跳转到内容

威廉姆斯FW44：修订间差异

维基百科，自由的百科全书
以互动方式浏览历史
下一版本→
删除的内容 添加的内容
可视化wikitext
←建立内容为“{{Racing car |Car_name=威廉姆斯FW44 |Image= |Caption= |Category=一级方程式赛车 |Constructor=威廉姆斯车队 |Designer={{le|弗朗索瓦-澤維爾·德梅松|François-Xavier Demaison (engineer)}} {{smaller|(技術總監)}}<br>Adam Carter {{smaller|(工程總監)}}<br>Dave Wheater {{smaller|(空氣動力學主管)}}<br/>David Worner {{smaller|(總設計師)}}<br>Jonathan Carter {{small|(設計主管)}} |Predecessor=威…”的新页面
 
无编辑摘要
第10行： 第10行：
|Technical ref=
|Technical ref=
|Chassis =
|Chassis =
|Front suspension =
| Front suspension = 操作內側扭杆和阻尼系統的碳纖維叉骨和推桿懸架元件
|Rear suspension =
| Rear suspension = 操作內側扭杆和阻尼系統的碳纖維叉骨和拉桿懸架元件
|Engine name = [[梅赛德斯AMG高性能动力总成|梅赛德斯-AMG]] M13 E Performance
|Engine name = [[梅赛德斯AMG高性能动力总成|梅赛德斯-AMG]] M13 E Performance
|Configuration = <hr>1.6公升[[汽油缸内直喷|缸内直噴]][[V6發動機]][[渦輪增壓器|渦輪增壓]]引擎限制為15,000[[每分鐘轉速|rpm]]
|Configuration = <hr>1.6公升[[汽油缸内直喷|缸内直噴]][[V6發動機]][[渦輪增壓器|渦輪增壓]]引擎限制為15,000[[每分鐘轉速|rpm]]
|Engine position = [[中置後驅|中置，後輪驅動佈局]]
|Engine position = [[中置後驅|中置，後輪驅動佈局]]
|Electric motor = 梅赛德斯-AMG<hr>[[动能回收系统|动能]]和{{le|熱能|Exhaust heat recovery system}}回收系统
|Electric motor =
|Brakes =
|Brakes =
|Battery =
|Battery = 鋰離子電池
|Gearbox name =
|Gearbox name =
|Gears = 8個檔 + 1個倒向檔
|Gears = 8個檔 + 1個倒向檔
第41行： 第41行：
}}
}}


'''威廉姆斯FW43'''是[[2021年世界一级方程式锦标赛|2021年一级方程式世界锦标赛]]威廉姆斯车队的比賽用車<ref>{{Cite web|date=15 February 2022|title=FIRST LOOK: New Williams FW44 hits the track in Silverstone shakedown|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.first-look-new-williams-fw44-hits-the-track-in-silverstone-shakedown.wHh0F73sIi21zBz5xi7A1.html|access-date=12 March 2022|website=Formula1.com|publisher=[[Formula One Administration]]|language=en}}</ref>。由[[威廉姆斯车队]]在弗朗索瓦-澤維爾·德梅松指導下设计和制造的一级方程式赛车。這車由[[尼古拉斯·拉提菲]]和[[亞歷山大·阿爾本]]駕駛，他們分別為團隊效力第三年和第一年。<ref>{{cite web |url=https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2021/2021-and-2022-fia-formula-one-world |title=2022 FIA Formula One World Championship – Entry List |publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]] |date=7 December 2021 |access-date=7 December 2021 |archive-date=2021-12-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211207144418/https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2021/2021-and-2022-fia-formula-one-world |dead-url=yes }}</ref>該賽車是威廉姆斯車隊在2022年新技術規則下第一款的一級方程式賽車,和在車隊賣盤給新老闆{{le|Jost Capito|約斯特·卡皮托}}后的第一輛賽車。<ref>{{Cite web|title=Formula 1 2022 Technical Regulations|url=https://www.fia.com/sites/default/files/2022_formula_1_technical_regulations_-_iss_3_-_2021-02-19.pdf|url-status=live|access-date=20 January 2022}}</ref>
'''威廉姆斯FW43'''是[[2021年世界一级方程式锦标赛|2021年一级方程式世界锦标赛]]威廉姆斯车队的比賽用車<ref>{{Cite web|date=15 February 2022|title=FIRST LOOK: New Williams FW44 hits the track in Silverstone shakedown|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.first-look-new-williams-fw44-hits-the-track-in-silverstone-shakedown.wHh0F73sIi21zBz5xi7A1.html|access-date=12 March 2022|website=Formula1.com|publisher=[[Formula One Administration]]|language=en}}</ref>。由[[威廉姆斯车队]]在弗朗索瓦-澤維爾·德梅松指導下设计和制造的一级方程式赛车。這車由[[尼古拉斯·拉提菲]]和[[亞歷山大·阿爾本]]駕駛，他們分別為團隊效力第三年和第一年。<ref>{{cite web |url=https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2021/2021-and-2022-fia-formula-one-world |title=2022 FIA Formula One World Championship – Entry List |publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]] |date=7 December 2021 |access-date=7 December 2021 |archive-date=2021-12-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211207144418/https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2021/2021-and-2022-fia-formula-one-world |dead-url=yes }}</ref>該賽車是威廉姆斯車隊在2022年新技術規則下第一款的一級方程式賽車,和在車隊賣盤給新老闆{{le|約斯特·卡皮托|Jost Capito}}后的第一輛賽車。<ref>{{Cite web|title=Formula 1 2022 Technical Regulations|url=https://www.fia.com/sites/default/files/2022_formula_1_technical_regulations_-_iss_3_-_2021-02-19.pdf|url-status=live|access-date=20 January 2022}}</ref>
{{-}}
== 完整一級方程式參賽成績 ==
([[:Template:F1 driver results legend|賽果底色示意列表]])<br>
'''粗體'''－桿位 ''斜體''－最快圈速 <nowiki>*</nowiki> – 賽季進行中 <br>
{{sup|†}} – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名 <br>
{{sup|‡}} – 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分 <br>


{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! rowspan="2" | 年份
! rowspan="2" | 底盤
! rowspan="2" | 動力單元（Power unit）
! rowspan="2" | 輪胎
! rowspan="2" | 車號
! rowspan="2" | 車手
! colspan="22" | 大獎賽
! rowspan="2" | 積分
! rowspan="2" | 名次
|-
![[2022年巴林大獎賽|巴林]]<br>{{flagicon|BHR}}
![[2022年沙特阿拉伯大獎賽|沙]]<br>{{flagicon|SAU}}
![[2022年澳大利亚大獎賽|澳]]<br>{{flagicon|AUS}}
![[2022年艾米利亚-罗马涅大獎賽|-{zh-cn:艾米; zh-hk:愛美; zh-tw:艾米;}-]]<br>{{flagicon|Emilia-Romagna}}
![[2022年邁阿密大獎賽|邁]]<br>{{flagicon|USA}}
![[2022年西班牙大獎賽|西]]<br>{{flagicon|ESP}}
![[2022年摩納哥大獎賽|摩]]<br>{{flagicon|MON}}
![[2022年阿塞拜疆大獎賽|-{zh-cn:阿塞; zh-tw:亞塞; zh-hk:阿塞;}-]]<br>{{flagicon|AZE}}
![[2022年加拿大大獎賽|加]]<br>{{flagicon|CAN}}
![[2022年英國大獎賽|英]]<br>{{flagicon|GBR}}
![[2022年奥地利大獎賽|奧]]<br>{{flagicon|AUT}}
![[2022年法國大獎賽|法]]<br>{{flagicon|FRA}}
![[2022年匈牙利大獎賽|匈]]<br>{{flagicon|HUN}}
![[2022年比利時大獎賽|比]]<br>{{flagicon|BEL}}
![[2022年荷兰大獎賽|荷]]<br>{{flagicon|NLD}}
![[2022年意大利大獎賽|-{zh-hans:意; zh-hk:意; zh-tw:義;}-]]<br>{{flagicon|ITA}}
![[2022年新加坡大獎賽|新]]<br>{{flagicon|SIN}}
![[2022年日本大獎賽|日]]<br>{{flagicon|JPN}}
![[2022年美国大獎賽|美]]<br>{{flagicon|USA}}
![[2022年墨西哥城大獎賽|墨]]<br>{{flagicon|MEX}}
![[2022年圣保罗大獎賽|聖]]<br>{{flagicon|BRA}}
![[2022年阿布扎比大獎賽|阿布]]<br>{{flagicon|UAE}}
|-
|rowspan="3"| {{f1|2022}}
|rowspan="3"| [[威廉姆斯车队|威廉姆斯]]MCL36
|rowspan="3"| [[梅賽德斯AMG高性能動力總成|梅賽德斯]]F1 M13 <br> EQ Power+ 1.6公升[[V6引擎|V6]][[渦輪增壓|t]]
|rowspan="3"| {{Pirelli}}
|-
|style="color:#00A3E0; background:#041E42; text-align:center"| '''6'''
|{{flagicon|CAN}} [[尼古拉斯·拉提菲]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!style="background-color:" rowspan="2"|
|style="background-color:" rowspan="2"|
|-
|style="color:#00A3E0; background:#041E42; text-align:center"| '''23'''
|{{flagicon|THA}} [[亞歷山大·阿爾本]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! colspan="30" | 來源:
|}
== 參考資料 ==
== 參考資料 ==
{{reflist}}
{{reflist}}

2022年3月12日 (六) 07:55的版本

威廉姆斯FW44
類別一级方程式赛车
製造商威廉姆斯车队
設計師弗朗索瓦-澤維爾·德梅松（英语：François-Xavier Demaison (engineer)） (技術總監)
Adam Carter (工程總監)
Dave Wheater (空氣動力學主管)
David Worner (總設計師)
Jonathan Carter (設計主管)
前任威廉姆斯FW43B
技術參數
前懸吊操作內側扭杆和阻尼系統的碳纖維叉骨和推桿懸架元件
後懸吊操作內側扭杆和阻尼系統的碳纖維叉骨和拉桿懸架元件
发动机梅赛德斯-AMG M13 E Performance
1.6公升缸内直噴V6發動機渦輪增壓引擎限制為15,000rpm中置，後輪驅動佈局
电动机梅赛德斯-AMG
动能和熱能（英语：Exhaust heat recovery system）回收系统
變速器8個檔 + 1個倒向檔無縫順序半自動換檔加倒檔，檔位選擇電動液壓驅動
電池鋰離子電池
燃料馬石油 Primax
輪胎倍耐力 P Zero (乾地)
倍耐力 Cinturato (濕地)
參賽歷史
著名的
參賽車隊		威廉姆斯车队
著名的
參賽車手

威廉姆斯FW43是2021年一级方程式世界锦标赛威廉姆斯车队的比賽用車[1]。由威廉姆斯车队在弗朗索瓦-澤維爾·德梅松指導下设计和制造的一级方程式赛车。這車由尼古拉斯·拉提菲和亞歷山大·阿爾本駕駛，他們分別為團隊效力第三年和第一年。[2]該賽車是威廉姆斯車隊在2022年新技術規則下第一款的一級方程式賽車,和在車隊賣盤給新老闆約斯特·卡皮托（英语：Jost Capito）后的第一輛賽車。[3]

完整一級方程式參賽成績

(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中
† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名
‡ – 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分

年份 底盤 動力單元（Power unit） 輪胎 車號 車手 大獎賽 積分 名次
巴林
巴林 		沙
沙特阿拉伯 		澳
澳大利亚 		艾米
艾米利亚-罗马涅大区 		邁
美国 		西
西班牙 		摩
摩纳哥 		阿塞
阿塞拜疆 		加
加拿大 		英
英国 		奧
奥地利 		法
法國 		匈
匈牙利 		比
比利时 		荷
荷兰 		意
義大利 		新
新加坡 		日
日本 		美
美国 		墨
墨西哥 		聖
巴西 		阿布
阿拉伯联合酋长国
2022年 威廉姆斯MCL36 梅賽德斯F1 M13
EQ Power+ 1.6公升V6t 		P
6 加拿大 尼古拉斯·拉提菲
23 泰国 亞歷山大·阿爾本
來源:

參考資料

  1. ^ FIRST LOOK: New Williams FW44 hits the track in Silverstone shakedown. Formula1.com. Formula One Administration. 15 February 2022 [12 March 2022] （英语）. 
  2. ^ 2022 FIA Formula One World Championship – Entry List. Fédération Internationale de l'Automobile. 7 December 2021 [7 December 2021]. （原始内容存档于2021-12-07）. 
  3. ^ Formula 1 2022 Technical Regulations (PDF). [20 January 2022]. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=威廉姆斯FW44&oldid=70584355”