大涌橋路：修订间差异
删除的内容 添加的内容
无编辑摘要 |
|||
| 第32行： | 第32行： | ||
*[[安景街]]、[[安麗街]] |
*[[安景街]]、[[安麗街]] |
||
*[[小瀝源路]] |
*[[小瀝源路]] |
||
*[[火炭路]] |
*[[火炭路]]（[[翠榕橋]]）、[[沙田路]] |
||
*[[圓洲角路]] |
*[[圓洲角路]] |
||
*[[沙田鄉事會路]] |
*[[沙田鄉事會路]]（[[沙燕橋]]）、[[沙田圍路]] |
||
*[[沙角街]] |
*[[沙角街]] |
||
*[[獅子山隧道公路]] |
*[[獅子山隧道公路]] |
||
| 第66行： | 第66行： | ||
==道路安全== |
==道路安全== |
||
[[File:Tai Chung Kiu Road accident view4 20210604.png|缩略图|2021年6月4日，一輛載有55名學童的校巴，疑未有按照交通標誌右轉，強行直駛撞向路中石壆，校巴衝落單車徑。意外中有25人受傷送院]] |
[[File:Tai Chung Kiu Road accident view4 20210604.png|缩略图|2021年6月4日，一輛載有55名學童的校巴，疑未有按照交通標誌右轉，強行直駛撞向路中石壆，校巴衝落單車徑。意外中有25人受傷送院]] |
||
大涌橋路沿路設有多組俗稱「孭仔燈」的[[交通燈]]，該設計容易使司機看錯燈號，統計顯示自2008年起的10年裏發生過74宗車禍，2019年更曾試過在3天內發生2宗車禍。有區議員、前線司機和教車師傅都反映孭仔燈極容易混淆駕駛者，將轉左的綠燈看成是直行的綠燈。雖然曾向[[運輸署]]、[[路政署]]等政府部門反映問題，更發起汽車慢駛遊行要求政府正視，但情況仍未改善。<ref>{{Cite news |
大涌橋路沿路設有多組俗稱「孭仔燈」的[[交通燈]]，該設計容易使司機看錯燈號，統計顯示自2008年起的10年裏發生過74宗車禍，2019年更曾試過在3天內發生2宗車禍。有區議員、前線司機和教車師傅都反映孭仔燈極容易混淆駕駛者，將轉左的綠燈看成是直行的綠燈。雖然曾向[[運輸署]]、[[路政署]]等政府部門反映問題，更發起汽車慢駛遊行要求政府正視，但情況仍未改善。<ref>{{Cite news|url=https://www.hk01.com/_/315035|title=3日釀2車禍 政黨慢駛遊行促撤換大涌橋路「孭仔燈」|author=黃鳳儀|date=2019-04-06|work=香港01|accessdate=2019-04-07|archive-date=2019-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190407201531/https://www.hk01.com/%E6%94%BF%E6%83%85/315035/3%E6%97%A5%E9%87%802%E8%BB%8A%E7%A6%8D-%E6%94%BF%E9%BB%A8%E6%85%A2%E9%A7%9B%E9%81%8A%E8%A1%8C%E4%BF%83%E6%92%A4%E6%8F%9B%E5%A4%A7%E6%B6%8C%E6%A9%8B%E8%B7%AF-%E5%AD%AD%E4%BB%94%E7%87%88|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190406/bkn-20190406111441482-0406_00822_001.html|title=大涌橋路孭仔燈3日釀2車禍 政黨慢駛遊行促撤換|date=2019-04-06|work=東方日報|accessdate=2019-04-07|archive-date=2019-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190407201520/https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190406/bkn-20190406111441482-0406_00822_001.html|dead-url=no}}</ref> |
||
2005年4月9日，一輛行走[[九龍巴士N281線|N281線]]的雙層巴士於沙田大涌橋路與[[火炭路]]交界與一部的士相撞，造成3死2傷，意外原因懷疑是其中一方衝紅燈肇禍。 |
2005年4月9日，一輛行走[[九龍巴士N281線|N281線]]的雙層巴士於沙田大涌橋路與[[火炭路]]交界與一部的士相撞，造成3死2傷，意外原因懷疑是其中一方衝紅燈肇禍。 |
||
2010年5月17日，大涌橋路近[[沙田鄉事會路]]、[[沙田圍路]]發生致命[[交通意外]]，[[的士]]與[[小巴]]相撞，1死6傷。<ref>{{cite news |
2010年5月17日，大涌橋路近[[沙田鄉事會路]]、[[沙田圍路]]發生致命[[交通意外]]，[[的士]]與[[小巴]]相撞，1死6傷。<ref>{{cite news|archiveurl=https://archive.today/20100520103154/http://hk.news.yahoo.com/article/100517/4/i24u.html|archivedate=2010-05-20|url=http://hk.news.yahoo.com/article/100517/4/i24u.html|title=沙田大涌橋路1死6傷車禍|date=2010-05-17|dead-url=yes|work=明報|access-date=2010-05-17}}</ref> |
||
2015年1月19日，一輛行走[[九龍巴士47X線|47X線]]的雙層巴士沿大涌橋路右轉入沙角街時，與對面一輛往大圍方向的的士相撞，造成1死19傷<ref>{{cite news |
2015年1月19日，一輛行走[[九龍巴士47X線|47X線]]的雙層巴士沿大涌橋路右轉入沙角街時，與對面一輛往大圍方向的的士相撞，造成1死19傷<ref>{{cite news|archiveurl=https://archive.today/20150119141213/https://hk.news.yahoo.com/%E6%B2%99%E7%94%B0%E5%A4%A7%E6%B6%8C%E6%A9%8B%E8%B7%AF%E8%BB%8A%E7%A6%8D1%E6%AD%BB17%E5%82%B7-%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E8%A2%AB%E6%8D%95-130600474.html|archivedate=2015-01-19|url=https://hk.news.yahoo.com/%E6%B2%99%E7%94%B0%E5%A4%A7%E6%B6%8C%E6%A9%8B%E8%B7%AF%E8%BB%8A%E7%A6%8D1%E6%AD%BB17%E5%82%B7-%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E8%A2%AB%E6%8D%95-130600474.html|title=香港電台: 沙田大涌橋路車禍1死19傷 巴士司機被捕|date=2015-01-19|dead-url=yes|work=香港電台|access-date=2015-01-19}}</ref> |
||
2021年6月4日下午，大涌橋路及[[火炭路]]交界發生嚴重交通意外，一輛載有55名學童的校巴，疑未有按照交通標誌右轉，強行直駛撞向路中石壆，校巴衝落單車徑。意外中有25人受傷送院，包括23名小學生和1名保母。校巴司機則骨折，涉危險駕駛被捕。<ref>{{cite news |
2021年6月4日下午，大涌橋路及[[火炭路]]交界發生嚴重交通意外，一輛載有55名學童的校巴，疑未有按照交通標誌右轉，強行直駛撞向路中石壆，校巴衝落單車徑。意外中有25人受傷送院，包括23名小學生和1名保母。校巴司機則骨折，涉危險駕駛被捕。<ref>{{cite news|title=校巴撞壆彈飛 衝單車徑25傷 疑違交通標誌直駛 司機涉危駕被捕|url=https://news.mingpao.com/pns/%e6%b8%af%e8%81%9e/article/20210605/s00002/1622831555518/%e6%a0%a1%e5%b7%b4%e6%92%9e%e5%a3%86%e5%bd%88%e9%a3%9b-%e8%a1%9d%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%be%9125%e5%82%b7-%e7%96%91%e9%81%95%e4%ba%a4%e9%80%9a%e6%a8%99%e8%aa%8c%e7%9b%b4%e9%a7%9b-%e5%8f%b8%e6%a9%9f%e6%b6%89%e5%8d%b1%e9%a7%95%e8%a2%ab%e6%8d%95|accessdate=2021-06-05|work=明報|date=2021-06-05}}</ref> |
||
2021年6月13日下午，大涌橋路及沙田圍路交界、河畔花園對出位置，一輛綠色專線小巴駛至時，與一輛私家車相撞後翻側，造成至少1死7傷。初步疑因不暸解附屬燈號（「孭仔燈」）的指示而肇禍。<ref>{{cite web|url=http://881903.com/news/local/2395914|title=沙田大涌橋路交通意外|publisher=商業電台|date=2021年6月13日|archive-url=https://web.archive.org/web/20210613075622/https://www.881903.com/news/local/2395914|archive-date=2021|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=https://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/2098006|title=沙田大涌橋路小巴撞私家車後翻側|publisher=頭條日報|date=2021年6月13日|archive-url=https://web.archive.org/web/20210613080001/https://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/2098006|archive-date=2021|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20210613/bkn-20210613151219129-0613_00822_001.html|title=沙田大涌橋路小巴猛撞私家車後翻側|publisher=東方日報|date=2021年6月13日|archive-url=https://web.archive.org/web/20210613080007/https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20210613/bkn-20210613151219129-0613_00822_001.html|archive-date=2021|dead-url=no}}</ref> |
|||
==相關條目== |
==相關條目== |
||
| 第82行： | 第84行： | ||
==參考資料== |
==參考資料== |
||
<div class="references-small"> |
|||
*香港街道大廈詳圖（通用圖書有限公司出版） |
*香港街道大廈詳圖（通用圖書有限公司出版） |
||
{{reflist}} |
|||
<references /> |
|||
</div> |
|||
==外部連結== |
==外部連結== |
||
*[http:// |
*[http://google.com/maps?layer=c&cbll=22.380811,114.194215&panoid=CSay_NuurpKc-Jc7iOq9-A&cbp=12,243.6,,0,5 Google Map圖片與地圖] {{Wayback|url=http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=zh-TW&geocode=&q=%E5%A4%A7%E6%B6%8C%E6%A9%8B%E8%B7%AF&sll=37.0625,-95.677068&sspn=29.301969,56.162109&ie=UTF8&hq=%E5%A4%A7%E6%B6%8C%E6%A9%8B%E8%B7%AF&hnear=&radius=15000&ll=22.380739,114.194145&spn=0,0.001714&z=19&layer=c&cbll=22.380811,114.194215&panoid=CSay_NuurpKc-Jc7iOq9-A&cbp=12,243.6,,0,5|date=20200316034742}} |
||
{{commonscat|Tai Chung Kiu Road}} |
{{commonscat|Tai Chung Kiu Road}} |
||
2021年6月13日 (日) 08:05的版本
22°23′05″N 114°11′54″E / 22.3848367°N 114.1982107°E
  | |
|---|---|
 大涌橋路近富豪花園（右方）的路段。 | |
| 道路長度 | 3.3公里（2.1英里） |
| 车速限制 | 50-70公里每小時 |
| 车道数 | 三線雙程 |
| 地點 | 香港 香港新界東 |
| 起點 | 沙田區大老山公路石門交匯處 （  2號幹線出口6） |
| 終點 | 沙田區獅子山隧道公路和車公廟路交界 |
| 建造 | |
| 通車 | 1980年 |
大涌橋路（英語：Tai Chung Kiu Road），是香港的一條行車道路，位於新界沙田城門河東，從沙田東面的大老山公路石門交匯處開始，至獅子山隧道公路止，西接車公廟路。
由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於沙田路及大埔公路－沙田段。
歷史
「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋樑「大涌橋」。20世紀初，山廈圍（即曾大屋）曾氏族彥有感當時未有橋樑連通「大涌」（即現時的城門河）兩岸，遂倡議修橋，並獲政府資助1,000元作建造款項。該橋連接左岸之白鶴汀（即現時的沙田公園）及右岸神召會（即現時的香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於1915年6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋樑。該橋在1962年颱風溫黛襲港時倒塌，後鄉民在原址興建木橋取代之，沙田發展成新市鎮時復由政府重建成混凝土行人橋，惟「大涌橋」一名已隨新市鎮發展而湮沒於歷史洪流之中。
大涌橋路是沙田發展成新市鎮時的產物，於1980年代初成形。當時小瀝源道被永久分拆，其中位於城門河道（原沙田海填剩的水道）右岸一段小瀝源道被擴闊為雙程分隔公路，興建時該段小瀝源道遷往東側，而原址則封閉以擴闊。新路段在1980年通車，1981年4月3日當局將獅子山隧道公路向東北伸展約2240米（約至沙田第一城）的一段大涌橋路刊憲命名，餘下通往現今石門交匯處的路段亦在1984年3月9日予以刊憲命名。
大涌橋路的北端在1990年前與馬鞍山路連接，至1990年與大老山公路的興建，興建後大涌橋路的北端改為石門交匯處。
沿線主要交匯道路
沿線主要建築物
公共交通
道路安全
大涌橋路沿路設有多組俗稱「孭仔燈」的交通燈，該設計容易使司機看錯燈號，統計顯示自2008年起的10年裏發生過74宗車禍，2019年更曾試過在3天內發生2宗車禍。有區議員、前線司機和教車師傅都反映孭仔燈極容易混淆駕駛者，將轉左的綠燈看成是直行的綠燈。雖然曾向運輸署、路政署等政府部門反映問題，更發起汽車慢駛遊行要求政府正視，但情況仍未改善。[1][2]
2005年4月9日，一輛行走N281線的雙層巴士於沙田大涌橋路與火炭路交界與一部的士相撞，造成3死2傷，意外原因懷疑是其中一方衝紅燈肇禍。
2010年5月17日，大涌橋路近沙田鄉事會路、沙田圍路發生致命交通意外，的士與小巴相撞，1死6傷。[3]
2015年1月19日，一輛行走47X線的雙層巴士沿大涌橋路右轉入沙角街時，與對面一輛往大圍方向的的士相撞，造成1死19傷[4]
2021年6月4日下午，大涌橋路及火炭路交界發生嚴重交通意外，一輛載有55名學童的校巴，疑未有按照交通標誌右轉，強行直駛撞向路中石壆，校巴衝落單車徑。意外中有25人受傷送院，包括23名小學生和1名保母。校巴司機則骨折，涉危險駕駛被捕。[5]
2021年6月13日下午，大涌橋路及沙田圍路交界、河畔花園對出位置，一輛綠色專線小巴駛至時，與一輛私家車相撞後翻側，造成至少1死7傷。初步疑因不暸解附屬燈號（「孭仔燈」）的指示而肇禍。[6][7][8]
相關條目
參考資料
- 香港街道大廈詳圖（通用圖書有限公司出版）
- ^ 黃鳳儀. 3日釀2車禍 政黨慢駛遊行促撤換大涌橋路「孭仔燈」. 香港01. 2019-04-06 [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-04-07）.
- ^ 大涌橋路孭仔燈3日釀2車禍 政黨慢駛遊行促撤換. 東方日報. 2019-04-06 [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-04-07）.
- ^ 沙田大涌橋路1死6傷車禍. 明報. 2010-05-17 [2010-05-17]. （原始内容存档于2010-05-20）.
- ^ 香港電台: 沙田大涌橋路車禍1死19傷 巴士司機被捕. 香港電台. 2015-01-19 [2015-01-19]. （原始内容存档于2015-01-19）.
- ^ 校巴撞壆彈飛 衝單車徑25傷 疑違交通標誌直駛 司機涉危駕被捕. 明報. 2021-06-05 [2021-06-05].
- ^ 沙田大涌橋路交通意外. 商業電台. 2021年6月13日. （原始内容存档于2021）.
- ^ 沙田大涌橋路小巴撞私家車後翻側. 頭條日報. 2021年6月13日. （原始内容存档于2021）.
- ^ 沙田大涌橋路小巴猛撞私家車後翻側. 東方日報. 2021年6月13日. （原始内容存档于2021）.
