公共自行車：修订间差异
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2021年7月22日 (四) 20:37的版本
公共自行車（或稱共享單車，英語：Bicycle Sharing System，又作：Public Bicycle System，簡稱：PBS）是一種能讓一般大眾租赁自行车使用權的服務。在西方，公共自行車服務可以大致分為兩種類型，分別是「社區自行車計劃」和「智慧型自行車計劃」。社區自行車計劃是由本地社群團體或非營利組織發起，智慧型自行車計劃則是由政府機構來建置、營運，或有時是以公共私营合作制（public–private partnership）的方式來進行。在中国大陸，除了有政府设立的公共自行车外，私人盈利企业也提供自行车短时租赁服务，需付费使用。
公共自行車的的主要概念是在都會區內以免費或平價租賃的方式，讓民眾使用自行车替代大眾運輸或私有車輛來進行短程的通勤，以達到紓解交通擁塞、減低噪音和空氣污染的目的。公共自行車也被認為是可用來解決大眾運輸系統中的「最後一哩」問題，並連結通勤者與大眾運輸網路的一種方式。[2]此外，公共自行车还具备休闲、旅游、健身等功能。[3]世界上第一座公共自行車系統為2005年5月法國里昂建置的公共自行車系統。[4]公共自行車計劃關注於解決私有自行车的主要缺點，包括失竊和破壞、缺乏停車和存放空間，以及所需的維修保養。[5][6]然而，由於租借和歸還地點的數量有限，公共自行車本身成為一種大眾運輸的形式，在方便性上不如私有自行车。[7]除非獲得商業贊助，由政府營運的自行车分享計畫可能需要花費大量的公共資金。而商業贊助的方式通常是在租借站或自行车上刊登廣告。[8][9]
根據估計，在2011年5月時全世界已有約375個公共自行車系統正在營運中，236,000辆公共自行车可供使用。[10]2008年推出的杭州公共自行车为世界上最大的公共自行车系统，截至2013年6月拥有6.7万辆自行车及超过3000个站点。
發展情况
中国大陆
政府主导的公共自行车
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- 浙江省：
- 广西壮族自治区：
- 广东省：
- 湖北省：
- 湖南省：
- 陕西省：
- 河北省：
- 河南省：
- 福建省：
- 泉州市：泉州公共自行車（为YouBike微笑單車在大陆地区的第一个设点城市，2016年7月开始运营）
- 辽宁省：
- 吉林省：
- 黑龙江省：
企业经营的共享单车
在中国大陆，2016年下半年开始出现许多由盈利性企业经营的短时租赁的自称“共享单车”的自行车。与政府的公共自行车相比，最大的区别是无桩停放且须付费使用。相比于政府的有桩自行车，无桩共享自行车更加灵活方便，不用依赖固定停放管理场地，车辆均被投放到路边，只需在微信、支付宝或专属APP上支付一定的押金（也有免押金的）即可租用。以前，归还共享单车时是就地锁车停放并完成使用结算即可，但是现在，越来越多城市要求共享单车指定地点停放。
无桩共享单车的最大问题是乱停放、堵路，企业为了占领市场而过度投放导致交通堵塞，完全违背了公共自行车环保节能、解决拥堵的初衷。不少城市的政府开始没收乱停放的共享单车，大量共享单车堆积形成“共享单车坟墓”[12]，被称作“共享垃圾”[13]。由于各个企业的竞争因素导致共享单车的零部件相互不通用，也不能与普通自行车零部件通用，一旦车辆报废，不仅拆解单车十分麻烦，而且拆出来的零部件无法用于其他品牌单车和普通自行车，只能做废品处理[14]。企业占用公共道路资源进行经营活动涉嫌违法，地方政府不得不派出城管等人员来清理拥堵的共享单车，花费大量公共资源来清理私人企业过度投放和乱停放所造成的问题。此外，无桩共享单车会有更多的被盗用，恶意破坏的情况。
在早期，共享单车作为一种创新得到了政府的肯定，但现在，越来越多的地方政府强调需要加强管理[15]，限制企业的投放数量，要求指定地点停车。
在共享单车投资热潮后，截至2017年11月[update]，中国电子商务研究中心披露数据显示，倒闭、停运或是转让的共享单车平台已有60余家，“预计加上未披露的平台应该有百家。”“由于市场容量不大，前期资产投入重，分散只会导致共享单车平台集体走向平庸，而资本也没有退路”未来很可能“中小平台逐渐被淘汰，或者被大平台收购，最终‘一统江湖，一家独大’”。由于多家平台相继倒闭，用户在开始使用时缴纳的押金开始出现退还难状况。部分平台就此推行信用认证免押金服务[16]。
2018年7月，ofo小黄车因智能锁通信服务费的问题，大量共享单车停止服务。不久，ofo小黄车难退押金难事件在各大社交媒体爆出。有人冒充美国公民写英文投诉信给ofo强烈要求ofo立刻退押金，并得到ofo的及时回应。12月17日，出现了大量ofo用户来北京总部退押金。此后几天，网上申请退押金人数破一千万人，总计待退押金大约15亿元。于是ofo陷入退押金挤兑风波。这不但使得共享单车行业濒临破产，而且“共享经济”这个流行词，也逐渐淡出人们的视野。[17][18][19][20]
2021年3月以来，济南市民间有传闻称共享单车要涨价。经济导报记者实地探访后发现，在济南的共享单车骑行价格仍为每小时3元左右，传闻涉及的企业也回应称，此前没有涨价，近期也没有涨价的计划。接受采访的负责人也表示，整个行业的运维和服务模式，包括收费标准也都很固定了，短期内很难出现颠覆性的改变。[21]
主要品牌
- 摩拜单车 （被收购，现为美团单车）
- 哈罗单车
- 青桔单车
- 七彩单车
- 优拜单车
- 酷游单车
- 酷骑单车
- 小蓝单车（已破产、服务转让）
- 3V bike（已破产）
- ofo小黄车（已破产）
- 町町单车（已破产）
- 小鸣单车（已破产）
- 悟空单车（已破产）
香港
- GoBee.Bike：為香港車隊規模最大的業者，已於2018年7月宣布停業[22]。
- 西九文化區設有公共單車熱點供公眾使用。
- Hoba Bike （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- oBike
- LocoBike （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ofo
- Ketch' Up Bike[永久失效連結]
臺灣
目前在臺灣，有臺北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、彰化縣、嘉義市、臺南市、高雄市與屏東縣開辦公共自行車租賃服務，其中臺北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、臺中市、彰化縣、嘉義市、高雄市為知名自行车廠商捷安特所設計研發的YouBike微笑單車系統，於臺北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、彰化縣、嘉義市、高雄市稱為「YouBike」，於臺中市則為「iBike」。高雄市公共腳踏車租賃系統「CityBike」（2020年改換成YouBike系統）為臺灣最早營運的自動化公共腳踏車租賃系統，但臺灣最早由地方政府開辦的公共自行車租賃服務，是臺北縣政府環保局（今新北市政府環保局）低碳中心於2008年在板橋開辦的公共自行車租借系統（採人工管理）。
| 租賃系統 | 設置區域 | 啟用日期 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 臺北市公共自行車 （YouBike） | 臺北市 | 2009-03-11 | 採用YouBike微笑單車1.0→2.0系統 |
| 新北市公共自行車 （YouBike） | 新北市 | 2008-10-31 臺北縣公共自行車租借系統 2013-09-02 NewBike 2014-01-01 YouBike |
2015年4月之後全面採用YouBike微笑單車1.0系統 |
| 桃園市公共自行車 （YouBike） | 桃園市 | 2016-02-04 | 採用YouBike微笑單車1.0系統 |
| 新竹市公共自行車 （YouBike） | 新竹市 | 2016-05-26 | 採用YouBike微笑單車1.0系統 |
| 新竹科學園區公共自行車 （YouBike） | 新竹科學園區 | 2017-08-30 | 採用YouBike微笑單車1.0系統 |
| 新竹縣愛心自行車 | 新竹縣 | 2012-04-02 | |
| 苗栗縣公共自行車 （YouBike） | 苗栗縣 | 2018-06-26 | 採用YouBike微笑單車1.0系統 |
| 臺中市公共自行車 （iBike） | 臺中市 | 2014-07-18 | 採用YouBike微笑單車1.0→2.0系統 |
| 彰化縣公共自行車 （YouBike） | 彰化縣 | 2014-05-22 | 採用YouBike微笑單車1.0系統 |
| 嘉義市公共自行車 （YouBike） | 嘉義市 | 2020-12-15 | 採用YouBike微笑單車2.0系統 |
| 臺南市公共自行車 （T-Bike） | 臺南市 | 2016-08-08 | |
| 臺南市觀光自行車 （觀光T-Bike） | 臺南市 | 2014-03-02 2019-07-09（終止服務） |
2020年原堪用車輛轉移至虎頭埤及德元埤荷蘭村 |
| 高雄市公共自行車 （YouBike） | 高雄市 | 2009-03-01 City Bike 2020-07-01 YouBike |
2020年7月之後陸續採用YouBike微笑單車2.0系統 |
| 屏東公共自行車 （Pbike） | 屏東縣 | 2014-12-14 | |
| 金門縣公共自行車 （K Bike） | 金門縣 | 2017-04-16 2018-12（暫停服務） 2019-05（恢復服務） |
日本
- 東京都公衆自転車（東京・自転車シェアリング）
- 北陸地方富山市Cyclocity公共自行車，法商德高貝登營運[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）[23]
- 大阪市北區梅田UMEGLE-CHARI（うめぐるチャリ）[2]（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 兵庫縣中東部的丹波篠山市Ecorin（えこりん）[3]
- 兵庫縣神戶市的Kobelin
- 埼玉縣川越市：川越市自行车共享（川越市自転車シェアリング），採用與法國巴黎相同的Vélib'
美國
- 紐約市 - Citi Bike
- 華盛頓DC -Capital Bikeshare
- 芝加哥 - Divvy
- 波士頓 - Bluebikes
- 印第安納波利斯 - Indiana Pacers Bikeshare
- 辛辛那提 - Red Bike
英國
瑞典
意大利
法国
韓國
- 首爾自行车叮鈴鈴(#따릉이)：設有四種語言，方便來自各地的旅客。[25]
資料來源
- ^ 杭州地铁彭埠站口共享单车乱停 城管:进加强监管力度. 新浪浙江. [2019-08-06]. （原始内容存档于2020-09-21）.
- ^ In Focus: The Last Mile and Transit Ridership. Institute for Local Government. January 2011 [2012-06-25]. （原始内容存档于2012-04-02）.
- ^ 城市步行和自行车交通系统规划设计导则 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 中华人民共和国住房和城乡建设部, 30 Dec 2013
- ^ 中央廣播電台. YouBike騎出臺灣新風景. 中央廣播電台. [2014-09-21]. （原始内容存档于2015-04-28）.
- ^ Shaheen, Susan; Guzman, S., and H. Zhang. Bikesharing in Europe, the Americas, and Asia: Past, Present, and Future (PDF). Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research. 2010 [2012-06-25]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-10）.
- ^ Mobiped. Mobiped. 2010-10-11 [2012-01-15]. （原始内容存档于2011-09-22）.
- ^ James May. May, James, ''Cycling Proficiency With James May'', The Daily Telegraph, 21 October 2010. London: Telegraph.co.uk. 2010-10-21 [2012-01-15]. （原始内容存档于2020-11-28）.
- ^ Lucas, Clay, ''Helmet Law Hurting Shared Bike Scheme'', The Age, 29 November 2010. Melbourne: Theage.com.au. 2010-11-29 [2012-01-15]. （原始内容存档于2017-08-18）.
- ^ You Bike(Taiwan) （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 台灣公共自行車2008/2/11
- ^ Travelwise: Bike sharing around the world （页面存档备份，存于互联网档案馆）, The Passport blog, BBC, 9 Sept 2011, Accessed 6 Oct 2011
- ^ 深圳龙岗、惠州、韶关的公共自行车租贷因同属于广东惠民运营公司，故三地的自行车租贷互联互通
- ^ 存档副本. [2018-07-19]. （原始内容存档于2020-11-29）.
- ^ 存档副本. [2018-07-25]. （原始内容存档于2020-11-29）.
- ^ 存档副本. [2018-08-18]. （原始内容存档于2018-08-18）.
- ^ 交通运输部部长李小鹏：鼓励各地加强管理共享单车. [2017-03-11]. （原始内容存档于2020-03-26）.
- ^ 60多家共享单车停运 用户押金之痛难解. 证券日报. 2017-11-25 [2017-11-27]. （原始内容存档于2017-11-24）.
- ^ 张旭. 杨晓波 , 编. 三个月过去，你的ofo退押金排号前进了多少位？. 新华网. 中国新闻网. 2019-03-28 [2019-05-02]. （原始内容存档于2019-05-02） （中文（简体））.
- ^ 华商韬略. ofo大败局：用户围堵总部退押金 一手好牌怎么打烂的. 金融界. 大猫财经. 2018-12-18 [2019-05-02]. （原始内容存档于2019-05-02） （中文（简体））.
- ^ 汪宜青. 小黄车秒退押金启示：在中国用英文投诉收获的“惊喜”. BBC News 中文. 2018-12-17 [2019-05-02]. （原始内容存档于2019-05-02） （中文（简体））.
- ^ 996引发的抗议：中国90后互联网员工的梦想与挣扎. BBC News 中文. 2019-05-01 [2019-05-02]. （原始内容存档于2019-05-02） （中文（简体））.
- ^ 杜杨. 涨价担心丢流量在济每小时仍3元 共享单车盈利在“车外”. 经济导报. 2021-03-26 [2021-03-27].
- ^ 徐風，名家搶先睇-GoBee.Bike倒閉的啟示 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報(香港)，2018-07-12
- ^ 北陸富山市的市民共用自行車：シクロシティ富山（Cyclocity） （页面存档备份，存于互联网档案馆）- 哇哈哈的生活，2013-05-05
- ^ 倫敦自行車發展與臺北的比較 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - SlideShare，2013年9月20日
- ^ 韓國自租單車App：$7.5/全日 （页面存档备份，存于互联网档案馆），U Travel，2018-05-24
