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1995年An-70原型機撞機事件：修订间差异

坐标：50°44′38.3″N 29°55′19.1″E / 50.743972°N 29.921972°E / 50.743972; 29.921972
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==事故緣由==
==事故緣由==
由烏克蘭領導的調查團隊指出此事故意外肇因於[[人為錯誤]]，並且指責機組人員的飛行方式是造成事故的主因。Leonid Berestov指出：「兩飛機上機組人員的粗心飛行舉動造成[[空中撞機]]和An-70的墜毀」。<ref name="error">{{cite news|title=Human error blamed in An-70 crash|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/human-error-blamed-in-an-70-crash-27591/|accessdate=7 February 2010|work=[[Flightglobal]]|publisher=[[Flight International]]|date=22 March 1995}}</ref>
由烏克蘭領導的調查團隊指出此事故意外肇因於[[人為錯誤]]，並且指責機組人員的飛行方式是造成事故的主因。Leonid Berestov指出：「兩飛機上機組人員的粗心飛行舉動造成[[空中相撞]]和An-70的墜毀」。<ref name="error">{{cite news|title=Human error blamed in An-70 crash|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/human-error-blamed-in-an-70-crash-27591/|accessdate=7 February 2010|work=[[Flightglobal]]|publisher=[[Flight International]]|date=22 March 1995}}</ref>


多項錯誤於在此意外前的三次試飛發生，在第二次和第三次(在此空中撞機事件的前一天)的試飛中，都有飛行控制問題被回報。<ref name="error"/>
多項錯誤於在此意外前的三次試飛發生，在第二次和第三次(在此空中撞機事件的前一天)的試飛中，都有飛行控制問題被回報。<ref name="error"/>
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[[Category:飛機相撞及接近事故]]

2022年12月20日 (二) 03:38的版本

1995年An-70原型機撞機事件
撞機概要
日期1995年2月10日 (1995-02-10)
摘要機組人員失誤造成的空中相撞
地點烏克蘭基輔州博羅江卡區
50°44′38.3″N 29°55′19.1″E / 50.743972°N 29.921972°E / 50.743972; 29.921972
總死亡人數7
總生還人數5
第一架飛機

涉事An-70飛機在其首航前一個月測試時所攝照片
机型安托諾夫An-70
營運者安东诺夫国营公司
機組人員7
死亡7 (全部)
生還者0
第二架飛機

一架類似於涉事飛機的An-72照片
機型安托諾夫An-72
營運者安东诺夫国营公司
機組人員5
死亡0
生還者5 (全部)

在1995年2月10日16:09歐洲中部時間時，第一架An-70原型機在其測試飛行中與一台An-72飛機在烏克蘭博羅江卡區發生擦撞，所有7位在An-70上機組人員罹難，而An-72得在無人傷亡情況下成功迫降於基輔州的安托諾夫機場。[1]

事故緣由

由烏克蘭領導的調查團隊指出此事故意外肇因於人為錯誤，並且指責機組人員的飛行方式是造成事故的主因。Leonid Berestov指出：「兩飛機上機組人員的粗心飛行舉動造成空中相撞和An-70的墜毀」。[2]

多項錯誤於在此意外前的三次試飛發生，在第二次和第三次(在此空中撞機事件的前一天)的試飛中，都有飛行控制問題被回報。[2]

參考資料

  1. ^ Accident Description, Antonov 70 UR- Gostomel. Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. [4 July 2009]. 19950210-0. 
  2. ^ 2.0 2.1 Human error blamed in An-70 crash. Flightglobal (Flight International). 22 March 1995 [7 February 2010]. 

參考書目

检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=1995年An-70原型機撞機事件&oldid=75131765”