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大都會客運：修订间差异

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→一般路線：​ 民生社區 (臺北市)|
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*281（東湖－市政府）
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*285（麟光新村－榮總）
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*287（東湖－衡陽路）
*287（東湖－衡陽路）
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===捷運接駁===
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*藍5（[[台北捷運|捷運]][[市政府車站|市政府站]]－挹翠山莊）
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*藍12（東湖—[[台北捷運|捷運]][[昆陽車站|昆陽站]]）（原[[大有巴士]]路線）
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*紅5（[[台北捷運|捷運]][[劍潭車站|劍潭站]]－[[陽明山]]）
*紅5（[[台北捷運|捷運]][[劍潭車站|劍潭站]]－[[陽明山]]）


2008年3月9日 (日) 13:05的版本

大都會汽車客運股份有限公司
Metropolitan Transport Corporation
成立2004年
代表人物董事長：惠肇洪
總經理：許萬德
總部台北市內湖區民權東路六段11巷6號
产业汽車客運業
网站www.mtcbus.com.tw

大都會客運（全稱大都會汽車客運股份有限公司），為台北市公共汽車管理處公司化後，另行成立的客運公司。

簡介

大都會汽車客運股份有限公司（前身為臺北市公共汽車管理處），成立於2004年1月1日，主要係延續經營前公車處既有公車路線，主要經營範圍位於台北縣市境。公司資本額為新台幣6億元，股東成分包括：臺北市政府投資1.52億元（約佔38%）及前公車處員工1,098人投資248,005,260元（約佔62%）。

大都會客運目前營運的車輛有不少仍沿用公車處時期的車輛，行駛超過十年以上的車輛則標售給中南部的客運業者，或賣到東南亞國家去，這幾年接連汰換不少車輛，而新進採購的車輛多以進口日本五十鈴大型客車的底盤，再委託台灣日盈機械公司打造車身，該公司也陸續從前公車處的員工手中陸續取得大都會汽車客運公司的股份，而成為大都會客運公司的股東。

經營範圍

經營團隊

產品活動

五十鈴BXL-151造型牛頭公車模型特賣

大都會公司為慶祝公司民營化，特別推出1956年台北市公車管理處購買之日本50鈴公車，因車頭造型頗似牛頭，故被稱為牛頭公車，限量1200個，每台均有獨一無二之編號，值得玩家收藏。[1]

使用車種

匈牙利伊凱洛斯（IKARUS BUS）

（IKARUS或譯為伊卡洛斯）

行駛在台北市民權東路公車專用道上的伊凱洛斯低底盤公車，車牌號碼：AH-836
  • 412.05
    • 車體廠（原裝）
    • 引擎 康明斯 (Cummins) ISCe260
      • 最大馬力 260ps
    • 車長 12,000mm
    • 車寬 2,500mm
    • 車高 2,968mm
    • 軸距 6,230mm
    • 變速 自排(ZF 4HP500)
    • 領牌年度 2001
    • 備註 原台北市公車處車輛 低底盤公車 現有30輛 配屬如下列
      • 吳興街站--22
      • 士林站--41
      • 建北站--49、74
      • 內湖站--63、222
      • 凌雲站--270
      • 松德站--277
      • 麟光站--285
      • 東湖站--287
      • 榮總站--601
      • 萬芳站--606
      • 東園站--630

美國萬國 (INTERNATIONAL)

行駛於博愛公車一線的萬國車輛，此車435-AB與另一台436-AB為專跑博愛公車之車輛，內裝及後門與其他萬國車輛稍有不同。
  • 3000RE
    • 車體廠 唐榮
    • 引擎 萬國 (INTERNATIONAL) DT466-HT
      • 最大馬力 250ps
    • 車長 11,260mm
    • 車寬 2,455mm
    • 車高 3,070mm
    • 軸距 5,791mm
    • 變速 自排（Allison）
    • 領牌年度 2002
    • 備註 由墨西哥工廠出口，原台北市公車處車輛，現有192輛

日本三菱扶桑 (MITSUBISHI FUSO)

276路的RK127JL，車身採用的塗裝是台北市公車時期的三色塗裝。
  • RK127JL
    • 車體廠 健益
    • 引擎 三菱 (MITSUBISHI) 6D16-3AT3
      • 最大馬力 203ps
    • 車長 9,240mm
    • 車寬 2,450mm
    • 車高 3,300mm
    • 軸距 4,390mm
    • 變速 手排（前5後1）
    • 領牌年度 2003
    • 備註 原台北市公車處車輛
079-AC於陽明山站
  • BE649G
    • 車體廠 （原裝）
    • 引擎 三菱 (MITSUBISHI) 4D34-3AT3B
      • 最大馬力 147ps
    • 車長 6,990mm
    • 車寬 2,010mm
    • 車高 2,630mm
    • 軸距 3,995mm
    • 變速 手排（前5後1）
    • 領牌年度 2004
    • 備註 現有15輛
  • RM117NL
    • 車體廠 日盈 豐榮
    • 引擎 三菱 (MITSUBISHI) 6D16-3AT3/6D16-3T2B
      • 最大馬力 203/240ps
    • 變速 手排（前5後1）
    • 領牌年度 2006
    • 日盈製車身現有 9輛 配屬內湖站-652，引擎與RK127JL相同
    • 豐榮製車身現有 2輛 配屬蘆洲站-14，與巨業交通同底盤採用之引擎相同，為240ps
      • 這批車原本是由大有巴士訂的，但大有巴士當時資金不足，加上652線加強服務而買下

南韓起亞 (KIA)

行駛在信義路六段松德路口附近的信義幹線公車856-AB（南韓起亞）
  • AM937
    • 車體廠 承達
    • 引擎 康明斯 (Cummins) ISC-285
      • 最大馬力 285ps
    • 車長 11,655mm
    • 車寬 2,500mm
    • 車高 3,200mm
    • 軸距 5,700mm
    • 變速 自排（ZF 4HP500）
    • 領牌年度 2003
    • 備註 原台北市公車處車輛 現有62輛 配屬如下列
      • 松職站-299
      • 士林站-紅5
      • 陽明山站-260
      • 蘆洲站-508
      • 萬芳站-15（109）

日本五十鈴 (ISUZU)

大都會客運成立後第一批自購大客車。
  • LT134P
    • 車體廠 承達
    • 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
      • 最大馬力 230ps
    • 車長 11,300mm
    • 車寬 2,500mm
    • 車高 3,200mm
    • 軸距 5,700mm
    • 變速 手排
    • 領牌年度 2004（三批）
    • 第一批31輛絨布座椅，第二批30輛塑膠皮座椅，第三批10輛普遊車
大都會客運少見的試造車，目前僅有一部車行駛台北聯營270路。
  • LT134P
    • 車體廠 日盈
    • 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
      • 最大馬力 230ps
    • 車長 11,300mm
    • 軸距 5,700mm
    • 變速 手排
    • 領牌年度 2005
    • 備註 日盈試造車 現有 1輛 配屬凌雲站-270區間車
200-AD於松德站外，因應東南客運罷駛，支援612路線
此為配置於260區間的普遊車。
  • LT134P
    • 車體廠 日盈
    • 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
      • 最大馬力 230ps
    • 車長 11,300mm
    • 軸距 5,700mm
    • 變速 手排
    • 領牌年度 2005（二批）
    • 備註 第一批現有53輛 配屬如下列
      • 吳興街站-22
      • 東湖站-287
      • 松職站-信義幹線
      • 萬芳站-15、606
      • 麟光站-685
      • 蘆洲站-508黃
      • 內湖站-222、652
      • 陽明山站-260
      • 東園站-12、630
    • 備註 第二批現有30輛（普遊車）配屬如下列
      • 東園站-12、630
      • 松德站-20、277
      • 內湖站-63、222、652
      • 陽明山站-260
      • 凌雲站-270
      • 榮總站-601
      • 吳興街站-22
      • 蘆洲站-14只有一輛車牌為213-AD
285新配降大樑低底盤客車。
  • LT134PPK1
    • 車體廠 日盈
    • 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
      • 最大馬力 230ps
    • 車長 11,300mm
    • 軸距 5,700mm
    • 變速 手排
    • 領牌年度 2006（二批）
    • 備註 現有236輛（降大樑）（分成二批，座椅排列不同）配屬如下列
      • 中和站-262區間車
      • 舊莊站-306
      • 榮總站-601
      • 吳興街站-22
      • 蘆洲站-14
      • 東湖站-287
      • 松德站-20、277
      • 麟光站-285
      • 建北站-74
      • 內湖站-63、222、652
      • 東園站-12
      • 松職站-信義幹線

路線資訊

一般路線

大都會客運的租稅專車，採用全車廣告的方式呈現
601路「天母─東園」
  • 0東（內湖－台北車站）
  • 0南（萬芳社區－信義永康街口）
  • 3（麟光新村－捷運古亭站）
  • 5（中和－行天宮）
  • 9（社子國小－萬華）
  • 12（東園－民生社區）
  • 14（蘆洲－台北車站）
  • 15（萬芳社區－衡陽路）
  • 20（松德站－衡陽路）
  • 22（吳興街－衡陽路）
  • 22區間車（吳興街－台北車站）
  • 33（永春高中－大直‧美麗華）
  • 38（環南市場－吳興街）
  • 38區間車（東園－捷運龍山寺站）
  • 41（士林高商－捷運大安站）
  • 46（松德站－台北橋）
  • 49（建國北路－東園）
  • 63（內湖－台北車站）
  • 74（建國北路－景美）
  • 222（內湖－衡陽路）
  • 260（東園－陽明山）
  • 260區間車（陽明山－台北車站）
  • 260花鐘（陽明山花鐘－台北車站）
  • 262區間車（中和－民生社區）→與大有巴士聯營，中和地區動線有些許差異。
  • 270（凌雲五村－中華路）
  • 270區間車（凌雲五村－捷運市政府站）
  • 274（蘆洲－台北車站）
  • 276（舊莊－衡陽路）
  • 277（松德站－榮總）
  • 281（東湖－市政府）
  • 285（麟光新村－榮總）
  • 286（福德街－行天宮）（原大有巴士路線）
  • 286副線（福德街－行天宮）（原大有巴士路線）
  • 287（東湖－衡陽路）
  • 287區間車（東湖－捷運圓山站）
  • 299（永春高中－輔仁大學）→與三重客運聯營
  • 299區間車（輔仁大學－台北車站）→與三重客運聯營
  • 306（舊莊－蘆洲）→與三重客運聯營，蘆洲、南港地區動線有些許差異。
  • 306區間車（舊莊－台北橋）
  • 505（撫遠街－景美）
  • 508區間車（蘆洲－惇敘工商）→與三重客運聯營，蘆洲地區動線有些許差異。
  • 527（民生社區－萬華）
  • 601（天母－東園）
  • 606（萬芳社區－榮總）
  • 630（東園－東湖）→與欣欣客運聯營
  • 652（內湖－台北車站）
  • 685（麟光新村－天母）
  • 博愛公車（松德站－榮總，路線與277相同）
  • 信義幹線（永春高中－台北車站）→與大有巴士聯營，松山地區路線有些許差異
  • 信義幹線副線（永春高中－台北車站）（經大道路）
  • 敦化幹線（建國北路－公館）

捷運接駁

市民小巴

  • 市民小巴3（陽明山－新園街）
  • 市民小巴6（舊莊－捷運昆陽站）→大南汽車聯營
  • 市民小巴7（麟光新村－捷運市政府站）

休閒公車

  • 陽明山休閒公車
  • 陽明山花季公車（於2005~2008年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002~2004年之營運權屬三重客運，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處）
  • 龍舟公車（僅於端午節行駛）

內湖科技園區接駁車、南港軟體園區接駁車

  • 圓山直達車（內湖科技園區－捷運圓山站）→與光華巴士、首都客運聯營
  • 內湖科技園區通勤專車3（內湖科技園區－駕訓中心）→與台北客運聯營
  • 內湖科技園區通勤專車13（內湖科技園區－天母）
  • 南港軟體園區通勤專車雙和線（北線）（駕訓中心－南港，行經永和中山路）→與台北客運聯營

外部連結

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