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台鐵32600型對號快客車:修订间差异

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'''台鐵35SPK32600型鋼體客車'''是[[臺灣鐵路管理局|台鐵局]]在1969年向日本近畿車輛、富士重工採購的[[台鐵對號特快|對號特快]]用客車,共引進40輛,39輛已報廢除籍,僅存1輛在籍,部分被改為工程宿營車使用
'''台鐵35SPK32600型鋼體客車'''是[[臺灣鐵路管理局|台鐵局]]在1969年向日本近畿車輛、富士重工採購的[[台鐵對號特快|對號特快]]用客車,共引進40輛。


台鐵另有屬[[莒光號]]用客車的[[臺鐵SP32600型客車|35SP32600型]]鋼體客車,兩者極易搞混。
台鐵另有屬[[莒光號]]用客車的[[臺鐵SP32600型客車|35SP32600型]]鋼體客車,兩者極易搞混。

2021年10月16日 (六) 04:57的版本

臺鐵35SPK32600型鋼體客車
概覽
製造日本近畿車輛、富士重工
產量40輛
製造年份1969
投入运营1969
主要用戶台灣鐵路管理局
技術數據
車輛長度20,000mm
車體宽度2,865mm
車體高度3,953mm
車輛重量35t
轨距1,067mm
轉向架TR-30型
車體材質鋼製
車輛定员座位:64位
營運速度100km/h
制動方式AV型

台鐵35SPK32600型鋼體客車台鐵局在1969年向日本近畿車輛、富士重工採購的對號特快用客車,共引進40輛。

台鐵另有屬莒光號用客車的35SP32600型鋼體客車,兩者極易搞混。

車型概要

SPK32600型

  • 採購輛數:40輛 (35SPK32601~32640號)
  • 製造年份:1969年
  • 製造廠商:日本近畿車輛、富士重工
  • 車輛座位;座位:64位
  • 車輛皮重:29.64噸
  • 換算噸數:空:30噸,重:35噸
  • 轉向架 :TR-30
  • 軔機裝置:AV氣軔
  • 最高速度:100 km/hr
  • 車輛規格:
    • 長:20,000 mm
    • 寬:2,865 mm
    • 高:3,953 mm
  • 在藉車輛:SPK32609、ES32627
    • 車輛配屬:

臺東機務段:SPK32609 七堵機務段:ES32627

圖片集

參考文獻

  • 洪致文,台灣鐵道傳奇
  • 洪致文,台灣鐵道印象(上)
  • 蘇昭旭,臺灣鐵路火車百科