西门子Combino：修订间差异

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2008年7月13日 (日) 07:33的版本

Combino電車，是德国西門子運輸系統（前Duewag）製造的有軌電車車款之一，採用低地台設計。首輛原型車於1996年在杜塞爾多夫的Duewag車輛廠製成，而現時的車輛則於克雷費爾德的廠房生產。由於採用模塊化設計，這款電車在當時是成功的電車車型之一。

除德国本土外，這款電車也有出口往瑞士、荷兰、意大利、波兰、日本及澳洲。

技術規格

這款電車大部分均使用鋁材建造，其車身骨架及底架分為多個部分來焊接，因此容易調整車輛長度、寬度及轨距。車輛長度介乎19米及世界纪录的43米之間，載客量為100至250人。全數版本的地台高度均為300毫米，車軸負荷為10公噸。除此之外，車輛可在其中一端或頭尾兩端設置駕駛室，另有一款名為DuoCombino的兩節版本電車，它們擁有額外的柴油推進系統(CombinoDuo)。

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 [[Image:D1 class tram.jpg|thumb|Combino電車]]
-'''Combino電車'''，是德國[[西門子]]運輸系統（前Duewag）製造的[[有軌電車]]車款之一，採用[[低地台]]設計。首輛原型車於[[1996年]]在[[杜塞爾多夫]]的Duewag車輛廠製成，而現時的車輛則於[[克雷費爾德]]的廠房生產。由於採用[[模塊化設計]]，這款電車在當時是成功的電車車型之一。
+'''Combino電車'''，是[[德国]][[西门子公司|西門子]]運輸系統（前Duewag）製造的[[有軌電車]]車款之一，採用[[超低床電車|低地台]]設計。首輛原型車於[[1996年]]在[[杜塞爾多夫]]的Duewag車輛廠製成，而現時的車輛則於[[克雷費爾德]]的廠房生產。由於採用[[模塊化設計]]，這款電車在當時是成功的電車車型之一。
-除[[德國]]本土外，這款電車也有出口往[[瑞士]]、[[荷蘭]]、[[意大利]]、[[波蘭]]、[[日本]]及[[澳洲]]。
+除[[德国]]本土外，這款電車也有出口往[[瑞士]]、[[荷兰]]、[[意大利]]、[[波兰]]、[[日本]]及[[澳大利亚|澳洲]]。
 ==技術規格==
-這款電車大部分均使用[[鋁|鋁材]]建造，其車身骨架及底架分為多個部分來焊接，因此容易調整車輛長度、寬度及[[軌距]]。車輛長度介乎19米及世界紀錄的43米之間，載客量為100至250人。全數版本的地台高度均為300毫米，車軸負荷為10公噸。除此之外，車輛可在其中一端或頭尾兩端設置駕駛室，另有一款名為DuoCombino的兩節版本電車，它們擁有額外的[[柴油]]推進系統(CombinoDuo)。
+這款電車大部分均使用[[铝|鋁材]]建造，其車身骨架及底架分為多個部分來焊接，因此容易調整車輛長度、寬度及[[轨距]]。車輛長度介乎19米及[[世界纪录]]的43米之間，載客量為100至250人。全數版本的地台高度均為300毫米，車軸負荷為10公噸。除此之外，車輛可在其中一端或頭尾兩端設置駕駛室，另有一款名為DuoCombino的兩節版本電車，它們擁有額外的[[柴油]]推進系統(CombinoDuo)。
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