首爾地鐵3號線：修订间差异

首爾地鐵3號線
首爾地鐵3號線
	首爾地鐵3000系斬波控制電聯車
韓語原名	서울 지하철 3호선
朝鮮漢字	서울 地下鐵 3號線
馬-賴式	Seoul Jihacheol Samhoseon
文觀部式	Sŏul Chihach'ŏl Samhosŏn
概覽
服務類型	城市軌道交通
所屬系統	首都圈電鐵
目前狀況	營運中
起點站	紙杻站
終點站	梧琴站
技術數據
路線長度	38.2公里
正線數目	雙軌
車站數目	34
軌距	1,435毫米
電氣化方式	高架電纜（紙杻－舊把撥）; 高架剛性電纜（舊把撥－梧琴）; 直流電 1,500伏特;
閉塞方式	ATC
运营信息
開通运营	1985年7月12日
日乘客量	978,980人次（2020年）
擁有者	首爾特別市
运营者	首爾交通公社; 韓國鐵道公社

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2021年9月26日 (日) 12:04的版本

首爾地鐵3號線（朝鮮語：서울 지하철 3호선／서울 地下鐵 3號線^{Seoul Jihacheol Samhoseon */?}）是一條連結首爾特別市與京畿道高陽市的地鐵路線，路線起自松坡區梧琴站、終至高陽市大化站，全長38.2公里，沿線共設34個車站，由首爾交通公社營運管理。1985年7月12日通車，1996年1月30日起編入首都圈電鐵3號線運行系統內，是主要的核心路線。

簡介

首爾地鐵3號線以放射線型貫穿首爾市中心建設，與首爾地鐵2號線、首爾地鐵4號線共同構築出貫穿首爾的地鐵路網（2號線是環線、3號線自西北至東南方向貫通、4號線自東北至西南方向貫通），將首爾西北部地區與東南部地區以對角線連結。

在首都圈電鐵3號線開通後，首爾地鐵3號線與一山線直通運行，連結高陽市與首爾之間的通勤往來，並途經首爾中區、鍾路區等主要商業區，以及狎鷗亭、瑞草等副都心地帶，因此運量相當龐大。

路線資料

路線總長：38.2公里
軌間距離：1,435mm（標準軌）
站數：34
複線區間：全線
電化區間：全線（直流電1500V・高架電車線）
閉塞方式：ATC
車輛基地：紙杻車輛基地、水西車輛基地

歷史

1980年2月：舊把撥站－良才站區間路段動工。
1985年7月12日：舊把撥站－獨立門站區間通車。
1985年10月18日：良才站開通。
1987年5月1日：中央廳站更名為景福宮站。
1990年4月1日：貨物運輸站更名為南部客運站。
1990年7月13日：紙杻站－舊把撥站區間通車。
1993年10月30日：良才站－水西站區間通車。
2000年5月1日：開始與一山線直通運行。
2010年2月18日：水西站－梧琴站區間通車。

車站列表

車站編號	中文站名	韓文站名	英文站名	接續路線	站間距離	營業距離	所在地
↑ 與一山線直通運行
319	紙杻	지축	Jichuk		0.0	0.0	京畿道	高陽市德陽區
320	舊把撥	구파발	Gupabal		1.5	1.5	首爾特別市	恩平區
321	延新川	연신내	Yeonsinnae	●首尔地铁6号线	2.0	3.5
322	佛光	불광	Bulgwang	●首尔地铁6号线	1.3	4.8
323	碌磻	녹번	Nokbeon		1.1	5.9
324	弘濟	홍제 （서울문화예술대）	Hongje （Seoul Culture Arts Univ.）		1.6	7.5		西大門區
325	毋岳嶺	무악재	Muakjae		0.9	8.4
326	獨立門	독립문	Dongnimmun		1.1	9.5
327	景福宮（政府首爾廳舍）	경복궁 （정부서울청사）	Gyeongbukgung （Government Complex–Seoul）		1.6	11.1		鐘路區
328	安國	안국	Anguk		1.1	12.2
329	鍾路三街	종로3가	Jongno 3(sam)-ga	●首都圈電鐵1號線 ●首都圈電鐵5號線	1.0	13.2
330	乙支路三街	을지로3가	Euljiro 3(sam)-ga	●首爾地鐵2號線	0.6	13.8		中區
331	忠武路	충무로	Chungmuro	●首都圈电铁4号线	0.7	14.5
332	東國大學	동대입구	Dongguk Univ.		0.9	15.4
333	藥水	약수	Yaksu	●首尔地铁6号线	0.7	16.1
334	金湖	금호	Geumho		0.8	16.9		城東區
335	玉水	옥수	Oksu	●首都圈電鐵京義·中央線	0.8	17.7		城東區
336	狎鷗亭	압구정 （현대백화점）	Apgujeong （Hyundai Department Store）		2.1	19.8		江南區
337	新沙	신사	Sinsa		1.5	21.3		江南區
338	蠶院	잠원	Jamwon		0.9	22.2		瑞草區
339	高速巴士客運站	고속터미널	Express Bus Terminal	●首爾地鐵7號線 ●首爾地鐵9號線	1.2	23.4
340	首爾教育大學（法院·檢察廳）	교대 （법원·검찰청）	Seoul National Univ. of Education （Court & Public Prosecutors' Office）	●首爾地鐵2號線	1.6	25.0
341	南部客運站（藝術之天堂）	남부터미널 （예술의전당）	Nambu Bus Terminal （Seoul Arts Center）		0.9	25.9
342	良才（瑞草區廳）	양재 （서초구청）	Yangjae （Seocho-gu Office）	●新盆唐線	1.8	27.7
343	梅峰	매봉	Maebong		1.2	28.9		江南區
344	道谷	도곡	Dogok	●首都圈電鐵水仁·盆唐線	0.8	29.7
345	大峙	대치	Daechi		0.8	30.5
346	鶴灘	학여울	Hangnyeoul		0.8	31.3
347	大廳	대청	Daecheong		0.9	32.2
348	逸院	일원	Irwon		1.2	33.4
349	水西	수서	Suseo	●首都圈電鐵水仁·盆唐線水西高速鐵道	1.8	35.2
350	可樂市場	가락시장	Garak Market	●首爾地鐵8號線	1.4	36.6		松坡區
351	警察醫院	경찰병원	National Police Hospital		0.8	37.4
352	梧琴	오금	Ogeum	●首都圈電鐵5號線馬川支線	0.8	38.2

使用车辆

註釋

^ 只限車輛與列車運行。

参考文献

参见

[1] 只限車輛與列車運行。

[註 1]

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+'''首爾地鐵3號線'''（{{kor|諺=서울 지하철 3호선|漢=서울 地下鐵 3號線|羅=Seoul Jihacheol Samhoseon|f=y}}）是一條連結[[首爾特別市]]與[[京畿道]][[高陽市]]的地鐵路線，路線起自[[松坡區]][[梧琴站]]、終至[[高陽市]][[大化站]]，全長38.2公里，沿線共設34個車站，由[[首爾交通公社]]營運管理。1985年7月12日通車，1996年1月30日起編入[[首都圈電鐵3號線]]運行系統內，是主要的核心路線。
-與[[首爾地鐵4號線]]一同最大限度發揮[[首爾地鐵2號線]]的作用，以放射線型貫通都心的路線的必要性而建設（3號線是西北至東南方向貫通、4號線是東北至西南方向貫通），此線將首爾西北部地域與首爾東南部地域以對角線連結。
 == 簡介 ==
+首爾地鐵3號線以放射線型貫穿首爾市中心建設，與[[首爾地鐵2號線]]、[[首爾地鐵4號線]]共同構築出貫穿首爾的地鐵路網（2號線是[[環線]]、3號線自西北至東南方向貫通、4號線自東北至西南方向貫通），將首爾西北部地區與東南部地區以對角線連結。
-首爾地鐵3號線由首爾地铁運營，運營區間為紙杻至梧琴段，并衔接韓國國鐵運營區間為大化至紙杻段的[[一山線]]。一山線把[[高陽市]]的乘客帶往首爾，並途經[[中區 (首爾)|首爾中區]]、[[鍾路區]]等主要商業區，亦途經[[狎鷗亭]]、[[瑞草站|瑞草]]等副商業區，因此它的乘客流量頗大。
+在[[首都圈電鐵3號線]]開通後，首爾地鐵3號線與[[一山線]]直通運行，連結[[高陽市]]與首爾之間的通勤往來，並途經[[中區 (首爾)|首爾中區]]、[[鍾路區]]等主要商業區，以及[[狎鷗亭]]、[[瑞草區|瑞草]]等副都心地帶，因此運量相當龐大。
-年2月18日，3號線再向東延展，並增添三個車站：[[可樂市場站]](與[[首爾地鐵8號線|8號線]]換乘)、[[警察医院站]]、[[梧琴站]](與[[首爾地鐵5號線|5號線]]換乘)。現時3號線地鐵段設有34個車站，長度37.8公里。
-== 路线资料 ==
+== 路線資料 ==
-* 总长：38.2km
+* 路線總長：38.2公里
+* 軌間距離：1,435mm（[[標準軌]]）
-* 轨间距离：1435mm（标准轨）
-* 站数：34
+* 站數：34
-* 复线区间：全线
+* 複線區間：全線
-* 电化区间：全线（直流1,500V・架线集电方式）
+* 電化區間：全線（[[直流電]]1500V・[[高架電車線]]）
-* 闭塞方式：ATC
+* 閉塞方式：[[列車自動控制系統|ATC]]
-* 车辆基地：纸杻车辆基地、水西车辆基地
+* 車輛基地：[[紙杻車輛基地]]、[[水西車輛基地]]
 == 歷史 ==
-* 1980年2月：[[舊把撥站]]至[[良才站]]間路線動工。
+* 1980年2月：[[舊把撥站]]－[[良才站]]區間路段動工。
-* 1985年7月12日：[[舊把撥站]]至[[獨立門站]]通車。
+* 1985年7月12日：[[舊把撥站]]－[[獨立門站]]區間通車。
-* 1985年10月18日：[[獨立門站]]至[[良才站]]通車。
+* 1985年10月18日：[[良才站]]開通。
-* 1987年5月1日：中央廳站更名為[[景福宮站]]。
+* 1987年5月1日：[[景福宮站|中央廳站]]更名為'''景福宮站'''。
-* 1990年4月1日：貨物巴士總站更名為[[南部巴士总站|南部巴士總站]]。
+* 1990年4月1日：[[南部客運站|貨物運輸站]]更名為'''南部客運站'''。
-* 1990年7月13日：[[紙杻站]]至[[舊把撥站]]通車。
+* 1990年7月13日：[[紙杻站]]－[[舊把撥站]]區間通車。
-* 1993年10月30日：[[良才站]]至[[水西站 (首尔)|水西站]]通車。
+* 1993年10月30日：[[良才站]]－[[水西站 (首尔)|水西站]]區間通車。
-* 2000年5月1日：一山線與本線統合成[[首都圈電鐵3號線]]。
+* 2000年5月1日：開始與[[一山線]]直通運行。
-* 2010年2月18日：[[水西站 (首尔)|水西站]]至[[梧琴站]]通車。
+* 2010年2月18日：[[水西站 (首尔)|水西站]]－[[梧琴站]]區間通車。
-* 2013年1月3日：景福宮(政府中央廳舍)站更名為[[景福宮站|景福宮(政府首爾廳舍)站]]。
 == 車站列表 ==
@@ 第360行： / 第362行： @@
 == 使用车辆 ==
+* [[首尔交通公社3000系VVVF电力动车组]]
-=== 自社车辆 ===
-* [[首尔交通公社3000系VVVF电力动车组|3000系VVVF]]
+* [[首爾交通公社3000系斬波控制電力動車組]]
-* [[首爾交通公社3000系斬波控制電力動車組|3000系斩波控制]]
+* [[韩国铁道3000系电力动车组]]
-=== 他社乘入车辆 ===
-* 韩国铁道公社
-** [[韩国铁道3000系电力动车组|3000系]]
 == 註釋 ==
@@ 第378行： / 第377行： @@
 * [[一山线]]
-{{-}}
 {{韓國首都圈電鐵3號線}}
 {{首爾地鐵}}
 [[Category:韓國首都圈電鐵路線]]
 [[Category:1985年啟用的鐵路線]]

查论编首都圈電鐵路線
首尔地下铁	1號線 2號線 3號線 4號線 5號線 6號線 7號線 8號線 9號線
首爾輕電鐵（朝鲜语：서울 경전철）	牛耳新設線新林線東北線
廣域鐵道	1號線 3號線 4號線 5號線 8號線京義·中央線京春線水仁·盆唐線京江線西海線機場鐵道新盆唐線 GTX-A 新安山線 GTX-B（朝鲜语：수도권 광역급행철도 B노선） GTX-C（朝鲜语：수도권 광역급행철도 C노선）
仁川都市鐵道	1號線 2號線
輕電鐵	議政府輕電鐵龙仁轻电铁金浦都市鐵道
工程	首爾地下鐵1期首爾地下鐵2期首爾地下鐵3期
韓國大眾運輸：首爾仁川首都圈電鐵路線南韓城市軌道交通