2022年至2023年世界電動方程式錦標賽：修订间差异
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|{{Flagicon|DEU}} [[安德烈·洛特尔|安德烈·洛特勒]]<ref name="lotterer 2022">{{cite web |title=ANDRÉ LOTTERER TO DRIVE FOR AVALANCHE ANDRETTI FORMULA E IN 2023 |url=https://www.andrettiautosport.com/news/andre-lotterer-to-drive-for-avalanche-andretti-formula-e-in-2023 |website=ANDRETTI |accessdate=2022-09-06}}</ref> |
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|{{flagicon|BRA}} [[盧卡斯·迪·格拉西]]<ref name="DIG2023">{{Cite web|url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/august/mahindra-di-grassi|title=Mahindra Racing Signs Lucas di Grassi for Gen3 Era|date=2022-08-12|website=FIA Formula E|access-date=2022-08-12|archive-date=2022-08-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220812130025/https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/august/mahindra-di-grassi|dead-url=no}}</ref> |
|{{flagicon|BRA}} [[盧卡斯·迪·格拉西]]<ref name="DIG2023">{{Cite web|url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/august/mahindra-di-grassi|title=Mahindra Racing Signs Lucas di Grassi for Gen3 Era|date=2022-08-12|website=FIA Formula E|access-date=2022-08-12|archive-date=2022-08-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220812130025/https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/august/mahindra-di-grassi|dead-url=no}}</ref> |
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| {{flagicon|CHE}} [[塞巴斯蒂安·布米]]<ref name="EnvisionDrivers2023">{{cite web|date=2022-10-04|title=SÉBASTIEN BUEMI SIGNS MULTI-YEAR DEAL WITH ENVISION RACING|url=https://envision-racing.com/sebastien-buemi-signs-multi-year-deal-with-envision-racing/|access-date=2022-10-05}}</ref> |
| {{flagicon|CHE}} [[塞巴斯蒂安·布米]]<ref name="EnvisionDrivers2023">{{cite web|date=2022-10-04|title=SÉBASTIEN BUEMI SIGNS MULTI-YEAR DEAL WITH ENVISION RACING|url=https://envision-racing.com/sebastien-buemi-signs-multi-year-deal-with-envision-racing/|access-date=2022-10-05}}</ref> |
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|{{flagicon|PRT}} [[安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔]]<ref name="PorscheDrivers2023">{{cite web|date=2022-08-15|title=Antonio Felix da Costa Joins Porsche|url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/august/porsche-da-costa|access-date=2022-08-15|publisher=FIA Formula E|archive-date=2022-09-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20220902074142/https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/august/porsche-da-costa|dead-url=no}}</ref> |
|{{flagicon|PRT}} [[安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔]]<ref name="PorscheDrivers2023">{{cite web|date=2022-08-15|title=Antonio Felix da Costa Joins Porsche|url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/august/porsche-da-costa|access-date=2022-08-15|publisher=FIA Formula E|archive-date=2022-09-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20220902074142/https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/august/porsche-da-costa|dead-url=no}}</ref> |
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|{{flagicon|BEL}} [[斯托弗·范多恩]]{{notetag|范多恩作为卫冕冠军，在该赛季有权利使用1号车号。}}<ref name="DS-PENSKE 2023" /> |
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|{{flagicon|BEL}} [[斯托弗·范多恩]]<ref name=":VANDOORNE JOINS DRAGON">{{Cite web |date=2022-05-02 |title=Vandoorne will join DS Penske for 2023 Formula E season |url=https://the-race.com/formula-e/vandoorne-will-join-ds-penske-for-2023-formula-e-season/ |access-date=2022-05-02 |website=The Race |language=en-GB |archive-date=2022-05-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220509005704/https://the-race.com/formula-e/vandoorne-will-join-ds-penske-for-2023-formula-e-season/ }}</ref> |
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|{{flagicon|FRA}} [[让-埃里克·韦尔涅]]<ref name="DS-PENSKE 2023" /> |
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| rowspan="2" |斯帕克–[[瑪莎拉蒂]]<ref name="MaseratiFE2023" /> |
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| rowspan="2" |{{flagicon|GBR}}{{le|詹姆斯·罗西特|James Rossiter}}<ref>{{cite web |title=MASERATI MSG RACING ANNOUNCES JAMES ROSSITER AS TEAM PRINCIPAL |url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/october/maserati-team-principal-rossiter |website=FIA Formula E |accessdate=2022-10-13}}</ref> |
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|{{Flagicon image|Flag of none.svg}} 待定 |
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|{{Flagicon|GBR}}[[丹·蒂克特姆|丹·提克图姆]]<ref name="TIC2023">{{cite web |title=TICKTUM SET FOR SEASON 9 RETURN WITH NIO 333 |url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/october/ticktum-nio |website=FIA Formula E |accessdate=2022-10-13}}</ref> |
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|{{Flagicon image|Flag of none.svg}} 待定 |
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| rowspan="2" |{{flagicon|DEU}} {{le|ABT |
| rowspan="2" |{{flagicon|DEU}} {{le|ABT车队|Abt Sportsline}}<ref name="ABT">{{Cite web|date=2022-05-05|title=LONG-TIME AUDI PARTNER TEAM ABT RETURNS TO FORMULA E GRID|url=https://the-race.com/formula-e/long-time-audi-partner-team-abt-returns-to-formula-e-solo/|website=The Race|access-date=2022-05-05|archive-date=2022-05-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20220509005524/https://the-race.com/formula-e/long-time-audi-partner-team-abt-returns-to-formula-e-solo/}}</ref> |
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| rowspan="2" |斯帕克–[[馬璽達]]<ref name="AbtMahindra">{{Cite web|date=2022-07-29|title=ABT secures Mahindra power for Formula E return|url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/july/abt-mahindra-gen3|website=FIA Formula E|access-date=2022-07-29|archive-date=2022-08-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220812090803/https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/july/abt-mahindra-gen3|dead-url=no}}</ref> |
| rowspan="2" |斯帕克–[[馬璽達]]<ref name="AbtMahindra">{{Cite web|date=2022-07-29|title=ABT secures Mahindra power for Formula E return|url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/july/abt-mahindra-gen3|website=FIA Formula E|access-date=2022-07-29|archive-date=2022-08-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220812090803/https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/july/abt-mahindra-gen3|dead-url=no}}</ref> |
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|{{flagicon|NLD}} [[羅賓·夫林斯]]<ref name="ABTDrivers2023" /> |
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* 2021年1月，[[麥拉倫車隊]]宣布他们“已同意在 Gen3 時代加入電動方程式”，此后未提供任何官方確認。 2021年12月，麥拉倫車隊行政總裁[[扎克·布朗]]表示，车队将在2022年初选择是否加入电动方程式。 <ref>{cite web |url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2021/january/mclaren-racing-gen3 {{Wayback|url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2021/january/mclaren-racing-gen3 |date=20220118221058 }} |title=McLaren Racing signs agreement granting option to join Formula E for Gen3 |website=fiaformulae.com |language=en |archive-date=11th January 2021}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.motorsport.com/formula-e/news/mclaren-no-decisions-on-formula-e-or-wec-programmes-until-early-22/6873990/ |title=McLaren: No decisions on FE or WEC programmes until early ’22 |website=www.motorsport.com |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20211211121111/https://www.motorsport.com/formula-e/news/mclaren-no-decisions-on-formula-e-or-wec-programmes-until-early-22/6873990/ |archive-date=2021-12-11}} </ref> 最終在2022年5月，麥拉倫宣佈收購[[梅赛德斯-EQ电动方程式车队]]并将其更名为「[[新未来城]][[麥拉倫車隊|麥拉倫电动方程式车队]]」，新车队將由2022－23賽季起使用日产提供的动力单元參加電動方程式賽事。<ref name="McLaren"/> |
* 2021年1月，[[麥拉倫車隊]]宣布他们“已同意在 Gen3 時代加入電動方程式”，此后未提供任何官方確認。 2021年12月，麥拉倫車隊行政總裁[[扎克·布朗]]表示，车队将在2022年初选择是否加入电动方程式。 <ref>{cite web |url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2021/january/mclaren-racing-gen3 {{Wayback|url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2021/january/mclaren-racing-gen3 |date=20220118221058 }} |title=McLaren Racing signs agreement granting option to join Formula E for Gen3 |website=fiaformulae.com |language=en |archive-date=11th January 2021}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.motorsport.com/formula-e/news/mclaren-no-decisions-on-formula-e-or-wec-programmes-until-early-22/6873990/ |title=McLaren: No decisions on FE or WEC programmes until early ’22 |website=www.motorsport.com |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20211211121111/https://www.motorsport.com/formula-e/news/mclaren-no-decisions-on-formula-e-or-wec-programmes-until-early-22/6873990/ |archive-date=2021-12-11}} </ref> 最終在2022年5月，麥拉倫宣佈收購[[梅赛德斯-EQ电动方程式车队]]并将其更名为「[[新未来城]][[麥拉倫車隊|麥拉倫电动方程式车队]]」，新车队將由2022－23賽季起使用日产提供的动力单元參加電動方程式賽事。<ref name="McLaren"/> |
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* 2022年4月，{{le|龙之隊车队|Dragon Racing}}宣布将与[[DS汽車]]签订Gen3时代的赞助协议。<ref name="DS-Dragon"/> |
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* 2022年4月，[[日產汽車|日产]]宣布他们将完全收购电动方程式的[[德里奥赛车运动联合公司|e.dams車隊]]，成为日产电动方程式车队。<ref name="Nissan"/> |
* 2022年4月，[[日產汽車|日产]]宣布他们将完全收购电动方程式的[[德里奥赛车运动联合公司|e.dams車隊]]，成为日产电动方程式车队。<ref name="Nissan"/> |
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* 2022年5月13日，[[安德烈提車隊|Avalanche安德烈提电动方程式车队]]宣布与[[保时捷]]签订长期合约，将由2022-23赛季起使用保时捷的动力单元，从而结束与[[BMW]]长达四个赛季的合作（BMW与安德莱蒂车队之间的厂队合约在[[2021－22年世界電動方程式錦標賽|2021-22赛季]]前已随宝马离开电动方程式赛事而结束，上个赛季仅以动力单元提供商身份出现在电动方程式）。 |
* 2022年5月13日，[[安德烈提車隊|Avalanche安德烈提电动方程式车队]]宣布与[[保时捷]]签订长期合约，将由2022-23赛季起使用保时捷的动力单元，从而结束与[[BMW]]长达四个赛季的合作（BMW与安德莱蒂车队之间的厂队合约在[[2021－22年世界電動方程式錦標賽|2021-22赛季]]前已随宝马离开电动方程式赛事而结束，上个赛季仅以动力单元提供商身份出现在电动方程式）。 |
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* 2022年10月，[[DS汽車]]宣布将与原{{le|龙之隊车队|Dragon Racing}}团队合作，共同组建全新车队“DS潘世奇车队”（DS PENSKE），这也标志着DS结束了与[[钛麒车队]]在此前四个赛季的合作。<ref name="DS-PENSKE 2023"/> |
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=== 車手變更 === |
=== 車手變更 === |
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* 2022年5月2日，法國車手[[让-埃里克·韦尔涅]]宣佈將由[[钛麒车队]]轉投至{{le|龙之隊车队|Dragon Racing}}。<ref name=":VANDOORNE JOINS DRAGON"/> |
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* 2022年7月7日，{{le|马恒达车队|Mahindra Racing}}车手{{le|亚历山大·西姆斯|Alexander Sims (racing driver)}}宣布自己将不会在第9赛季参加电动方程式比赛<ref>{{Cite web |date=2022-07-07 |title='Not for me' - Why a Formula E race winner has decided to leave |url=https://the-race.com/formula-e/alexander-sims-departure-interview/ |access-date=2022-07-07 |website=The Race |language=en-GB |archive-date=2022-07-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220709043619/https://www.the-race.com/formula-e/alexander-sims-departure-interview/ |dead-url=no }}</ref>。随后，马恒达车队于8月12日宣布，[[盧卡斯·迪·格拉西]]将由{{le|文图里车队|Venturi Racing}}转投而来，迪格拉西的搭档将是继续留队的{{le|奥利弗·罗兰|Oliver Rowland}}。<ref name="DIG2023" /> |
* 2022年7月7日，{{le|马恒达车队|Mahindra Racing}}车手{{le|亚历山大·西姆斯|Alexander Sims (racing driver)}}宣布自己将不会在第9赛季参加电动方程式比赛<ref>{{Cite web |date=2022-07-07 |title='Not for me' - Why a Formula E race winner has decided to leave |url=https://the-race.com/formula-e/alexander-sims-departure-interview/ |access-date=2022-07-07 |website=The Race |language=en-GB |archive-date=2022-07-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220709043619/https://www.the-race.com/formula-e/alexander-sims-departure-interview/ |dead-url=no }}</ref>。随后，马恒达车队于8月12日宣布，[[盧卡斯·迪·格拉西]]将由{{le|文图里车队|Venturi Racing}}转投而来，迪格拉西的搭档将是继续留队的{{le|奥利弗·罗兰|Oliver Rowland}}。<ref name="DIG2023" /> |
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| 第245行： | 第241行： | ||
* 2022年8月31日，[[安德烈提車隊|Avalanche安德烈提电动方程式车队]]宣布与英国车手{{le|杰克·丹尼斯|Jake Dennis}}续约，双方签订了多年合同<ref name="Dennis 2022" />。随后的9月6日，安德莱蒂车队宣布，[[安德烈·洛特尔|安德烈·洛特勒]]将在2023赛季为车队效力，同时他也会代表保时捷厂队参加[[世界耐力锦标赛]]<ref name="Lotterer 2022"/>。 |
* 2022年8月31日，[[安德烈提車隊|Avalanche安德烈提电动方程式车队]]宣布与英国车手{{le|杰克·丹尼斯|Jake Dennis}}续约，双方签订了多年合同<ref name="Dennis 2022" />。随后的9月6日，安德莱蒂车队宣布，[[安德烈·洛特尔|安德烈·洛特勒]]将在2023赛季为车队效力，同时他也会代表保时捷厂队参加[[世界耐力锦标赛]]<ref name="Lotterer 2022"/>。 |
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*2022年9月14日，[[蔚来333电动方程式车队]]宣布，巴西车手{{le|塞尔吉奥·塞特·卡马拉|Sérgio Sette Câmara}}将于2022-23赛季加盟车队<ref name="SET2022"/>。 |
*2022年9月14日，[[蔚来333电动方程式车队]]宣布，巴西车手{{le|塞尔吉奥·塞特·卡马拉|Sérgio Sette Câmara}}将于2022-23赛季加盟车队<ref name="SET2022"/>。接近一个月后的10月11日，蔚来333车队宣布上赛季加盟车队的英国车手[[丹·蒂克特姆|丹·提克图姆]]将继续留队效力<ref name="TIC2023" />。 |
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*2022年10月4日，[[远景车队]]宣布此前为日产车队效力的瑞士车手[[塞巴斯蒂安·布米]]正式与车队签订了多年合同并加盟车队，同时新西兰车手{{le|尼克·卡西迪|Nick Cassidy}}继续留队效力<ref name="EnvisionDrivers2023" />。 |
*2022年10月4日，[[远景车队]]宣布此前为日产车队效力的瑞士车手[[塞巴斯蒂安·布米]]正式与车队签订了多年合同并加盟车队，同时新西兰车手{{le|尼克·卡西迪|Nick Cassidy}}继续留队效力<ref name="EnvisionDrivers2023" />。 |
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== 賽程安排 == |
== 賽程安排 == |
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== 參考資料 == |
== 參考資料 == |
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==注释== |
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== 外部链接 == |
== 外部链接 == |
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2022年10月13日 (四) 17:33的版本
 | 本文記述一項将要举行的体育事件。 |
| 2021－22年国际汽联電動方程式赛季 | |
| 上屆：2021－22 | 下屆：2023－24 |
2022－23年國際汽聯世界電動方程式錦標賽（英語：2022–23 FIA Formula E World Championship）是電動方程式第九屆的錦標賽，這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別電動開輪式賽車賽事。
这将是首個賽季使用電動方程式Gen3型號底盤。同时，韩泰轮胎也将由今個赛季起取代赞助赛事长达8个赛季的米其林，成为赛事独家轮胎供应商[1]。
簽約車隊及車手
以下為參加2022－23年世界電動方程式錦標賽的車隊及車手：
| 车队 | 制造商 | 动力总成 | 轮胎 | 車隊領隊 | 车手名单 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No. | 正赛车手 | 縮寫 | 參場场次 | ||||||||
 捷豹TCS車隊[2]
|
斯帕克–捷豹[3] | 捷豹 | H | 詹姆斯·巴克禮
|
9 |  米奇·埃文斯[4]
|
EVA | ||||
| 10 | 山姆·伯德[5]
|
BIR | |||||||||
 Avalanche安德烈提电动方程式车队[6]
|
斯帕克–保时捷[7] | 保时捷 | 羅傑·格里菲斯
|
27 | 杰克·丹尼斯[8]
|
DEN | |||||
| 待定 |  安德烈·洛特勒[9]
|
LOT | |||||||||
 马恒达车队[10]
|
斯帕克–馬璽達[11] | 馬璽達 | 迪爾巴格·吉爾
|
待定 |  盧卡斯·迪·格拉西[12]
|
DIG | |||||
| 30 | 奥利弗·罗兰[12]
|
ROW | |||||||||
| 远景车队[13]
|
斯帕克–捷豹[3] | 捷豹 |  西爾萬·菲利皮
|
待定 |  塞巴斯蒂安·布米[14]
|
BUE | |||||
| 37 | 尼克·卡西迪[14]
|
CAS | |||||||||
| 泰格豪雅保时捷电动方程式车队[15]
|
斯帕克–保时捷[11] | 保时捷 | 艾米爾·林賽
|
待定 |  安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔[16]
|
DAC | |||||
| 94 | 帕斯卡·维尔莱茵[16]
|
WEH | |||||||||
| DS潘世奇车队[17]
|
斯帕克–DS[17] | DS | 傑·潘思基
|
待定 |  斯托弗·范多恩[註 1][17]
|
VAN | |||||
| 待定 | 让-埃里克·韦尔涅[17]
|
JEV | |||||||||
 瑪莎拉蒂摩纳哥体育集团车队[18]
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斯帕克–瑪莎拉蒂[18] | 瑪莎拉蒂 | 詹姆斯·罗西特[19]
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待定 |  待定
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| 待定 | 待定
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 蔚来333电动方程式车队[20]
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斯帕克–蔚来333[11] | 蔚来333 | 许家泰
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待定 | 塞尔吉奥·塞特·卡马拉[21]
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SET | |||||
| 33 | 丹·提克图姆[22]
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TIC | |||||||||
 日产电动方程式车队[23]
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斯帕克–日产[11] | 日产 | 待定 | 待定 | 诺曼·纳托[24]
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NAT | |||||
| 待定 | 萨沙·费内斯特拉兹[24]
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FEN | |||||||||
| 新未來城麥拉倫电动方程式车队[25]
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斯帕克–日产[26] | 待定 | 待定 | 待定 | 雷内·拉斯特[27]
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RAS | |||||
| 待定 | 待定
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| ABT车队[28]
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斯帕克–馬璽達[29] | 馬璽達 | 待定 | 待定 |  羅賓·夫林斯[30]
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FRI | |||||
| 待定 | 尼科·穆勒[30]
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MUL | |||||||||
| 钛麒车队[31][32]
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斯帕克–待定 | 待定 | 托馬斯·奈特
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待定 | 待定
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| 待定 | 待定
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車隊變更
- 在征战三个赛季并在2020－21年賽季赢得车手和车队冠军后，梅赛德斯-EQ将退出電動方程式錦標賽。 [33]
- 2022年1月10日，瑪莎拉蒂宣布他们将在2022－23年賽季加入电动方程式，他们将成为電動方程式中的第一家意大利制造商。[18] 後來在2022年4月，瑪莎拉蒂宣佈與文图里车队建立合作伙伴关系一同出戰電動方程式。[34]而2022年9月，文图里车队将车队管理权交由摩纳哥体育集团，车队也随之更名为“玛莎拉蒂摩纳哥体育集团车队”(Maserati MSG Racing)[35]，但车队总部仍设在摩纳哥。
- 2021年1月，麥拉倫車隊宣布他们“已同意在 Gen3 時代加入電動方程式”，此后未提供任何官方確認。 2021年12月，麥拉倫車隊行政總裁扎克·布朗表示，车队将在2022年初选择是否加入电动方程式。 [36][37] 最終在2022年5月，麥拉倫宣佈收購梅赛德斯-EQ电动方程式车队并将其更名为「新未来城麥拉倫电动方程式车队」，新车队將由2022－23賽季起使用日产提供的动力单元參加電動方程式賽事。[25]
- 2022年5月，奧迪車隊的主要合作夥伴之一「ABT舍夫勒奥迪运动车队」宣布將以ABT车队的名義重新加入电动方程式，同时采用马恒达车队所提供的动力单元。[28]
- 2022年5月13日，Avalanche安德烈提电动方程式车队宣布与保时捷签订长期合约，将由2022-23赛季起使用保时捷的动力单元，从而结束与BMW长达四个赛季的合作（BMW与安德莱蒂车队之间的厂队合约在2021-22赛季前已随宝马离开电动方程式赛事而结束，上个赛季仅以动力单元提供商身份出现在电动方程式）。
車手變更
- 2022年7月7日，马恒达车队车手亚历山大·西姆斯宣布自己将不会在第9赛季参加电动方程式比赛[38]。随后，马恒达车队于8月12日宣布，盧卡斯·迪·格拉西将由文图里车队转投而来，迪格拉西的搭档将是继续留队的奥利弗·罗兰。[12]
- 2022年8月15日，泰格豪雅保时捷电动方程式车队宣布，钛麒车队的葡萄牙车手安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔将在第9赛季为保时捷车队效力，以替代安德烈·洛特勒，帕斯卡·维尔莱茵则继续留队效力[16]。
- 2022年8月23日，新未来城麥拉倫电动方程式车队宣布德国车手雷内·拉斯特将代表车队参加第九赛季的比赛，这也是他时隔一个赛季后再度回归电动方程式赛场[27]。
- 2022年8月23日， 日产电动方程式车队宣布与两位法国车手诺曼·纳托和萨沙·费内斯特拉兹签约，两位车手将在第9赛季为日产车队参赛，这是纳托时隔一个赛季后再度以全职车手身份参与电动方程式赛事，而费内斯特拉兹则是继上赛季首尔站代表潘世奇龙之隊代打参赛后首度以全赛季正式车手身份参加电动方程式[24]。
- 2022年8月24日，重新加入电动方程式赛场的ABT车队宣布荷兰车手罗宾·弗林斯将由远景车队转投而来，他的搭档则是缺席了一个半赛季后重新回归电动方程式赛场的瑞士车手尼科·穆勒，此前弗林斯和穆勒都曾在DTM赛场代表ABT车队参赛[30]。
- 2022年8月31日，Avalanche安德烈提电动方程式车队宣布与英国车手杰克·丹尼斯续约，双方签订了多年合同[8]。随后的9月6日，安德莱蒂车队宣布，安德烈·洛特勒将在2023赛季为车队效力，同时他也会代表保时捷厂队参加世界耐力锦标赛[39]。
- 2022年9月14日，蔚来333电动方程式车队宣布，巴西车手塞尔吉奥·塞特·卡马拉将于2022-23赛季加盟车队[21]。接近一个月后的10月11日，蔚来333车队宣布上赛季加盟车队的英国车手丹·提克图姆将继续留队效力[22]。
賽程安排
本屆電動方程式錦標賽賽程表是有史以來最緊湊的，共包含有18場電動大獎賽賽事，為這項運動歷史上賽事最多的一個賽季。本來計劃今個賽季恢復過往由年底開始賽季至夏季結束賽季的形式，但最終決定仍然在年初開始賽季。[40][41]
已安排的賽程
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賽程變化
- 墨西哥城电动大奖赛將接替德拉伊耶电动大奖赛成為賽季的揭幕戰。
- 印度海德拉巴与国际汽联签署了一份意向书，使该市以海德拉巴電動大獎賽成为本赛季的電動大獎賽舉辦地点。[42]
- 聖保羅電動大獎賽在2017-18年嘗試舉辦比賽失敗後再次加入至賽程當中。[43][44]
- 柏林电动大奖赛在連續三個賽季舉辦雙賽制後，今個賽季將改回舉辦單場賽事。
- 由於首爾奧林匹克主競技場將進行重建，無法使用首尔街道赛道。因此首尔电动大奖赛將改至其他賽道進行。
- 於2022年首次亮相的雅加达电动大奖赛將在本賽季變成雙賽制。
- 上賽季臨時接替温哥华电动大奖赛檔期的马拉喀什电动大奖赛，將不會加入賽程。[45]
- 開普敦電動大獎賽在2021-22年嘗試舉辦賽事但因不明原因而取消后再次加入至賽程中，但目前仍未有跟進消息。[46][41]
- 巴黎電動大獎賽由于2019冠状病毒病疫情而被踢出2021-22年賽程后，事隔一個賽季再次加入至賽程中，但目前未有確實舉辦日期。[47]
- 温哥华电动大奖赛曾加入至2021-22的賽程中，但後來因不明原因而取消，最終在2022年6月18日終止電動大獎賽的合同。[48]
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注释
- ^ 范多恩作为卫冕冠军，在该赛季有权利使用1号车号。