八卦山隧道

此条目的主題是台76線東西向快速道路的八卦山隧道。关于台灣高速鐵路的八卦山隧道，請見「八卦山隧道 (高鐵)」。

八卦山隧道
概览
地点	八卦台地
坐标	24°2′48″N 120°36′16″E
状况	使用中
道路	芳苑草屯線
起点	彰化縣員林市
终点	南投縣草屯鎮
运营数据
动工于	1996年11月15日
贯通于	西行左線：2002年11月27日 東行右線隧道：2003年1月25日
启用于	2005年4月29日
总造价	新台幣1,474,284,000元
業主	中華民國
施工单位	中華工程股份有限公司
运营单位	交通部公路總局
通行类别	台灣省道快速公路
收费	免費
技术数据
设计师	中華顧問工程司
长度	西行：4,928米（16,168英尺） 東行：4,935米（16,191英尺）
车道数	雙孔雙向車道
运营速度	80公里每小時（50英里每小時）
最高海拔	440米（1,444英尺）
最低海拔	240米（787英尺）
限界高度	4.7米（15英尺）
限界宽度	6.5米（21英尺）
最大埋深	240米（787英尺）

八卦山隧道是貫穿台灣八卦台地的一條公路隧道，位於台76線林厝交流道至中興系統交流道間，左線（西行）全長4,928公尺、右線（東行）全長4,935公尺。連接彰化縣員林市與南投縣草屯鎮，通過八卦台地下方，通車後大大縮短了彰投兩地往返的時間。

在北宜高速公路雪山隧道完工通車後，成為臺灣長度排名第2的公路隧道。而在2020年1月6號蘇花公路觀音隧道完工通車後，退居臺灣第3長公路隧道。

歷史

• 1996年11月15日土木標開工。
• 2000年10月5日發生隧道上方的民宅塌陷意外，停工一年。
• 2005年4月29日第一階段通車，僅開放小型客車及小貨車行駛。
• 2005年9月5日發生首起車禍。車主疑似酒駕，行經隧道時撞上旁邊的牆壁，造成火燒車。
• 2006年1月1日開放大客車行駛。
• 2007年1月1日開放總重21噸以下大貨車行駛，惟載運危險物品、超長、超寬、超高的車輛以及聯結車仍禁止行駛。

相關資訊

• 車道數：隧道為雙孔雙向車道設計。
• 速限：80公里/小時
• 興建單位：交通部公路總局
• 維護單位：交通部公路總局第二區養護工程處

泉水問題

八卦山產生的地下水湧泉並未回收利用，而是被引入西隧道側溝，再流入位於台76線東西向快速道路下方的員林大排，故估計浪費掉的乾淨地下水，19年來每天平均達345.6度

摩托車通行權

雖然台76快速早已開放重型機車上路，但本段八卦山隧道不開放，在眾騎士多次爭取下，公路單位會勘結論稱是認為提升安全考量下，年底前可開放大型重機通行八卦山隧道，但2022年，仍未有開放重機通行隧道的公告，官方稱問題在於草屯段的匝道口有國道入口，有可能誤闖進入國道，故仍在研議中。

相關條目

• 台灣隧道

外部連結

• 台76線（漢寶草屯線）八卦山隧道 - 交通部公路總局（繁體中文）