蘇聯民航964號班機空難：修订间差异
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'''蘇聯民航964號班機空難'''是一班來回[[大衛四世－庫塔伊西國際機場]]至[[多莫傑多沃國際機場]]的定期航班，1973年10月13日，一架[[圖-104]][[客機]]墜毀於多莫傑多沃國際機場附近，造成114名乘客和8名机组人员死亡<ref name=asn>{{cite web |url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19731013-0 |title=Accident synopsis, Tupolev Tu-104 CCCP-42486 |publisher=Aviation-safety.net date= |accessdate=2012-12-30 |archive-date=2013-04-10 |archive-url=https://www.webcitation.org/6Fmc4cHqT?url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19731013-0 |dead-url=no }}</ref>。 |
'''蘇聯民航964號班機空難'''是一班來回[[蘇聯]][[喬治亞共和國]][[庫塔伊西]][[庫塔伊西國際機場|大衛四世－庫塔伊西國際機場]]至[[莫斯科]][[多莫傑多沃國際機場]]的定期航班，1973年10月13日，一架[[圖-104]][[客機]]墜毀於多莫傑多沃國際機場附近，造成114名乘客和8名机组人员死亡<ref name=asn>{{cite web |url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19731013-0 |title=Accident synopsis, Tupolev Tu-104 CCCP-42486 |publisher=Aviation-safety.net date= |accessdate=2012-12-30 |archive-date=2013-04-10 |archive-url=https://www.webcitation.org/6Fmc4cHqT?url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19731013-0 |dead-url=no }}</ref>。 |
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飞机到达多莫傑多沃國際機場附近后，在下降过程中发生电力系统故障，导致罗盘系统和主陀螺仪失效。飞行员难以建立合适的航向和姿态。此时起落架放下。襟翼深处，飞机在1300英尺的高度进行了一次右转，随后急速向左盘旋。至撞击地面时，飞机倾斜角达75度。<ref name=asn /> |
飞机到达多莫傑多沃國際機場附近后，在下降过程中发生电力系统故障，导致罗盘系统和主[[陀螺仪]]失效。飞行员难以建立合适的航向和姿态，造成[[空間定向障礙]]。此时起落架放下。襟翼深处，飞机在1300英尺的高度进行了一次右转，随后急速向左盘旋。至撞击地面时，飞机[[倾斜角]]达75度。<ref name=asn /> |
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==參考== |
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2022年10月28日 (五) 08:22的最新版本
 与失事客机相似的图-104 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1973年10月13日 |
| 摘要 | 空間定向障礙 |
| 地點 |  苏联多莫傑多沃國際機場西北方16公里 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 圖-104B |
| 營運者 | 蘇聯民航 |
| 註冊編號 | CCCP-42486 |
| 起飛地 | 苏联格魯吉亞大衛四世－庫塔伊西國際機場 |
| 目的地 | 苏联多莫傑多沃國際機場 |
| 乘客 | 114 |
| 機組人員 | 8 |
| 死亡 | 122 |
| 生還者 | 0 |
蘇聯民航964號班機空難是一班來回蘇聯喬治亞共和國庫塔伊西大衛四世－庫塔伊西國際機場至莫斯科多莫傑多沃國際機場的定期航班，1973年10月13日，一架圖-104客機墜毀於多莫傑多沃國際機場附近，造成114名乘客和8名机组人员死亡[1]。
原因
[编辑]飞机到达多莫傑多沃國際機場附近后，在下降过程中发生电力系统故障，导致罗盘系统和主陀螺仪失效。飞行员难以建立合适的航向和姿态，造成空間定向障礙。此时起落架放下。襟翼深处，飞机在1300英尺的高度进行了一次右转，随后急速向左盘旋。至撞击地面时，飞机倾斜角达75度。[1]
參考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Accident synopsis, Tupolev Tu-104 CCCP-42486. Aviation-safety.net date=. [2012-12-30]. （原始内容存档于2013-04-10）.