流花站:修订间差异
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本站为地下两层双柱岛式站台车站。地面为[[人民路 (广州)|人民北路]]、[[流花路]]、[[中国人民解放军南部战区总医院|南部战区总医院]]、 |
本站为地下两层双柱岛式站台车站。地面为[[人民路 (广州)|人民北路]]、[[流花路]]、[[中国人民解放军南部战区总医院|南部战区总医院]]、广州流花展贸中心等建筑以及各出入口;地下一层为站厅层;地下二层为11號線站台層。 |
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为减小施工对地面交通的影响,本站引入洞桩法施工,为广州地铁首个采用该法施工的车站,亦为11号线唯一的全暗挖车站<ref name="dayoo20191107" /><ref>{{Cite news |url=http://pc.nfapp.southcn.com/12168/6088117.html |title=打一口小井,建一座地铁站?广州首次采用“洞桩法”破解老城区地铁建设难题 |author=谭超 |work=南方日报 |date=2021-12-30 |accessdate=2023-04-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20230424151233/http://pc.nfapp.southcn.com/12168/6088117.html |archivedate=2023-04-24 |dead-url=no}}</ref>。 |
为减小施工对地面交通的影响,本站引入洞桩法施工,为广州地铁首个采用该法施工的车站,亦为11号线唯一的全暗挖车站<ref name="dayoo20191107" /><ref>{{Cite news |url=http://pc.nfapp.southcn.com/12168/6088117.html |title=打一口小井,建一座地铁站?广州首次采用“洞桩法”破解老城区地铁建设难题 |author=谭超 |work=南方日报 |date=2021-12-30 |accessdate=2023-04-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20230424151233/http://pc.nfapp.southcn.com/12168/6088117.html |archivedate=2023-04-24 |dead-url=no}}</ref>。 |
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在2008年地铁规划地铁环线时,当时的小环线方案行经人民北路,设有'''流花路站'''(又称'''流花公园站'''<ref>{{Cite news |url=http://news.sina.com.cn/o/2008-10-31/023514656259s.shtml |title=广州城区将添环状轨道线 |author=杨进 |work=广州日报 |date=2008-10-31 |via=新浪新闻 |accessdate=2023-06-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20220717143537/http://news.sina.com.cn/o/2008-10-31/023514656259s.shtml |archivedate=2022-07-14 |dead-url=no}}</ref>),位置已经与现时大致相同。而大环线方案因直接行走站前路,未有设置本站<ref>{{Cite news |url=http://news.sina.com.cn/o/2009-09-15/040516296535s.shtml |title=广州地铁线网拟建“大内环” |author=杨进 |work=广州日报 |date=2009-09-15 |via=新浪新闻 |accessdate=2023-06-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20221225024255/http://news.sina.com.cn/o/2009-09-15/040516296535s.shtml |archivedate=2022-12-25 |dead-url=no}}</ref>。2010年,环线确定采用特大环线方案,在彩虹桥站至广州火车站一段行走人民北路,确定设置流花路站<ref>{{Cite news |url=https://news.sina.com.cn/c/2010-03-04/014617161498s.shtml |title=广州地铁十年织巨网 两年后新增五条新线路 |author=李佳文 |work=新快报 |date=2010-03-04 |via=新浪新闻 |accessdate=2023-06-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20230104041355/https://news.sina.com.cn/c/2010-03-04/014617161498s.shtml |archivedate=2023-01-04 |dead-url=no}}</ref>。 |
在2008年地铁规划地铁环线时,当时的小环线方案行经人民北路,设有'''流花路站'''(又称'''流花公园站'''<ref>{{Cite news |url=http://news.sina.com.cn/o/2008-10-31/023514656259s.shtml |title=广州城区将添环状轨道线 |author=杨进 |work=广州日报 |date=2008-10-31 |via=新浪新闻 |accessdate=2023-06-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20220717143537/http://news.sina.com.cn/o/2008-10-31/023514656259s.shtml |archivedate=2022-07-14 |dead-url=no}}</ref>),位置已经与现时大致相同。而大环线方案因直接行走站前路,未有设置本站<ref>{{Cite news |url=http://news.sina.com.cn/o/2009-09-15/040516296535s.shtml |title=广州地铁线网拟建“大内环” |author=杨进 |work=广州日报 |date=2009-09-15 |via=新浪新闻 |accessdate=2023-06-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20221225024255/http://news.sina.com.cn/o/2009-09-15/040516296535s.shtml |archivedate=2022-12-25 |dead-url=no}}</ref>。2010年,环线确定采用特大环线方案,在彩虹桥站至广州火车站一段行走人民北路,确定设置流花路站<ref>{{Cite news |url=https://news.sina.com.cn/c/2010-03-04/014617161498s.shtml |title=广州地铁十年织巨网 两年后新增五条新线路 |author=李佳文 |work=新快报 |date=2010-03-04 |via=新浪新闻 |accessdate=2023-06-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20230104041355/https://news.sina.com.cn/c/2010-03-04/014617161498s.shtml |archivedate=2023-01-04 |dead-url=no}}</ref>。 |
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== 外部链接 == |
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2023年8月12日 (六) 04:17的版本
本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |
流花 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | 中华人民共和国 广东省广州市越秀区流花街道 人民北路流花路口北侧 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 23°8′34.26″N 113°15′6.59″E / 23.1428500°N 113.2518306°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站厅类型 | 地下站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1个岛式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
预计启用时间 | 11号线:预计2024年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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流花站为在建广州地铁11号线的车站,位于人民北路流花路口北側的地底,预计2024年启用。
车站结构
车站楼层
本站为地下两层双柱岛式站台车站。地面为人民北路、流花路、南部战区总医院、广州流花展贸中心等建筑以及各出入口;地下一层为站厅层;地下二层为11號線站台層。
为减小施工对地面交通的影响,本站引入洞桩法施工,为广州地铁首个采用该法施工的车站,亦为11号线唯一的全暗挖车站[1][2]。
地下一层 | 站厅 | 售票機、 |
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地下二层 | 1 站台 | █11号线 外环方向(下站:彩虹桥) | ||
岛式站台 | ||||
2 站台 | █11号线 内环方向(下站:广州火车站) |
月台
本站将会设有一个岛式月台,位于人民北路地底。
另外,本站往广州火车站方向的一端设有一組双存车线。
出入口
流花路站将设有四个出入口。
历史
外部视频链接 | |
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腾讯视频上的广州市轨道交通十一号线流花路站施工进度模拟视频 |
在2008年地铁规划地铁环线时,当时的小环线方案行经人民北路,设有流花路站(又称流花公园站[3]),位置已经与现时大致相同。而大环线方案因直接行走站前路,未有设置本站[4]。2010年,环线确定采用特大环线方案,在彩虹桥站至广州火车站一段行走人民北路,确定设置流花路站[5]。
车站于2017年2月开工建设[1];同年5月21日,人民北路(站南路口)巴士站(北行)为配合施工而往北迁移200米[6]。2023年4月23日,车站完成主体结构施工[7]。2023年6月,广州地铁集团公示11号线车站初定名称,本站拟被命名为流花站[8]。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 卢梦谦. 2穿湖泊、3过珠江,广州“最难建”地铁预计2022年完工. 广州日报. 2019-11-07 [2023-04-24]. (原始内容存档于2019-11-07).
- ^ 谭超. 打一口小井,建一座地铁站?广州首次采用“洞桩法”破解老城区地铁建设难题. 南方日报. 2021-12-30 [2023-04-24]. (原始内容存档于2023-04-24).
- ^ 杨进. 广州城区将添环状轨道线. 广州日报. 2008-10-31 [2023-06-24]. (原始内容存档于2022-07-14) –通过新浪新闻.
- ^ 杨进. 广州地铁线网拟建“大内环”. 广州日报. 2009-09-15 [2023-06-24]. (原始内容存档于2022-12-25) –通过新浪新闻.
- ^ 李佳文. 广州地铁十年织巨网 两年后新增五条新线路. 新快报. 2010-03-04 [2023-06-24]. (原始内容存档于2023-01-04) –通过新浪新闻.
- ^ 本周末起,341路、节假日专线9和人民北路(站南路口)、萝格路口等站点有调整. 广州交通. 2017-05-19 [2023-04-24]. (原始内容存档于2023-04-24) –通过搜狐网.
- ^ 公司广州地铁11线流花路站洞桩法车站主体结构顺利完成. 中铁二局四公司. 2023-04-24 [2023-04-24]. (原始内容存档于2023-04-24) –通过官方微信公众号.
- ^ 地铁十一号线车站初定名称 (PDF). 广州市人民政府. 2023-06-21 [2023-06-22]. (原始内容存档 (PDF)于2023-06-21).