长沙地铁3号线:修订间差异
补救13个来源,并将0个来源标记为失效。) #IABot (v2.0.8) (Yining Chen - 8470 |
Ruyadeyy44(留言 | 贡献) 无编辑摘要 |
||
第246行: | 第246行: | ||
==车辆== |
==车辆== |
||
与[[长沙地铁1号线|1号线一期]]和[[长沙地铁2号线|2号线一期]]相同,列车由[[中车株洲电力机车]]制造。[[株洲中车时代电气|中车时代]]VVVF交流传动。3号线一期采用B型车6辆编组,最高运行时速80km/h,列车设计时速90km/h。 |
|||
{{鐵路車輛 |
|||
|車輛名稱 = 长沙地铁3号线地铁车辆 |
|||
|公司色 = #{{长沙轨道交通标志色|3}} |
|||
|圖像 = |
|||
|圖像說明 = |
|||
|產量= 第一批:未知 |
|||
|輛數= 第一批:未知 |
|||
|列車編組 = 4M2T |
|||
|起動加速度 = |
|||
|營運最高速度 = 80 |
|||
|設計最高速度 = 90 |
|||
|減速度(正常) = |
|||
|減速度(緊急) = |
|||
|編組載客量 = 2076人 |
|||
|載客量 = |
|||
|編組長度 = |
|||
|全長 = 118,788 |
|||
|全闊 = 2,800 |
|||
|全高 = 3,810 |
|||
|最大尺寸 = |
|||
|編組總重量 = |
|||
|車輛重量 = |
|||
|軌距 = 1,435 |
|||
|電化方式 = [[直流電|DC]] 1500[[伏特|V]]([[接触网供电]]) |
|||
|受流方式 = 单臂式[[集电弓]] |
|||
|輸出 = |
|||
|電動機輸出 = |
|||
|編組輸出 = |
|||
|齒輪比 = |
|||
|驅動裝置 = |
|||
|控制裝置 = [https://wenku.baidu.com/view/3a1d07dec7da50e2524de518964bcf84b8d52d5a.html TGN-51H]<br/>[[株洲中车时代电气]]制<br/>[[绝缘栅双极晶体管|IGBT]]-[[变频器|VVVF]]控制 |
|||
|制動方式 = |
|||
|保安裝置 = |
|||
|車身物料 = [[铝合金]] |
|||
|轉向架 = |
|||
|原產國 = {{CHN}} |
|||
|傳動方式=直-交 |
|||
|牽引電動機=[http://www.xiangtan.gov.cn/109/250/251/content_3234.html YQ-190-7]<br/>[[中车株洲电机]]制<br/>[[异步电动机|三相异步牵引电机]]牵引 |
|||
|變速段數= |
|||
|輪徑= |
|||
|軸重= |
|||
|軸距= |
|||
|用戶=[[长沙地铁|长沙地铁集团有限公司]] |
|||
|路線=长沙地铁3号线 |
|||
|訂單編號= |
|||
|車輛編號= |
|||
|型號 = |
|||
|類型 = [[B型地铁车辆]] |
|||
|設計 = |
|||
|衍生自 = |
|||
|衍生型 = |
|||
|製造商 = [[中车株洲电力机车]] |
|||
|製造年份 = 2019年 |
|||
|投入服務日期 = 2019年5月29日 |
|||
|備註 = |
|||
}} |
|||
==未来发展== |
==未来发展== |
||
===长株潭城际西环线=== |
===长株潭城际西环线=== |
2021年8月27日 (五) 13:45的版本
此条目讲述湖南處於施工或详细规划阶段的工程。 |
长沙地铁3号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 山塘 广生 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 洋湖垸车辆段,张公塘停车场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 2020年6月28日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 11:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
此條目需要更新。 (2020年4月26日) |
长沙市地铁3号线是长沙地铁运营中的线路之一,一期工程范围自山塘站至广生站,于2020年6月28日正式通车,标志色为酒绿色[2],全长36.4公里,平均站间距约1.4公里,设车站25座,全部为地下站。线路由西南至东北,连接坪浦组团、主城区和星马组团。3号线一期在山塘站西北、南三环的南侧设洋湖垸车辆段,在广生站的东南设置张公塘停车场,与1、2、4、5号线共用已建成的2号线杜花路控制中心。工程穿越了长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。3号线从山塘站出发,于阜埠河站与4号线换乘,在侯家塘站与1号线换乘,于朝阳村站与6号线换乘,在长沙火车站与2号线换乘,于月湖公园北站与5号线换乘,最终到达广生站。[1]原计划于2018年通车,但由于存在多个技术难点而延期。[3][4]2020年6月28日,长沙地铁3号线和5号线一同试运营。
线路
长沙地铁3号线规划全长42.8公里,设28座车站,除起点至大王山站段高架外,其余段走地下。3号线一期呈西南—东北走向,从坪浦组团的莲坪大道至洋湖垸,穿越湘江,经侯家塘、东塘、长沙火车站、双拥路、长沙学院、开元路最后到达星沙龙角路,快速衔接坪浦组团、主城区和星马片区。一期线路全走地下,长36.4公里,设站25座,同时建设洋湖垸车辆段、张公塘停车场和星沙大道主变电所。
长沙地铁3号线一期工程阜埠河站至灵官渡站区间于2018年1月25日成功穿越复杂水下溶洞区,标志着长沙地铁成功攻克3号线一期工程控制性难点。[5][6]
长沙地铁3号线一期工程SG-6标灵官渡站-侯家塘站盾构区间于2017年贯通,此为中国国内首例长距离重叠下穿既有运营线路施工案例。[7][8]
車站
车站中文名 | 车站英文名 | 站台結構 | 换乘线路 | 城市 | 行政區 | 備註 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
↑与长株潭城际西环线贯通运营(2023年开通) | |||||||
山塘 | Shantang | 地下二層島式 | 長沙市 | 嶽麓區 | |||
洋湖湿地 | Yanghu Wetland | 地下二層島式 | |||||
洋湖新城 | Yanghu ECO. Town[9] | 地下二層島式 | |||||
阳光 | Yangguang | 地下二層島式 | |||||
中南大学 | Central South University | 地下二層島式 | |||||
阜埠河 | Fubuhe | 地下三層島式 | 4号线 | ||||
灵官渡 | Lingguandu | 地下二層島式 | 天心區 | ||||
侯家塘 | Houjiatang | 地下三層疊落島式 | 1号线 | 1號線月台在上,3號線月台在下 | |||
东塘 | Dongtang | 地下二層島式 | 7号线 | 雨花區 | |||
桂花公园 | Guihua Park | 地下二層島式 | |||||
阿弥岭 | Emiling | 地下二層島式 | |||||
朝阳村 | Chaoyangcun | 地下二層島式 | M6号线 | 雨花區 | |||
长沙火车站 | Railway Station | 地下三層島式 | 2号线 | 芙蓉區 | |||
烈士公园东 | East Martyrs Park | 地下二層島式 | |||||
丝茅冲 | Simaochong | 地下二層島式 | 開福區 | ||||
四方坪 | Sifangping | 地下二層島式 | |||||
雅雀湖 | Yaquehu | 地下二層島式 | |||||
长沙大学 | Changsha University | 地下二層島式 | |||||
月湖公园北 | North Yuehu Park | 地下二層島式 | 5号线 | ||||
湘龙 | Xianglong | 地下二層島式 | 長沙縣 | ||||
星沙 | Xingsha | 地下二層島式 | |||||
松雅湖(南) | Songya Lake (South) | 地下二層島式 | |||||
星沙文体中心 | Xingsha Culture and Sports Center | 地下二層島式 | |||||
螺丝塘 | Luositang | 地下二層島式 | |||||
广生 | Guangsheng | 地下二層島式 |
换乘站
已投入使用
- 侯家塘站:换乘1號線。1號線建設時已作出預留,為平行轉乘。
- 長沙火車站:轉乘2號線。2號線建設時已作出預留,為T型节点式换乘。
- 阜埠河站:换乘4號線,4號線建設時已作出預留,為T型節點式换乘。
- 月湖公園北站:换乘5號線。兩線同步建設,為T型節點式换乘。
即將成爲换乘站的車站
车辆
与1号线一期和2号线一期相同,列车由中车株洲电力机车制造。中车时代VVVF交流传动。3号线一期采用B型车6辆编组,最高运行时速80km/h,列车设计时速90km/h。
长沙地铁3号线地铁车辆 | |
---|---|
概覽 | |
類型 | B型地铁车辆 |
原產國 | 中国 |
製造 | 中车株洲电力机车 |
產量 | 第一批:未知 |
車輛總數 | 第一批:未知 |
製造年份 | 2019年 |
投入运营 | 2019年5月29日 |
主要用戶 | 长沙地铁集团有限公司 |
營運路線 | 长沙地铁3号线 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M2T |
車輛長度 | 118,788mm |
車體宽度 | 2,800mm |
車體高度 | 3,810mm |
轨距 | 1,435mm |
車體材質 | 铝合金 |
編組定员 | 2076人 |
營運速度 | 80km/h |
設計最高速度 | 90km/h |
供電制式 | DC 1500V(接触网供电) |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | YQ-190-7 中车株洲电机制 三相异步牵引电机牵引 |
控制裝置 | TGN-51H 株洲中车时代电气制 IGBT-VVVF控制 |
未来发展
长株潭城际西环线
长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于湘潭北站,止于长沙地铁3号线山塘站。初期将与长沙地铁3号线贯通运营,远期将和长沙地铁3号线在山塘站换乘,并延长至长沙西站。[10]线路已于2019年9月26日开工,计划2023年完成建设。[11]
线路全长约17.29公里,其中地下段长约7.29公里,高架线长9.57公里,过渡段长约0.43公里。全线设站8座,其中地下站4座,高架站4座。平均站间距2.16公里。[11]2020年12月,长株潭城轨西环线5座车站公开征集站名。[12]2021年7月26日,长株潭城轨西环线全部8座车站确定站名。[13]
车站名称[13] | 换乘 | |
---|---|---|
↑与长沙地铁3号线一期贯通运营,并预留西环线远期独立延伸条件 | ||
山塘 | ||
大王山 | ||
桐溪 | ||
红桥 | (西延) 5号线[11] | |
坪塘 | ||
双湖 | ||
黄家湾 | ||
船形山 | ||
湘潭北站 | 沪昆客运专线 |
参考资料
- ^ 1.0 1.1 双“箭”齐发!长沙地铁3号线、5号线预计28日载客运营. [2020-06-24]. (原始内容存档于2020-11-16).
- ^ 长沙地铁1到4号线颜色确定 2号线为天蓝色 - 中国日报网. [2014-11-11]. (原始内容存档于2014-11-11).
- ^ 长沙地铁3号线可能是“史上最难修的地铁”. www.sohu.com. 2018-04-03 [2018-09-30]. (原始内容存档于2018-11-23).
- ^ 长沙地铁3号线预计2019年建成通车. news.sina.com.cn. [2018-02-10]. (原始内容存档于2018-09-30).
- ^ 国内首次!长沙地铁3号线成功长距离重叠下穿既有运营线路. www.sohu.com. 2018-01-26 [2018-02-10]. (原始内容存档于2020-06-27).
- ^ 长沙地铁3号线穿越水下溶洞区 15座车站完成主体结构施工_【快资讯】. sh.qihoo.com. [2018-02-10]. (原始内容存档于2018-02-10).
- ^ 国内首次!长沙地铁3号线成功长距离重叠下穿既有运营线路. www.sohu.com. 2018-01-26 [2018-02-10]. (原始内容存档于2020-06-27).
- ^ 3号线灵-侯盾构区间左线贯通 安全实现首次长距离、并行、重叠下穿地铁1号线_【快资讯】. sh.qihoo.com. [2018-02-10]. (原始内容存档于2018-02-10).
- ^ 长沙市轨道交通集团官网-运营服务. [2019-11-19]. (原始内容存档于2021-03-13).
“线路查询”下方的官方线路图
- ^ 长株潭城际轨道交通西环线一期工程环境影响报告书(征求意见稿) (PDF). [2019-10-11]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-13).
- ^ 11.0 11.1 11.2 最新!长株潭城际轨道交通西环线一期工程开工!都有哪些站点?. 2019-09-26 [2019-10-09]. (原始内容存档于2020-11-16).
- ^ 长株潭城轨西环线5座车站公开征集站名-华声在线- Freezepage的存檔,存档日期2020-12-07
- ^ 13.0 13.1 长株潭城际轨道交通西环线一期工程全面进入主体施工阶段 8座车站站名公布. 2021-07-27 [2021-07-30]. (原始内容存档于2021-07-30).