长沙地铁4号线：修订间差异

长沙地铁4号线地铁车辆
长沙地铁4号线地铁车辆
概覽
類型	B型地铁车辆
原產國	中国
製造	南车株洲电力机车
產量	第一批：未知
車輛總數	第一批：未知
製造年份	2018年
投入运营	2019年5月26日
主要用戶	长沙地铁集团有限公司
營運路線	长沙地铁4号线
技術數據
列車編組	4M2T
車輛長度	118,788mm
車體宽度	2,800mm
車體高度	3,810mm
車輛重量	200t
轨距	1,435mm
車體材質	铝合金
編組定员	2074人
營運速度	80km/h
設計最高速度	90km/h
供電制式	DC 1500V（接触网供电）
受流方式	单臂式集电弓
傳動方式	直-交
牽引電動機	YQ-190-7; 中车株洲电机制; 三相异步牵引电机牵引
控制裝置	TGN-51H; 株洲中车时代电气制; IGBT-VVVF控制

长沙地铁4号线
长沙地铁4号线
	4号线列车停靠在杜家坪站
概覽
运营範圍	长沙市望城区、岳麓区、天心区、雨花区、长沙县
服務類型	城市轨道交通
所屬系統	长沙地铁
目前狀況	运营中
起點站	罐子岭; 杜家坪
技術數據
路線長度	33.5km
最高速度	80千米/小时
車站數目	25
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	隧道：钢性悬挂接触网; 地面和高架：架空全补偿链形悬挂接触网; 直流1.5千伏
車輛基地	星城车辆段、黄㮾停车场
列車编组	B型车6节编组
运营信息
開通运营	2019年5月26日
首班车	罐子岭：6:30; 杜家坪：6:30
末班车	罐子岭：23:00; 杜家坪：23:00
运营者	长沙轨道交通集团有限公司
路線圖
	圖例
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2021年8月27日 (五) 13:56的版本

长沙地铁4号线是长沙地铁的一条线路，标志色为紫色，一期工程起于普瑞大道，止于桂花大道路口，长约33.5公里，设站25座，分别为罐子岭、月亮岛西、湘江新城、汉王陵公园、福元大桥西、茶子山、观沙岭、六沟垅、望月湖、溁湾镇、湖南师大、湖南大学、阜埠河、碧沙湖、黄土岭、砂子塘、赤岗岭、树木岭、圭塘、沙湾公园、粟塘、平阳、长沙火车南站、光达、杜家坪^[1]。2014年12月31日开工建设，2018年12月29日起空载试运行^[2]，2019年4月29日通过试运营专家评审^[3]，2019年5月26日试运营。

車站及接駁路線

目前，一期工程站名已定^[1]，北延线及東南延線站名未定。站名已作部分修改，如“银盆岭”改为“六沟垅”^[4]。除阜埠河站为地下岛侧复合站台以便与长沙地铁3号线换乘之外，各站均为地下岛式站台。其中，阜埠河站是长沙最大的地铁站。

車站列表

下表中，未定站名和未开通地铁用斜体表示。

車站名稱	英文名稱	站台結構	轉乘軌道交通路線	備註
北延線（含调整段）^[5]
白馬巷
连江路
文源東路
望城區政府
同心路
同福路
金星路东延线
吴家冲路
星月北路
一期工程
罐子岭	Guanziling	地下二層島式
月亮岛西	West Yueliangdao	地下二層島式
湘江新城	Xiangjiang New Town	地下二層島式
汉王陵公园	Hanwangling Park	地下二層島式
福元大桥西	West Fuyuan Bridge	地下二層島式
茶子山	Chazishan	地下二層島式
观沙岭	Guanshaling	地下二層島式	CZT号线
六沟垅	Liugoulong	地下二層島式	M6号线
望月湖	Wangyuehu	地下二層島式
溁湾镇	Yingwanzhen	地下四層島式	M2号线
湖南师大	Hunan Normal University	地下二層島式
湖南大学	Hunan University	地下二層島式
阜埠河	Fubuhe	地下二層一島一側式	M3号线	罐子嶺方向左側開門，杜家坪方向右側開門
碧沙湖	Bishahu	地下二層島式
黄土岭	Huangtuling	地下三層島式	M1号线
砂子塘	Shazitang	地下二層島式	7號線
赤岗岭	Chigangling	地下二層島式
树木岭	Shumuling	地下二層島式	CZT号线
圭塘	Guitang	地下二層島式	M5号线
沙湾公园	Shawan Park	地下三層島式	M2号线
粟塘	Sutang	地下二層島式
平阳	Pingyang	地下二層島式
长沙火车南站	South Railway Station	地下二層島式	M2号线 S2线
光达	Guangda	地下二層島式	M2号线
杜家坪	Dujiaping	地下二層島式
東南延線
许家园路	Xujiayuan Road
黄兴	Huangxing
东四线	Dongsixian
黄兴镇	Huangxingzhen
宋公塘路	Songgongtang Road

線網轉乘站

已投入使用

黃土嶺站：轉乘1號線。1號線建設時已作出預留，為L型節點式轉乘。
溁湾镇站：轉乘2號線。2號線建設時僅預留大廳通道換乘的條件，為大廳通道轉乘。
沙湾公园站：轉乘2號線。2號線建設時已作出預留，為十字型節點式轉乘。
长沙火车南站：轉乘2號線和磁浮快线。2號線建設時已作出預留，為平行大廳轉乘；磁浮快線因票制不同，為出閘轉乘。
光达站：轉乘2號線，2號線建設時僅預留大廳通道換乘的條件，為大廳通道轉乘。
阜埠河站：轉乘3號線，建設時已作出預留，為T型節點式轉乘。
圭塘站：轉乘5號線。建設時僅預留大廳通道換乘的條件，為大廳通道轉乘。

即將成爲轉乘站的車站

六溝壠站：轉乘6號線。建設時已在月台南端預留接口，預計為L型節點式轉乘。
砂子塘站：換乘7號線。4號線建設時未知預留情況。

车辆

长沙地铁4号线用车为B型车6节编组。列车由中车株洲电力机车制造。列车运行时速80km/h，设计时速90km/h。中车时代VVVF交流传动。

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 长沙地铁4号线周日“迎客” 赶快带上这份乘车指南来“尝鲜”. 2019-05-25 [2019-05-26]. （原始内容存档于2019-05-26）.
^ 7项首创新技术！4号线今起空载试运行. 2018-12-29 [2019-05-26]. （原始内容存档于2020-05-14）.
^ 长沙市轨道交通集团官网-长沙地铁4号线一期工程顺利通过试运营专家评审. www.hncsmtr.com. [2019-05-24]. （原始内容存档于2020-05-14）.
^ 关于公布轨道交通4号线一期工程车站中英文站名的通知（页面存档备份，存于互联网档案馆），长沙市轨道交通集团有限公司，2016年4月26日
^ 长沙地铁又有最新消息. 2021-02-19.

[Line4-1] 1.0 ^1.1 长沙地铁4号线周日“迎客” 赶快带上这份乘车指南来“尝鲜”. 2019-05-25 [2019-05-26]. （原始内容存档于2019-05-26）.

[2] 7项首创新技术！4号线今起空载试运行. 2018-12-29 [2019-05-26]. （原始内容存档于2020-05-14）.

[3] 长沙市轨道交通集团官网-长沙地铁4号线一期工程顺利通过试运营专家评审. www.hncsmtr.com. [2019-05-24]. （原始内容存档于2020-05-14）.

[4] 关于公布轨道交通4号线一期工程车站中英文站名的通知（页面存档备份，存于互联网档案馆），长沙市轨道交通集团有限公司，2016年4月26日

[5] 长沙地铁又有最新消息. 2021-02-19.

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[5]

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 == 车辆 ==
-长沙地铁3号线用车为B型车6节编组。列车由[[中车株洲电力机车]]制造。列车设计时速90km/h。[[株洲中车时代电气|中车时代]]VVVF交流传动。{{鐵路車輛|車輛名稱=长沙地铁4号线地铁车辆|軸距=|制動方式=|保安裝置=|車身物料=[[铝合金]]|轉向架=|原產國={{CHN}}|傳動方式=直-交|牽引電動機=[http://www.xiangtan.gov.cn/109/250/251/content_3234.html YQ-190-7]<br/>[[中车株洲电机]]制<br/>[[异步电动机|三相异步牵引电机]]牵引|變速段數=|輪徑=|軸重=|用戶=[[长沙地铁|长沙地铁集团有限公司]]|驅動裝置=|路線=长沙地铁4号线|訂單編號=|車輛編號=|型號=|類型=[[B型地铁车辆]]|設計=|衍生自=|衍生型=|製造商=[[南车株洲电力机车]]|製造年份=2018年|投入服務日期=2019年5月26日|控制裝置=[https://wenku.baidu.com/view/3a1d07dec7da50e2524de518964bcf84b8d52d5a.html TGN-51H]<br/>[[株洲中车时代电气]]制<br/>[[绝缘栅双极晶体管|IGBT]]-[[变频器|VVVF]]控制|齒輪比=|公司色=#{{长沙轨道交通标志色|4}}|載客量=|圖像=|圖像說明=|產量=第一批：未知|輛數=第一批：未知|列車編組=4M2T|起動加速度=|營運最高速度=80|設計最高速度=90|減速度（正常）=|減速度（緊急）=|編組載客量=2074人|編組長度=|編組輸出=|全長=118,788|全闊=2,800|全高=3,810|最大尺寸=|編組總重量=|車輛重量=200|軌距=1,435|電化方式=[[直流電|DC]] 1500[[伏特|V]]（[[接触网供电]]）|受流方式=单臂式[[集电弓]]|輸出=|電動機輸出=|備註=}}
+长沙地铁4号线用车为B型车6节编组。列车由[[中车株洲电力机车]]制造。列车运行时速80km/h，设计时速90km/h。[[株洲中车时代电气|中车时代]]VVVF交流传动。{{鐵路車輛|車輛名稱=长沙地铁4号线地铁车辆|軸距=|制動方式=|保安裝置=|車身物料=[[铝合金]]|轉向架=|原產國={{CHN}}|傳動方式=直-交|牽引電動機=[http://www.xiangtan.gov.cn/109/250/251/content_3234.html YQ-190-7]<br/>[[中车株洲电机]]制<br/>[[异步电动机|三相异步牵引电机]]牵引|變速段數=|輪徑=|軸重=|用戶=[[长沙地铁|长沙地铁集团有限公司]]|驅動裝置=|路線=长沙地铁4号线|訂單編號=|車輛編號=|型號=|類型=[[B型地铁车辆]]|設計=|衍生自=|衍生型=|製造商=[[南车株洲电力机车]]|製造年份=2018年|投入服務日期=2019年5月26日|控制裝置=[https://wenku.baidu.com/view/3a1d07dec7da50e2524de518964bcf84b8d52d5a.html TGN-51H]<br/>[[株洲中车时代电气]]制<br/>[[绝缘栅双极晶体管|IGBT]]-[[变频器|VVVF]]控制|齒輪比=|公司色=#{{长沙轨道交通标志色|4}}|載客量=|圖像=|圖像說明=|產量=第一批：未知|輛數=第一批：未知|列車編組=4M2T|起動加速度=|營運最高速度=80|設計最高速度=90|減速度（正常）=|減速度（緊急）=|編組載客量=2074人|編組長度=|編組輸出=|全長=118,788|全闊=2,800|全高=3,810|最大尺寸=|編組總重量=|車輛重量=200|軌距=1,435|電化方式=[[直流電|DC]] 1500[[伏特|V]]（[[接触网供电]]）|受流方式=单臂式[[集电弓]]|輸出=|電動機輸出=|備註=}}
 ==参考资料==