欣澳站：修订间差异

欣澳

Sunny Bay
欣澳; Sunny Bay
	欣澳站迪士尼綫月台種有椰子樹幾棵，頂棚設有張拉膜天幕（並連有夜景）
位置	香港新界荃灣區; 大嶼山陰澳打水灣欣澳道
地理坐标	22°19′55.56″N 114°1′43.97″E / 22.3321000°N 114.0288806°E
运营者	香港鐵路有限公司
途经线路	東涌綫; 迪士尼綫
换乘交通	居民巴士、港珠澳大橋口岸巴士
车站构造
站体类型	地面車站
车站层数	2層
换乘方式	單方向跨月台轉乘
出口数目	1個
电梯	只限閘內4部
扶手電梯數目	只限閘內4條
建筑设计	Aedas
车站色系	白色; 灰色
站台	東涌綫、迪士尼綫：共用1個島式月台; 東涌綫另有1個側式月台; 另有2個緊急月台
股道	東涌綫：2條; 迪士尼綫：1條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	SUN
历史
启用日期	東涌綫：2005年6月1日; 迪士尼綫：2005年8月1日
营运信息
車站服務時間	05:59-01:19
首班车	首班車時間東涌綫往香港：06:09 往東涌：06:22; 迪士尼綫往迪士尼：06:15
末班车	尾班車時間東涌綫往香港：00:50 往東涌：01:09; 迪士尼綫往迪士尼：00:45
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	小蠔灣車廠／
	東涌／機場
位置
位置

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2020年9月10日 (四) 04:53的版本

欣澳站（英語：Sunny Bay Station）是港鐵東涌綫及迪士尼綫共用的轉車站，位於香港新界大嶼山東北部的陰澳打水灣填海區，佔地9,500平方米，於2005年6月1日啟用，比香港迪士尼樂園度假區早近兩個月啟用，是港鐵系統中最少出入口的車站之一，也擁有港鐵系統中最小的收費大堂。雖然欣澳站坐落大嶼山，但在香港十八區區域劃分上欣澳站所在地為荃灣區，而不是離島區^[1]。

欣澳站自接駁至愉景灣專線巴士開通後，成為連接愉景灣的主要轉接點，取代東涌站為轉接點之地位，縮減愉景灣居民轉乘港鐵前往香港各地的時間，也不需要再繞道前往東涌站^[4]，除非翔東路封閉。

車站結構

從竹篙灣公路遠眺車站

車站採用開放式設計

欣澳站由凱達環球建築師事務所設計，車站頂棚為張拉膜設計，透光又通風。其獨特設計獲得香港建築師學會2005年優異獎、環保建築專業議會2006年環保建築大獎（全新建築類別）以及2008年《商業週刊／建築記錄雜誌》頒發的中國最佳綠色大獎^[5]。此外，欣澳站是港鐵東涌線惟一使用月台閘門的車站。

樓層

U1	行人天橋	連接出入口及各月台
G		客務中心、出入口
	側式月台，左邊的車門將會打開
		2 東涌綫往香港（青衣）
	島式月台（緊急月台）
		機場快綫往香港路軌
		機場快綫往機場／博覽館路軌
	島式月台（緊急月台）
		1 東涌綫往東涌（總站）
	島式月台，左邊的車門將會打開、自動櫃員機、洗手間
		3 迪士尼綫往迪士尼（總站）

不設獨立大堂

大堂，只設有出入閘機、客務中心及票務設施

由於欣澳站只定位為一個轉乘車站，基本上本站不設獨立大堂，只在2號月台劃出面積細小的非付費區域，並設置一個客務中心，一系列票務設施如售票機、增值機、八達通查閱機以及數部出入閘機；而站內也不設有任何商店^[6]，只是在1號月台與3號月台間設有的自動櫃員機，以及在月台的兩端設置洗手間，以方便前往香港迪士尼樂園度假區的乘客使用。該站亦是前地鐵系統首個設有閘內洗手間的車站。

月台

1號月台（東涌綫往東涌方向）
2號月台（東涌綫往香港方向）
3號月台（迪士尼綫往迪士尼方向）
1號及2號月台中間為機場快綫路軌及緊急月台

欣澳站是繼寶琳站後，出入口、出入閘機和月台均設在同一層的車站。

欣澳站亦是前地鐵系統中，少數使用道碴道床（而非混凝土道床）的車站之一，3號月台除外。（另一個是杏花邨站）

欣澳站設有一個島式月台及一個側式月台，2號月台為側式月台，供東涌綫往香港方向的列車使用。本站唯一出口就設在此月台旁。

1號及3號月台則共用同一個島式月台，1號月台為東涌綫往東涌方向的列車使用，3號月台為迪士尼綫往迪士尼方向的列車使用，該月台主要為東涌綫乘客轉乘迪士尼綫列車前往香港迪士尼樂園度假區之用。

而位於欣澳站中央位置設有2個後備島式月台，該月台名為欣澳應急月台（前稱陰澳應急月台），只作東涌綫及機場快綫在緊急事故時疏散乘客之用。

機場快綫的路軌與東涌綫的路軌分離，這個設計的原意是讓東涌綫列車在欣澳站停站時，容許機場快綫的列車超越。但是因為運行圖設定的問題，機場快綫列車時常會早到，此時會在接近欣澳站時減速，甚至在欣澳站內的路軌短暫停留，以等候東涌綫列車駛離。

由於欣澳站中央為緊急月台、東涌綫及機場快綫的路軌，因此設有行人天橋連各月台，方便乘客由迪士尼綫轉乘東涌綫返回市區。

欣澳站屬開放式設計，月台並不設空氣調節，月台上只有數部涼風機降溫，因此夏天時非常炎熱，而下雨時更會有雨水從天幕與地面間的空隙隨風飄入。月台上的帳篷屋頂是以半曲輕鋼結構配合聚四氟乙烯物料纖維布料，下雨天時，雨水即可自動清洗帳篷。同时在興建時采用高度較低的月台閘門，使欣澳站成為全港首個採用月台閘門的鐵路車站，這種月台閘門的高度大約是其他港鐵站幕門的一半（1.5米）。而為了遷就迪士尼綫的列車設計，迪士尼綫的閘門較東涌綫的低，大約只有1.2米。

1號月台全景圖，東涌線專用（2017年12月）

2號月台全景圖，東涌線專用（2017年12月）

3號月台全景圖，迪士尼線專用（2017年12月）

出入口

欣澳站只設有一個出入口，通往欣澳站公共運輸交匯處。此公共運輸交匯處原設計為緊急時使用，現用作往返愉景灣及港珠澳大橋香港口岸巴士的車站。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	欣澳公共運輸交匯處		欣澳公共運輸交匯處、欣澳道、車站停車場
註：設有盲道 \| 設有无障碍通道

利用狀況

位於A出入口外的欣澳公共運輸交匯處

往來行人天橋至月台的升降機

行人天橋

由於欣澳站附近沒有任何民居或旅遊設施^[7]，在香港迪士尼樂園開幕及愉景灣接駁巴士通車之前，該站曾經幾乎無居民或遊客使用。而由於北大嶼山公路旁邊的一段機場鐵路為開放式路段，是觀賞來往列車的好地方，加上風景優美，亦可沿大嶼山北岸步行到鹿頸灣、深水角，所以吸引了不少人利用欣澳站前往附近去拍攝來往的列車和日落景色，而車站主要以前往迪士尼及愉景灣之乘客為主。^[8]

本站以西為港珠澳大橋其中一個工程地盤，因此在港珠澳大橋工程期間亦有一些工人使用該站上下班。自港珠澳大橋開通後，來往港珠澳大橋香港口岸的B5線在此站外的欣澳公共運輸交匯處設站，因此亦吸引了來往香港和珠海、澳門的乘客使用本站。

此外，該站亦是東涌綫及迪士尼綫合共9個車站之中，出入閘人數最少的車站。

由於2019冠状病毒病疫情‎‎關係，迪士尼樂園曾封閉，而香港及澳門亦採取嚴格出入境限制，並在旅客抵達後需盡快到隔離區作14天隔離，因此有關的旅客大減。

接駁交通

愉景灣的管理組織香港興業開辦往來愉景灣、經愉景灣隧道、翔東路及欣澳道，前往站外的欣澳站公共運輸交匯處的專線巴士服務，編號為DB03R，於2005年9月17日投入服務，服務時間為每日上午6時45分至凌晨1時15分，欣澳站跟東涌站一同成為往來愉景灣的中轉車站，DB03R線亦曾是欣澳站唯一的接駁交通工具，但若翔東路封閉便會暫停服務。

2018年10月24日，城巴開辦往來欣澳站與港珠澳大橋香港口岸的B5線^[9]，以便旅客前往香港口岸出境轉乘口岸穿梭巴士前往珠海和澳門，此乃欣澳站首條全日服務及接駁邊境口岸的專利巴士服務。

交通路線列表

巴士

大嶼山或機場巴士

B5

港珠澳大橋香港口岸

⇄

欣澳站

每日部份班次繞經迪士尼樂園

愉景灣居民巴士

DB03P - 欣澳站 ↔ 愉景北商場
DB03R - 欣澳站 ↔ 愉景灣遊艇徑

歷史

西部外走廊

香港政府落實興建香港迪士尼樂園度假區及迪士尼綫之前，早於1989年《機場及海港發展計劃》曾倡議在陰澳及竹篙灣興建新貨櫃碼頭、新港澳碼頭及新鐵路西部外走廊，以配合香港國際機場遷往赤鱲角及發展大嶼山。

當時政府建議西部外走廊在陰澳設站，以便與機場鐵路作交匯，形成一個完善鐵路網絡；因此在機場快綫興建初期，已預定在陰澳興建車站。後因政府把西部走廊（現為西鐵綫）的營運權交由九廣鐵路，加上青洲填海計劃遭否決及取消興建十號貨櫃碼頭，使有關計劃一直擱置至今。

命名

通車初期的欣澳站（2005年）

規劃初期，位於大嶼山東北部的新車站取當地「陰澳」為車站名稱，即陰澳站（英文名稱為Yam O Station），由於迪士尼公司及荃灣區議會認為陰澳的「陰」字未能配合迪士尼的歡樂形象，因此迪士尼公司及旅遊事務專員向香港政府地政總署及地鐵公司要求把陰澳打水灣地區及其車站名稱更改為「欣澳」，以配合迪士尼樂園開心歡欣的形象。

地政專員經過區議會諮詢後，決定批准是次變更，更於2003年刊登在憲報內。因此地鐵公司把車站正式命名為欣澳站（英文名稱改為Sunny Bay Station），寓意一個充滿陽光與歡欣的地方。後來，地鐵公司又於2006年1月1日將原有的「陰澳應急月台」易名為「欣澳應急月台」。

這次改名並引起學者及市民批評，他們認為是次名字變更為欣澳是錯誤理解陰澳的原意，更以外國文化取替了本地文化。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 2016年立法會選舉地方選區分界圖-新界西 (PDF).
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 欣澳站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-18].
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 港鐵>港鐵列車服務：服務時間－欣澳站. 港鐵公司. [2020-02-18].
^ 愉景灣隧道的西入口位於小蠔灣，小蠔灣車廠對面，在這兩站之間
^ 欣澳小白龍與天地交融. 明報OL網站. 2009-12-11 [2011-12-13].
^ 車站商店搜尋－欣澳站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日] （中文（繁體））.
^ 根據港鐵街道圖的資料，欣澳站A出口只有欣澳站公共運輸交匯處及欣澳道，並無其他大型設施。
^ 4個最靚日落泊車位. Uber. [2018-09-08].
^ 城巴機場快線連接港珠澳大橋香港口岸 (PDF). 城巴. 2018-10-19 [2018-10-21].

外部連結

[district-1] 1.0 ^1.1 2016年立法會選舉地方選區分界圖-新界西 (PDF).

[structure-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 欣澳站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-18].

[“service”-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 港鐵>港鐵列車服務：服務時間－欣澳站. 港鐵公司. [2020-02-18].

[4] 愉景灣隧道的西入口位於小蠔灣，小蠔灣車廠對面，在這兩站之間

[5] 欣澳小白龍與天地交融. 明報OL網站. 2009-12-11 [2011-12-13].

[shops-6] 車站商店搜尋－欣澳站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日] （中文（繁體））.

[7] 根據港鐵街道圖的資料，欣澳站A出口只有欣澳站公共運輸交匯處及欣澳道，並無其他大型設施。

[8] 4個最靚日落泊車位. Uber. [2018-09-08].

[9] 城巴機場快線連接港珠澳大橋香港口岸 (PDF). 城巴. 2018-10-19 [2018-10-21].

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 |linecolour2 = {{迪士尼綫顏色}}
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-'''欣澳站'''（{{lang-en|'''Sunny Bay Station'''}}）是[[港鐵]][[東涌綫]]及[[迪士尼綫]]的車站，位於[[香港]][[新界]][[大嶼山]]東北部的[[陰澳]][[打水灣]]填海區，佔地9,500平方米，於2005年6月1日啟用，比[[香港迪士尼樂園度假區]]早近兩個月啟用。雖然欣澳站坐落大嶼山，但在[[香港十八區]]區域劃分上欣澳站所在地為[[荃灣區]]，而不是[[離島區]]<ref name="district">{{Cite web |url=http://www.eac.gov.hk/pdf/legco/2016lc/2016boundaries/2016lcentw.pdf |title=2016年立法會選舉地方選區分界圖-新界西}}</ref>。
+'''欣澳站'''（{{lang-en|'''Sunny Bay Station'''}}）是[[港鐵]][[東涌綫]]及[[迪士尼綫]]共用的[[換乘站|轉車站]]，位於[[香港]][[新界]][[大嶼山]]東北部的[[陰澳]][[打水灣]]填海區，佔地9,500平方米，於2005年6月1日啟用，比[[香港迪士尼樂園度假區]]早近兩個月啟用，是港鐵系統中最少出入口的車站之一，也擁有港鐵系統中最小的收費大堂。雖然欣澳站坐落大嶼山，但在[[香港十八區]]區域劃分上欣澳站所在地為[[荃灣區]]，而不是[[離島區]]<ref name="district">{{Cite web |url=http://www.eac.gov.hk/pdf/legco/2016lc/2016boundaries/2016lcentw.pdf |title=2016年立法會選舉地方選區分界圖-新界西}}</ref>。
+欣澳站自接駁至[[愉景灣]]專線巴士開通後，成為連接愉景灣的主要轉接點，取代[[東涌站 (東涌綫)|東涌站]]為轉接點之地位，縮減愉景灣居民轉乘港鐵前往香港各地的時間，也不需要再繞道前往東涌站<ref>[[愉景灣隧道]]的西入口位於[[小蠔灣]]，[[港鐵車廠#小蠔灣車廠|小蠔灣車廠]]對面，在這兩站之間</ref>，除非翔東路封閉。
-==車站設計==
+==車站結構==
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 | image2 = MTR SUN (22).JPG | caption2 = 車站採用開放式設計
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-欣澳站由[[凱達環球]]建築師事務所設計，車站頂棚為張拉膜設計，透光又通風。其獨特設計獲得[[香港建築師學會]]2005年優異獎、環保建築專業議會2006年環保建築大獎（全新建築類別）以及2008年《商業週刊／建築記錄雜誌》頒發的中國最佳綠色大獎<ref>{{cite web|url=http://ol.mingpao.com/cfm/prod23.cfm?File=20091211/prd01b/wta1.txt |title=欣澳小白龍與天地交融 |last=  |first=  |coauthors= |date=2009-12-11 |publisher=明報OL網站 |accessdate=2011-12-13}}</ref>。
+欣澳站由[[凱達環球]]建築師事務所設計，車站頂棚為張拉膜設計，透光又通風。其獨特設計獲得[[香港建築師學會]]2005年優異獎、環保建築專業議會2006年環保建築大獎（全新建築類別）以及2008年《商業週刊／建築記錄雜誌》頒發的中國最佳綠色大獎<ref>{{cite web|url=http://ol.mingpao.com/cfm/prod23.cfm?File=20091211/prd01b/wta1.txt |title=欣澳小白龍與天地交融 |last=  |first=  |coauthors= |date=2009-12-11 |publisher=明報OL網站 |accessdate=2011-12-13}}</ref>。此外，欣澳站是港鐵東涌線惟一使用月台閘門的車站。
 ===樓層===
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-===大堂===
+===不設獨立大堂===
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-| image1 = Sunny Bay Station 2020 06 part5.jpg | caption1 = 位於2號月台旁的車站大堂
+| image1 = Sunny Bay Station 2020 06 part5.jpg | caption1 = 大堂，只設有出入閘機、客務中心及票務設施
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-欣澳站是繼[[寶琳站]]後，出入口、出入閘機和月台均設在同一層的車站。
 由於欣澳站只定位為一個[[轉車站|轉乘車站]]，基本上本站不設獨立大堂，只在2號月台劃出面積細小的非付費區域，並設置一個客務中心，一系列票務設施如售票機、增值機、八達通查閱機以及數部出入閘機；而站內也不設有任何商店<ref name="shops">{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|title=車站商店搜尋－欣澳站|website=[[港鐵]]|publisher=[[港鐵公司]]|accessdate=2020年2月29日|language=zh-Hant}}</ref>，只是在1號月台與3號月台間設有的[[自動櫃員機]]，以及在月台的兩端設置[[廁所|洗手間]]，以方便前往[[香港迪士尼樂園度假區]]的乘客使用。該站亦是前地鐵系統首個設有閘內洗手間的車站。
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 Sunny Bay Station 2020 06 part2.jpg|2號月台（東涌綫往香港方向）
 Sunny Bay Station 2020 06 part3.jpg|3號月台（迪士尼綫往迪士尼方向）
-MTR SUN (1).JPG |車站行人天橋內部
 Sunny Bay Station 2017 12 part3.jpg|1號及2號月台中間為機場快綫路軌及緊急月台
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+欣澳站是繼[[寶琳站]]後，出入口、出入閘機和月台均設在同一層的車站。
+欣澳站亦是前地鐵系統中，少數使用道碴道床（而非混凝土道床）的車站之一，3號月台除外。（另一個是[[杏花邨站]]）
-欣澳站設有一個[[島式月台]]及一個[[側式月台]]，1號月台（東涌綫往東涌）及3號月台（迪士尼綫往迪士尼）共用同一個[[島式月台]]；而2號月台（東涌綫往香港）則為側式月台。
+欣澳站設有一個[[島式月台]]及一個[[側式月台]]，2號月台為側式月台，供東涌綫往[[香港站|香港]]方向的列車使用。本站唯一出口就設在此月台旁。
-欣澳站亦是前地鐵系統中，少數使用道碴道床（而非混凝土道床）的車站之一<ref>3號月台除外。</ref><ref>另一個是[[杏花邨站]]。</ref>。
+號及3號月台則共用同一個島式月台，1號月台為東涌綫往[[東涌站 (東涌綫)|東涌]]方向的列車使用，3號月台為[[迪士尼綫]]往[[迪士尼站 (香港)|迪士尼]]方向的列車使用，該月台主要為東涌綫乘客轉乘迪士尼綫列車前往[[香港迪士尼樂園度假區]]之用。
 而位於欣澳站中央位置設有2個後備島式月台，該月台名為欣澳應急月台（前稱陰澳應急月台），只作東涌綫及機場快綫在緊急事故時疏散乘客之用。
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 機場快綫的路軌與東涌綫的路軌分離，這個設計的原意是讓東涌綫列車在欣澳站停站時，容許機場快綫的列車超越。但是因為運行圖設定的問題，機場快綫列車時常會早到，此時會在接近欣澳站時減速，甚至在欣澳站內的路軌短暫停留，以等候東涌綫列車駛離。
-由於欣澳站中央為緊急月台、東涌綫及機場快綫的路軌，因此車站亦設有2條[[行人天橋]]連接2號月台和1號及3號月台。
+由於欣澳站中央為緊急月台、東涌綫及機場快綫的路軌，因此設有[[行人天橋]]連各月台，方便乘客由迪士尼綫轉乘東涌綫返回市區。
 欣澳站屬開放式設計，月台並不設[[空氣調節]]，月台上只有數部[[电风扇|涼風機]]降溫，因此夏天時非常炎熱，而下雨時更會有雨水從天幕與地面間的空隙隨風飄入。月台上的帳篷屋頂是以半曲輕鋼結構配合[[聚四氟乙烯]]物料纖維布料，下雨天時，雨水即可自動清洗帳篷。同时在興建時采用高度較低的[[月台閘門]]，使欣澳站成為全港首個採用月台閘門的鐵路車站，這種月台閘門的高度大約是其他港鐵站幕門的一半（1.5米）。而為了遷就迪士尼綫的列車設計，迪士尼綫的閘門較東涌綫的低，大約只有1.2米。
-此外，欣澳站是港鐵東涌綫唯一使用月台閘門的車站。
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-| image1 = Sunny Bay Station 2017 12 part5.jpg | caption1 = <center>1號月台全景圖，東涌綫專用（2017年12月）</center>
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 ==利用狀況==
+{{ multiple image | direction = vertical | align = right | width = 220
-由於欣澳站附近沒有任何民居或旅遊設施<ref>根據[http://www.mtr.com.hk/jplanner/images/maps/sun.pdf 港鐵街道圖]的資料，欣澳站A出口只有欣澳站公共運輸交匯處及欣澳道，並無其他大型設施。</ref>，在香港迪士尼樂園開幕、愉景灣接駁巴士加設連接本站的路線以及港珠澳大橋啟用之前，該站曾經幾乎無居民或遊客使用。而由於[[北大嶼山公路]]旁邊的一段的路軌為開放式路段，是觀賞列車的好地方，加上風景優美，亦可沿大嶼山北岸步行到[[鹿頸灣]]、[[深水角]]，所以吸引了不少市民利用欣澳站前往附近去拍攝列車或者日落景色，而車站主要以前往迪士尼及愉景灣之乘客為主。<ref>{{cite web |title=4個最靚日落泊車位 |url=https://www.uber.com/zh-HK/blog/%EF%BC%94%E5%80%8B%E6%9C%80%E9%9D%9A%E6%97%A5%E8%90%BD%E6%B3%8A%E8%BB%8A%E4%BD%8D/ |website=Uber |accessdate=2018-09-08}}</ref>
+| image1 = Sunny Bay Station 2020 06 part7.jpg | caption1 = 位於A出入口外的欣澳公共運輸交匯處
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-本站以西曾為[[港珠澳大橋]]其中一個工程地盤，因此在[[港珠澳大橋]]工程期間亦有一些工人使用該站上下班。自港珠澳大橋開通後，來往港珠澳大橋香港口岸的[[城巴B5線|B5線]]在此站外的欣澳公共運輸交匯處設站，因此亦有來往香港和珠海、澳門的市民和旅客使用本站。
+| image3 = MTR SUN (1).JPG | caption3 = 行人天橋
+}}
+由於欣澳站附近沒有任何民居或旅遊設施<ref>根據[http://www.mtr.com.hk/jplanner/images/maps/sun.pdf 港鐵街道圖]的資料，欣澳站A出口只有欣澳站公共運輸交匯處及欣澳道，並無其他大型設施。</ref>，在香港迪士尼樂園開幕及愉景灣接駁巴士通車之前，該站曾經幾乎無居民或遊客使用。而由於[[北大嶼山公路]]旁邊的一段[[機場鐵路]]為開放式路段，是觀賞來往列車的好地方，加上風景優美，亦可沿大嶼山北岸步行到[[鹿頸灣]]、[[深水角]]，所以吸引了不少人利用欣澳站前往附近去拍攝來往的列車和日落景色，而車站主要以前往迪士尼及愉景灣之乘客為主。<ref>{{cite web |title=4個最靚日落泊車位 |url=https://www.uber.com/zh-HK/blog/%EF%BC%94%E5%80%8B%E6%9C%80%E9%9D%9A%E6%97%A5%E8%90%BD%E6%B3%8A%E8%BB%8A%E4%BD%8D/ |website=Uber |accessdate=2018-09-08}}</ref>
+本站以西為[[港珠澳大橋]]其中一個工程地盤，因此在[[港珠澳大橋]]工程期間亦有一些工人使用該站上下班。自港珠澳大橋開通後，來往港珠澳大橋香港口岸的[[城巴B5線|B5線]]在此站外的欣澳公共運輸交匯處設站，因此亦吸引了來往香港和珠海、澳門的乘客使用本站。
 此外，該站亦是東涌綫及迪士尼綫合共9個車站之中，出入閘人數最少的車站。
-由於受到[[2019冠状病毒病疫情‎‎]]關係，[[迪士尼樂園]]亦曾被逼關閉，而[[香港]]及[[澳門]]亦採取嚴格出入境限制，並在旅客抵達後需盡快到隔離區作14天隔離，故此車站的客流量亦大幅下跌。
+由於[[2019冠状病毒病疫情‎‎]]關係，[[迪士尼樂園]]曾封閉，而[[香港]]及[[澳門]]亦採取嚴格出入境限制，並在旅客抵達後需盡快到隔離區作14天隔離，因此有關的旅客大減。
 ==接駁交通==
+[[愉景灣]]的管理組織香港興業開辦往來愉景灣、經愉景灣隧道、翔東路及欣澳道，前往站外的[[欣澳站公共運輸交匯處]]的專線巴士服務，編號為DB03R，於2005年9月17日投入服務，服務時間為每日上午6時45分至凌晨1時15分，欣澳站跟東涌站一同成為往來愉景灣的中轉車站，DB03R線亦曾是欣澳站唯一的接駁交通工具，但若翔東路封閉便會暫停服務。
-{{ multiple image | direction = vertical | align = right | width = 220
-| image1 = Sunny Bay Station 2020 06 part7.jpg | caption1 = 位於A出入口外的欣澳公共運輸交匯處
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-[[愉景灣]]的管理組織香港興業開辦了往來愉景灣，經愉景灣隧道、翔東路及欣澳道，前往站外的[[欣澳站公共運輸交匯處]]的專線巴士服務，編號為DB03R，於2005年9月17日投入服務，服務時間為每日上午6時45分至凌晨1時15分，欣澳站跟東涌站一同成為往來愉景灣的中轉車站，DB03R線亦曾是欣澳站唯一的接駁交通工具，但若翔東路封閉便會暫停服務。
-年10月24日，[[城巴]]開辦往來欣澳站與[[港珠澳大橋香港口岸|大嶼山港珠澳大橋管制站]]的[[城巴B5線|B5線]]<ref>{{cite web|url=https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/HZM/full.pdf|title=城巴機場快線連接港珠澳大橋香港口岸|work=[[城巴]]|date=2018-10-19|accessdate=2018-10-21}}</ref>，以便旅客前往香港口岸出境轉乘口岸穿梭巴士前往珠海和澳門，此乃欣澳站首條全日服務及接駁邊境口岸的專利巴士服務。
+年10月24日，[[城巴]]開辦往來欣澳站與[[港珠澳大橋香港口岸]]的[[城巴B5線|B5線]]<ref>{{cite web|url=https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/HZM/full.pdf|title=城巴機場快線連接港珠澳大橋香港口岸|work=[[城巴]]|date=2018-10-19|accessdate=2018-10-21}}</ref>，以便旅客前往香港口岸出境轉乘口岸穿梭巴士前往珠海和澳門，此乃欣澳站首條全日服務及接駁邊境口岸的專利巴士服務。
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 ===命名===
+{{ multiple image | direction = vertical | align = right | width = 220
+| image1 = Sunny Bay Station 0507.jpg | caption1 = 通車初期的欣澳站（2005年）
+}}
 規劃初期，位於大嶼山東北部的新車站取當地「[[陰澳]]」為車站名稱，即'''陰澳站'''（英文名稱為'''Yam O Station'''），由於[[華特迪士尼公司|迪士尼公司]]及[[荃灣區議會]]認為陰澳的「陰」字未能配合迪士尼的歡樂形象，因此迪士尼公司及旅遊事務專員向香港政府[[地政總署]]及[[香港鐵路有限公司|地鐵公司]]要求把陰澳打水灣地區及其車站名稱更改為「[[欣澳]]」，以配合[[迪士尼樂園]]開心歡欣的形象。