蘇澳交流道:修订间差异
外观
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| style="line-height:18px; font-size:18px; word-spacing:3px" | <div style="margin-top:3px">蘇 澳 服 務 區</div> |
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| style="border-bottom:2px solid white" | <div style="margin-bottom:3px">[[File:服務區加油站標誌.svg|x45px|alt=|link=]]<span style="margin-left:12px">[[File:服務區餐旅服務標誌.svg|x45px|alt=|link=]]</span></div> |
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2022年3月26日 (六) 05:41的版本
24°37′13.18″N 121°48′50.6″E / 24.6203278°N 121.814056°E
蘇澳交流道 Su'ao Interchange | |
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54蘇澳 | |
所在地 | 臺灣宜蘭縣蘇澳鎮、冬山鄉 |
途经道路 | 國道五號 |
立交编号 | 54 |
銜接道路 | 宜42線、馬賽路、海山西路 |
通往 | 蘇澳服務區、蘇澳鎮、冬山鄉 |
构造 | |
形式 | Y型(北出南入未完工) |
历史 | |
启用日期 | 2006年1月22日(南出北入) |
蘇澳交流道為臺灣國道五號的交流道,由南出北入匝道及一段連絡道組成,其位置橫跨宜蘭縣蘇澳鎮、冬山鄉,交流道里程指標為54k,也是國道五號目前的終點,可進出位於匝道旁的蘇澳服務區[1]。原先位於聯絡道上的收費站因配合國道收費電子化已被拆除。
未來計劃將國道五號由此延伸到花蓮(蘇花高速公路),末端已預留延伸的空間。由於蘇花高未通過環評,因此未來將改為銜接蘇花改。
54蘇澳 | 蘇澳 冬山 | |
蘇澳服務區 |
未來計畫
為解決未來蘇花改通車後可能塞車之問題,未來計畫主要著眼於避免車流回堵於蘇澳市區周邊。計畫分為短、中、長期三部分[2][3][4]:
- 短期計畫為增加蘇澳服務區。
- 中期計畫為增加號誌、拓寬海山西路及箕山橋。
- 長期計畫為將國道五號由此延伸至蘇澳鎮永樂一帶銜接蘇花改。
鄰近交流道及出口預告
南下出口預告 | 鄰近交流道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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參考資料
- ^ 迎接蘇花改通車 蘇澳服務區啟用. [2018-02-02]. (原始内容存档于2018-08-04).
- ^ 蘇花改明年通車遊客多 宜蘭促銜接國5並增冬山交流道 聯合報. [2020-11-11]. (原始内容存档于2020-11-13).
- ^ 蘇澳交流道銜接台九線 4年內完成 自由時報. [2020-11-11]. (原始内容存档于2020-11-12).
- ^ 公展計畫書...-宜蘭縣政府國土暨都市計畫資訊網 P.20 (PDF). [2020-11-11]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-12).