Wikipedia:删除投票和请求/2008年3月17日：修订间差异
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{{刪除}}，原創。台灣鐵路法規定，「在運輸有效距離內，除都會區域內所建之捷運系統鐵路外，不得興建平行鐵路線。」也就是除非拆掉台鐵傳統路線或逕行修法，不然不可能規劃建造此一路線。（列規劃預算就算違法）--[[User:Winertai|winertai]] ([[User talk:Winertai|留言]]) 2008年3月18日 (二) 06:41 (UTC) |
{{刪除}}，原創。台灣鐵路法規定，「在運輸有效距離內，除都會區域內所建之捷運系統鐵路外，不得興建平行鐵路線。」也就是除非拆掉台鐵傳統路線或逕行修法，不然不可能規劃建造此一路線。（列規劃預算就算違法）--[[User:Winertai|winertai]] ([[User talk:Winertai|留言]]) 2008年3月18日 (二) 06:41 (UTC) |
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*<span style="font-weight: bold; color: red; background: pink;">(×)</span>'''删除''' - 「夢想中的路線」，現實上未有打算建造。 --[[User:Mewaqua|Mewaqua]] 2008年3月18日 (二) 11:31 (UTC) |
*<span style="font-weight: bold; color: red; background: pink;">(×)</span>'''删除''' - 「夢想中的路線」，現實上未有打算建造。 --[[User:Mewaqua|Mewaqua]] 2008年3月18日 (二) 11:31 (UTC) |
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**在運輸有效距離內，除都會區域內所建之捷運系統鐵路外，不得興建平行鐵路線。 |
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前項有效距離，由交通部依照鐵路經過之地方經濟情形及運輸能量核定之。以上是鐵路法所寫的 |
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，海線鐵路這一條早就超過有效距離範圍，這條鐵路所經過的鄉鎮皆未受縱貫線鐵路庇蔭，因為距離太遠。 |
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其次這一條是日本時期所規劃的，現在當然找不到相關資料。因為在交通部裡面已經放很久了，外面根本 |
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無法接觸到這些資料，所以也不是我自創的鐵路。—[[User:starsandntu|starsandntu]]([[User_talk:starsandntu|Talk]]) 2008年3月18日 (二) 10:31 (UTC) |
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2008年3月18日 (二) 14:18的版本
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(已掛知名度或重要性模板30天)
- (○)保留：知名度足夠的AV女優。—唐吉訶德的劍(風車之戰)十步殺一人 2008年3月18日 (二) 06:23 (UTC)
- (○)保留：如果她的知名度也不夠，很多av女優都不能開條目了。Weltanschauung☯Ĥòĭnäþbåķtšýñ 2008年3月18日 (二) 08:58 (UTC)
- 我一直都不明白創建這條目不久便被加上「知名度不足」的指控的原因，明明有更多比這條目更不知名甚或不符規格的條目存在著而沒受質疑，何解此條目沒有存在的空間？要求改善的話通知一下便可，現今的「罪名」真的讓人大惑不解！【上原。花十七郎】 (留言) 2008年3月18日 (二) 11:05 (UTC)
- 同意。無法理解user:munford掛上知名度不足模板的原因。不用沮喪...這條目一定可以生存。要刪就先刪日本維基那邊的。Weltanschauung☯Ĥòĭnäþbåķtšýñ 2008年3月18日 (二) 12:48 (UTC)
- 我一直都不明白創建這條目不久便被加上「知名度不足」的指控的原因，明明有更多比這條目更不知名甚或不符規格的條目存在著而沒受質疑，何解此條目沒有存在的空間？要求改善的話通知一下便可，現今的「罪名」真的讓人大惑不解！【上原。花十七郎】 (留言) 2008年3月18日 (二) 11:05 (UTC)
- 提交的維基人及時間：——TL (☎) 2008年3月17日 (一) 00:25 (UTC)==
到期篩選的小小作品
- (○)保留，已有人擴充。—Baycrest (作客) 2008年3月17日 (一) 15:45 (UTC)
- (×)删除：沒有內容，其實應該快速刪除。--石添小草 (talk to me) 2008年3月17日 (一) 10:22 (UTC)
- 提交的維基人及時間：——TL (☎) 2008年3月17日 (一) 00:25 (UTC)
(×)删除理據：内容地点不明
提交的維基人及時間：—Munford (留言) 2008年3月17日 (一) 02:37 (UTC)
- (×)删除 - 地點不明 --Mewaqua 2008年3月18日 (二) 03:39 (UTC)
(×)删除理據：游戏攻略
提交的維基人及時間：—Munford (留言) 2008年3月17日 (一) 02:44 (UTC)
(×)删除理據：非百科內容
提交的維基人及時間：——TL (☎) 2008年3月17日 (一) 10:08 (UTC)
- (！)意見：重寫。--石添小草 (talk to me) 2008年3月17日 (一) 10:21 (UTC)
- (！)意見：已初步修改。--Peellden (留言) 2008年3月17日 (一) 15:38 (UTC)
(×)删除理據：廣告
提交的維基人及時間：—石添小草 (talk to me) 2008年3月17日 (一) 10:21 (UTC)
(×)删除理據：不存在的鐵路
提交的維基人及時間：—hose'neru(Talk) 2008年3月17日 (一) 17:39 (UTC)
- (○)保留，此為以前糖鐵南北平行預備線，在日治時期便已規劃，屬於提案中的鐵路就如台南捷運、台中捷運一般。--starsandntu (留言) 2008年3月18日 (二) 01:56 (UTC)
- 那條目中的這句：
下面便是這條中南海線鐵路的架構，但因無完整國家政策，此路線便成為夢想中的路線，期待將來有人能夠完成這個夢想鐵路，為中南部作好一個完整的交通運輸。
是什麼回事? —hose'neru(Talk) 2008年3月17日 (一) 18:07 (UTC)
- 原來內容是我偷懶未撰寫完整，沒把前因後果解釋清楚，他是確切存在的提案，只是近年不大可能實行，所以我才稱呼他為夢想中的鐵路。 —starsandntu(Talk) 2008年3月1日 (一) 02:17 (UTC)
- 在google搜索後，中南海倒搜查到一大把，未見有任何關於這「夢想」中的鐵路的資料... —hose'neru(Talk) 2008年3月17日 (一) 21:31 (UTC)
- (○)保留，最近在pttMRT板跟railway板看到很多中南二線的名詞出現，初時還不明白是什麼，費了一番功夫才知道原來是這麼回事。隨著高速鐵路降價衝擊台鐵、高雄捷運開通，最進台灣西部走廊交通計畫的相關討論變得熱絡起來，類似資訊的重要性應該會與日俱增；這個條目尚有待維基化並提升內容品質，Google查不到，表示Google不是萬能的。--Peellden (留言) 2008年3月18日 (二) 02:48 (UTC)
- 一個鐵路建設，不可能沒有相關文件或報章報道，先找更多參考來源支持條目吧。—hose'neru(Talk) 2008年3月18日 (二) 06:31 (UTC)
(×)删除，原創。台灣鐵路法規定，「在運輸有效距離內，除都會區域內所建之捷運系統鐵路外，不得興建平行鐵路線。」也就是除非拆掉台鐵傳統路線或逕行修法，不然不可能規劃建造此一路線。（列規劃預算就算違法）--winertai (留言) 2008年3月18日 (二) 06:41 (UTC)
- (×)删除 - 「夢想中的路線」，現實上未有打算建造。 --Mewaqua 2008年3月18日 (二) 11:31 (UTC)
- 在運輸有效距離內，除都會區域內所建之捷運系統鐵路外，不得興建平行鐵路線。
前項有效距離，由交通部依照鐵路經過之地方經濟情形及運輸能量核定之。以上是鐵路法所寫的 ，海線鐵路這一條早就超過有效距離範圍，這條鐵路所經過的鄉鎮皆未受縱貫線鐵路庇蔭，因為距離太遠。 其次這一條是日本時期所規劃的，現在當然找不到相關資料。因為在交通部裡面已經放很久了，外面根本 無法接觸到這些資料，所以也不是我自創的鐵路。—starsandntu(Talk) 2008年3月18日 (二) 10:31 (UTC)
(×)删除理據：維基百科不是網誌、網站空間提供者、或社交網路。
提交的維基人及時間：—Gakmo (Talk) 2008年3月17日 (一) 18:31 (UTC)
- (×)删除 - 人物知名度不明 --Mewaqua 2008年3月18日 (二) 03:39 (UTC)
不是网页截图，侵犯著作权--Wing (留言) 2008年3月17日 (一) 21:18 (UTC)
不是网页截图，来源和版权不明--Wing (留言) 2008年3月17日 (一) 21:26 (UTC)
