UC-71号潜艇：修订间差异
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'''陛下之UC-71号艇'''（{{lang-de|SM UC 71}}{{NoteTag|SM表示“{{lang|de|Seiner Majestät}}”，即“[[陛下之舰|陛下之]]（潜艇）”。|name=SM}}）是[[德意志帝国海军]]于[[第一次世界大战]]期间建造的其中一艘[[UC-II型潜艇|UC-II型]]{{le|近岸潜艇|Coastal submarine|近岸}}[[布雷艇|布雷]][[潜艇]]或称[[U艇]]。它由[[汉堡]]的[[布洛姆－福斯|布洛姆与福斯船厂]]承建，于1916年8月12日[[新船下水]]，至同年11月28日{{le|新船投运|Ship commissioning|交付使用}}。其[[全长]]50.35米，水面及水下[[排水量]]分别为427吨和508吨，艇载武器则包括三具[[鱼雷发射管]]、六具[[水雷]]滑射槽以及一门88毫米[[口径]]{{le|甲板炮|Deck gun}}。UC-71号入役后曾先后被部署至驻比利时的[[佛兰德区舰队]]和驻[[北海 (大西洋)|北海]]的第一区舰队，并参与了[[第一次世界大战中的大西洋潜艇战|大西洋潜艇战]]。通过其十九次巡逻，共直接或间接击沉63艘[[协约国]]或[[中立国]]商船，[[容积总吨]]累计为110,750吨。战后，根据[[康边停战协定|对德停战协定]]的要求，该艇应被引渡至英国[[哈维奇]]正式投降。然而在移交途中，UC-71号于1919年2月20日在[[黑尔戈兰岛]]以南海面沉没，并未造成人员伤亡。 |
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== 设计 == |
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{{main|UC-II型潜艇}} |
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1915年秋天，由于[[中立国]]美国的干预，{{le|U艇战|U-boat campaign}}几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《[[国际法]]》所允许的水雷战，从而使[[布雷艇|布雷]][[潜艇]]的需求量相应增加。[[德意志帝国海军]]潜艇监察局（{{lang|de|''Inspektion des U-Bootwesens''}}）的开发部门留意到了这一点，遂以[[UB-II型潜艇|UB-II型]]为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了[[UC-II型潜艇]]。为了弥补前型[[UC-I型潜艇|UC-I型]]的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了{{ld|双体潜艇|Zweihüllenboot|双壳体}}结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭{{le|耐压壳体|pressure hull}}，而是作为{{le|鞍形水柜|Saddle tank (submarine)}}附在上方。{{sfn|陈进|p=48}} |
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UC-71号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，[[全长]]为50.35米，并有3.64米的[[吃水深度]]；由于不再考虑[[铁路运输]]的{{le|装载限界|Loading gauge}}，[[舷宽]]也得以增至5.22米。其水上和水下[[排水量]]分别为427吨和508吨。艇只采用两台[[猛狮]]六缸四冲程{{convert|600|PS|kW|lk=on}}[[柴油机]]用于水面运行，以及两台{{convert|620|PS|kW}}的{{le|西门子-舒克特|Siemens-Schuckert}}[[電動發電機|电动发电机]]用于水下航行；水面最高航速{{convert|12|kn|km/h}}，水下{{convert|7.4|kn|km/h}}；能够在水面以{{convert|7|kn|km/h}}航速续航{{convert|10420|nmi|km|lk=on}}，或以{{convert|4|kn|km/h}}连续在水下航行{{convert|52|nmi|km}}而无需充电。其潜没需时约为30秒，能够在50米的深度下运作。<ref name=Navypedia>{{Cite web|url=http://www.navypedia.org/ships/germany/ger_ss_uc16.htm|title=UC16 (UC II) coastal submarine minelayers (1916 - 1917)|work=Navypedia|accessdate=2022-09-16|archive-date=2023-01-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20230120174252/http://www.navypedia.org/ships/germany/ger_ss_uc16.htm|dead-url=no}}</ref>{{sfn|Gröner|1991|pp=31-32}} |
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作为布雷潜艇，UC-71号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的[[水雷]]数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。{{sfn|陈进|pp=46}}随着滑射槽长度增加，艇体[[艏楼]]的[[上层建筑 (工程学)|上层建筑]]被抬高，上层建筑与[[司令塔]]之间的凹陷处布置了一门{{le|88毫米30倍径速射炮|8.8 cm SK L/30 naval gun}}作为{{le|甲板炮|Deck gun}}。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-71号还装备有三具500毫米[[鱼雷发射管]]，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型[[鱼雷]]。其标准{{le|船员编制|Ship's company}}为3名军官及23名水兵。{{sfn|Gröner|1991|pp=31-32}} |
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== 注释 == |
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2023年2月8日 (三) 07:06的版本
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陛下之UC-71号艇（德語：SM UC 71[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年8月12日新船下水，至同年11月28日交付使用。其全长50.35米，水面及水下排水量分别为427吨和508吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-71号入役后曾先后被部署至驻比利时的佛兰德区舰队和驻北海的第一区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其十九次巡逻，共直接或间接击沉63艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为110,750吨。战后，根据对德停战协定的要求，该艇应被引渡至英国哈维奇正式投降。然而在移交途中，UC-71号于1919年2月20日在黑尔戈兰岛以南海面沉没，并未造成人员伤亡。
设计
1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体，而是作为鞍形水柜附在上方。[1]
UC-71号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为50.35米，并有3.64米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为427吨和508吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台620匹公制馬力（460千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速12節（22公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航10,420海里（19,300公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行52海里（96公里）而无需充电。其潜没需时约为30秒，能够在50米的深度下运作。[2][3]
作为布雷潜艇，UC-71号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[4]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮作为甲板炮。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-71号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制为3名军官及23名水兵。[3]