菲鷹航空541號班機空難：修订间差异
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| Date = 2000年4月19日 |
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2000年4月19日，飛機載有131名乘客名機組人員在早上約5時30分起飛飛往達沃。約上午7時到達達沃國際機場，尾隨一架空中巴士A319客機向05跑道進場。當菲鷹航空客機離開雲層後，發現該A319還未離開跑道，同時塔台指令他們重飛，541號班機便執行重飛並爬升重返雲層。正確的程是重飛至4,000尺，繞機場一圈並重返下滑道。然後航班機師卻在較低的高度，在儀器飛行的條件下選擇以目視飛行方式執行重飛程序。飛機最終在約海平面500尺撞樹，最終在機場以西數里墜毀<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20000419-0|title=ASN Aircraft accident Boeing 737-2H4 RP-C3010 Davao|last=Ranter|first=Harro|website=aviation-safety.net|access-date=2019-07-20}}</ref> ，飛機隨即著火及解體，沒有生還者<ref name=gar>{{cite web|url=https://www.theguardian.com/world/2000/apr/19/philippines|title=131 killed in Philippines' worst air crash|author=|date= April 2000|website=theguardian.com|publisher=Guardian News and Media Limited |access-date=25 December 2018}}</ref>。 |
2000年4月19日，飛機載有131名乘客名機組人員在早上約5時30分起飛飛往達沃。約上午7時到達達沃國際機場，尾隨一架空中巴士A319客機向05跑道進場。當菲鷹航空客機離開雲層後，發現該A319還未離開跑道，同時塔台指令他們重飛，541號班機便執行重飛並爬升重返雲層。正確的程是重飛至4,000尺，繞機場一圈並重返下滑道。然後航班機師卻在較低的高度，在儀器飛行的條件下選擇以目視飛行方式執行重飛程序。飛機最終在約海平面500尺撞樹，最終在機場以西數里墜毀<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20000419-0|title=ASN Aircraft accident Boeing 737-2H4 RP-C3010 Davao|last=Ranter|first=Harro|website=aviation-safety.net|access-date=2019-07-20}}</ref> ，飛機隨即著火及解體，沒有生還者<ref name=gar>{{cite web|url=https://www.theguardian.com/world/2000/apr/19/philippines|title=131 killed in Philippines' worst air crash|author=|date= April 2000|website=theguardian.com|publisher=Guardian News and Media Limited |access-date=25 December 2018}}</ref>。 |
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==參考== |
==參考資料== |
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<references/> |
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2022年3月16日 (三) 03:48的版本
 与失事客机相似的波音737-200 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2000年4月19日 |
| 摘要 | 可控飛行撞地 |
| 地點 | 菲律賓達沃市 07°09′24″N 125°42′03″E / 7.15667°N 125.70083°E |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音737-2H4 |
| 營運者 | 菲鷹航空 |
| 註冊編號 | RP-C3010 |
| 起飛地 | 菲律賓尼诺伊·阿基诺国际机场 |
| 目的地 | 菲律賓達沃國際機場 |
| 乘客 | 124 |
| 機組人員 | 7 |
| 死亡 | 131 |
| 受傷 | 0 |
| 生還者 | 0 |
菲鷹航空541號班機是菲鷹航空一班的來回菲律賓馬尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场至民答那峨島達沃市達沃國際機場定期航班，2000年4月19日，一架波音737客機於達沃國際機場附近墜毀，機上有131名乘客遇難。
菲鷹航空541號班機空難也是菲律賓史上最嚴重的空難[1] 。
飛機
失事客機是一架波音737-2H4，於1978年2月交付給西南航空，當時編號為N50SW，後來售予菲鷹航空。
經過
2000年4月19日，飛機載有131名乘客名機組人員在早上約5時30分起飛飛往達沃。約上午7時到達達沃國際機場，尾隨一架空中巴士A319客機向05跑道進場。當菲鷹航空客機離開雲層後，發現該A319還未離開跑道，同時塔台指令他們重飛，541號班機便執行重飛並爬升重返雲層。正確的程是重飛至4,000尺，繞機場一圈並重返下滑道。然後航班機師卻在較低的高度，在儀器飛行的條件下選擇以目視飛行方式執行重飛程序。飛機最終在約海平面500尺撞樹，最終在機場以西數里墜毀[2] ，飛機隨即著火及解體，沒有生還者[3]。
參考資料
- ^ CNN.com - Air Philippines crash kills all 131 on board
- ^ Ranter, Harro. ASN Aircraft accident Boeing 737-2H4 RP-C3010 Davao. aviation-safety.net. [2019-07-20].
- ^ 131 killed in Philippines' worst air crash. theguardian.com. Guardian News and Media Limited. April 2000 [25 December 2018].