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北格林尼治站:修订间差异

坐标51°30′02″N 0°00′13″E / 51.500556°N 0.003611°E / 51.500556; 0.003611
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'''北格林治站'''({{lang-en|North Greenwich tube station}})是[[倫敦地鐵]]的一個車站,服務[[銀禧線]]<ref>Horne, M: ''The Jubilee Line'', page 79. Capital Transport Publishing, 2000.</ref>。北格林尼治站雖然名為北格林尼治但實際上位於[[道格斯島]]。比起格林,車站離[[查爾頓 (倫敦)|查爾頓]]更近北格林威治站開通於1999年5月14日,於倫敦第2及第3收費區的交界
'''北格林治站'''({{lang-en|North Greenwich tube station}})是[[倫敦地鐵]][[銀禧線]]的一個車站<ref>Horne, M: ''The Jubilee Line'', page 79. Capital Transport Publishing, 2000.</ref>,位於格林半島的最北端站開通於1999年5月14日,[[倫敦軌道運輸收費區|倫敦軌道運輸第23收費區]]

本站是銀禧線最東的地下站,車站入口旁邊為O<sub>2</sub> (前身是[[千禧巨蛋]])。

==地理位置==
本站位置靠近[[格林尼治區]]北端,位於[[泰晤士河]]南岸、格林尼治半島(前稱東格林尼治)的最北端。北格林尼治則位於泰晤士河北岸、[[道格斯島]]最南端。本站與北格林尼治既非隔河相望,亦並不接近。距離北格林尼治最近的鐵路站為[[島園站]]。此外,本站亦不接近格林尼治,車站離[[查爾頓 (倫敦)|查爾頓]]更近。

==歷史==
1980年代晚期,[[倫敦碼頭區]]和[[金絲雀碼頭]]正重新開發成新商業區。由於金絲雀碼頭於1987年時只有[[碼頭區輕便鐵路]]服務,而該輕鐵服務亦明顯將於1990年前飽和,當時發展金絲雀碼頭碼頭的奧林匹亞及約克公司就建議興建「滑鐵盧與格林尼治鐵路」,走線始於滑鐵盧,途經倫敦橋和金絲雀碼頭,終於格林尼治,估計造價為4億英磅。

然而,倫敦交通委員會認為應先待新鐵路發展研究報告結果出爐才擬定走線。其中,東倫敦鐵路研究報告建議銀禧線由[[綠園站]]延伸至[[斯特拉福德站]],途經[[西敏站]]、[[滑鐵盧站 (倫敦地鐵)|滑鐵盧站]]、金絲雀碼頭(沿用了「滑鐵盧與格林尼治鐵路」滑鐵盧至金絲雀碼頭一段走線)、[[布萊克沃爾]]和[[景寧鎮]],其中景寧鎮至斯特拉福德一段鐵路與[[北倫敦線]]東段並排。1990年,上述走線獲倫敦交通委員會採納。

金絲雀碼頭至景寧鎮一段走線原規劃經過布萊克沃爾,並於當地設站。當時格林尼治半島尚未有興建千禧巨蛋的計劃。由於[[英國天然氣]]公司正規劃將格林尼治半島一幅已停用的煤氣廠用地改作房屋發展,該段走線最終改為下穿泰晤士河,途經格林尼治半島並設站(即本站),再下穿泰晤士河到景寧鎮。英國天然氣公司則為改線提供2,500萬英鎊。<ref>{{cite web|url=http://hansard.millbanksystems.com/commons/1992/may/18/jubilee-line-extension#S6CV0208P0_19920518_HOC_364 |title=Jubilee Line Extension (Hansard, 18 May 1992) |publisher=Hansard.millbanksystems.com |access-date=22 June 2010}}</ref>銀禧線延線因此取消布萊克沃爾站,並增設本站。

銀禧線主體工程透過1992年倫敦地鐵法獲批准展開<ref>{{cite web|url=http://www.opsi.gov.uk/acts/localact1992/ukla_19920003_en_1 |title=London Underground Act 1992 (c. iii) (c. 3) |publisher=Opsi.gov.uk |access-date=22 June 2010}}</ref>,其餘工程則透過1993年倫敦地鐵(銀禧)法獲准展開<ref>{{cite web|url=http://www.england-legislation.hmso.gov.uk/acts/localact1993/ukla_19930009_en_1#Legislation-Preamble |title=London Underground (Jubilee) Act 1993 (c. ix) (c. 9) |publisher=England-legislation.hmso.gov.uk |access-date=22 June 2010}}</ref>。1994年10月,由於同樣使用了[[新奧工法]]的[[希思羅機場快線]]建築工程出現隧道倒塌,銀禧線延線的隧道鑽挖工程因而受到延誤。

本站於1999年5月14日啟用,是銀禧線其中一個大型車站。本站每小時能應付約2萬人次的客流量,使本站能夠處理來自千禧巨蛋 (現為O<sub>2</sub>)的龐大客流。

==車站設計==
[[File:North Greenwich tube station Platform 2.jpg|thumb|left|北格林尼治站2號月台]]
本站月台層豎立著傾斜的混凝土柱,這些柱和月台牆身均鋪有令人注目的藍色馬賽克瓷磚<ref>{{cite web |url= http://www.cabe.org.uk/case-studies/north-greenwich-underground-station
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|archive-date= 18 January 2011
|title= North Greenwich Underground Station |publisher= Commission for Architecture and the Built Environment (CABE) |access-date=21 January 2013}}</ref>。鋪設藍色瓷磚的靈感源自[[香港地鐵]]的車站。該鐵路系統中,每個車站均會配有各自的主色,讓乘客辨別各車站。<ref>Kenneth Powell ''Jubilee Line Extension'', Laurence King Publishing, 2000.</ref>

本站與銀禧線延線的其他地底車站一樣,月台設有[[全高式月台門]]。

==列車班次==
本站的路軌設計使銀禧線東西行列車均可以本站為總站。繁忙時間,部分東行列車會以本站為總站。<ref name=culgjubilee>{{cite web |url=http://www.davros.org/rail/culg/jubilee.html |title=Jubilee Line |work=Clive's Underground Line Guides |last=Feather |first=Clive |date=6 June 2016 |access-date=19 August 2016 |archive-date=19 August 2016 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20160819081127/http://www.davros.org/rail/culg/jubilee.html}}</ref>以本站為總站的東行列車會駛入2號月台。列車可於2號月台掉換行車方向,並直接駛至西行軌,前往倫敦市中心。繼續前往斯特拉福德的東行列車則主要使用3號月台。

===繁忙時間===
*24班 西行 往[[史丹摩站|史丹摩]] <ref name="culgjubilee" />
*6班 西行 往[[溫布利公園站|溫布利公園]] / [[威爾斯登綠地站|威爾斯登綠地]] / [[西漢普斯特德站|西漢普斯特德]]<ref name="culgjubilee" />

*24班 東行 往[[斯特拉福德站|斯特拉福德]] <ref name="culgjubilee" />

===平日非繁忙時間===
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*8班 西行 往[[溫布利公園站|溫布利公園]] / [[威爾斯登綠地站|威爾斯登綠地]] <ref name="culgjubilee" />

*24班 東行 往[[斯特拉福德站|斯特拉福德]] <ref name="culgjubilee" />

===週末非繁忙時間===
*18班 西行 往[[史丹摩站|史丹摩]] <ref name="culgjubilee" />
*6班 西行 往[[溫布利公園站|溫布利公園]] <ref name="culgjubilee" />

週末深夜時段部分西行列車會以威爾斯登綠地為總站<ref name="culgjubilee" />。

===週五、六通宵時段===
2016年10月7日起,銀禧線逢週五、六晚上設有通宵列車服務。每小時有6班列車<ref>{{cite web |url=https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-37577920 |title=Night Tube: Jubilee Line service to begin and Northern Line gets start date |publisher=[[BBC News]] |date=7 October 2016 |access-date=28 December 2016}}</ref> 自此有通宵列車服務本站。

2020年3月20日,倫敦地鐵所有通宵列車服務因[[2019冠狀病毒病疫情]]而暫停<ref>{{cite web|url=https://news.sky.com/story/coronavirus-london-shops-could-close-and-transport-restricted-by-weekend-whitehall-sources-11959814 |title=London night tube services to Heathrow start this weekendCoronavirus: London cuts Tube trains and warns 'don't travel unless you really have to' |date=19 March 2020 |publisher=[[Sky News]] |access-date=17 April 2020}}</ref>。銀禧線的通宵列車服務於2022年5月21日起恢復<ref name="bbc-jubilee-line">{{Cite news |date=2022-05-13 |title=Jubilee line Night Tube to return this month |language=en-GB |work=BBC News |url=https://www.bbc.com/news/uk-england-london-61438357 |access-date=2022-07-04}}</ref>。

==接駁交通==
北格林尼治巴士站位於本站地面,[[倫敦巴士]]108、129、132、161、180、188、335、 422、472和 486號均途經該站。<ref>{{Cite web|url=https://content.tfl.gov.uk/bus-route-maps/north-greenwich-a4-140522.pdf|title=Buses from North Greenwich|date=14 May 2022|website=TfL|access-date=14 May 2022}}</ref>

[[倫敦纜車]]於2012年6月28日開通,連接格林威治半島和位於[[倫敦展覽中心]]西邊的皇家維多利亞船塢。<ref>{{cite news|title=Boarding passes ready as first Emirates Air Line flight takes off|url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/media/newscentre/24391.aspx|date=28 June 2012|access-date=30 June 2011|publisher=[[Transport for London]]}}</ref>

[[倫敦水上交通]]於鄰近本站入口的北格林尼治碼頭提供三條航線服務:

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|+
!
!航線編號
!航線
!參考資料
|-
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|巴特錫發電站碼頭/西敏碼頭 ↔ 北格林尼治碼頭/巴金河畔碼頭
| <ref>{{cite web |last1=Matters |first1=Transport for London |title=RB1 river route |url=https://tfl.gov.uk/river-bus/route/rb1/ |website=tfl.gov.uk |access-date=1 May 2022}}</ref>
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|巴特錫發電站碼頭 ↔ 北格林尼治碼頭/格林尼治碼頭
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|匹尼碼頭 ↔ 金絲雀碼頭
| <ref>{{cite web |last1=Matters |first1=Transport for London |title=RB6 river route |url=https://tfl.gov.uk/river-bus/route/rb6/ |website=tfl.gov.uk |access-date=16 September 2020}}</ref>
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註:RB2及RB6航線只有部分班次途經北格林尼治碼頭,RB6航線於週末不設服務。

三條航線均以[[雙體船]]行走,並於繁忙時間提供更頻密的班次。

==相鄰車站==
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{{end box}}



==參考資料==
==參考資料==

2022年10月4日 (二) 17:27的版本

北格林威治
North Greenwich
伦敦地铁
位置格林威治區
格林威治半島
地理坐标51°30′02″N 0°00′13″E / 51.500556°N 0.003611°E / 51.500556; 0.003611WGS84
拥有者倫敦地鐵
运营者倫敦地鐵
车站构造
无障碍车站無障礙設施[1]
站台3
历史
原先管辖机构倫敦區域運輸局
重要事件
1999年5月14日啟用
服务
收費區2英语List of stations in London fare zone 23英语List of stations in London fare zone 2
車站列表
北格林尼治站在Greater London的位置
北格林尼治站
北格林尼治站
 北格林尼治站在大倫敦的位置
位置
地图

北格林尼治站(英語:North Greenwich tube station)是倫敦地鐵銀禧線的一個車站[2],位於格林尼治半島的最北端。本站開通於1999年5月14日,屬於倫敦軌道運輸第2、3收費區

本站是銀禧線最東的地下站,車站入口旁邊為O2 (前身是千禧巨蛋)。

地理位置

本站位置靠近格林尼治區北端,位於泰晤士河南岸、格林尼治半島(前稱東格林尼治)的最北端。北格林尼治則位於泰晤士河北岸、道格斯島最南端。本站與北格林尼治既非隔河相望,亦並不接近。距離北格林尼治最近的鐵路站為島園站。此外,本站亦不接近格林尼治,車站離查爾頓更近。

歷史

1980年代晚期,倫敦碼頭區金絲雀碼頭正重新開發成新商業區。由於金絲雀碼頭於1987年時只有碼頭區輕便鐵路服務,而該輕鐵服務亦明顯將於1990年前飽和,當時發展金絲雀碼頭碼頭的奧林匹亞及約克公司就建議興建「滑鐵盧與格林尼治鐵路」,走線始於滑鐵盧,途經倫敦橋和金絲雀碼頭,終於格林尼治,估計造價為4億英磅。

然而,倫敦交通委員會認為應先待新鐵路發展研究報告結果出爐才擬定走線。其中,東倫敦鐵路研究報告建議銀禧線由綠園站延伸至斯特拉福德站,途經西敏站滑鐵盧站、金絲雀碼頭(沿用了「滑鐵盧與格林尼治鐵路」滑鐵盧至金絲雀碼頭一段走線)、布萊克沃爾景寧鎮,其中景寧鎮至斯特拉福德一段鐵路與北倫敦線東段並排。1990年,上述走線獲倫敦交通委員會採納。

金絲雀碼頭至景寧鎮一段走線原規劃經過布萊克沃爾,並於當地設站。當時格林尼治半島尚未有興建千禧巨蛋的計劃。由於英國天然氣公司正規劃將格林尼治半島一幅已停用的煤氣廠用地改作房屋發展,該段走線最終改為下穿泰晤士河,途經格林尼治半島並設站(即本站),再下穿泰晤士河到景寧鎮。英國天然氣公司則為改線提供2,500萬英鎊。[3]銀禧線延線因此取消布萊克沃爾站,並增設本站。

銀禧線主體工程透過1992年倫敦地鐵法獲批准展開[4],其餘工程則透過1993年倫敦地鐵(銀禧)法獲准展開[5]。1994年10月,由於同樣使用了新奧工法希思羅機場快線建築工程出現隧道倒塌,銀禧線延線的隧道鑽挖工程因而受到延誤。

本站於1999年5月14日啟用,是銀禧線其中一個大型車站。本站每小時能應付約2萬人次的客流量,使本站能夠處理來自千禧巨蛋 (現為O2)的龐大客流。

車站設計

北格林尼治站2號月台

本站月台層豎立著傾斜的混凝土柱,這些柱和月台牆身均鋪有令人注目的藍色馬賽克瓷磚[6]。鋪設藍色瓷磚的靈感源自香港地鐵的車站。該鐵路系統中,每個車站均會配有各自的主色,讓乘客辨別各車站。[7]

本站與銀禧線延線的其他地底車站一樣,月台設有全高式月台門

列車班次

本站的路軌設計使銀禧線東西行列車均可以本站為總站。繁忙時間,部分東行列車會以本站為總站。[8]以本站為總站的東行列車會駛入2號月台。列車可於2號月台掉換行車方向,並直接駛至西行軌,前往倫敦市中心。繼續前往斯特拉福德的東行列車則主要使用3號月台。

繁忙時間

平日非繁忙時間

週末非繁忙時間

週末深夜時段部分西行列車會以威爾斯登綠地為總站[8]

週五、六通宵時段

2016年10月7日起,銀禧線逢週五、六晚上設有通宵列車服務。每小時有6班列車[9] 自此有通宵列車服務本站。

2020年3月20日,倫敦地鐵所有通宵列車服務因2019冠狀病毒病疫情而暫停[10]。銀禧線的通宵列車服務於2022年5月21日起恢復[11]

接駁交通

北格林尼治巴士站位於本站地面,倫敦巴士108、129、132、161、180、188、335、 422、472和 486號均途經該站。[12]

倫敦纜車於2012年6月28日開通,連接格林威治半島和位於倫敦展覽中心西邊的皇家維多利亞船塢。[13]

倫敦水上交通於鄰近本站入口的北格林尼治碼頭提供三條航線服務:

航線編號 航線 參考資料
RB1 巴特錫發電站碼頭/西敏碼頭 ↔ 北格林尼治碼頭/巴金河畔碼頭 [14]
RB2 巴特錫發電站碼頭 ↔ 北格林尼治碼頭/格林尼治碼頭 [15]
RB6 匹尼碼頭 ↔ 金絲雀碼頭 [16]

註:RB2及RB6航線只有部分班次途經北格林尼治碼頭,RB6航線於週末不設服務。

三條航線均以雙體船行走,並於繁忙時間提供更頻密的班次。

相鄰車站

前一站 伦敦地铁 後一站
銀禧线


參考資料

  1. ^ Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. (原始内容存档 (PDF)于2015-06-03). 
  2. ^ Horne, M: The Jubilee Line, page 79. Capital Transport Publishing, 2000.
  3. ^ Jubilee Line Extension (Hansard, 18 May 1992). Hansard.millbanksystems.com. [22 June 2010]. 
  4. ^ London Underground Act 1992 (c. iii) (c. 3). Opsi.gov.uk. [22 June 2010]. 
  5. ^ London Underground (Jubilee) Act 1993 (c. ix) (c. 9). England-legislation.hmso.gov.uk. [22 June 2010]. 
  6. ^ North Greenwich Underground Station. Commission for Architecture and the Built Environment (CABE). [21 January 2013]. (原始内容存档于18 January 2011). 
  7. ^ Kenneth Powell Jubilee Line Extension, Laurence King Publishing, 2000.
  8. ^ 8.00 8.01 8.02 8.03 8.04 8.05 8.06 8.07 8.08 8.09 Feather, Clive. Jubilee Line. Clive's Underground Line Guides. 6 June 2016 [19 August 2016]. (原始内容存档于19 August 2016). 
  9. ^ Night Tube: Jubilee Line service to begin and Northern Line gets start date. BBC News. 7 October 2016 [28 December 2016]. 
  10. ^ London night tube services to Heathrow start this weekendCoronavirus: London cuts Tube trains and warns 'don't travel unless you really have to'. Sky News. 19 March 2020 [17 April 2020]. 
  11. ^ Jubilee line Night Tube to return this month. BBC News. 2022-05-13 [2022-07-04] (英国英语). 
  12. ^ Buses from North Greenwich (PDF). TfL. 14 May 2022 [14 May 2022]. 
  13. ^ Boarding passes ready as first Emirates Air Line flight takes off. Transport for London. 28 June 2012 [30 June 2011]. 
  14. ^ Matters, Transport for London. RB1 river route. tfl.gov.uk. [1 May 2022]. 
  15. ^ Matters, Transport for London. RB2 river route. tfl.gov.uk. [16 September 2020]. 
  16. ^ Matters, Transport for London. RB6 river route. tfl.gov.uk. [16 September 2020].