东莞轨道交通1号线：修订间差异
Allenkong11（留言 | 贡献） 小无编辑摘要 |
Bei Guangsheng（留言 | 贡献） →建設進展： 清除无效文献 |
||
| 第54行： | 第54行： | ||
2019年3月18日，濱江體育公園站亦展開連續牆工程，成為全線第二個及東莞段首個主體動工的車站。 |
2019年3月18日，濱江體育公園站亦展開連續牆工程，成為全線第二個及東莞段首個主體動工的車站。 |
||
至2020年5月尾，由於[[征地]]工作未如理想，汽車總站、中心廣場及大朗三站尚未動工，而隧道亦未開始興建<ref>[http://www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=676581&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D868%26typeid%3D868 1号线建设进展图]</ref>；而深圳段截至2020年1月，深圳段的新明医院站（圳美站）、中大站已实现封顶<ref>{{Cite web|title=6号线支线两座车站封顶-深 圳 区-地铁族|url=http://www.ditiezu.com/thread-658199-1-1.html|accessdate=2020-01-22|work=www.ditiezu.com}}</ref>。同年5月，隨著科學城東站平頂，深圳段所有車站均已完成土木工程 |
至2020年5月尾，由於[[征地]]工作未如理想，汽車總站、中心廣場及大朗三站尚未動工，而隧道亦未開始興建<ref>[http://www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=676581&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D868%26typeid%3D868 1号线建设进展图]</ref>；而深圳段截至2020年1月，深圳段的新明医院站（圳美站）、中大站已实现封顶<ref>{{Cite web|title=6号线支线两座车站封顶-深 圳 区-地铁族|url=http://www.ditiezu.com/thread-658199-1-1.html|accessdate=2020-01-22|work=www.ditiezu.com}}</ref>。同年5月，隨著科學城東站平頂，深圳段所有車站均已完成土木工程。 |
||
2020年5月26日，深圳政府宣佈將為1號線進一步南延進行[[環境影響評估]]<ref>{{cite web|url=https://www.szmc.net/home/xinwenzhongxin/gongsigonggao/202005/80696.html|date=2020-05-26|accessdate=2020-09-28|title=深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响评价第一次信息公告}}</ref>。2020年9月23日，环评征求意见稿公布<ref name=szmc202009 />。 |
2020年5月26日，深圳政府宣佈將為1號線進一步南延進行[[環境影響評估]]<ref>{{cite web|url=https://www.szmc.net/home/xinwenzhongxin/gongsigonggao/202005/80696.html|date=2020-05-26|accessdate=2020-09-28|title=深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响评价第一次信息公告}}</ref>。2020年9月23日，环评征求意见稿公布<ref name=szmc202009 />。 |
||
2021年11月24日 (三) 11:21的版本
 | 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |  |
| 東莞軌道交通1號線 （R1線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  中国广东省东莞市、深圳市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城市轨道交通系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 東莞軌道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 一期：兴建中 二期：规划中 三期：规划中 支线：规划中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 高架/地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 一期：57.5公里 二期：10.9公里 三期：3.54公里 支线：25.56公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 双线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 一期：24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 道滘車輛段 黄江停車場 麻涌停车场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 一期：东莞市轨道一号线建设发展有限公司（民間興建營運後轉移模式、至2045年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 一期：東莞市轨道一号线建设发展有限公司（民間興建營運後轉移模式、至2045年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
东莞轨道交通1号线（旧稱R1線），是东莞轨道交通一条兴建中的路线，连接东莞市水乡功能区、城区片区、松山湖功能区、东部产业园片区及深圳市光明区。目前规划有连接广州地铁的计划。
本线一期于2019年2月开工[1]，预计2025年全线通车（深圳段和东莞段），属「美丽东莞建设」项目之一，并以民间兴建营运后转移模式批出专营权。[2]。
另外，该线的深圳段以深圳地铁6号线支线的名义建设。截至2020年1月，深圳段的新明医院站（圳美站）、中大站已实现封顶[3]。同年5月，隨著科學城東站平頂，深圳段所有車站均已完成土木工程[4]。但由於征地問題，東莞段進度較慢，仍有三站未能動工。同时，深圳段也会先于东莞段，將於2022及2024年分期通車，至2025年全線通車後移交予東莞1號線BOT財團。
規劃
R1線原規劃為用於連接廣州和深圳、只設數個站點的快線，後來經過數次修改，曾一度增至24站，至申报环评审批阶段時縮減為21站，后於2017年尾调整至27座（若包括深圳市光明區路段，將設站31個）[5][6]。此外，该线的深圳段，现在的深圳地鐵6號線光明站亦已預留條件予本線作站廳接駁[7]，並將有聯絡線連接兩線。當中在光明區路段（以东莞和深圳市界為分界線，該線位於黃江南站與光明站間明挖回填段隧道內YAK6+130.000里程處），將由深圳市地鐵集團出資建造及擁有，并稱為深圳地鐵6號線支線。
線路
R1线全長约64.4公里，其中東莞段內高架线25.8公里，地下线30.3公里，地面线及过渡段1.9公里；深圳段則以長5.3公里的隧道（主要以隧道鑽挖機建造，其次為明挖回填）為主，末端0.8公里為地面及架空路段。線路起于西端望牛墩望洪路站，止于深圳光明區科學城東站，設站31個，分別是：望洪路站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站（本站為與東莞軌道交通2號線的轉車站，同時設有聯絡線接駁2號線）、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站、黃江南站、科学城东站、中山大學站（中山大學深圳校區）、新明醫院站、光明站（最後4個站位於深圳；其中光明站为高架车站，其餘為地下車站）。[8]另有南延规划，全长4.9公里，设光明小镇站、华夏路站、光明城站。[9][10]
線路西北端將與广州地铁5号线延長段在黄埔客运港站接駁[11]，而東南端將以「深圳地铁6号线支線」名義接入深圳，在光明站（原称翠湖站）與深圳地铁6号线主线段换乘，并与深圳地铁其他线路网连通。
在支援設施方面，本線設有兩座車廠（位於道滘鎮污水處理廠以南的道滘車輛段，以及鄰近黃江中心站、預留與4號線共用的黃江停車場），以及四座牽引變電站（旗峰變電站已於2號線工程中建成，與本線共用電力）。在深、莞兩段2025年貫通前，列車會分別配屬於深圳地鐵6號線的長圳車輛段（臨時使用）及東莞1號線本身的車輛段；當中，深方列車會經由位於光明站的聯絡線（由6號線北行軌道連接本線南行軌道，設有第三軌供電-架空電纜間中性區）進入正線。
1號線支線為遠期規劃，預計在原1號線濕地公園站至黃江北站之間，新增富民南路站分拆支線。支線途徑大朗鎮，黃江，樟木頭，塘廈，鳳崗，到達深圳邊界與深圳地鐵22號線對接。1號線支線也會接駁未來贛深客運專線的东莞南站。[12]
建設進展
深圳市部分已於2017年11月展開工程單一招標（由中國交建中標），並於2018年1月10日動工[13]；直至2018年6月，此段前期工程已經展開。而在同年9月27日，中大站開展連續牆工程，是東莞軌道交通1號線首個展開主體工程的車站。
東莞方面，則於2018年10月初展開民間興建營運後轉移模式招標工作，同時為望洪路至水濂山站施工監理合約進行招標。獲准投標BOT的公司包括：東莞發展控股（東莞市政府附屬公司）-中國中鐵-中國鐵建等聯營、北京建工集團，以及宏润建设集团（寧波市政府關聯公司）。本線26年BOT專營權已於2019年1月10日批予東莞發展控股-中國中鐵-中國鐵建等聯營公司（並由中國中鐵-中國鐵建負責東莞段全部土木及機電工程），2019年2月20日麻涌至黃江中心站區段動工（但黃江南站至科學城東站段，則於稍後動工），2024年通車。
2019年3月18日，濱江體育公園站亦展開連續牆工程，成為全線第二個及東莞段首個主體動工的車站。
至2020年5月尾，由於征地工作未如理想，汽車總站、中心廣場及大朗三站尚未動工，而隧道亦未開始興建[14]；而深圳段截至2020年1月，深圳段的新明医院站（圳美站）、中大站已实现封顶[15]。同年5月，隨著科學城東站平頂，深圳段所有車站均已完成土木工程。
2020年5月26日，深圳政府宣佈將為1號線進一步南延進行環境影響評估[16]。2020年9月23日，环评征求意见稿公布[9]。
车站及接驳路线
| 审定站名 | 工程名 | 所在区域 | 启用日期 | 接驳路线 / 车站 | 月台类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 规划中二期 | |||||
| 黄埔新港 | 广州市黄埔区 | 规划中 | 广州5号线 530 | ||
| 大盛村 | 麻涌镇 | ||||
| 麻涌大道 | |||||
| 麻涌西 | |||||
| 麻涌东 | 望牛墩镇 | ||||
| 建设中一期 | |||||
| 东莞西站 | 望洪 | 望牛墩镇 | 兴建中 |  东莞西站：广惠城际、穗深城际
|
高架岛式月台 |
| 厚德 | 道滘 | 道滘镇 | |||
| 昌平 | 道滘东 | ||||
| 人民医院 | 万江街道 | 地下岛式月台 | |||
| 曲海 | 汽车总站 | ||||
| 坝头 | 滨江体育馆 | ||||
| 元美 | 莞太路 | 南城街道 | |||
| 中心广场 | |||||
| 市民中心 | 鸿福路 | 2号线 208 | |||
| 立新 | 新源路 | ||||
| 东城南 | 东城街道 | 东城南站：广惠城际
| |||
| 同沙公园 | |||||
| 牛山 | 水濂山 | 南城街道 | |||
| 连平 | 大岭山北 | 大岭山镇 | |||
| 大岭山 | |||||
| 金桔 | 大岭山东 | ||||
| 广东医大 | 广东医科大学 | 松山湖高新区 | 3号线 | ||
| 松山湖 | 3号线、广州28号线 | ||||
| 松佛 | 大朗西 | 大朗镇 | |||
| 大朗 | |||||
| 荔香公园 | 湿地公园 | ||||
| 凤山 | 富民南路 | 地下双岛式月台 | |||
| 黄江 | 黄江北 | 黄江镇 | 地下岛式月台 | ||
| 黄牛埔 | |||||
| 梅塘 | 黄江中心 | 深圳地铁6号线支线 | |||
| 规划中三期 | |||||
| 黄江南 | 黄江镇 | 规划中 | 深圳地铁6号线支线 | ||
| 注释 | |||||
| |||||
使用列车
东莞轨道交通一号线采用6节编组的CIVAS B型车[17]，列车和轨道线路设计最高运行速度是120km/h[18]。一、二期工程全线配备20列列车，每节车厢每侧设有3个车门，由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责制造。预计一、二期工程通车后平均旅行速度（含停站和折返时间）将不小于55km/h。首列列车已于2014年10月30日使用平板车运抵东城车辆段[19]。將來，部分列車亦會調至本線上使用。
功能作用
R1线建成后，可贯通广深线网，东莞市民乘坐地铁到广州或深圳只需1小时左右。[20]
大事記
- 2017年1月14日，東莞軌道交通1號線通過廣東省住建廳專家初步審核。
- 2017年4月12日，1號線收地動員大會舉行，象徵相關土地收回工作展開。
- 2017年尾，東莞軌道交通第二輪建設正式訂定，本線在東莞境內站點確定。
- 2018年1月10日，作為深圳地鐵第四期工程一部分的東莞軌道交通1號線深圳段動工。
- 2018年4月，東莞市政府決定加快本線東莞段建設，並將以BOT模式批出本線建造及營運權。
- 2019年2月，東莞軌道交通1號線東莞段動工。[1]
參考資料
- ^ 1.0 1.1 东莞地铁1号线最新消息！设21个站点，有望在春节前后开始动工！.
- ^ 高樓迷論壇東莞版-東莞軌道交通1號線最新消息. [2018-04-06]. （原始内容存档于2018-04-07）.
- ^ 6号线支线两座车站封顶-深 圳 区-地铁族. www.ditiezu.com. [2020-01-22].
- ^ 引用错误：没有为名为
sz202005的参考文献提供内容 - ^ 东莞地铁1号线少了11公里和3站点. 东莞时报. 2013-09-05 [2014-07-22]. （原始内容存档于2014-07-28）.
- ^ 东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）公示. 东莞市轨道交通有限公司. 2017-12-25 [2018-02-24]. （原始内容存档于2014-07-28）.
- ^ 贏商網-深圳东莞地铁实现无缝接驳 四条接驳线路初定 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 2019迎来“地铁年”，两条线路有望年底通车！附深圳在建地铁工程进展
- ^ 9.0 9.1 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响报告书 (PDF). [2020-09-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-23）.
- ^ 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响评价第一次信息公告. 2020-05-28.
- ^ 广州五号线有望接驳东莞一号线. 南方日报. 2014-07-04 [2014-07-22]. （原始内容存档于2014-07-27）.
- ^ 东莞市轨道交通1号线支线有望接驳赣深高铁东莞南站. （原始内容存档于2021-05-01）.
- ^ 中山大學深圳校區-深圳新聞：大手笔！明日深圳5条新地铁齐开工，6号线直通中大深圳校区. [2018-01-26]. （原始内容存档于2018-06-21）.
- ^ 1号线建设进展图
- ^ 6号线支线两座车站封顶-深 圳 区-地铁族. www.ditiezu.com. [2020-01-22].
- ^ 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响评价第一次信息公告. 2020-05-26 [2020-09-28].
- ^ R2线工程概况. 东莞轨道交通有限公司. 2011年4月11日 [2018-01-26]. （原始内容存档于2015-09-23） （中文（中国大陆））.
- ^ 轨道交通 构建幸福东莞快车道. 东莞日报. 2011年3月25日 [2018年1月26日]. （原始内容存档于2011年8月24日） （中文（中国大陆））.
- ^ （[//web.archive.org/web/20160310134555/http://news.timedg.com/2014-10/30/14959631.shtml 页面存档备份，存于互联网档案馆） 东莞进入地铁时代 带你与首列车亲密接触[组图]] （页面存档备份，存于互联网档案馆）,东莞时间网
- ^ R1线最快2019年通车 市民去广深一小时搞定. 东莞阳光网. 2014-07-22 [2014-07-22]. （原始内容存档于2014-07-26）.
