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成都地铁9号线：修订间差异

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2021年3月21日 (日) 13:36的版本

成都地铁9号线
概覽
运营範圍 中国成都市
服務類型城市轨道交通
目前狀況运营中
起點站金融城东
黄田坝
技術數據
路線結構地下
路線長度22.18km
最高速度140km/h[1]
正線數目双线
車站數目13
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC1500V，接触网
車輛基地元华停车场
武青车辆段
列車编组A型车，8车编组[2]
运营信息
開通运营2020年12月18日[3]
运营者成都地铁运营有限公司

成都地铁9号线位于四川省成都市，为成都地铁系统运营中的地铁线路，线路代表色为亮橙色。一期工程于2016年12月31日开工建设，并于2020年12月18日开通运营。本线为成都地铁第一条全自动无人驾驶线路[4]。

线路概要

9号线位于成都三环路和四环路（即G4202 成都绕城高速）之间，为成都地铁外环线，也是继7号线之后成都地铁的第二条环线。目前，一期工程正在建设中。一期工程起于三色路站(现改名为金融城东站)，串联南部孵化园金融城、簇桥、外双楠与光华片区，止于黄田坝站，全长22.18km，均为地下线路，设地下车站13座，其中换乘站达11座，换乘站比例近85%[5]，另设元华停车场、武青车辆段两座站场[6]。

大事记

  • 2016年
    • 12月29日，四川省发改委下达了《关于成都轨道交通9号线一期工程可行性研究报告的批复》，正式批复同意建设成都轨道交通9号线一期工程[7]。首批4个车站于当日确定打围方案[8]，标志着9号线一期工程正式开工；
  • 2017年
    • 11月10日，9号线一期工程首台盾构机在元华出入场线（非正线）至三色路站区间右线顺利始发，标志着9号线一期工程正式进入正线区间施工阶段[9]；
  • 2018年
    • 3月17日，9号线一期元华出入场线（非正线）至三色路站区间左线盾构机成功出洞，标志着9号线一期工程首个盾构区间双线贯通。
    • 11月29日，9号线一期工程开始铺轨。
  • 2019年
    • 1月22日，9号线首列电客车在长春中车长客股份有限公司下线。
    • 7月30日，9号线一期工程全线“洞通”。
  • 2020年
    • 1月14日，随着成都轨道交通9号线一期工程三元站至锦城大道站区间最后一个接头的顺利焊接，成都轨道交通9号线一期工程轨道工程实现“长轨通”[10]。
    • 年初至8月20日，进行车辆、信号相关的FAM、CBTC调试（初期仅在段内及机头桥站调试），8月20日启动空载仪式并开始第一阶段空载。
    • 12月18日上午10:00，成都地铁9号线正式开通运营。

车站

成都地铁9号线工程的13座车站为：

成都地铁9号线车站列表
工程 车站编号 车站名称 英文名称 开通日期 站间距离
（km） 		累计距离
（km） 		车站类型 换乘线路 所在地
位置 站台
一期 0901 金融城东 Financial City East 2020年12月18日 地下 6号线 0634 锦江区
0902 心岛 Xindao 高新区
0903 孵化园 Incubation Park 1号线 0116
18号线 1806
0904 锦城大道 Jincheng Avenue 5号线 0531
0905 三元 Sanyuan 8号线 0826
0906 太平寺 Taiping Temple 武侯区
0907 华兴 Huaxing 10号线 1009
0908 簇桥 Cuqiao
0909 武青南路 Wuqing South Road 3号线 0329
0910 机投桥 Jitouqiao 17号线 1709
0911 培风 Peifeng
0912 成都西站 Chengdu West Railway Station 4号线 0419
蓉2号线主线 9233
中國高速鐵路成蒲铁路 		青羊区
0913 黄田坝 Huangtianba

地铁车辆

9号线采用特大城市大运量轨道交通的常用车型“8A”编组列车，最高运行速度可达到100km/h，列车全长185米、宽3米，最大载客量3496人。9号线将成为成都地铁第一条全自动无人驾驶线路，列车具备全自动正线运行、自动进/出站、自动开/关门、自动唤醒/休眠等功能，达到GoA4级别自动运行标准。其核心部分的信号技术来自中法合资企业卡斯柯信号有限公司[4]。为保证车辆在自动运行中的安全，车上搭载了经由以太网实时传输的网络控制系统、故障检测装置，车辆上设置有近六千个监测位点，还可以将监测信息实时回传给地面控制中心。列车装备被动式障碍物及脱轨检测装置，并搭载智能对位隔离技术以实现车门、屏蔽门在任一故障情况下的对位隔离。[11][12]

9号线车辆外观圆润，车体涂装为白色金属漆并附有橙黄色色带。两端及车窗、车门运用黑色涂装。车辆端部使用条形LED点光源阵提供照明。端部上扬的橙色色带形似微笑，给人以亲和感。车内采用整体式不锈钢压窝纵向座椅，提升了防滑性能和乘坐舒适度。客室照明系统可根据室内环境亮度自动调节发光强度，以达到节能环保的目的。车辆司机室使用了开放式设计，带有可拆卸司机门。若运行调试达到要求，可开放司机室供乘客观察运行情况，现共计25列车驾驶室与客室间隔门均已全部拆除，主、副司机台全部使用罩板关闭，必要时可打开进行人工干预行车。此外，车辆端部逃生门运用门梯一体式设计，提升了疏散效率。[13]

未来发展

9号线二期工程已被移出[14]成都市城市轨道交通第四期建设规划，工程起于黄田坝站，经蜀西路站、金周路站、兴盛站，止于安靖站。后续工程还处于规划阶段，将在未来逐步形成封闭环线。

新增换乘站

成都地铁9号线未来将在下列车站与成都地铁的其他线路实现换乘：

参考资料

  1. ^ 四川新闻网. 成都地铁9号线今年开工 时速140公里37分钟跑全程. 网易新闻. [2017-03-19]. （原始内容存档于2017-03-05）. 
  2. ^ 尹沁彤. 不怕挤 地铁9号线、17号线多两节车厢. 成都商报. [永久失效連結]
  3. ^ 张舒. 地铁18号线天府新站改为地下站. 成都商报. 
  4. ^ 4.0 4.1 成都地铁9号线将实现自动驾驶 最高速度可达100km/h. 腾讯大成网. 2017-09-28 [2017-09-28] （中文）. 
  5. ^ 成都地铁第二条环线 无人驾驶的9号线一期正线开始"打洞". 四川在线. 2017-11-10 [2017-11-10] （中文）. 
  6. ^ 地铁9号线一期. 成都地铁. 2017-10-16 [2017-10-16] （中文）. 
  7. ^ 成都轨道交通8号线一期工程、9号线一期工程、10号线二期工程可研报告获批. 成都市发展和改革委员会. 2016-12-30 [2016-12-30]. （原始内容存档于2017-08-08） （中文）. 
  8. ^ 成都地铁8号线一期9号线一期10号线二期正式开工. 网易. 2016-12-31 [2016-12-31]. （原始内容存档于2017-08-08） （中文）. 
  9. ^ 成都地铁首条无人驾驶线路 9号线一期正线开始掘洞. 四川在线. 2017-11-10 [2017-11-10] （中文）. 
  10. ^ 成都地铁9号线一期工程长轨通. 中国中铁. 2020-01-24 [2020-07-26] （中文）. 
  11. ^ 刘忠俊. 成都地铁9号线全自动无人驾驶列车正式亮相. 中国新闻网. 2019-02-19 （中文）. 
  12. ^ 尹沁彤. 驾驶室也能装乘客、最大载客量3496人……成都地铁9号线全自动无人驾驶列车亮相！. 成都商报. 2019-02-20 （中文）. 
  13. ^ 9号线全自动无人驾驶列车正式亮相，成都地铁即将迈入无人驾驶行车新时代！. 成都地铁运营微信公众号. 2019-02-19 （中文）. 
  14. ^ 人民网四川频道. 成都市城市轨道交通第四期建设规划通过初审. 2018-08-08. 
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