九龍巴士85K線:修订间差异
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|經營者 = 九龍巴士 |
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|所屬車廠 = [[九巴沙田車廠|沙田車廠]](S)<br />[[九巴沙田車廠#大埔車廠|沙田車廠-大埔分廠]](S) |
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|起點站 = [[恆安邨|恆安]] |
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|途經地點 = [[大水坑]]、[[沙田第一城]]、[[禾輋邨]]、[[瀝源邨]] |
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|路線性質 = |
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|全程行駛里程 = 9.4公里 |
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|全程行車時間 = |
|全程行車時間 = 39分鐘 |
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|服務時間 = |
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|起點站服務時間 = 05:30-00:05 |
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2021年3月10日 (三) 01:23的版本
九龍巴士85K線 | |
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KMB Route 85K | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S) 沙田車廠-大埔分廠(S) |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 (ATE) 富豪超級奧林比安 (AVW) 富豪B9TL (AVBE、AVBW、AVBWU) |
线路信息 | |
起點站 | 恆安 |
途經 | 大水坑、沙田第一城、禾輋邨、瀝源邨 |
終點站 | 沙田站 |
线路长度 | 9.4公里 |
运行周期 | 39分鐘 |
起點站服務時間 | 05:30-00:05 |
终点站运营时间 | 星期一至五:05:45-00:45 星期六、日及公眾假期:05:45-00:35 |
班次頻率 | 星期一至五:8-20分 星期六:10-20分 星期日及公眾假期:12-20分 |
票价 | $5.1 |
相关路線 | |
競爭交通 | 港鐵屯馬綫一期 新界區專線小巴67A線 新界區專線小巴67K線 新界區專線小巴810線 40X、86K/S、284等路線 |
九龍巴士85K線是香港新界沙田區的一條日間巴士路線,來往恆安及沙田站。
歷史
- 1987年2月5日:路線投入服務,是馬鞍山區第一條行走巴士路線,由於當年的馬鞍山仍是地盤,所以初期主要是服務地盤工人,每30/45分鐘才一班車,以兩輛丹拿珍寶巴士行走。
- 1988年5月27日:增設平日繁忙時間輔助線85P,來往富安花園及沙田火車站,為九巴首條P字尾巴士路線。
- 1995年2月20日:85P改為早上繁忙時間服務。
- 1997年1月25日:改經近頌安邨一段西沙路。
- 1999年7月21日:加入空調巴士行走。
- 2000年8月28日:路線繞經錦泰苑,85P亦於同日停止服務。
- 2000年9月1日:由於當時錦泰苑之道路網還未算完善,行車路線十分迂迴,往沙田火車站方向暫不繞經錦泰苑。
- 2001年1月1日:配合寧泰路全面通車,路線再度繞經錦泰苑。
- 2011年9月25日:提升至全空調巴士服務,象徵馬鞍山新市鎮所有巴士路線已全線空調服務,同時亦是沙田區內最後一條巴士路線改為全空調服務,(同日還有對外路線81M及86)[1][2]。
- 2018年9月1日:來回程繞經恆耀街及恆泰路欣安邨,並於恆輝街錦鞍苑近玉鞍閣公園外(即欣安邨欣喜樓對面)增設往返中途站,亦取消上課日由富安花園開往沙田站的特別班次。[3]。
服務時間及班次
恆安開 | 沙田站開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30-06:15 | 15 | 星期一至五 | 05:45-10:45 | 20 |
06:30 | 10:45-14:00 | 15 | |||
06:40-07:30 | 7-8 | 14:00-15:00 | 12 | ||
07:30-08:30 | 15 | 15:00-16:40 | 12 | ||
08:30-09:30 | 20 | 16:40-23:25 | 15 | ||
09:30-11:15 | 15 | 23:25-00:45 | 20 | ||
11:15-16:05 | 12-13 | 星期六 | 05:45-08:45 | 20 | |
16:05-00:05 | 15-20 | 08:45-14:00 | 15 | ||
星期六 | 05:30-09:00 | 15 | 14:00-17:00 | 10 | |
09:00-16:30 | 10 | 17:00-20:00 | 15 | ||
16:30-17:30 | 12 | 20:00-22:00 | 12 | ||
17:30-20:45 | 15 | 22:00-23:15 | 15 | ||
20:45-00:05 | 20 | 23:15-00:35 | 20 | ||
星期日及公眾假期 | 05:30-09:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 05:45-09:45 | 20 |
09:00-17:00 | 12 | 09:45-13:00 | 15 | ||
17:00-18:15 | 15 | 13:00-17:00 | 12 | ||
18:15-20:15 | 12 | 17:00-19:00 | 15 | ||
20:15-21:45 | 15 | 19:00-21:00 | 12 | ||
21:45-00:05 | 20 | 21:00-23:15 | 15 | ||
23:15-00:35 | 20 |
收費
全程:$5.1
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
- 85K←→九龍區路線
- 85K往沙田站 → 84M、85X、86C往九龍
- 84M、85X、86C往馬鞍山 → 85K往恆安
使用車輛
最初派八十年代行走的利蘭珍寶/平頂寶巴士(D)行走,也有派「倫敦寶」(2D)行走本線。及後很快便以「雞車」利蘭勝利二型(G)及丹尼士巨龍12米非空調巴士(3N)為主帥,間中亦有12米利蘭奧林比安(3BL)及11米丹尼士巨龍 (S3N)支援當時的龐大客量。其後90年代則多以丹尼士巨龍11米非空調巴士(S3N)行駛。
現時路線使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 (ATE) 、3輛富豪超級奧林比安 12米 (AVW) 及8輛富豪B9TL 12米 (4輛AVBW、1輛AVBE及3輛AVBWU) 空調巴士。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
AVW23 | LL3418 |
ATE173 | LM9791 |
AVW58 | LP9904 |
AVBW4 | MC2383 |
AVBW12 | MF4365 |
AVBW40 | MM2566 |
AVBW42 | MM2598 |
AVBE13 | MP8222 |
AVBWU45 | PK3576 |
AVBWU88 | PV8342 |
AVBWU172 | PY2795 |
行車路線
恆安開經:恆錦街、恆康街、西沙路、迴旋處、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、迴旋處、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、翠榕橋、源禾路、沙田鄉事會路及沙田車站圍。
沙田站開經:沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、翠榕橋、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、迴旋處、恆輝街、迴旋處、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、迴旋處、西沙路、恆康街及恆錦街。
沿線車站
恆安開 | 沙田站開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 恆安巴士總站 | 1 | 沙田站巴士總站 | 沙田站公共運輸交匯處 | |
2 | 耀安邨 | 恆康街 | 2 | 瀝源邨 | 源禾路 |
3 | 頌安邨 | 西沙路 | 3 | 禾輋邨 | |
4 | 錦鞍苑 | 4 | 沙田第一城 | 大涌橋路 | |
5 | 欣安邨 | 恆輝街 | 5 | 濱景花園 | |
6 | 保泰街 | 6 | 沙田醫院 | 亞公角街 | |
7 | 德信中學 | 寧泰路 | 7 | 亞公角 | |
8 | 錦泰苑 | 8 | 富安花園 | 富安花園巴士總站 | |
9 | 富安花園 | 富安花園巴士總站 | 9 | 錦泰苑 | 寧泰路 |
10 | 亞公角 | 亞公角街 | 10 | 德信中學 | |
11 | 沙田醫院 | 11 | 海典灣 | ||
12 | 新界鄉議局大樓 | 大涌橋路 | 12 | 欣安邨 | 恆輝街 |
13 | 沙田第一城 | 13 | 聽濤雅苑 | 西沙路 | |
14 | 禾輋邨 | 源禾路 | 14 | 頌安邨 | |
15 | 瀝源邨 | 15 | 耀安邨 | 恆康街 | |
16 | 沙田站巴士總站 | 沙田站公共運輸交匯處 | 16 | 恆安巴士總站 |
使用情況
此路線為馬鞍山新市鎮開辦的首條巴士路線,當時馬鞍山處於起步階段,區內商業設施貧乏,對外交通仍未完善,居民日常生活極為依賴本線往來沙田市中心,當時本線日間班次達4-8分鐘,需求極高,成為馬鞍山區一時線王。
随着往後多條往返馬鞍山區的對外或接駁鐵路路線相繼開辦,此路線客量開始下跌,班次被縮減,2000年起更改經陸續入伙的馬鞍山77區多個屋苑(頌安邨、錦泰苑等),走線燮得迂迴,使耀安邨和恆安邨居民改乘較直接的86K線,縱雖如此,本線於平日繁忙時間仍然會頂閘。
參考資料及注釋
- ^ 681巴士總站
- ^ 九巴85K線提供全空調巴士服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年9月20日發稿,九巴
- ^ 85K(特別班) 富安花園往沙田站 取消特別班服務,2018年8月20日發稿,九巴
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史