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大發工業：修订间差异

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* 2003年元旦，大發香港代理權被[[皇冠汽車]]吞併，並把辦事處遷往北角[[威菲路道]]，而香港總店亦和母公司豐田一樣設於[[九龍灣]][[宏照道]]。
* 2003年元旦，大發香港代理權被[[皇冠汽車]]吞併，並把辦事處遷往北角[[威菲路道]]，而香港總店亦和母公司豐田一樣設於[[九龍灣]][[宏照道]]。
* 2016年1月31日，[[豐田汽車]]以每0.26股交換大發一股，斥資32億美元收購子公司大發工業株式會社48.8%剩餘全部股份，大發將成為[[豐田集團]]旗下全資子公司，7月27日在[[東京證交所]]退市。
* 2016年1月31日，[[豐田汽車]]以每0.26股交換大發一股，斥資32億美元收購子公司大發工業株式會社48.8%剩餘全部股份，大發將成為[[豐田集團]]旗下全資子公司，7月27日在[[東京證交所]]退市。
* 2023年：
**4月28日，在馬來西亞、印尼及泰國等海外市場銷售的四種車款發生[[撞擊測試]]造假醜聞，包括[[馬來西亞第二國產車]]銷售的「Perodua AXIA」、豐田品牌的「AGYA」、「Yaris ATIV」等車款<ref>[https://www.msn.com/ja-jp/money/other/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%81%8C%E6%B5%B7%E5%A4%96%EF%BC%94%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E3%81%AE%E8%AA%8D%E8%A8%BC%E7%94%B3%E8%AB%8B%E3%81%A7%E4%B8%8D%E6%AD%A3%E8%A1%8C%E7%82%BA-%E5%87%BA%E8%8D%B7%E5%81%9C%E6%AD%A2-8-8%E4%B8%87%E5%8F%B0/ar-AA1asMfW ダイハツが海外4車種の認証申請で不正行為、出荷停止－8.8万台（ブルームバーグ）] 2023年4月28日。</ref>。
**5月19日，日本國內銷售車款「ROCKY」及豐田品牌的「RAIZE」也傳出撞擊測試造假，已銷售約7至8萬輛<ref>[https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20230519-5.html?_gl=1*1lwggs6*_ga*MjgzMzE3NzkzLjE2OTAyNTkyMzE.*_ga_ZLVTYZQHWE*MTY5MDI2OTE1MS4yLjEuMTY5MDI2OTIyMi4wLjAuMA..#_ga=2.262696076.1009250827.1690259232-283317793.1690259231 ダイハツ・ロッキーおよびトヨタ・ライズのHEV車の認証申請における不正行為について] - ダイハツ工業 2023年5月19日（2023年7月25日閲覧）。</ref>。
**12月20日，受影響車款從先前已知六款車擴及到乎所有車型，大發工業宣佈停止所有車型在國內外的出貨<ref>{{Cite web|url=https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_1.pdf|format=PDF|title=調査報告書（概要版）|publisher=ダイハツ工業株式会社 第三者委員会|date=2023-12-20|accessdate=2023-12-20}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20231220-3_1.pdf|format=PDF|title=【別紙】今回新たに判明した不正の対象となる車種一覧|publisher=ダイハツ工業株式会社|date=2023-12-20|accessdate=2023-12-20}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231220-OYT1T50094/|title=ダイハツ、国内外の全車種の出荷停止へ…安全試験不正で対象拡大|newspaper=読売新聞オンライン|date=2023-12-20|accessdate=2023-12-20}}</ref>。


== 生產地點 ==
== 生產地點 ==

2023年12月21日 (四) 06:17的版本

大發工業株式會社
Daihatsu Motor Co., Ltd.
公司類型非上市公司（東證1部：7262）
2016年7月27日退市
ISINJP3496600002在维基数据编辑
成立1907年3月1日
代表人物箕浦輝幸 社長
總部 日本大阪府池田市
標語口號Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜
产业汽車業
產品汽車
營業額▲$134億8000萬美元（2006）
净利润▲$40億美元（2006）
所有權者丰田汽车 编辑维基数据
員工人數42575人（2016年4月1日）
母公司豐田汽車100%
网站Daihatsu.com

大發工業株式會社（日语：ダイハツ工業株式会社／ダイハツこうぎょう Daihatsukōgyō kabushikigaisha；英語：Daihatsu Motor Co. Ltd.）是日本的汽車生產商，也是豐田汽車旗下專門生產輕型汽車的機構；公司總部設於大阪府池田市。“大發”這名稱是來自公司所在地“大阪”和舊公司名稱“發動機製造”的頭一個漢字合成。截至2021年，大发的营业范围在日本、印尼和马来西亚（第二国产车）。

历史

第六代大发Hijet（英语：Daihatsu Hijet）（S65）的货车型号；该系列车型曾于1980年代在天津汽车制造厂生产（即天津大发TJ110）
1999年肇庆市的天津大发出租车（面的）
  • 1907年大發前身發動機製造株式會社創立。
  • 1930年發動機製造株式會社開始在日本販賣三輪汽車。
  • 二战时期，發動機製造株式會社是重要的日军供应商，主要生产登陆舰，产品型号有
  1. Vehicle Landing Craft "Daihatsu"
  2. Vehicle Landing Craft "Toku-Daihatsu"
  3. Vehicle Landing Craft "Mokusei-Daihatsu"
  • 1951年3月1日，發動機製造株式會社改名大發工業株式會社。
  • 1967年大發被豐田汽車納入旗下。
  • 1983年，天津汽车制造厂与大发工业株式会社达成合作协议，并于第二年开始生产天津大发面包车。其中一部分成为北京、天津等地的出租车，被称为“面的”，以其运量大、运价低廉深受欢迎。
  • 1995年10月12日，大發台灣製造商羽田機械發言人兼副總經理賴永川證實，羽田機械跳票新台幣2800萬元。
  • 1996年2月15日，大發宣布從台灣撤資，並將在最短時間內派遣高級幹部來台灣清算大發、羽田機械與三信商事合資成立的大發台灣總代理達亞汽車的帳目。
  • 1997年12月6日，味王成為大發台灣總經銷。
  • 1998年9月15日，住友商事、國產汽車與三信商事合資成立的台灣大發汽車股份有限公司取得臺北市政府核准設立登記。
  • 1999年4月19日，台灣大發汽車召開董事會，宣告解散。
  • 1999年5月21日，臺北市政府核准台灣大發汽車解散登記。
  • 2001年6月，味王決定放棄大發台灣經銷權。
  • 2003年元旦，大發香港代理權被皇冠汽車吞併，並把辦事處遷往北角威菲路道，而香港總店亦和母公司豐田一樣設於九龍灣宏照道。
  • 2016年1月31日，豐田汽車以每0.26股交換大發一股，斥資32億美元收購子公司大發工業株式會社48.8%剩餘全部股份，大發將成為豐田集團旗下全資子公司，7月27日在東京證交所退市。
  • 2023年：
    • 4月28日，在馬來西亞、印尼及泰國等海外市場銷售的四種車款發生撞擊測試造假醜聞，包括馬來西亞第二國產車銷售的「Perodua AXIA」、豐田品牌的「AGYA」、「Yaris ATIV」等車款[1]。
    • 5月19日，日本國內銷售車款「ROCKY」及豐田品牌的「RAIZE」也傳出撞擊測試造假，已銷售約7至8萬輛[2]。
    • 12月20日，受影響車款從先前已知六款車擴及到乎所有車型，大發工業宣佈停止所有車型在國內外的出貨[3][4][5]。

生產地點

現行車種

大發Terios

（以下車種未有在香港發售）

過去生產車種

Daihatsu Midget MP4

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：大發工業
  1. ^ ダイハツが海外4車種の認証申請で不正行為、出荷停止－8.8万台（ブルームバーグ） 2023年4月28日。
  2. ^ ダイハツ・ロッキーおよびトヨタ・ライズのHEV車の認証申請における不正行為について - ダイハツ工業 2023年5月19日（2023年7月25日閲覧）。
  3. ^ 調査報告書（概要版） (PDF). ダイハツ工業株式会社 第三者委員会. 2023-12-20 [2023-12-20]. 
  4. ^ 【別紙】今回新たに判明した不正の対象となる車種一覧 (PDF). ダイハツ工業株式会社. 2023-12-20 [2023-12-20]. 
  5. ^ ダイハツ、国内外の全車種の出荷停止へ…安全試験不正で対象拡大. 読売新聞オンライン. 2023-12-20 [2023-12-20]. 
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