澳門巴士2A路線:修订间差异
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2020年8月1日 (六) 06:57的版本
澳門巴士2A路線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 澳門公共汽車股份有限公司 |
所屬車廠 | 北安車廠 |
使用車輛 | 五洲龍FDG6951G 宇通ZK6118HGE |
开行日 | 2009年4月26日 |
线路信息 | |
起點站 | 東方明珠 |
下行途經 | 東華新村、濠江中學、二龍喉公園、塔石體育館、水坑尾、八角亭 |
上行途經 | 約翰四世大馬路、水坑尾、盧廉若公園、澳門電力公司、海濱花園、中葡職業技術學校 |
終點站 | 東方明珠 |
运营時間 | 東方明珠:06:36-23:21 |
班次頻率 | 平日尖峰8-10分鐘 離峰15-30分鐘 例假日尖峰15-20分鐘 離峰20-30分鐘 |
票价 | 澳門幣6元 |
相关路線 | |
競爭交通 | 水坑尾 > 黑沙環:2 |
澳門巴士2A路線是一條由澳門公共汽車有限公司經營,往返東方明珠和亞馬喇前地的巴士路線。
簡介及歷史
- 新福利2A路線最早於1998年時已經投入服務,當年澳門東北區快速發展,新福利在2路線的基礎上,開設了2短線。但由於路線未經當時澳葡政府工務運輸司批准開設,在開設後數個月就停駛。
- 2009年4月26日起,澳門特別行政區政府交通事務局進行第二階段巴士路線調整,2短線巴士改為2A路線,並修改行程為往返「東方明珠總站」及「亞馬喇前地總站」。2短線巴士,原由順景廣場總站往返南灣/羅保博士街,其行程與2路線相同,只是不往新馬路、媽閣廟。[1]
- 當時班次是19:30前15-22分鐘一班;19:30後24-26分鐘一班,比主線稀疏一倍。
- 2011年8月1日,本線改由澳門公共汽車有限公司經營,並加強班距至8-12分鐘一班。
- 2015年6月12日起,由「東方明珠總站」開出至「東北大馬路/東華」站,改道至新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道,不停靠「慕拉士/飛通大廈」站。[2]
- 2017年4月22日,往東方明珠:停靠「電力公司」站後,取消停靠「慕拉士/發電廠」站。
- 2017年6月1日,本路線調整例假日班距,由現時8-12分鐘,改為尖峰10-12分鐘、離峰12-15分鐘。[3]
- 2019年5月18日起,改為循環線運作。
使用車輛
新福利時代
- 蘇州金龍KLQ6930G(主車)
- 三菱Rosa(主車)
- 平治O814型中巴(特見)
澳巴時代
2013年8月9日前:
- 五洲龍FDG6920G(主車)
- 五州龍FDG6751G(特見)
2013年8月9日起,
- 五洲龍FDG6951G
澳門巴士2A路线使用車輛列表 (只記錄掛牌車輛) | ||||
所屬公司 | 巴士编號 | 車牌 | 車輛型號 | |
---|---|---|---|---|
澳巴 | 2076 | MR-76-56 | 五洲龍FDG6951G | |
2093 | MR-82-24 | |||
2098 | MR-83-30 | |||
2099 | MR-83-31 | |||
2100 | MR-83-32 | |||
2101 | MR-83-51 | |||
2103 | MR-84-16 |
2020年7月3日起,
- 宇通ZK6118HGE(特見)
路線資料
收費
- 全程收費:澳門幣6圓。
- 使用澳門通全民卡,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
- 使用澳門錢包乘車碼,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
- 使用澳門通學生卡,全程一律扣減車費1.5圓,餘額由政府支助。
- 使用澳門通長者卡及殘疾卡,全程一律免費,餘額由政府支助。
服務時間及班距
服務時間 | 平日(星期一至五) | 例假日(含公眾假期) | |
---|---|---|---|
東方明珠 | 06:30-23:25 | ||
班距 | 尖峰 | 8-10分鐘 | 15-20分鐘 |
離峰 | 15-30分鐘 | 20-30分鐘 | |
懸掛8號風球後1小時開出尾班車 |
路線停站
2A | 東方明珠 ↺ 亞馬喇前地 | |||||||||
序號 | 循環線 | |||||||||
站號 | 站名 | |||||||||
1 | M2/3 | 東方明珠總站 | ||||||||
2 | M219/2 | 勞動節大馬路 | ||||||||
3 | M51 | 東北大馬路/廣華 | ||||||||
4 | M233 | 東北大馬路/東華 | ||||||||
5 | M47/2 | 新雅馬路/母親會 | ||||||||
6 | M61/2 | 二龍喉公園 | ||||||||
7 | M73/1 | 得勝花園 | ||||||||
8 | M270/2 | 塔石體育館 | ||||||||
9 | M153/1 | 水坑尾/公共行政大樓 | ||||||||
10 | M168 | 八角亭 | ||||||||
11 | M172/3 | 亞馬喇前地 | ||||||||
12 | M261 | 約翰四世大馬路/馬統領街 | ||||||||
13 | M144/1 | 水坑尾/天神巷 | ||||||||
14 | M76/1 | 盧廉若公園 | ||||||||
15 | M59 | 荷蘭花園 | ||||||||
16 | M45 | 荷蘭園/柏蕙 | ||||||||
17 | M46/2 | 鮑思高球場 | ||||||||
18 | M54 | 電力公司 | ||||||||
19 | M234 | 東北大馬路/海濱 | ||||||||
20 | M226 | 勞動節街/中葡職業技術學校 | ||||||||
21 | M236 | 黑沙環中街/黑沙環衛生中心 | ||||||||
22 | M2/3 | 東方明珠總站 |
- 本線途經站數:21站
路線停站(2019年大賽車期間)
2A | 東方明珠 ↺ 亞馬喇前地 | |||||
序號 | 循環線 | |||||
站號 | 站名 | |||||
1 | M2 | 東方明珠總站 | ||||
2 | M219 | 勞動節大馬路 | ||||
3 | M51 | 東北大馬路/廣華 | ||||
4 | M233 | 東北大馬路/東華 | ||||
5 | M47 | 新雅馬路/母親會 | ||||
6 | M61 | 二龍喉公園 | ||||
7 | M73 | 得勝花園 | ||||
8 | M270 | 塔石體育館 | ||||
9 | M153 | 水坑尾/公共行政大樓 | ||||
10 | M173 | 約翰四世大馬路 | ||||
11 | M172 | 亞馬喇前地 | ||||
12 | M261 | 約翰四世大馬路/馬統領街 | ||||
13 | M144 | 水坑尾街 | ||||
14 | M76 | 盧廉若公園 | ||||
15 | M59 | 荷蘭花園 | ||||
16 | M45 | 荷蘭園/柏蕙 | ||||
17 | M43 | 螺絲山公園 | ||||
18 | M40 | 福海花園 | ||||
19 | M36 | 慕拉士巷 | ||||
20 | M234 | 東北大馬路/海濱 | ||||
21 | M226 | 勞動節街/中葡職業技術學校 | ||||
22 | M236 | 黑沙環中街/黑沙環衛生中心 | ||||
23 | M2 | 東方明珠總站 |
- 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點
客量
本線的主要功能為輔助2路線。但相比2、12線,本線班次非常稀疏,而且12路線比本線更快捷,再加上本線亦沒有任何獨市位,令客量十分低迷,新福利時期更派出三菱Rosa以節省資源,離峰時段大部份班次都是吉車遊街收場。雖然班次較為頻密,但是過了客量大的尖峰時段後,「見車上車」的乘客佔大多數,部分乘客更於離峰時段情願等12路線都不願乘搭本線。後隨著黑沙環區居民對該線需求越來越大,本線於尖峰時段開始出現客滿狀況,亦開始有聲音要求使用更大的車型。
圖片集
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2A路線
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2A路線
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2A路線
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2A路線
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2A路線
參考資料
- ^ 交通事務局,第二階段巴士路線調整26日實施,2009年4月12日18:21:00
- ^ 新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道周五開通 新通道單向上行新雅馬路髮夾彎改單向下行. 交通事務局. 2015年6月10日.
- ^ 73路線引入天然氣巴士行駛. 交通事務局. 2017-05-29.
相關條目
外部連結
- (繁體中文)澳門公共汽車有限公司