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臺灣自行車道列表:修订间差异

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*[[雲林濱海景觀自行車道]]
*[[雲林濱海景觀自行車道]]
*[[水林塭底溼地自行車道]]
*[[水林塭底溼地自行車道]]
*[[斗南自行車道]]
*[[椬梧滯洪池自行車道]]
*[[椬梧滯洪池自行車道]]
*[https://web.archive.org/web/20150118210515/http://www.yunlin.gov.tw/scenery/index-1.asp?m=99&m1=9&m2=163&id=39 七嵌客家鐵馬道]
*[https://web.archive.org/web/20150118210515/http://www.yunlin.gov.tw/scenery/index-1.asp?m=99&m1=9&m2=163&id=39 七嵌客家鐵馬道]

2023年11月4日 (六) 23:50的版本

臺北迪化公園堤外自行車道
臺北迪化公園堤外自行車道(夜)

臺灣自行車道的完整與普及,也是寂寞星球旅遊雜誌將臺灣選為2012年最佳旅遊國的原因之一。

2012年11月,經濟建設委員會委員會議通過投入十二億元,加強連結縣市交界處的自行車「斷鏈帶」,預計2016年打造出臺灣的「自行車國道」。 體委會運動設施處長葉丁鵬表示,如要串連北、中、南、東既有自行車道,估計需要另外新建四百七十公里車道,希望把已有的大海線、小山線連起來[1]

全臺

北部

基隆市

臺北市

新北市

桃園市

新竹市

新竹縣

中部

苗栗縣

臺中市

南投縣

彰化縣

雲林縣

南部

嘉義市

嘉義縣

臺南市

高雄市

主要系統

其他自行車道

屏東縣

崁頂南二高下方的自行車道

東部

宜蘭縣

花蓮縣

臺東縣

離島

澎湖縣

金門縣

連江縣

相關條目

參考資料

  1. ^ 打造單車國道 砸12億「連起來」. [2012-11-20]. (原始内容存档于2012-11-27). 

外部連結