議在2011年度啟用月台門[8][9]，但直到東京都提供補助款後，月台門才正式動工並在2012年3月3日正式啟用[3]。

月台配置

月台 路線 目的地
1・2 OM 大井町線 旗之台、自由丘、二子玉川、溝之口方向

以前2號線對側是下車月台。

  • 檢票口（2016年6月12日）
    檢票口（2016年6月12日）
  • 東急大井町線月台（2011年1月23日）
    東急大井町線月台（2011年1月23日）

東京臨海高速鐵道

臨海線 大井町站
日语名称
大井町 – おおいまち – Oimachi
车站概览
位置 日本東京都品川區大井一丁目2番10號
地理坐标35°36′26.7″N 139°44′4.5″E / 35.607417°N 139.734583°E / 35.607417; 139.734583 (東京臨海高速鉄道 大井町駅)
车站构造
站体类型地底車站
站台計2面2線（2層式）
其他信息
电报码オマ
历史
启用日期2002年（平成14年）12月1日[1]
上車人次
統計年度		平均每日41,855人次（不含下車乘客）
2016年
邻近车站
上一站 東京臨海高速鐵道 下一站
品川海濱
R 06
1.6km
往新木場
 R 臨海線
R07
 大崎
R 08
1.7km
起訖站
位置
地图

臨海線站區位於地底，由於月台部分採2條單線鑽挖式隧道（潛盾）方式興建，因此月台設計和臨海線其他車站不同，為2座側式月台，分別設於地下3樓及地下5樓。付費區等車站設施部分採用明挖工法建造，潛盾部分與明挖部分在月台中央部分連結[10]。

品川側與大森側的站房皆可通往JR站區，但只有品川側的站房連通東急站區。檢票口往品川側站房的中途有出入口直通伊藤洋華堂大井町店地下1樓。JR中央口檢票口層與臨海線檢票口層之間有座長達44公尺的電扶梯。本站與西鄰的大崎站不同，無法與JR站內轉乘。月台編號與自動售票機也完全獨立。

從本站往澀谷、新宿、池袋方向，可搭乘臨海線至大崎站直通JR埼京線前往，但運費較高。

月台配置

月台 樓層 路線 方向 目的地
1 地下3樓 R 臨海線 下行 大崎、新宿、埼京線方向
2 地下5樓 上行 國際展示場、新木場方向
  • 臨海線檢票口（2011年1月）
    臨海線檢票口（2011年1月）
  • 臨海線2號月台（2016年6月）
    臨海線2號月台（2016年6月）

發車音樂

平時的發車音樂為東洋Media Links（日语：東洋メディアリンクス）的《Cielo Estrellado》與《Water Crown》，但由於本站鄰近劇團四季的專用劇場四季劇場［夏］（日语：四季劇場［夏］），在劇場有音樂劇演出時，發車音樂會改為音樂劇的主題曲。

  • 2011年6月21日至2013年1月27日 - 音樂劇《美女與野獸》主題曲[11]
    • 上行線（往新木場方向）為《Be Our Guest》，下行線（往大崎方向）為《美女與野獸》。
  • 2013年10月25日至2017年4月9日 - 音樂劇《小美人魚》主題曲
    • 上行線（往新木場方向）為《Under the Sea》，下行線（往大崎方向）為《Part of Your World》[12]。

使用情況

  • JR東日本 - 2016年度1日平均上車人次為104,230人。JR東日本全體第38位[13]。
  • 東急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為141,196人[14]。
  • 東京臨海高速鐵道 - 2016年度的1日平均上車人次為41,855人[15]。

近年1日平均上下車人次的推移如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下車人次[統計 1][統計 2]
年度 東京急行電鐵/東急電鐵 東京臨海
高速鐵道
1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率
1998年（平成10年） 92,500 未
開
業
1999年（平成11年） 92,120 -0.4%
2000年（平成12年） 91,718 -0.4%
2001年（平成13年） 89,109 -2.8%
2002年（平成14年） 92,279 3.6% 31,994
2003年（平成15年） 102,604 11.2% 38,582 20.6%
2004年（平成16年） 104,360 1.7% 42,349 9.8%
2005年（平成17年） 106,158 1.7% 47,102 11.2%
2006年（平成18年） 109,705 3.3% 53,485 13.6%
2007年（平成19年） 114,924 4.8% 59,822 11.8%
2008年（平成20年） 121,109 5.4% 65,060 8.6%
2009年（平成21年） 125,417 3.6% 66,857 2.8%
2010年（平成22年） 126,395 0.8% 66,427 -0.6%
2011年（平成23年） 127,424 0.8% 65,690 -1.1%
2012年（平成24年） 132,564 4.0% 72,642 10.6%
2013年（平成25年） 137,025 3.4% 75,846 4.4%
2014年（平成26年） 137,052 0.0% 79,256 4.5%
2015年（平成27年） 139,151 1.5% 81,121 2.4%
2016年（平成28年） 141,196 1.5%

各年度的1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 3][統計 2]
年度 JR東日本 東京急行電鐵/東急電鐵 東京臨海
高速鐵道 		來源
1992年（平成04年） 78,025 49,348 未開業 [* 1]
1993年（平成05年） 78,721 48,934 [* 2]
1994年（平成06年） 77,090 47,781 [* 3]
1995年（平成07年） 77,869 48,584 [* 4]
1996年（平成08年） 78,392 47,375 [* 5]
1997年（平成09年） 78,192 48,036 [* 6]
1998年（平成10年） 77,699 47,449 [* 7]
1999年（平成11年） [JR 1] 78,534 47,306 [* 8]
2000年（平成12年） [JR 2] 78,996 46,882 [* 9]
2001年（平成13年） [JR 3] 77,728 45,191 [* 10]
2002年（平成14年） [JR 4] 79,300 46,244 16,165 [* 11]
2003年（平成15年） [JR 5] 84,052 50,503 19,596 [* 12]
2004年（平成16年） [JR 6] 84,883 51,104 21,521 [* 13]
2005年（平成17年） [JR 7] 86,298 52,020 23,981 [* 14]
2006年（平成18年） [JR 8] 88,880 53,803 27,238 [* 15]
2007年（平成19年） [JR 9] 92,420 56,970 30,276 [* 16]
2008年（平成20年） [JR 10] 93,664 59,929 32,866 [* 17]
2009年（平成21年） [JR 11] 94,209 62,156 33,677 [* 18]
2010年（平成22年） [JR 12] 94,715 62,762 33,495 [* 19]
2011年（平成23年） [JR 13] 95,225 63,366 33,124 [* 20]
2012年（平成24年） [JR 14] 97,865 65,688 36,554 [* 21]
2013年（平成25年） [JR 15] 100,403 68,132 38,133 [* 22]
2014年（平成26年） [JR 16] 101,246 68,338 39,749 [* 23]
2015年（平成27年） [JR 17] 103,139 69,493 40,645 [* 24]
2016年（平成28年） [JR 18] 104,230 41,855

車站周邊

JR大井町站中央口為車站大樓「atre大井町」，JR大井町站東口站房為「atre大井町2」。

東京綜合車輛中心出入口在本站北側。車站周邊多小型餐飲店。

東側

参见：東大井和南品川
品川區綜合區民會館「Curian」（2015年3月21日)

西側

参见：大井 (品川區)、廣町 (品川區)和二葉 (品川區)

巴士路線

中央口東側與西側接有圓環。

東口

都營巴士、京濱急行巴士、東急巴士

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 備註
1號 井92 青物橫丁（日语：青物横丁商店街）、都立八潮高校前 【循環】八潮公園城 ■都營
直行01 （直達品川綜合福祉中心前） 平日僅早晨傍晚有班次
2號 井12 立會川站、大井競馬場前 【循環】八潮公園城 ■京急
3號 下車專用
4號 井98 4號碼頭 大井水產物埠頭 ■都營 假日停駛
5號 井96 JAL大樓 【循環】天王洲島 ■都營
6號 （直行） 品川水族館 ■東急
■京急		 免費接駁巴士
7號 井20 大井競馬場 免費接駁巴士、僅賽日運行

西口

東急巴士、京濱急行巴士

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 備註
1號 品94
井03		 大森站、池上站 蒲田站 ■東急
品94
井09		 大森站、池上營業所（日语：東急バス池上営業所） 池上站
2號 井05 伊藤學園（日语：品川区立伊藤学園）、大井原町 西大井站 ■東急
3號 品川海濱站（不可下車） 羽田機場 ■京急 機場接駁巴士
直行 羽田機場國際線航廈 機場接駁巴士（深夜、早晨）
深夜、早晨班次的起終點是新橋站銀座口[16]。
井19 青物橫丁站、立會川站 大森站東口 ★
青物橫丁站、大森站、大森海岸站 Leisure Land平和島（日语：ビッグファン平和島） ★、1日3班
4號 品94 青物橫丁站 品川站 ■東急 ★
5號 渋41 大崎站、中目黑站、大橋 澀谷站 ■東急 ★
6號 井01 東光寺前、二葉三丁目 荏原營業所（日语：東急バス荏原営業所） ■東急
7號 井30 青物橫丁站、台場站、東京電訊港站 船之科學館 ■京急 ★
井32 青物橫丁站 台場站

★的路線也停靠大井町站東口巴士站。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
JK 京濱東北線
■快速、■各站停車
品川（JK 20）－大井町（JK 19）－大森（JK 18）
東急電鐵
OM 大井町線
■急行
大井町（OM01）－旗之台（OM06）
□各站停車（通過二子新地、高津）、■各站停車（停靠二子新地、高津）
大井町（OM01）－下神明（OM02）
東京臨海高速鐵道
R 臨海線
■通勤快速、■快速、■各站停車（任何列車於臨海線內均為各站停車）
品川海濱（R 06）－大井町（R 07）－大崎（R 08）

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 鉄道記録帳2002年12月. RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-03-01, 50 (2): 25. 
  2. ^ 大井町駅ホームを拡幅 (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2005-02-20, (292) [2017-01-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017年2月2日）. 
  3. ^ 3.0 3.1 HOTほっとTOKYUPDF - 東京急行電鉄（No.385 2012年4月号、同年9月4日閲覧）
  4. ^ 赤羽駅・上野駅・大井町駅3駅の京浜東北線ホームドア工事着手について (PDF). 東日本旅客鉄道. 2016-04-07 [2017-12-30]. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 大井町駅を改良　JR東京支社. 交通新聞. 2018-5-29. 
  6. ^ 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-20]. （原始内容存档于2016-03-06）. 
  7. ^ 東急田園都市線、早朝に増発　大井町線急行は7両化で混雑緩和へ 乗り物ニュース（2017年3月22日）2018年1月8日閲覧
  8. ^ 品川区が2011年度の予算案発表-東急大井町線にホームドア設置も - 品川経済新聞（2011年2月7日付）
  9. ^ 「第1回 ホームドアの整備促進等に関する検討会」の結果についてPDF - 国土交通省鉄道局（2011年2月9日付）
  10. ^ 日本工業出版 『建設機械』2003年2月号PDF pp.10-15
  11. ^ りんかい線の歴史｜りんかい線開業２０周年記念特設サイト
  12. ^ りんかい線・大井町駅発車ベルが『リトルマーメイド』のメロディーに 『リトルマーメイド』キャストが一日駅長に就任 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - シアターガイド（2013年10月28日付、同月30日閲覧）
  13. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） 互联网档案馆的存檔，存档日期2001-05-06. - JR東日本
  14. ^ 2016年度乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄
  15. ^ よくある質問 - 東京臨海高速鉄道 ※「りんかい線は、どのくらいのお客さまが利用されているのですか？」を参照。
  16. ^ （深夜・早朝バス）羽田空港（国際線ターミナル） ⇔ 大井町駅・品川駅・新橋駅 - 京浜急行バス
統計資料
  1. ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  2. ^ 2.0 2.1 品川区の統計
  3. ^ 東京都統計年鑑
JR東日本1999年度以後的上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員（1999年度） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-09. - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-09. - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
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東京都統計年鑑
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