JR京濱東北線脫軌事故：修订间差异

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2020年6月28日 (日) 04:15的版本

JR京濱東北線出軌事故（日语：京浜東北線脫線事故）是京濱東北線一列10節車廂的列車，和同一軌道上的工程車相撞，列車前兩節車廂出軌翻覆，而列車車長和第一節車廂的司機均受輕傷。^[1]

事故後，蒲田站到鶴見站之間的列車服務停駛。^[2]

JR東日本表示，當時工程車是為了搬運車站整修用的建材，卻在預定施工的時間之前，就搶先停放在軌道上，才會造成這次事故。^[2]

這列是E233系的第二輛報廢列車。此外，JR東日本於2018年10月3日宣布，把出軌那兩卡列車及被撞毁的工程車放進事故歷史博物館，並模擬意外發生時的情景。^[3]

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 ==廢車==
-這列是[[E233系]]的第一輛報廢列車。此外，[[JR東日本]]於2018年10月3日宣布，把出軌那兩卡列車及被撞毁的工程車放進[[事故歷史博物館]]，並模擬意外發生時的情景。<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181002.pdf 「事故の歴史展示館」の拡充について]}}</ref>
+這列是[[E233系]]的第二輛報廢列車。此外，[[JR東日本]]於2018年10月3日宣布，把出軌那兩卡列車及被撞毁的工程車放進[[事故歷史博物館]]，並模擬意外發生時的情景。<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181002.pdf 「事故の歴史展示館」の拡充について]}}</ref>
 ==參考資料==