九龍巴士43B線：修订间差异
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|終點站服務時間 = 06:15-00:00 |
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|班次頻率 = 10-25分 |
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|全程收費 = $5. |
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|回程分段收費站點 = 過[[青荃橋]]後往[[青衣島|青衣]]（[[長青邨]]）：$4. |
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|服務時間以外替代路線 = [[新界區專線小巴402S線]]、<br>[[九龍巴士43線]]、<br>[[九龍巴士243M線]] |
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|主要競爭交通 = |
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2023年8月2日 (三) 05:48的版本
| 九龍巴士43B線 | |
|---|---|
| KMB Route 43B | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 九巴 |
| 所屬車廠 | 荔枝角車廠（L）－青衣分廠 |
| 使用車輛 | 富豪B9TL（AVBWU） 亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATEE, ATE, ATEU, ATENU, 3ATENU） |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 青衣（長青邨） |
| 途經 | 長康邨、青衣碼頭、綠悠雅苑、長安邨、青荃橋、青山公路－荃灣段 |
| 終點站 | 荃灣西站 |
| 线路长度 | 8.3公里 |
| 运行周期 | 42分鐘 |
| 起點站服務時間 | 05:40-23:50 |
| 终点站运营时间 | 06:15-00:00 |
| 班次頻率 | 10-25分 |
| 票价 | $5.2 |
| 上行分段收费站点 | 過青荃橋後往青衣（長青邨）：$4.8 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 新界區專線小巴402S線、 九龍巴士43線、 九龍巴士243M線 |
九龍巴士43B線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線，來往青衣（長青邨）及荃灣西站。
歷史
此路線是其中一條青衣往來荃灣市中心的路線，而其出現更取代了43線往來青衣南至荃灣之間的「一哥」地位。此路線除青衣碼頭及荃灣西站外，原本與243M線重疊，直至2022年12月起改行青山公路，才出現明顯分工。
- 1988年2月15日：路線配合青荃橋通車而投入服務，當日上午11時舉辦首航禮 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 2003年10月26日：為配合荃灣西站公共運輸交匯處啟用及西鐵即將通車，路線由荃灣碼頭總站延至荃灣西站總站。
- 2004年10月2日：開始提供空調巴士服務。
- 2011年9月11日：此路線提升至全空調服務[1]。
- 2014年12月18日：增設到站時間預報。[2]
- 2022年12月19日：來回改經德士古道及青山公路－荃灣段，不經沙咀道。[3]
服務時間及班次
| 青衣（長青邨）開 | 荃灣西站開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 服務日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:40-06:10 | 15 | 星期一至五 | 06:15-11:55 | 20 |
| 06:10-08:10 | 12 | 11:55-21:55 | 15 | ||
| 08:10-11:10 | 15 | 21:55-00:00 | 25 | ||
| 11:10-14:10 | 12 | 星期六 | 06:15-07:35 | 20 | |
| 14:10-16:10 | 15 | 07:35-13:50 | 15 | ||
| 16:10-20:30 | 20 | 13:50-17:50 | 12 | ||
| 20:30-23:50 | 25 | 17:50-19:00 | 10 | ||
| 星期六 | 05:40-07:10 | 15 | 19:00-20:00 | 12 | |
| 07:10-14:10 | 12 | 20:00-23:00 | 15 | ||
| 14:10-20:10 | 15 | 23:00-00:00 | 20 | ||
| 20:10-23:50 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:15-09:55 | 20 | |
| 星期日及公眾假期 | 05:40-07:00 | 20 | 09:55-15:10 | 15 | |
| 07:00-10:00 | 15 | 15:10-18:10 | 12 | ||
| 10:00-14:00 | 12 | 18:10-20:40 | 15 | ||
| 14:00-20:00 | 15 | 20:40-21:00 | 20 | ||
| 20:00-21:20 | 20 | 21:00-21:30 | 15 | ||
| 21:20-23:50 | 25 | 21:30-00:00 | 25 | ||
收費
全程：$5.2
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 43B往荃灣西站 → 290、290A、290X往將軍澳
- 290、290A、290B、290X往荃灣西站→ 43B往長青
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
使用車輛
按照路線計劃，九巴本想以青衣島路線的開荒用車「雞車」利蘭勝利二型行走，但由於九巴已料到其不途經葵涌的定線及路線的性質將供不應求，為顧及新發展區如長安邨的新增客量，因此自開辦以來一直獲得最高規格的車務待遇，如來往東九龍的42一樣，還明令除車務調動或缺車外，只能採用12米巴士行走。當時採用三扇車門設計的丹尼士巨龍（3N）及利蘭奧林比安（3BL）巴士，載客量逾160人，足以應付龐大的通勤人流且迅速疏導乘客，及後以最高派車規格的青衣巴士線也包括行經城門隧道的49X。到1990年代改用丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）。
現時本線使用3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（4輛ATEE及1輛ATEU）巴士，均屬青衣車廠。部份時間會加入亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米 （3ATENU）巴士。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATEU46 | PC8853 |
| AVBWU177 | PY3244 |
| ATEE21 | RF 528 |
| ATEE17 | RG9091 |
| AVBWU269 | RJ6809 |
| AVBWU272 | RJ7306 |
| ATEE14 | RJ7723 |
| ATEE20 | RX3315 |
行車路線
青衣（長青邨）開經：青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道、德士古道北、城門道、青山公路－荃灣段及大河道。
荃灣西站開經：大河道、青山公路－荃灣段、國瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路及青康路。
沿線車站
| 青衣（長青邨）開 | 荃灣西站開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 長青巴士總站 | 長青巴士總站 | 1 | 荃灣西站巴士總站 | 荃灣西站公共運輸交匯處 |
| 2 | 青盛苑 | 青康路 | 2 | 大河道 | |
| 3 | 長康邨康順樓 | 涌美路 | 3 | 眾安街 | 青山公路－荃灣段 |
| 4 | 職安健學院 | 4 | 大窩口站 | ||
| 5 | 長康邨康富樓 | 5 | 青衣轉車站-長安巴士總站 | ||
| 6 | 青衣警署 | 青衣鄉事會路 | 6 | 楓樹窩體育館 | 楓樹窩路 |
| 7 | 青衣碼頭 | 青衣碼頭巴士總站 | 7 | 青衣邨宜業樓 | |
| 8 | 綠悠雅苑 | 楓樹窩路 | 8 | 綠悠雅苑 | |
| 9 | 青衣邨宜業樓 | 9 | 青衣碼頭 | ||
| 10 | 楓樹窩體育館 | 10 | 翠怡花園 | 青衣鄉事會路 | |
| 11 | 青衣轉車站-長安巴士總站 | 11 | 長青邨青梅樓 | 涌美路 | |
| 12 | 眾安街 | 青山公路－荃灣段 | 12 | 長康邨康富樓 | |
| 13 | 大河道 | 13 | 長康邨康盛樓 | ||
| 14 | 荃灣西站巴士總站 | 荃灣西站公共運輸交匯處 | 14 | 長康邨康豐樓 | |
| 15 | 長康邨康祥樓 | 青康路 | |||
| 16 | 青盛苑 | ||||
| 17 | 長青巴士總站 | 長青巴士總站 | |||
第一代43B線
第一代43B線於1979年5月21日起投入服務，往來長青及青衣碼頭，翌年6月1日起停止服務。
使用狀況
此路線初時為青衣南往返荃灣的主要路線，但與之重疊的243M線投入服務後，因路線較後者迂迴（此路線需繞經青衣碼頭）及未能到達荃灣站一帶，除非必須前往荃灣西站，乘搭此路線的乘客大部分是喜歡「搭平車」或「見車上車」。
參考資料
- ^ 九巴43B線提供全空調巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年9月6日，九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
- ^ 〈https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1670985293_3906_0.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，43B 來回改經青山公路荃灣段〉［新聞稿］，2022年12月14日。
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），106-107頁
外部連結
- 九巴
- 其他