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*[[1913年]],播州鐵道(現時:[[西日本旅客鐵道]][[加古川線]])國包駅(現時:[[厄神站]])至[[西脇站]](前[[鍛冶屋線]]車站,現時為廢站)之間開業。 |
*[[1913年]],播州鐵道(現時:[[西日本旅客鐵道]][[加古川線]])國包駅(現時:[[厄神站]])至[[西脇站]](前[[鍛冶屋線]]車站,現時為廢站)之間開業。 |
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*[[1918年]],木更津線(現時:[[內房線]])[[安房勝山站]]至[[那古船形站]]之間開業。 |
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*[[1919年]],伯備北線(現時:[[伯備線]])[[伯耆大山站]]至[[伯耆溝口站]]之間開業。 |
*[[1919年]],伯備北線(現時:[[伯備線]])[[伯耆大山站]]至[[伯耆溝口站]]之間開業。 |
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*[[1931年]],米坂東線(現時:[[米坂線]])[[今泉站]]至[[手之子站]]之間與米坂西線(現時:米坂線)[[坂町站]]王[[越後下關站]]之間開業。 |
*[[1931年]],米坂東線(現時:[[米坂線]])[[今泉站]]至[[手之子站]]之間與米坂西線(現時:米坂線)[[坂町站]]王[[越後下關站]]之間開業。 |
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*[[1934年]],御坊臨港鐵道(現時:[[紀州鐵道]])[[西御坊站]]至[[日高川站]]之間開業。 |
*[[1934年]],御坊臨港鐵道(現時:[[紀州鐵道]])[[西御坊站]]至[[日高川站]]之間開業。 |
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*[[1928年]],雄勝鐵道(後來為[[羽後交通雄勝線]],現時為廢線)[[湯澤站]]至西馬音内站之間開業。 |
*[[1928年]],雄勝鐵道(後來為[[羽後交通]][[雄勝線]],現時為廢線)[[湯澤站]]至西馬音内站之間開業。 |
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*[[1932年]],[[宮津線]]丹後木津站(現時:[[木津溫泉站]])至[[久美濱站]]之間開業,全線開通。 |
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*[[1937年]],[[日高本線|日高線]][[浦河站]]至[[樣似站]]之間開業。 |
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*[[1955年]],[[仙山線]][[陸前落合站]]至[[熊根站]]之間開始試用交流電氣化路軌。 |
*[[1955年]],[[仙山線]][[陸前落合站]]至[[熊根站]]之間開始試用交流電氣化路軌。 |
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*[[1984年]],國鐵再建監視委員會表示需要「[[國鐵分割民營化|國鐵民營化]]」。 |
*[[1984年]],國鐵再建監視委員會表示需要「[[國鐵分割民營化|國鐵民營化]]」。 |
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*[[2003年]], |
*[[2003年]],[[沖繩都市單軌電車線]]全線開業。 |
2021年8月15日 (日) 14:51的版本
- 1913年,播州鐵道(現時:西日本旅客鐵道加古川線)國包駅(現時:厄神站)至西脇站(前鍛冶屋線車站,現時為廢站)之間開業。
- 1918年,木更津線(現時:內房線)安房勝山站至那古船形站之間開業。
- 1919年,伯備北線(現時:伯備線)伯耆大山站至伯耆溝口站之間開業。
- 1931年,米坂東線(現時:米坂線)今泉站至手之子站之間與米坂西線(現時:米坂線)坂町站王越後下關站之間開業。
- 1934年,御坊臨港鐵道(現時:紀州鐵道)西御坊站至日高川站之間開業。
- 1928年,雄勝鐵道(後來為羽後交通雄勝線,現時為廢線)湯澤站至西馬音内站之間開業。
- 1932年,宮津線丹後木津站(現時:木津溫泉站)至久美濱站之間開業,全線開通。
- 1937年,日高線浦河站至樣似站之間開業。
- 1955年,仙山線陸前落合站至熊根站之間開始試用交流電氣化路軌。
- 1984年,國鐵再建監視委員會表示需要「國鐵民營化」。
- 2003年,沖繩都市單軌電車線全線開業。