青堀站：修订间差异
删除的内容 添加的内容
无编辑摘要 |
小 bot: 清理跨語言連結安房鴨川成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在 |
||
| 第41行： | 第41行： | ||
!2 |
!2 |
||
| style="text-align:center" | 下行 |
| style="text-align:center" | 下行 |
||
| {{link-ja|上總湊站|上総湊駅|上總湊}}、{{link-ja|館山站|館山駅|館山}}、 |
| {{link-ja|上總湊站|上総湊駅|上總湊}}、{{link-ja|館山站|館山駅|館山}}、[[安房鴨川站|安房鴨川]]方向 |
||
|} |
|} |
||
2020年5月22日 (五) 20:25的版本
青堀站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2012年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 青堀 – あおほり – Aohori | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本千葉縣富津市大堀1884 | ||||
| 地理坐标 | 35°19′49.44″N 139°51′29.16″E / 35.3304000°N 139.8581000°E | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ホリ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）1月15日[1] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,536人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 邻近车站 | |||||
|
{{{services}}}
| |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 業務委託站 | |||||
青堀站（日语：青堀駅／あおほりえき Aohori eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）內房線的一個鐵路車站，位於千葉縣富津市大堀。
車站構造
月台為島式月台1面2線設計，落成至今未曾加高。設有跨線人行天橋連接另一邊的2號月台。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■內房線 | 上行 | 木更津、千葉、東京方向 |
| 2 | 下行 | 上總湊、館山、安房鴨川方向 |
使用情況
2018年（平成30年）度1日平均上車人次為1,520人。
根據JR東日本與千葉縣統計年鑑，近年1日平均上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 2,357 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 2,449 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 2,543 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 2,555 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 2,435 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 2,298 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 2,184 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 2,065 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 2,038 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 1,978 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]1,909 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]1,838 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]1,730 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]1,651 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]1,623 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]1,572 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]1,589 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]1,615 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]1,636 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]1,619 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]1,606 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]1,525 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]1,519 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]1,525 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]1,480 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]1,536 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]1,574 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]1,530 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]1,520 |
歷史
- 1915年（大正4年）1月15日－日本國鐵木更津線青堀站開業。[1]。
- 1919年（大正8年）5月24日－木更津線改稱為北條線。[1]。
- 1929年（昭和4年）4月15日－北條線被併入房總線。
- 1933年（昭和8年）4月1日－房總線蘇我－安房鴨川間段獨立為房總西線。
- 1972年（昭和47年）7月15日－房總西線改稱為內房線。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由東日本旅客鐵道接手經營。
- 2006年（平成18年）4月1日－關閉綠色窗口，劃位車票由售票機「もしもし券売機Kaeruくん」代理。
- 2009年（平成21年）3月14日－引入智能卡系統Suica，同時本站被納入東京近郊區間。
- 2012年（平成24年）3月23日－關閉本站的「もしもし券売機Kaeruくん」售票機，是最後一個利用這種售票機的車站。
相鄰車站
參考資料
使用情況
- JR東日本2000年度以後上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
相關條目
外部連結
- JR東日本－青堀站（日語）
