K132/133、K134/131次列车：修订间差异

K132/133、K134/131次旅客列车
K132/133、K134/131次旅客列车
	列車方向牌
概述
开行日期	2011年7月1日
所属铁路局	兰州铁路局
担当客运段	兰州客运段
当前车次	K132/133、K134/131次
曾用车次	1182/1183、1184/1181次
列车等级	快速列车
运行区间	兰州站 ↔ 深圳西站
主要停站	隴西站、天水站、宝鸡站、; 咸阳站、西安站、洛阳站、; 郑州站、开封站、商丘站、; 亳州站、阜阳站、潢川站、; 麻城站、九江站、南昌站、; 吉安站、赣州站、龍川站、; 惠州站、東莞東站
运行时间	43小时04分（K132/133次） ; 42小时39分（K134/131次）
发车时间	兰州站：13:49; 深圳西站：11:15
终到时间	深圳西站：第三日08:53; 兰州站：第三日05:54
途经线路	陇海铁路、京九铁路、平南铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

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2021年2月7日 (日) 05:54的版本

K132/133、K134/131次列车是中国铁路运行于甘肃省会兰州至广东经济特区深圳之间的一对快速旅客列车，自2011年7月1日起按现车次开行，由兰州铁路局兰州客运段深圳车队负责客运任务，为该局承运里程最长客运线路。列车使用中国铁路25G型客车，沿陇海铁路、京九铁路及平南铁路运行，全程3100公里，跨越甘肃、陕西、河南、安徽、湖北、江西、广东七省。其中兰州站至深圳西站运行43小时04分，使用车次为K132/133次；深圳西站至兰州站运行42小时39分，使用车次为K134/131次。列车的开行为中国西部与南方沿海、内陆城市的多领域交流增加了一个新的通道，对于加快西部大开发步伐具有深远的意义^[1]。

历史

2009年4月1日，中国铁路实施了新的列车运行图，兰州站新增始发前往北京（Z55/56次）、深圳、太原（1095/1096次）、西宁（T213/214次）及嘉峪关（T9203/9204次及T9205/9206次）方向的旅客列车共6对^[2]。其中兰州－深圳西的1182/1183、1184/1181次列车为普通旅客快车等级，经由陇海线、京九线、平南线运行，经过庐山、南昌、井冈山等中国共产党革命根据地，具有典型的红色旅游特色^[3]。当日上午9时10分，兰州开往深圳西的首趟1182次列车从兰州站开出，甘肃省副省长石军和兰州铁路局相关负责人专程前往共同为此趟列车揭牌，结束了甘肃省去往深圳長期不通旅客列車的历史。列车运行里程达3100公里，是兰州铁路局承担的里程最长的客运线路，单程运行时间达到47小时27分钟^[4]。

在中国铁路于2011年7月1日零时起实施的同年第二阶段运行图调整中，兰州至深圳西的1182/1183、1184/1181次列车提高等级为快速列车，车次改为K132/133、K134/131次。调整列车运行图后往返运行时间比原运行图缩短50分钟^[5]。

列车编组

K132/133、K134/131次列车在开行初期曾使用中国铁路22型“绿皮车”担当客运任务，采取18节编组，单程票价硬座仅需人民币154元^[6]。但由于硬件设施陈旧、饮水取暖仅能依靠烧煤，同时其行车区间穿越多个省份，因此旅客在夏季经常需要忍耐高温酷暑。至2011年10月15日，兰州铁路局正式将列车的原绿皮车体替换为5组配属兰州车辆段的中国铁路25G型空调车体，采取19节编组，其中硬卧车10辆、硬座车6辆、软卧车、餐车及空调发电车各1辆，旅客乘车的舒适度得到明显改善，K132/133、K134/131次列车也成为兰州客运段最后一趟更换空调车底的绿皮车^[7]。

列车的乘务工作由兰州客运段深圳车队担当，其曾于2011年10月被兰州铁路局授予“工人先锋号”荣誉称谓^[8]^[9]。

车厢编号	1	2-11	12	13	14-19
车型	KD25G 空调发电车	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

K132/133、K134/131次列车由兰州铁路局使用兰州西机务段的韶山7E型电力机车担当蘭州至郑州间机车交路，由兰州西机务段、西安铁路局西安机务段跨局轮乘，机车乘务员在西安更替；郑州至南昌间机车交路由郑州铁路局郑州机务段的和谐3C型电力机车担当，由郑州机务段、南昌機務段跨局轮乘，机车乘务员在阜陽更替；南昌至龙川间由南昌铁路局南昌机务段和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车担当，由南昌机务段、向塘機務段管內輪乘，机车乘务员在贛州更替；龍川至深圳西间由廣州鐵路集團龍川机务段东风4B型柴油机车或东风4D型柴油机车担当，龍川机务段乘务员值乘。

车站区段	兰州 ↔ 郑州	郑州 ↔ 南昌	南昌 ↔ 龍川	龍川 ↔ 深圳西
本务机车配属司机更替	韶山7E型电力机车兰局兰段兰州/西安司机在西安輪乘	和谐3C型电力机车郑局郑段郑州/南昌司机在阜陽輪乘	和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车南局南段南昌/向塘司机在贛州輪乘	东风4B型柴油机车/东风4D型柴油机车廣鐵龍段龍川司机

时刻表

现行时刻

数据截至2021年1月20日^[10]。

K132/133次					停靠站	K134/131次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K132	0	当日	—	13:49	兰州	05:54	—	第三日	3100	K131
K132	118	当日	15:05	15:16	定西	04:22	04:24	第三日	2982	K131
K132	202	当日	16:09	16:11	陇西	03:24	03:26	第三日	2898	K131
K132	281	当日	17:05	17:07	甘谷	02:33	02:35	第三日	2819	K131
K132	348	当日	18:26	18:33	天水	01:41	01:47	第三日	2752	K131
K132	503	当日	21:26	21:34	宝鸡	23:53	23:59	次日	2597	K131
K132	—	当日	↓	↓	楊陵	22:45	22:49	次日	2509	K131
K132	653	当日	23:29	23:31	咸阳	22:03	22:06	次日	2447	K131
K132	676	次日	23:54	00:01	西安	21:37	21:45	次日	2424	K131
K132	—	次日	↓	↓	渭南	20:34	20:36	次日	2368	K131
K132	—	次日	↓	↓	华山	19:41	19:44	次日	2301	K131
K132	—	次日	↓	↓	靈寶	18:11	18:23	次日	2212	K131
K132	—	次日	↓	↓	三门峡	17:27	17:29	次日	2159	K131
K132	1063	次日	04:54	04:57	洛阳	15:38	15:41	次日	2037	K131
K132	—	次日	↓	↓	偃师	14:59	15:02	次日	2003	K131
K132	—	次日	↓	↓	巩义	14:37	14:40	次日	1983	K131
K132	1187	次日	06:30	06:54	郑州	13:06	13:40	次日	1913	K131
K132	1259	次日	07:40	07:44	開封	12:16	12:19	次日	1841	K131
K132	1302	次日	08:12	08:16	兰考	11:42	11:45	次日	1798	K131
K132	1338	次日	08:38	08:42	民权	11:18	11:20	次日	1762	K131
K131	1390	次日	09:22	09:27	商丘	10:21	10:28	次日	1710	K131
K133	1464	次日	10:43	10:47	亳州	09:09	09:14	次日	1636	K134
K133	1568	次日	11:54	12:07	阜阳	07:24	07:43	次日	1532	K134
K133	1612	次日	12:37	12:40	阜南	↑	↑	次日	—	K134
K133	1629	次日	13:00	13:11	淮滨	06:02	06:05	次日	1471	K134
K133	1684	次日	13:49	13:52	潢川	05:21	05:24	次日	1416	K134
K133	1701	次日	14:07	14:10	光山	↑	↑	次日	—	K134
K133	1744	次日	14:35	14:38	新縣	↑	↑	次日	—	K134
K133	1804	次日	15:23	15:46	麻城	03:57	04:08	次日	1296	K134
K133	1871	次日	16:26	16:31	黃州	↑	↑	次日	—	K134
K133	1900	次日	16:55	17:00	浠水	↑	↑	次日	—	K134
K133	1930	次日	17:20	17:25	蘄春	↑	↑	次日	—	K134
K133	1969	次日	17:53	17:59	武穴	↑	↑	次日	—	K134
K133	2027	次日	18:42	18:48	九江	01:06	01:12	次日	1073	K134
K133	2162	次日	20:06	20:29	南昌	23:24	23:49	当日	938	K134
K133	2388	次日	22:50	22:53	吉安	21:01	21:05	当日	712	K134
K133	2574	第三日	00:45	00:51	赣州	18:59	19:06	当日	526	K134
K133	—	第三日	↓	↓	信豐	18:13	18:16	当日	463	K134
K133	—	第三日	↓	↓	和平	16:02	16:16	当日	341	K134
K133	2815	第三日	04:05	04:20	龙川	14:52	15:12	当日	285	K134
K133	2970	第三日	06:03	06:08	惠州	13:06	13:10	当日	130	K134
K133	3024	第三日	06:52	06:57	東莞東	12:17	12:23	当日	76	K134
K133	3100	第三日	08:53	—	深圳西	—	11:15	当日	0	K134

历史时刻

K132/133、K134/131次（2014年4月26日）

K132/133次					停靠站	K134/131次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K132	0	当日	—	09:10	兰州	07:21	—	第三日	3100	K131
K132	118	当日	10:28	10:30	定西	05:43	05:45	第三日	2982	K131
K132	202	当日	11:23	11:25	陇西	04:45	04:48	第三日	2898	K131
K132	281	当日	12:14	12:16	甘谷	03:51	03:55	第三日	2819	K131
K132	348	当日	13:25	13:32	天水	03:01	03:04	第三日	2752	K131
K132	503	当日	16:09	16:13	宝鸡	01:09	01:17	第三日	2597	K131
K132	546	当日	16:43	16:45	蔡家坡	↑	↑	第三日	—	K131
K132	653	当日	17:48	17:51	咸阳	23:06	23:11	次日	2447	K131
K132	676	当日	18:10	18:24	西安	22:36	22:48	次日	2424	K131
K132	—	当日	↓	↓	渭南	21:42	21:46	次日	2368	K131
K132	—	当日	↓	↓	华山	20:50	20:52	次日	2301	K131
K132	—	当日	↓	↓	灵宝	19:42	19:44	次日	2212	K131
K132	—	当日	↓	↓	三门峡	18:58	19:01	次日	2159	K131
K132	1008	当日	22:23	22:25	义马	↑	↑	次日	—	K131
K132	—	当日	↓	↓	新安县	17:41	17:44	次日	2065	K131
K132	1063	当日	23:10	23:12	洛阳	17:12	17:15	次日	2037	K131
K132	1097	当日	23:36	23:38	偃师	16:48	16:50	次日	2003	K131
K132	—	当日	↓	↓	巩义	16:28	16:30	次日	1983	K131
K132	1187	次日	00:50	01:05	郑州	15:10	15:28	次日	1913	K131
K132	1259	次日	02:00	02:03	开封	14:18	14:24	次日	1841	K131
K132	—	次日	↓	↓	兰考	13:45	13:49	次日	1798	K131
K132	1338	次日	03:00	03:10	民权	13:12	13:23	次日	1762	K131
K132	—	次日	↓	↓	宁陵县	12:55	12:58	次日	1745	K131
K133	1390	次日	04:10	04:32	商丘	12:14	12:28	次日	1710	K131
K133	—	次日	↓	↓	亳州	11:05	11:11	次日	1636	K134
K133	1568	次日	06:46	07:01	阜阳	09:37	09:58	次日	1532	K134
K133	1612	次日	07:37	07:41	阜南	08:47	08:53	次日	1488	K134
K133	1629	次日	07:59	08:02	淮滨	08:25	08:30	次日	1471	K134
K133	—	次日	↓	↓	潢川	07:04	07:06	次日	1416	K134
K133	1804	次日	10:23	10:31	麻城	04:49	05:13	次日	1296	K134
K133	1900	次日	11:41	11:44	浠水	↑	↑	次日	—	K134
K133	1969	次日	12:34	12:37	武穴	↑	↑	次日	—	K134
K133	2027	次日	13:16	13:22	九江	00:37	00:46	次日	1073	K134
K133	2162	次日	14:45	15:05	南昌	23:02	23:17	当日	938	K134
K133	2190	次日	15:25	15:29	向塘	22:32	22:42	当日	910	K134
K133	2388	次日	18:08	18:13	吉安	19:51	19:55	当日	712	K134
K133	2574	次日	20:37	20:42	赣州	17:18	17:22	当日	526	K134
K133	2815	第三日	00:39	00:45	龙川	14:07	14:15	当日	285	K134
K133	2970	第三日	02:34	02:38	惠州	12:06	12:14	当日	130	K134
K133	3100	第三日	05:46	—	深圳西	—	09:40	当日	0	K134

1182/1183、1184/1181次（2011年1月）

1182/1183次					停靠站	1184/1181次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
1182	0	当日	—	09:10	兰州	07:09	—	第三日	3100	1181
1182	118	当日	10:27	10:29	定西	05:33	05:35	第三日	2982	1181
1182	202	当日	11:22	11:24	陇西	04:35	04:38	第三日	2898	1181
1182	281	当日	12:14	12:19	甘谷	03:43	03:45	第三日	2819	1181
1182	348	当日	13:29	13:37	天水	02:53	02:59	第三日	2752	1181
1182	503	当日	16:12	16:16	宝鸡	01:11	01:17	第三日	2597	1181
1182	546	当日	16:46	16:48	蔡家坡	↑	↑	第三日	—	1181
1182	653	当日	17:51	17:54	咸阳	23:35	23:37	次日	2447	1181
1182	676	当日	18:13	18:26	西安	23:06	23:17	次日	2424	1181
1182	—	当日	↓	↓	渭南	22:21	22:23	次日	2368	1181
1182	—	当日	↓	↓	灵宝	20:20	20:23	次日	2212	1181
1182	—	当日	↓	↓	三门峡	19:32	19:35	次日	2159	1181
1182	—	当日	↓	↓	新安县	18:18	18:21	次日	2065	1181
1182	1063	当日	23:13	23:15	洛阳	17:50	17:55	次日	2037	1181
1182	1097	当日	23:37	23:39	偃师	17:13	17:25	次日	2003	1181
1182	1117	当日	23:54	23:56	巩义	16:53	16:55	次日	1983	1181
1182	1187	次日	00:50	01:03	郑州	15:48	16:02	次日	1913	1181
1182	1259	次日	02:06	02:08	开封	14:35	14:37	次日	1841	1181
1182	—	次日	↓	↓	兰考	13:54	13:58	次日	1798	1181
1182	1355	次日	03:35	03:37	宁陵县	12:56	13:15	次日	1745	1181
1183	1390	次日	04:36	04:41	商丘	12:11	12:23	次日	1710	1181
1183	—	次日	↓	↓	亳州	11:07	11:11	次日	1636	1184
1183	1568	次日	07:01	07:09	阜阳	09:41	10:00	次日	1532	1184
1183	1629	次日	08:00	08:02	淮滨	08:42	08:44	次日	1471	1184
1183	—	次日	↓	↓	潢川	07:11	07:31	次日	1416	1184
1183	1804	次日	10:26	10:38	麻城	05:11	05:17	次日	1296	1184
1183	1900	次日	11:51	12:06	浠水	↑	↑	次日	—	1184
1183	1969	次日	13:16	13:45	武穴	↑	↑	次日	—	1184
1183	2027	次日	14:38	14:50	九江	00:49	01:26	次日	1073	1184
1183	2162	次日	16:46	16:56	南昌	22:53	23:02	当日	938	1184
1183	2190	次日	17:15	17:44	向塘	22:30	22:34	当日	910	1184
1183	2388	次日	21:21	21:25	吉安	19:52	19:56	当日	712	1184
1183	2574	第三日	00:10	00:14	赣州	17:18	17:22	当日	526	1184
1183	2815	第三日	04:19	04:28	龙川	14:04	14:10	当日	285	1184
1183	2970	第三日	06:14	06:16	惠州	12:02	12:08	当日	130	1184
1183	3024	第三日	06:56	07:02	東莞東	11:12	11:22	当日	76	1184
1183	3100	第三日	08:19	—	深圳西	—	09:55	当日	0	1184

参考资料

^ 兰州-深圳首趟旅客列车昨开行. 兰州新闻网. 2009-04-02 [2014-05-08]. （原始内容存档于2014-05-08）.
^ 兰州火车站4月1日起实施新图. 甘肃日报. 2009-03-28 [2014-05-08]. （原始内容存档于2014-05-08）.
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[6] 4月1日起兰州至深圳旅客列车开行单程票价154元. 网易. 2009-03-31 [2014-05-08]. （原始内容存档于2018-07-14）.

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[8] “工人先锋号”真情暖人心——记兰铁局客运段兰州至深圳西K132/131次旅客列车. 网易. 2012-07-06 [2014-05-08]. （原始内容存档于2014-05-08）.

[9] 兰州客运段K132/131次列车真情服务旅客. 人民铁道网. 2011-09-20 [2014-05-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.

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 ==历史==
 [[File:DSC 6271 (8749627999).jpg|thumb|配属南昌机务段的[[东风11型内燃机车]]第0005号牵引K134次列车通过[[上陵站]]（2013年）]]
-年4月1日，[[中国铁路]]实施了新的列车运行图，[[兰州站]]新增始发前往[[北京]]（[[Z55/56次列车|Z55/56次]]）、[[深圳]]、[[太原]]（[[1095/1096次列车|1095/1096次]]）、[[西宁]]（[[T213/214次列车|T213/214次]]）及[[嘉峪关]]（[[T9203/9204次列车|T9203/9204次]]及[[T9205/9206次列车|T9205/9206次]]）方向的旅客列车共6对<ref>{{cite web|url=http://gsrb.gansudaily.com.cn/system/2009/03/28/011041584.shtml|title=兰州火车站4月1日起实施新图|publisher=甘肃日报|date=2009-03-28|accessdate=2014-05-08|archive-date=2014-05-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20140508100933/http://gsrb.gansudaily.com.cn/system/2009/03/28/011041584.shtml|dead-url=no}}</ref>。其中兰州－{{站|深圳西}}的1182/1183、1184/1181次列车为[[普通旅客快车]]等级，经由[[陇海线]]、[[京九线]]、[[平南铁路|平南线]]运行，经过[[庐山]]、[[南昌]]、[[井冈山]]等[[中国共产党革命根据地]]，具有典型的[[红色旅游]]特色<ref>{{cite web|url=http://www.chinanews.com/cj/kong/news/2009/04-01/1627861.shtml|title=兰州开通至深圳西列车 途经7省达多个革命圣地|publisher=[[中新网]]|date=2009-04-01|accessdate=2014-05-08}}</ref>。当日上午9时10分，[[兰州]]开往深圳西的首趟1182次列车从兰州站开出，[[甘肃省省长列表|甘肃省副省长]][[石军]]和[[兰州铁路局]]相关负责人专程前往共同为此趟列车揭牌，结束了[[甘肃省]]去往深圳長期不通旅客列車的历史。列车运行里程达3100公里，是兰州铁路局承担的里程最长的客运线路，单程运行时间达到47小时27分钟<ref>{{cite web|url=http://news.sina.com.cn/o/2009-04-02/085115407726s.shtml|title=兰州直达深圳列车顺利“南下”|publisher=[[新浪网]]|date=2009-04-02|accessdate=2014-05-08}}</ref>。
+年4月1日，[[中国铁路]]实施了新的列车运行图，[[兰州站]]新增始发前往[[北京]]（[[Z55/56次列车|Z55/56次]]）、[[深圳]]、[[太原]]（[[1095/1096次列车|1095/1096次]]）、[[西宁]]（[[T213/214次列车|T213/214次]]）及[[嘉峪关]]（[[T9203/9204次列车|T9203/9204次]]及[[T9205/9206次列车|T9205/9206次]]）方向的旅客列车共6对<ref>{{cite web|url=http://gsrb.gansudaily.com.cn/system/2009/03/28/011041584.shtml|title=兰州火车站4月1日起实施新图|publisher=甘肃日报|date=2009-03-28|accessdate=2014-05-08|archive-date=2014-05-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20140508100933/http://gsrb.gansudaily.com.cn/system/2009/03/28/011041584.shtml|dead-url=no}}</ref>。其中兰州－{{站|深圳西}}的1182/1183、1184/1181次列车为[[普通旅客快车]]等级，经由[[陇海线]]、[[京九线]]、[[平南铁路|平南线]]运行，经过[[庐山]]、[[南昌]]、[[井冈山]]等[[中国共产党革命根据地]]，具有典型的[[红色旅游]]特色<ref>{{cite web|url=http://www.chinanews.com/cj/kong/news/2009/04-01/1627861.shtml|title=兰州开通至深圳西列车 途经7省达多个革命圣地|publisher=[[中新网]]|date=2009-04-01|accessdate=2014-05-08|archive-date=2018-10-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20181025190210/http://www.chinanews.com/cj/kong/news/2009/04-01/1627861.shtml|dead-url=no}}</ref>。当日上午9时10分，[[兰州]]开往深圳西的首趟1182次列车从兰州站开出，[[甘肃省省长列表|甘肃省副省长]][[石军]]和[[兰州铁路局]]相关负责人专程前往共同为此趟列车揭牌，结束了[[甘肃省]]去往深圳長期不通旅客列車的历史。列车运行里程达3100公里，是兰州铁路局承担的里程最长的客运线路，单程运行时间达到47小时27分钟<ref>{{cite web|url=http://news.sina.com.cn/o/2009-04-02/085115407726s.shtml|title=兰州直达深圳列车顺利“南下”|publisher=[[新浪网]]|date=2009-04-02|accessdate=2014-05-08|archive-date=2018-10-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20181025190013/http://news.sina.com.cn/o/2009-04-02/085115407726s.shtml|dead-url=no}}</ref>。
 在中国铁路于2011年7月1日零时起实施的同年第二阶段运行图调整中，兰州至深圳西的1182/1183、1184/1181次列车提高等级为[[快速列车 (中国)|快速列车]]，车次改为K132/133、K134/131次。调整列车运行图后往返运行时间比原运行图缩短50分钟<ref>{{cite web|url=http://wb.lzbs.com.cn/html/2011-06/28/content_274825.htm|title=兰州火车站６５趟列车时刻调整|publisher=兰州新闻网|date=2011-06-28|accessdate=2014-05-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20140508113915/http://wb.lzbs.com.cn/html/2011-06/28/content_274825.htm|archive-date=2014-05-08|dead-url=yes}}</ref>。
 ==列车编组==
-K132/133、K134/131次列车在开行初期曾使用[[中国铁路22型客车|中国铁路22型]]“[[绿皮车]]”担当客运任务，采取18节编组，单程票价硬座仅需[[人民币]]154元<ref>{{cite web|url=http://news.163.com/09/0331/21/55OUJ4DO000120GR.html|title=4月1日起兰州至深圳旅客列车开行 单程票价154元|publisher=[[网易]]|date=2009-03-31|accessdate=2014-05-08}}</ref>。但由于硬件设施陈旧、饮水取暖仅能依靠[[燃煤發電|烧煤]]，同时其行车区间穿越多个省份，因此旅客在[[夏季]]经常需要忍耐高温酷暑。至2011年10月15日，兰州铁路局正式将列车的原绿皮车体替换为5组配属兰州车辆段的[[中国铁路25G型客车|中国铁路25G型]][[空调]]车体，采取19节编组，其中[[硬卧车]]10辆、[[硬座车]]6辆、[[软卧车]]、[[餐车]]及[[空调发电车]]各1辆，旅客乘车的舒适度得到明显改善，K132/133、K134/131次列车也成为兰州客运段最后一趟更换空调车底的绿皮车<ref>{{cite web|url=http://www.0938.cn/article/article_8602.html|title=K132次“绿皮车”升级空调车|publisher=天水生活网|date=2011-10-16|accessdate=2014-05-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20140508095413/http://www.0938.cn/article/article_8602.html|archive-date=2014-05-08|dead-url=yes}}</ref>。
+K132/133、K134/131次列车在开行初期曾使用[[中国铁路22型客车|中国铁路22型]]“[[绿皮车]]”担当客运任务，采取18节编组，单程票价硬座仅需[[人民币]]154元<ref>{{cite web|url=http://news.163.com/09/0331/21/55OUJ4DO000120GR.html|title=4月1日起兰州至深圳旅客列车开行 单程票价154元|publisher=[[网易]]|date=2009-03-31|accessdate=2014-05-08|archive-date=2018-07-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20180714021002/http://news.163.com/09/0331/21/55OUJ4DO000120GR.html|dead-url=no}}</ref>。但由于硬件设施陈旧、饮水取暖仅能依靠[[燃煤發電|烧煤]]，同时其行车区间穿越多个省份，因此旅客在[[夏季]]经常需要忍耐高温酷暑。至2011年10月15日，兰州铁路局正式将列车的原绿皮车体替换为5组配属兰州车辆段的[[中国铁路25G型客车|中国铁路25G型]][[空调]]车体，采取19节编组，其中[[硬卧车]]10辆、[[硬座车]]6辆、[[软卧车]]、[[餐车]]及[[空调发电车]]各1辆，旅客乘车的舒适度得到明显改善，K132/133、K134/131次列车也成为兰州客运段最后一趟更换空调车底的绿皮车<ref>{{cite web|url=http://www.0938.cn/article/article_8602.html|title=K132次“绿皮车”升级空调车|publisher=天水生活网|date=2011-10-16|accessdate=2014-05-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20140508095413/http://www.0938.cn/article/article_8602.html|archive-date=2014-05-08|dead-url=yes}}</ref>。
-列车的乘务工作由兰州客运段深圳车队担当，其曾于2011年10月被兰州铁路局授予“工人先锋号”荣誉称谓<ref>{{cite web|url=http://news.163.com/12/0706/06/85N7O7RH00014AED.html|title=“工人先锋号”真情暖人心——记兰铁局客运段兰州至深圳西K132/131次旅客列车|publisher=[[网易]]|date=2012-07-06|accessdate=2014-05-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20140508104843/http://news.163.com/12/0706/06/85N7O7RH00014AED.html|archive-date=2014-05-08|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.peoplerail.com/rail/show-456-53017-1.html|title=兰州客运段K132/131次列车真情服务旅客|publisher=人民铁道网|date=2011-09-20|accessdate=2014-05-08}}</ref>。
+列车的乘务工作由兰州客运段深圳车队担当，其曾于2011年10月被兰州铁路局授予“工人先锋号”荣誉称谓<ref>{{cite web|url=http://news.163.com/12/0706/06/85N7O7RH00014AED.html|title=“工人先锋号”真情暖人心——记兰铁局客运段兰州至深圳西K132/131次旅客列车|publisher=[[网易]]|date=2012-07-06|accessdate=2014-05-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20140508104843/http://news.163.com/12/0706/06/85N7O7RH00014AED.html|archive-date=2014-05-08|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.peoplerail.com/rail/show-456-53017-1.html|title=兰州客运段K132/131次列车真情服务旅客|publisher=人民铁道网|date=2011-09-20|accessdate=2014-05-08|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304055303/http://www.peoplerail.com/rail/show-456-53017-1.html|dead-url=no}}</ref>。
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