大坪林站：修订间差异
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|行駛[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]、[[檔案:TW PHW9.svg|20px]][[台9線]]<br/>經[[內湖區|內湖]](舊宗路)、[[松山車站 (台灣)|松山車站]]、[[臺北世界貿易中心|臺北世貿(基隆路)]]、[[捷運六張犁站|六張犁站]]、[[國立臺灣科技大學|公館]]、[[捷運萬隆站|萬隆站]]、[[捷運景美站|景美站]]、捷運大坪林站，[[捷運七張站|七張站]]、[[捷運新店區公所站|新店區公所站]]<br/>可使用[[悠遊卡]]、[[一卡通]]等電子車票支付車資[[檔案:EasyCard Color Sample.svg|20px]]|| |
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2023年7月9日 (日) 19:20的版本
提示：此条目页的主题不是大坪頂站。24°58′59″N 121°32′29″E / 24.98292°N 121.54134°E
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| 位置 |  臺灣新北市新店區 北新路三段190號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 24°58′58.580″N 121°32′28.903″E / 24.98293889°N 121.54136194°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 捷運車站 | |||||||||||||||
| 拥有者 | 台北捷運系統 | |||||||||||||||
| 运营者 | 新店線：台北捷運公司[註 2] 環狀線：新北捷運公司[註 3] | |||||||||||||||
| 途经线路 |  松山新店線（新店線） 環狀線（第一階段/南環段） | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下車站 | |||||||||||||||
| 车站层数 | 地下四層 | |||||||||||||||
| 换乘方式 | 站內轉乘 | |||||||||||||||
| 出口数目 | 5 | |||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
| 站台 | 島式月台2座 | |||||||||||||||
| 股道 | 4 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | G04[1]（工程編號：G4） Y07（工程編號：Y6） | |||||||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 松山新店線（新店線）：1999年11月11日[2] 環狀線：2020年1月19日（試營運[3][4]） 2020年1月31日（正式通車[5][6][7]） | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客數量 | 44,683[8]人次／日（2022年12月） | |||||||||||||||
| 排行 | 第32名／119站 | |||||||||||||||
| 首班车 | 松山新店線 往松山：06:00 往新店：06:08 環狀線往新北產業園區：06:00 | |||||||||||||||
| 末班车 | 松山新店線 往松山：00:11 往新店：01:02 環狀線往新北產業園區：00:00 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 台灣語言寫法及拼音 | |
|---|---|
| 漢字 | 大坪林 |
| 注音 | ㄉㄚˋ ㄆㄧㄥˊ ㄌㄧㄣˊ |
| 汉语拼音 | Dàpínglín |
| 威妥瑪拼音 | Ta Pinglin |
| 台語羅馬字 | Tuā-pînn-nâ |
| 客語白話字 | Thai-phiàng-lìm (車內廣播) |
| 日語假名 | たいへいりん Taiheirin ? [註 4] |
大坪林站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線與環狀線第一階段之交會捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線曾於本站南方永新街口附近設有大坪林車站。
車站概要
車站位於北新路與民權路口，大坪林的二十張及寶斗厝一帶，站體為地下四層，目前設有五個出口，車站上方為大坪林聯開大樓，松山新店線車站位於北新路下方，環狀線車站位於民權路下方。車站編號的部分，松山新店線為G04，環狀線為Y07。
站名取自當地地名「大坪林」；新店線興建時曾暫名為江陵里[9]。
過去臺灣鐵路管理局新店線亦有同名但位置不同之簡易車站，位於今日捷運七張站站址[10]。
車站構造
設計為地下交會車站，目前使用中的出入口有原屬新店線車站的四個出入口及環狀線所新增的五號出口。
松山新店線設有半高式月台門，環狀線（第一階段/南環段）則設有全高式月台門。[11]
車站樓層
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、 詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 洗手間（站體北側付費區外(近出口3)／環狀線付費區內各一座） | ||
| 地下 二樓 |
一月台 | ← 松山新店線 往松山方向（G05 景美站）
|
島式月台，左側開門
| ||
| 二月台 | 松山新店線 往新店方向（G03 七張站）→
| |
| 地下 四樓 |
一月台 | ← 環狀線 往新北產業園區方向（Y08 十四張站）
|
島式月台，左側開門
| ||
| 二月台 | 環狀線 往動物園方向（工程代碼Y05站）→ | |
※環狀線在本站西側設置橫渡線供列車調頭[12]。
※環狀線月台位於地下四樓，電扶梯直達地下一樓穿堂層，并且可以透過穿堂層與新店線連通[13]。可見本站的轉乘動線因在新店線興建時并無預留轉乘環狀線的空間，因此只能透過穿堂層讓兩線互相轉乘[14]，並不像忠孝新生站一樣有連通道可以直接讓兩線互相轉乘[15]。
※未來待環狀線南環段通車後二月台將配合「擬定新店榮工廠地都市更新計畫暨都市計畫變更案」設置於公園用地下方之Y05站（工程代碼）站啟用。
車站出口
出口1位於車站西側、出口2位於車站南側、出口3、4位於車站北側、出口5位於車站東側，無障礙電梯位於出口3；此外出口3、4與聯合開發大樓共構。環狀線通車後啟用出口5。
松山新店線大坪林站出入口(可透過付費區連通至環狀線)
| ||
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|---|---|
  |
 環狀線通車前 |
同仁醫院（北新路西側、民權路口） |
 |
 環狀線通車前 |
寶安街（北新路東側、寶安街旁） |
  |
 |
民權路（北新路東側、民權路口） |
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順安街（北新路東側、順安街口）（此出口設有捷運共構政府辦公大樓） |
環狀線大坪林站出入口(可透過付費區連通至松山新店線)
| ||
 |
 |
中興路三段（中興路西側、民權路口）(為環狀線新增出口) |
註： 設有電梯 |  設有手扶梯
| ||
歷史
臺北鐵道・臺鐵大坪林車站
| 位置 |  日治臺灣臺北州文山郡新店庄大坪林 臺灣臺北縣新店鎮北新路二段、永新街口 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 地理坐标 | 24°58′58.580″N 121°32′28.903″E / 24.98293889°N 121.54136194°E | ||||
| 运营者 | 臺北鐵道株式會社→臺灣鐵路管理局 | ||||
| 途经线路 | 新店線 | ||||
| 距离 | 8.5（萬華起） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面車站 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ㄆㄌ | ||||
| 车站等级 | 簡易 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 大正10年(1921年)3月24日 | ||||
| 关闭日期 | 1965年3月24日 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
戰後，新店線鐵路由臺鐵接手經營。
- 1965年3月24日：隨著臺鐵新店線停駛而廢止。
目前的捷運大坪林站與臺灣鐵路管理局新店線大坪林車站的站點不同，原台鐵新店線大坪林車站位於目前北新路/永新街口與捷運七張站之間，而現今捷運大坪林站位置較接近日治時期新店線二十張站（現今順安街與北新路三段交接附近）。
台北捷運大坪林站
- 1999年11月11日[2]：新店線大坪林站隨著新店線「古亭－新店」段正式通車而啟用[17]（p. 328）。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Ta Pinglin Station改為Dapinglin Station。[18]
- 2010年1月25日：環狀線大坪林站連續壁及車站結構體工程開始[19]
- 2016年8月22日：新店線半高式月台門正式啟用。
- 2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。
- 2020年1月5日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。
- 2020年1月16日：交通部核准環狀線第一階段通車。
- 2020年1月19日起：環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點[3][4]。
- 2020年1月31日：環狀線「新北產業園區—大坪林」段正式營運[5][6][7]。
- 2023年1月31日：環狀線西環段自台北捷運公司更由新北捷運公司營運[20]。
- 2030年：環狀線預定自本站延伸通車至動物園站。環狀線移交予台北捷運公司。
車站附近發展
- 大坪林站開通後，促進車站附近（民權路與北新路）之繁榮，多家商家紛紛進駐此區域。
- 大坪林一帶原沒有中興路，於1990年左右開始興建，現在可從景美溪一直通到碧潭。
- 大坪林站所在地，原稱為江陵里。向西走可達遠東工業區。
利用狀況
依據統計，本站為新店地區每日平均運量最高的捷運站。本處除捷運站外，車站附近設有公車、客運站牌，分別是北新路的「捷運大坪林站」、「大坪林」以及民權路的「民權路口」，有多條公車、客運路線行經。
目前本站新店線、環狀線（第一階段）均已通車啟用。在環狀線南環段規劃、施工前，本站是環狀線的起迄站，一月台作為主要月台，二月台除緊急狀況或臨時調度時才開放，平常不提供開放使用。未來待南環段通車後二月台恢復下行開往動物園站。
根據2022年12月資料，大坪林站每日旅運量約為44,683[8]人次，在台北捷運各站中排行第32名。此外也為了防止人員落軌等因素，本站於2015年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全, 半高式月台門已於2016年8月22日啟用[21]。環狀線月台則在興建時即是全高式月台門。
| 年 | 年間 | 單日平均 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 下車 | 上下車 | |||||||
| 1999 | 373,971 | 350,793 | 724,764 | [22] | 7,333 | 6,878 | 14,211 | ||||||
| 2000 | 3,507,051 | 3,234,609 | 6,741,660 | 9,582 | 8,838 | 18,420 | |||||||
| 2001 | 3,787,215 | 3,493,910 | 7,281,125 | [註 5] | |||||||||
| 2002 | 4,151,637 | 3,852,110 | 8,003,747 | 11,374 | 10,554 | 21,928 | |||||||
| 2003 | 4,271,015 | 3,961,617 | 8,232,632 | 11,701 | 10,854 | 22,555 | |||||||
| 2004 | 4,728,765 | 4,469,787 | 9,198,552 | 12,920 | 12,213 | 25,133 | |||||||
| 2005 | 4,934,084 | 4,684,683 | 9,618,767 | 13,518 | 12,835 | 26,353 | |||||||
| 2006 | 5,316,594 | 5,068,010 | 10,384,604 | 14,566 | 13,885 | 28,451 | |||||||
| 2007 | 5,512,876 | 5,245,364 | 10,758,240 | 15,104 | 14,371 | 29,475 | |||||||
| 2008 | 5,750,367 | 5,520,295 | 11,270,662 | 15,711 | 15,083 | 30,794 | |||||||
| 2009 | 5,693,119 | 5,514,921 | 11,208,040 | 15,598 | 15,109 | 30,707 | |||||||
| 2010 | 5,917,790 | 5,753,882 | 11,671,672 | 16,213 | 15,764 | 31,977 | |||||||
| 2011 | 6,085,644 | 5,962,903 | 12,048,547 | 16,673 | 16,337 | 33,010 | |||||||
| 2012 | 6,194,136 | 6,115,819 | 12,309,955 | 16,924 | 16,710 | 33,634 | |||||||
| 2013 | 6,387,895 | 6,311,454 | 12,699,349 | 17,501 | 17,292 | 34,793 | |||||||
| 2014 | 6,735,483 | 6,584,057 | 13,319,540 | 18,453 | 18,039 | 36,492 | |||||||
| 2015 | 6,975,406 | 6,794,465 | 13,769,871 | 19,111 | 18,615 | 37,726 | |||||||
| 2016 | 7,140,332 | 6,941,559 | 14,081,891 | 19,509 | 18,966 | 38,475 | |||||||
| 2017 | 7,248,396 | 7,070,219 | 14,318,615 | 19,859 | 19,370 | 39,229 | |||||||
| 2018 | 7,461,658 | 7,257,003 | 14,718,661 | 20,443 | 19,882 | 40,325 | |||||||
| 2019 | 7,573,177 | 7,385,181 | 14,958,358 | 20,748 | 20,233 | 40,982 | |||||||
| 2020 | [註 6]7,778,055 | [註 7]7,550,841 | 15,328,896 | 21,252 | 20,631 | 41,882 | |||||||
| 2021 | [註 8]6,002,287 | [註 9]5,830,820 | 11,833,107 | 16,444 | 15,974 | 32,419 | |||||||
| 2022 | [註 10]6,641,271 | [註 11]6,449,319 | 13,090,590 | 18,195 | 17,669 | 35,864 | |||||||
| |||||||||||||
車站周邊
- 景美溪
- 鳴遠橋
- 景美橋
- 國家運輸安全調查委員會
- 新北市立圖書館新店分館
- 新店郵局（位於本站與七張站間）
- 台北矽谷大樓
- 新店同仁醫院
- 新北市公共自行車租賃系統
- 捷運大坪林服務中心
- 捷運大坪林站(1號出口)
- 捷運大坪林站(5號出口)
- 慈濟醫院台北院區
- 內政部消防署
- 新北市私立莊敬高級工業家事職業學校
- 中興公園
- 新光工商世界大樓 (位於本站十四張站間)
- 耕莘醫院
- 耕莘健康管理專科學校
公車資訊
站牌名為《捷運大坪林站》、《捷運大坪林站(民權路)》、《大坪林》、《民權路口》
市區公車
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 | 路線圖 |
|---|---|---|---|---|
| 252 | 欣欣客運 | 捷運木柵站（石壁坑）－台北車站 | 停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌 | |
| 290副線 | 欣欣客運 | 景明街口－溪園路 | 屬於新北市區公車。 停靠 捷運大坪林站、民權路口 |
|
| 290副線萬和 | 欣欣客運 | 景明街口－溪園路 | 屬於新北市區公車。 停靠 捷運大坪林站、民權路口 |
|
| 643 | 新店客運 | 錦繡山莊－復興北村 | 返程行經捷運中山國中站、民生東路。 停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌 |
|
| 644 | 新店客運 | 青潭－博愛路 | 停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌 | |
| 647 | 新店客運 | 大崎腳－捷運市政府站 | 停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌 | |
| 648 | 新店客運 | 錦繡山莊－台北車站 | 停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌 | |
| 793 | 台北客運 | 樹林－動物園 | 屬於新北市區公車。 | |
| 796 | 台北客運 | 板橋－木柵 | 屬於新北市區公車。 | |
| 819 | 欣欣客運 | 深坑－捷運大坪林站 | 屬於新北市區公車。停靠捷運大坪林站(民權路)、大坪林站牌 | |
| 819副線 | 欣欣客運 | 景福街－石碇高中 | 屬於新北市區公車。停靠捷運大坪林站、大坪林站牌 | |
| 849 | 新店客運 | 烏來－台北車站 | 三段收費。 屬於新北市區公車。 停靠 捷運大坪林站、捷運大坪林站(民權路)站牌 |
|
| 849屈尺社區 | 新店客運 | 烏來－台北車站 | 三段收費。 屬於新北市區公車。 停靠 捷運大坪林站、捷運大坪林站(民權路)站牌 |
|
| 918 | 指南客運、中興巴士 | 泰山－新店 | 屬於新北市區公車。 停靠 大坪林、民權路口站牌 |
|
| 941 | 台北客運 | 三峽－新店 | 屬於新北市區公車。 停靠 捷運大坪林站、捷運大坪林站（民權路）、大坪林站牌 |
|
| 951 | 中興巴士、指南客運 | 汐止－新店 | 屬於新北市區公車。 停靠民權路口、捷運大坪林站(民權路)站牌 |
|
| 982 | 首都客運、大都會客運 | 新莊－新店 | 屬於新北市區公車。 停靠民權路口、 捷運大坪林站站牌 |
|
| 982 直達 | 首都客運、大都會客運 | 新莊－新店 | 屬於新北市區公車。 僅停靠 捷運大坪林站站牌 |
|
| 松江新生幹線 | 新店客運 | 青潭－復興北村 | 原642，返程行經民權東路。 停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌 |
|
| 基隆路幹線 | 新店客運 | 大崎腳－捷運市政府站 | 原650，停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌 | |
| 棕2 | 欣欣客運 | 景美女中－萬芳社區 | 停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌 | |
| 綠3 | 新店客運 | 花園新城－中和 | 屬於新北市區公車。 停靠 民權路口、捷運大坪林站(民權路)站牌 |
|
| 綠7 | 新店客運 | 黎明清境－捷運大坪林站 | 屬於新北市區公車。 | |
| 綠8 | 新店客運 | 台北小城－中和 | 屬於新北市區公車。 停靠 民權路口、大坪林站牌 |
|
| 綠9 | 大南汽車 | 大香山－慈濟醫院 | 屬於新北市區公車。 | |
| 綠10 | 新店客運 | 景文科技大學－捷運大坪林站 | 屬於新北市區公車。 | |
| 綠13 | 新店客運 | 青潭－捷運公館站 | 屬於新北市區公車。 停靠 捷運大坪林站、民權路口站牌 |
|
| 綠15 | 新店客運 | 綠野香坡－捷運大坪林站 | 屬於新北市區公車。 | |
| 跳蛙公車 | 中興巴士 | 新店－汐止 | 屬於新北市區公車。 停靠捷運大坪林站(民權路)、民權路口站牌 |
|
| 跳蛙公車 | 欣欣客運 | 台北小城-大坪林 | 屬於新北市區公車。 僅停靠 大坪林站牌 |
|
| 跳蛙公車 | 欣欣客運 | 湯泉-大坪林 | 屬於新北市區公車。 僅停靠 大坪林站牌 |
國道客運
| 經營業者 | 編號 | 營運路線或用途 | 備註 | 路線圖 |
|---|---|---|---|---|
| 國光客運 | 1551 | 基隆－ －松山車站－ －新店
|
行駛中山高、台9線 經內湖(舊宗路)、松山車站、臺北世貿(基隆路)、六張犁站、公館、萬隆站、景美站、捷運大坪林站，七張站、新店區公所站 可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資  |
|
| 統聯客運 | 1665 | 新店－ － －礁溪－宜蘭
|
行駛國三甲、 北二高、北宜高經大坪林站、景美站、公館站、礁溪轉運站、宜蘭轉運站 部分班次不行經礁溪 可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資 |
|
| 亞聯客運 | 1728 | 新竹－  －－－龍潭－－－臺北(東區)
|
行駛中山高、二高 臺北端由仁愛敦化路口駛發 經清華大學、交通大學、龍潭、中央新村、大坪林站、景美站、萬隆站、公館站、臺大、新生路(臺北市)， 可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資 |
|
| 大有巴士 | 1968 | 新店－－ －－三峽(恩主公醫院)－－ －桃園機場
|
行駛台9線、市道106號、北二高、國道二號 經新店區公所站(北新)、七張站(北新)、大坪林站(北新)、秀朗橋站(景平)、景安站(景安)、三峽(恩主公醫院) 部分班次不行經三峽 可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資 |
|
| 指南客運 中壢客運 |
9009 | 桃客桃園站－ － －－－－臺北(東區)
|
行駛國際路 (桃園市)、國道二號、北二高、基隆路 經新光大樓、桃園地方法院、中央新村、耕莘醫院(中正路)、崇光女中、七張站、大坪林站、景美站、萬隆站、公館、六張犁站、臺北世貿 可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資 |
|
| 大有巴士 台中客運 |
9012 | 松山車站(松山)－臺北(東區)－－龍潭－－－ －臺中
|
行駛中山高、二高、台灣大道 經市府轉運站、六張犁站(基隆路)、景美站、大坪林站、新店(中央新村)、龍潭、朝馬、科學博物館、臺中教育大學、臺中州廳 可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資 |
|
| 大都會客運 臺北客運 (都會之星) |
9028 | 新店－－－羅東－冬山－蘇澳
|
行駛北二高、北宜高 經羅東、冬山全程車} 可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資 |
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| 9028A | 新店－－－坪林－－羅東－冬山－蘇澳
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行駛北二高、北宜高 經坪林、羅東、冬山全程車} 可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資 |
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| 9028B | 新店－－－羅東
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行駛北二高、北宜高 直達羅東區間車} 可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資 |
公共藝術
車站通風井設有兩組公共藝術作品——「都會的自然風景：呼吸」與「都會的自然風景：流動」，作者為賴純純。
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都會的自然風景：呼吸
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都會的自然風景：流動
鄰近車站
- 現行營運模式
- 未來營運模式
- 廢止營運模式
腳註
註釋
- ^ 舊譯Ta Pinglin Station（2003年以前）。
- ^ 環狀線代營運時間為2020年1月31日至2023年1月30日。
- ^ 接回環狀線營運時間為2023年1月31日起至南北環完工前1年（預計）。
- ^ 4.0 4.1 4.2 日治時期假名引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁538 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日語）
- ^ 不計算因納莉颱風的影響，9/17起部分路段停駛，9/19起中和・新店線復駛[17]（pp. 頁122-124，129-130）。
- ^ 6,805,055+Y環狀線973,000
- ^ 6,436,941+Y環狀線1,113,900
- ^ 5,119,760+Y環狀線882,527
- ^ 4,841,564+Y環狀線989,256
- ^ 5,624,797+Y環狀線1,016,474
- ^ 5,327,247+Y環狀線1,122,072
來源資料
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 新店線路線說明 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.臺北市政府捷運工程局.2018-08-28
- ^ 3.0 3.1 新北捷運環狀線 19日起免費試乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Yahoo奇摩新聞，2020年1月17日 上午2:26。
- ^ 4.0 4.1 捷運新北環狀線 19日起免費試乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2020-01-17 05:30:00。
- ^ 5.0 5.1 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）.
- ^ 6.0 6.1 捷運環狀線1/31通車 一張圖看懂哪8站可以轉乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2020-01-21 16:49:13。
- ^ 7.0 7.1 新北環狀線 1月31日通車營運，新北環狀線免費試乘3日，吸引超過11萬人試乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），翻爆，2020-01-24。
- ^ 8.0 8.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 《捷運系統與明日台北交通》，龍天立著——台北市政府捷運工程局編印（1987年7月1日出版）
- ^ 新北市百年歷史地圖系統. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2019-04-01]. （原始内容存档于2020-09-17）.
臺北縣地圖(1964)
- ^ 捷運環狀線CF641標大坪林站連續壁及結構體工程於99年10月8日舉行開工動土典禮.臺北市政府捷運工程局.2012-03-13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 捷運環狀線第一階段設計現況.臺北市政府捷運工程局.2012-03-04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 台北市政府捷運工程局 ─ 交通維持>有關環狀線與新店線大坪林地下車站簡要說明？.臺北市政府捷運工程局.2011-11-21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 大坪林站車站剖面相關位置圖. [2019-09-03]. （原始内容存档于2020-04-05）.
- ^ 忠孝新生站車站剖面相關位置圖. [2022-06-16]. （原始内容存档于2020-01-12）.
- ^ 16.0 16.1 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁538 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日語）
- ^ 17.0 17.1 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））.
- ^ 台北市政府捷運工程局 ─ 交通維持>環狀線目前是否有工程已開始動工了？[永久失效連結]
- ^ 葉德正、楊亞璇. 新北贏了 明年拿回環狀線第一階段經營權. 中時新聞網. 2022-06-07 [2022-06-07]. （原始内容存档于2022-06-15） （中文）.
- ^ 防跳軌 北捷15站設月台門.中央社.2010-09-26 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 表格:臺北捷運各車站進出人次. 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2021-02-04 [2022-06-25]. （原始内容存档于2020-11-28）.
外部連結
- 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 大坪林站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 大坪林站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 - 環狀線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 - 松山新店線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
